地鐵電梯事故應(yīng)急預(yù)案范文（通用15篇）
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，通常會被要求事先編制應(yīng)急預(yù)案。我們應(yīng)該怎么編制應(yīng)急預(yù)案呢？以下是小編整理的地鐵電梯事故應(yīng)急預(yù)案范文，歡迎大家分享。
地鐵電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇1
應(yīng)急措施和救援預(yù)案是特種設(shè)備—電梯在管理運行過程中不可缺少的一項，具體制度與操作規(guī)程按《特種設(shè)備監(jiān)察條例》制定以下應(yīng)急措施和救援方案。
一、緊急電話服務(wù)：在轎廂內(nèi)使用電梯報警設(shè)置報警，或與梯外維修人員用電話報警方式進(jìn)行緊急救援。
二、在接到救援信息后，維修人員以最快速度趕到第一事故現(xiàn)場進(jìn)行安全救援，確保乘客平安走出轎廂外。
三、 因突然停電造成電梯停梯的措施：
（一）啟動備用電源，自動行駛到平層區(qū)域，自動開門放出乘客。但工作人員必須嚴(yán)格監(jiān)測電梯運行情況。
�。ǘ┤舨粏觽溆秒娫�，則立即由專業(yè)人員進(jìn)行人工手動操作，解救被困人員。
四、因電梯故障停梯措施：
�。ㄒ唬┮蛲蝗还收蠈⒊丝屠г谵I廂內(nèi)時，工作人員首先做到安慰乘客，不要驚慌，更不要強行扒開轎門和敲打轎壁；應(yīng)以“請諒解” 、“對不起”、“請稍候”等安慰語言安慰乘客，以免發(fā)生不必要的事端。
（二）同時告訴乘客不要倚靠轎壁、門，不要在轎內(nèi)挑起事端。
�。ㄈ┍仨毬爮膽�(yīng)急救援人員的統(tǒng)一指揮。
�。ㄋ模┝⒓磁c監(jiān)控中心取得聯(lián)系，通過轎內(nèi)對講與被困人員取得聯(lián)系，以了解現(xiàn)場情況，同時通過監(jiān)控中心可以緩解被困人員的.緊張情緒。
�。ㄎ澹┝⒓辞袛嘣撾娞蓦娫�，同時馬上趕到現(xiàn)場打開電梯轎門救出被困人員。
（六）如果電梯停在上下二層中間，無法將人救出，立即派專業(yè)人員趕到電梯機房進(jìn)行手動盤車，盤車時必須兩人進(jìn)行，在操作前必須切斷主電源開關(guān)，然后一人操作制動器，并隨時監(jiān)控電梯上、下運行情況，另一人觀察電引鋼絲繩上的層樓標(biāo)記就層，使制動器復(fù)位，停止盤車，但盤車時應(yīng)緩慢進(jìn)行，防止溜車。然后用鑰匙打開廳門，協(xié)助乘客離開轎廂，關(guān)上廳轎門做好現(xiàn)場保護(hù)。
�。ㄆ撸⿲⑷司瘸龊�，立即將該電梯停運，安排專業(yè)維保人員檢修。
注意：當(dāng)確實發(fā)現(xiàn)有人被困在電梯中，應(yīng)該在電梯維修公司及受權(quán)處理此事的人的協(xié)助下進(jìn)行。
五、發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急措施：教學(xué)綜合樓內(nèi)或電梯間發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)立即中止電梯運行，并采取以下措施：
�。ㄒ唬┝⒓磽渚炔缶�，迅速通知上級領(lǐng)導(dǎo)和撥打緊急內(nèi)部電話報告消防中控，必要時和消防部門取得聯(lián)系，告知火災(zāi)位置，火勢情況，有無困人等等。
（二）立即啟動“消防按鈕”使電梯以最快速度進(jìn)入消防狀態(tài)返回基站，不能再次啟用電梯，并組織疏散乘客盡快離開事故現(xiàn)場，走就近的安全通道安全撤離。
�。ㄈ┚琅c轎廂發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即停止運行并疏導(dǎo)乘客立即撤離，切斷總電源，并立即用滅火器進(jìn)行現(xiàn)場撲救。
六、發(fā)生漏水時的措施：
�。ㄒ唬┤粢蚪虒W(xué)綜合樓內(nèi)水管發(fā)生破裂或井道滲水、漏水應(yīng)急時將電梯控制于跑水樓層的上二層并立即斷電停梯。
（二）電梯底坑、井道、機房跑水時應(yīng)立即停梯切斷總電源防止短路及觸電事故。
�。ㄈ⿲ε芩蟮碾娞輵�(yīng)進(jìn)行除濕處理，確認(rèn)水氣排出，電氣元件干燥后并測量電氣絕緣電阻合格后方可投入運行，對計算機控制的電梯需檢查控制系統(tǒng)，以免燒壞線路板。
�。ㄋ模┰趯﹄娞葸M(jìn)行處理前，對現(xiàn)場狀況進(jìn)行拍照，以備查閱。
�。ㄎ澹╇娞莼謴�(fù)正常后，對電梯造成故障或損失的處理辦法和措施等應(yīng)記錄清楚并存入檔案以備查閱。
地鐵電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇2
本單位電梯應(yīng)急救援小組通訊電話
辦公室值班電話：xxxx
電梯安全員: xxx
手機號：
接到救援信息后30分鐘之內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場營救。
因停電、故障造成電梯停梯時的措施
電梯運行過程中，因電梯故障等原因而突然停梯，將乘客困在轎廂內(nèi)時，維修人員應(yīng)安慰乘客安靜等待，等待救援，乘客不要擅自扒開轎廂和廳門，以免發(fā)生墜落危險。為解救困乘客，應(yīng)由維修人員或在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行盤車放人操作，在解困之前，主管、維修人員應(yīng)做好下列工作：
1.當(dāng)物業(yè)辦公室或工程部維修值班室保安消防監(jiān)控室接到報警后，應(yīng)同時記錄接報時間。確定被困人所在轎廂部位，緊急通知電梯工在最短時間到達(dá)現(xiàn)場營救。
2.保安監(jiān)控室接應(yīng)用電梯對講機了解發(fā)生電梯困人地點、被困人數(shù)、人員情況以及電梯所在樓層立即向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報情況。消防中控室利用電梯轎箱緊急呼叫電話，撫慰乘客，消除恐慌。同時告知被困人員正在采取營救措施。并告之乘客為確保其安全保持冷靜，不要盲目扒轎箱門強行離開轎廂。
3.不要倚靠轎門，不要在轎內(nèi)吸煙、吵鬧；必須聽從應(yīng)急救援人員指揮。以免發(fā)生意外事故。在解救過程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即通知醫(yī)護(hù)人員到場，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
4.當(dāng)電梯遇有各種突發(fā)事件的緊急情況（如：失火、跑水、困人、停電等一切危及人身安全和電梯設(shè)備安全的事故）時，應(yīng)及時通知安保部門，并上報部門經(jīng)理，同時采取切實有效的措施控制事態(tài)的發(fā)展，最大限度地保障人身安全和降低財產(chǎn)損失。具體要求如下：
1)在維修電梯人員營救未到之前，值班電工應(yīng)關(guān)閉電梯主電源，防止電梯電氣設(shè)備控制程序發(fā)生問題意外啟動。但必須保留轎廂照明。以免除被困人員的`過度緊張情緒。
2)電梯工首先應(yīng)弄清電梯轎廂的位置，并按不同情況采取不同的營救方法。當(dāng)電梯停在距廳門較遠(yuǎn)位置時，電梯保養(yǎng)人員應(yīng)用電梯專用盤車手輪把電梯轎箱搖放到附近廳門位置，把乘客營救出來。 在營救期間要有專人與轎廂內(nèi)被困人員聯(lián)系，了解被困人員的身體狀況，如被困人員因情緒緊張所致發(fā)生疾病時，應(yīng)立即與醫(yī)院聯(lián)系，請醫(yī)生前來做急救處理。
3)當(dāng)電梯轎箱高出廳門較遠(yuǎn)層段時，應(yīng)在電梯機房利用盤車手倫向相反的方向盤動電梯到平層部位。盤車時要由2個人操作，應(yīng)用對講機互相聯(lián)系。若轎箱在底層距廳門較遠(yuǎn)時利用釋放桿向下翹動電梯制動裝置鐵心頂桿使轎箱向上移動到該樓層廳門部位，用三角鑰匙打開廳門，轎箱門放出乘客。乘客安全撤離轎廂后，應(yīng)立即向乘客賠禮道歉，了解乘客身體及相關(guān)情況，并將相關(guān)情況上報公司領(lǐng)導(dǎo)。
4)按上述方法和步驟操作時，若發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止救援，并及時匯報主管經(jīng)理做出其他營救處理方案。
5.被困者救出后，電梯維修公司人員應(yīng)查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運行。并做好事故處理記錄。
6.保安部或當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)詳細(xì)記錄事件經(jīng)過情況，包括接報時間、保安和維修人員到達(dá)現(xiàn)場時間、通知電梯工時間和到電梯工到達(dá)時間、被困人員的解救時間、被困人員身體情況、電梯恢復(fù)正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護(hù)人員到場，還應(yīng)分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院名稱。
地鐵電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇3
一、總則
1、目的
為了保證公司電梯在人員乘梯發(fā)生緊急情況時能夠立即救出，幫助乘梯人員應(yīng)對電梯緊急情況，避免恐慌、不合理操作造成傷亡事故，保障人身安全和設(shè)備安全，特別制定電梯緊急救援計劃和緊急處理措施。
2、編制依據(jù)
《電梯安全技術(shù)操作規(guī)程》、《電梯安全規(guī)程》、《特殊設(shè)備安全監(jiān)察條例》等。
3、遵循原則
�、僖匀藶楸荆踩谝�。以保障人員生命安全為首要任務(wù)，切實保護(hù)緊急救援人員的安全。
�、诩訌姳O(jiān)督，重視預(yù)防。堅持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，做好電梯安全運行工作。
4、適用范圍
本預(yù)案適用于公司電梯事故的應(yīng)急處理。
二、應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)
1、電梯事故應(yīng)急組織機構(gòu)
組長:霍榮輝
副組長:王興朝段富公司
成員:馬修峰史義存鄭鵬博謝文禮
2、分工和責(zé)任
為了實現(xiàn)電梯事故應(yīng)急處理的統(tǒng)一指揮，組織到達(dá)，特別明確了以下分工和責(zé)任(注:如果組長不在，副組長總指揮全面負(fù)責(zé)安全應(yīng)急處理)
霍榮輝:處理電梯事故緊急工作的總指揮。
王興朝:處理電梯事故緊急工作的副社長指揮。主要協(xié)助總司令聯(lián)系電梯維護(hù)機構(gòu)及時趕到事故現(xiàn)場處理。
段富社:處理電梯事故緊急工作的副社長指揮。主要負(fù)責(zé)審計電梯事故處理的安全技術(shù)措施。
緊急組成員:在統(tǒng)一指揮下，按責(zé)任分工，進(jìn)行電梯事故處理的救援。
三、電梯事故現(xiàn)場應(yīng)急處理基本措施
1、電梯應(yīng)急管理
�、匐娞萦韶�(fù)責(zé)人管理，配置必要的專業(yè)救助工具和24小時不間斷的通信工具，隨時保持通信順暢。
�、诠緫�(yīng)與合格的電梯維修公司簽訂維修合同，明確電梯維修公司的責(zé)任。
③電梯發(fā)生異常時，公司電梯管理人員應(yīng)立即通知電梯維修機構(gòu)，要求立即趕到現(xiàn)場處理。
�、芄久磕赀M(jìn)行電梯應(yīng)急預(yù)案的訓(xùn)練，在電梯轎廂內(nèi)張貼宣傳和注意事項等，明確電梯的安全使用和應(yīng)對應(yīng)急措施。
2、電梯應(yīng)急處理步驟
�、俪丝驮陔娞莅l(fā)生緊急情況時，應(yīng)采取求救和自我保護(hù)措施，通過警鈴、對講系統(tǒng)及時發(fā)出求救信號或撥打求救電話，與轎門保持一定距離，防止轎門突然打開。救援人員在到達(dá)現(xiàn)場之前不得撬開電梯轎廂的門或爬上安全窗。不得將身體的任何部位從轎廂外伸出。保持冷靜，可以抱著頭屈膝，減輕對人體的意外傷害。
�、陔娞莨芾砣藛T接到求助信號或救援電話后，應(yīng)立即通知電梯維修機構(gòu)，要求立即趕到現(xiàn)場處理。同時向公司電梯事故處理組報告。
�、酃倦娞菔鹿侍幚硇〗M總指揮在收到報告后立即趕到現(xiàn)場，調(diào)查電梯轎廂內(nèi)被困人員的數(shù)量和具體情況，了解電梯轎廂停止的位置和其他危險因素等。
�、茈娞菥S修單位專業(yè)救援人員到位后，應(yīng)統(tǒng)一指揮，在保證人員安全的`情況下實施救援程序。
⑤首先要判斷電梯轎廂的位置。轎廂位于某平層位置附近時，按照以下步驟實施救援:
(1)至少有3名專業(yè)救援人員到達(dá)機房，關(guān)閉電梯總電源(保留照明電源)，根據(jù)平面圖的顯示判斷電梯轎廂所在的樓層。
(2)一個人安裝手動盤車輪，確認(rèn)安裝結(jié)束后，兩個人握住盤車輪，一個人用松動扳手慢慢松動，根據(jù)轎廂所在位置附近的樓層慢慢地把盤車放到平層位置，松動扳手。
(3)用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門。引導(dǎo)乘客離開轎廂。
⑥發(fā)生火災(zāi)時，采取以下應(yīng)急措施:
(1)乘客應(yīng)立即將電梯�？吭诟浇臉菍�，迅速撤離轎廂，立即向消防部門報警。
(2)升降通道或電梯轎廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，立即將電梯打開到底層，切斷電梯電源，用滅火器滅火。
�、甙l(fā)生突發(fā)地震時，采取以下應(yīng)急措施:
(1)突發(fā)地震時，應(yīng)立即停止運行，將電梯停靠在附近的樓層，迅速撤離轎廂。
(2)地震后，維護(hù)機構(gòu)全面檢查、測試電梯，通過特殊設(shè)備檢查部門檢查后，可恢復(fù)正常使用。
地鐵電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇4
一、一般注意事項：
1、電梯在行使中突然停車，在未查清事故原因之前，要切斷運行電源開關(guān);
(1)若轎廂處在廳門區(qū)域內(nèi)，要在轎廂內(nèi)將轎門打開或在廳門外用鑰匙打開廳、轎門、放出乘客。
(2)若轎廂處在樓層之間，乘客或司機應(yīng)利用轎廂內(nèi)警鈴或應(yīng)急電話設(shè)法與維修人員聯(lián)系，盤車至平樓面。盤車過程中應(yīng)聽從維修人員指揮，嚴(yán)禁在未經(jīng)允許的情況下，強行開門走出或由安全窗口爬出。
2、若電梯運行中發(fā)生超速、撞頂或蹲底預(yù)選樓層不換速，異常聲響，嚴(yán)重?zé)�，正常運行時安全鉗摩擦導(dǎo)軌異�，F(xiàn)象時;
(1)立即按"急停"按鈕并保持鎮(zhèn)靜，對企圖跳出轎廂、強行打開轎門的乘客要進(jìn)行嚴(yán)肅勸阻。
(2)雖已按下"急停"按鈕，仍無法制止時，應(yīng)通過警鈴、電話與有關(guān)人員聯(lián)系靜候解救。
3、當(dāng)電梯在停留過程中發(fā)生溜車現(xiàn)象時，在轎廂內(nèi)工作的人員切勿從轎廂內(nèi)跳出，以免發(fā)生"剪切"事故。
二、電梯"困人"解救工作通常有以下幾個步驟：
1、盤車前，必須首先警告被困者，電梯將開始移動，乘客應(yīng)靜候解救。切勿試圖強行走出轎廂，直至接到指示"已經(jīng)安全"方可出來。解救人員未發(fā)出上述警告而工作，則屬工作上的疏忽。
2、盤車工作通常需由兩位工作人員在機房進(jìn)行。操作前，必須首先切斷總電源開關(guān)，然后一個人打開制動器，另一個人盤車。特殊情況亦可例外，如小型服務(wù)梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進(jìn)行。
3、若能將轎廂盤往下方，則可盤至最近的樓面，但有時因?qū)嶋H距離，完成整個過程所需時間較長，或?qū)χ貍?cè)質(zhì)量等因素，可將轎廂盤往上方。
4、對無齒輪曳引機的高速電梯進(jìn)行盤動時，要倍加小心，采用"步進(jìn)式"松動制動器，緩慢進(jìn)行，以防止因電梯轎廂或?qū)χ氐闹亓枯^大所產(chǎn)生的重力加速，速度過大而失去控制。
5、盤動轎廂站平樓后(一般誤差600mm之內(nèi))，制動器裝置定要復(fù)原，然后應(yīng)用電梯廳門專用鑰匙打開廳、轎門或由轎廂內(nèi)用手扒開轎門，放出被困的乘客。
6、當(dāng)盤動電梯下行時，如果遇到不能盤動的情況，可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動作，因此，進(jìn)一步工作需要在專業(yè)工程技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。在整個解救過程中，要保持與轎廂內(nèi)乘客的聯(lián)絡(luò)，安慰乘客不要驚慌，以保證乘客的安全。在盤車前，應(yīng)詢問被困者下列內(nèi)容：
(1)被困于轎廂內(nèi)的乘客人數(shù);
(2)有無傷，病人員和急事人員;
(3)轎廂內(nèi)有無照明;
(4)轎廂停在井道內(nèi)的位置;
(5)被困時的情況及異常響聲;
轎廂頂安全窗，最好不要使用，特別是對老人、病人或小孩等，若必須使用，應(yīng)在有關(guān)人員指導(dǎo)監(jiān)護(hù)下運行，對于是共同井道的電梯，要加強安全保護(hù)措施，必要時應(yīng)停止相鄰電梯的運行，當(dāng)乘客由轎廂內(nèi)走出，要特別提醒乘客注意腳下安全，以免被地坎等絆倒或夾腳。
三、火災(zāi)時的處理方法：
發(fā)生火災(zāi)時，立即使電梯之停止運行，要絕對禁止使用電梯之逃生，平時應(yīng)向使用者講清楚。
1、將電梯停在火勢或煙未蔓延的地區(qū)或樓層，通常停在首層;
2、應(yīng)及時與消防人員聯(lián)系;
3、請指示乘客迅速離開轎廂，由樓梯逃生;
4、使電梯處于"停止運行"狀態(tài)，并用手將轎門、廳門關(guān)閉，及時切斷總電源，禁止他人使用;
5、嚴(yán)禁在火災(zāi)層打開電梯門，應(yīng)考慮到"困人"等事故的發(fā)生，即使電梯能夠運行，要向客人說明可能產(chǎn)生的危險性。在火災(zāi)層停梯開門是最危險的，根據(jù)統(tǒng)計，死亡事故的發(fā)生多半是這個原因引起的。因為火災(zāi)時，人們的逃生欲望極為強烈，但發(fā)生"困人"事故的可能性也大大增加(如停電、電梯設(shè)備損壞等)，過多人員的擁擠及井道、樓層濃煙也會引起窒息等傷亡事故的發(fā)生，欲速則不達(dá)。為了避免這些不測事故的發(fā)生，應(yīng)盡早地將電梯停至安全層(通常停至首層)斷電;
6、具有消防運行的功能的電梯，按動"消防員專用"按鈕，使之處于消防運行狀態(tài)，以備消防人員使用;
7、如附近地方有火災(zāi)時，有時可能會引起停電發(fā)生"困人"等事故，所以亦應(yīng)停止運行。
四、停電時的注意事項：
如果電梯在運行中停電，則乘客被困在停止運行的轎廂內(nèi)即是"困人"，這時處理是非常重要的，先用對講機向轎廂內(nèi)的乘客說明"困為停電，請暫時安靜的`等候"。
當(dāng)電源恢復(fù)正常，電梯就會再次正常地運行，所以向乘客說明，不會有任何危險，停電時，要做好以下的應(yīng)急處理：
1、如果預(yù)測停電在短時間內(nèi)就可以恢復(fù)正�；騻溆邪l(fā)電機，則用對講機或電話向乘客交代清楚，讓他們在轎廂內(nèi)耐心地等待，不可強行走出轎廂;
2、停電復(fù)原以后，應(yīng)指示乘客再次按轎廂內(nèi)的目的層按鈕，這樣就可以恢復(fù)電梯正常運行;
如果是長時間停電或線路故障，應(yīng)考慮盤車放人，盤車放人要遵照"電梯困人解救方法"執(zhí)行：對電梯備有應(yīng)急照明或應(yīng)急處理運行電源，維修保養(yǎng)人員要定期檢查其工作情況。
五、發(fā)生水災(zāi)時的處理：
當(dāng)大廈發(fā)生水災(zāi)時，通常是固為生活水箱，暖氣及消防設(shè)備等水管破裂引起，除及時關(guān)閉水閥門外，電梯還要做以下應(yīng)急處理：
1、在電梯井道未灌水或有少量水時，要及時地將電梯停在最高層(為方便進(jìn)入轎廂頂，一般停在頂層端站的下一站)中止運行，斷開總電源開關(guān);
2、若水已經(jīng)灌滿井道底坑或機房，要立即斷掉總電源開關(guān)，防止短路及觸電事故的發(fā)生;
3、如果是樓層間跑水。水會由電梯廳門進(jìn)入井道，損壞廳門鎖機構(gòu)或造成短路(門鎖開關(guān)，候梯廳指層線路或按鈕)。此時，要及時地將電梯開至二層，停梯斷電;
4、發(fā)生水災(zāi)，要注意保護(hù)好轎廂頂及轎廂內(nèi)的電氣設(shè)備不進(jìn)水，如檢修開關(guān)、操縱盤、開門電機、指層電路、風(fēng)扇和照明等設(shè)備，必要時采取保護(hù)措施;
5、恢復(fù)電梯運行時，尤其是微處理機控制的電梯，要仔細(xì)檢查，以免過電壓燒壞電子板。
6、恢復(fù)電梯運行后，詳細(xì)填寫濕水檢查報告。
六、地震時的處理方法
感到地震時，首先使電梯"停止運行"。地震時與發(fā)生火災(zāi)一樣，不要利用電梯避難，請在平時向用戶交待清楚。
1、感到地震時請立即按最近目的層按鈕或最近層停車關(guān)梯;
2、讓乘客離開轎廂，到候梯廳;
3、停梯后，請乘客不要使用電梯;
4、萬一被困在電梯轎廂內(nèi)，不允許一個人試圖往外出;地震之后，要按下述方法進(jìn)行檢查，正常后方可恢復(fù)運行;
發(fā)生三級以下地震時：
1、以低速(檢修速度)運行，下行至最底層端站;
2、以低速(檢修速度)運行，上行至最高層端站。
若運行過程中，無異常聲響、振動及沖擊，即可恢復(fù)正常運行。在做幾次全自動運行以后，確認(rèn)正常，方能交給乘客使用來載貨。若有異�，F(xiàn)象，應(yīng)立即停梯，向相反方向運行至最近的層站停梯，并與電梯專業(yè)公司聯(lián)系檢查修復(fù)。
四級以上的地震，不能低速運行，要與電梯專業(yè)公司或制造廠家聯(lián)系，進(jìn)行全面檢查修復(fù)后，方可投入運行。
所有檢查修復(fù)工作，都要填寫詳細(xì)的記錄并存檔。
地鐵電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇5
一、困人應(yīng)急預(yù)案
1.公司任何一位員工接到有乘客被困在電梯內(nèi)的報警時，應(yīng)立即通知電梯管理員、保安，同時記錄接報和發(fā)現(xiàn)時間。
2.電梯管理員、保安接報后，須及時趕到現(xiàn)場，首先通過電梯內(nèi)的對講系統(tǒng)了解電梯被困人員情況、被困人數(shù)、以及電梯所在樓層，設(shè)法進(jìn)行解救，確保被困乘客的安全。若無法當(dāng)場自救的，要及時聯(lián)系電梯維保單位，派人電梯維修公司技工前來解救。
3.維修技工未到達(dá)前，電梯管理員須與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發(fā)生危險。并保證現(xiàn)場始終不離人，不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
4.若電梯維修公司都無能力解救或短期時間內(nèi)解救不了，應(yīng)視情況向公安部門或消防部門求助(并說明求助原因和情況)。向公安、消防部門求助前須征得公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的同意。
5.在解救過程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩)，應(yīng)立即通知醫(yī)護(hù)人員到場，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
6.被困者救出后，電梯管理部門領(lǐng)導(dǎo)須向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時將了解到的情況記錄下來存檔備案。
7.被困者救出后，應(yīng)立即請電梯維保公司查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運行。
8.電梯管理員或臨時代替的電梯管理員須詳細(xì)記錄事件經(jīng)過情況，包括接報時間、公司相關(guān)人員和維修人員到達(dá)現(xiàn)場時間、電梯維修公司通知和到達(dá)時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復(fù)正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護(hù)人員到場，還應(yīng)分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
9.電梯管理員或臨時代替的電梯管理員須詳細(xì)記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復(fù)時間。
二、突發(fā)停電應(yīng)急預(yù)案
1.在接到停電通知的`情況下，電梯管理員須配合管理部門須事先將停電時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每位員工，并在停電前半小時關(guān)閉電梯。
2.在沒有接到任何停電通知、突然發(fā)生停電的情況下，電梯管理員首先檢查電梯內(nèi)是否困人，同時切斷電梯電源，防止突然來電引發(fā)事故。如有人員被困，應(yīng)立即啟動困人應(yīng)急預(yù)案，解救被困人員。
3、電梯管理員在完成本預(yù)案第二項工作后，須配合公司維修人員立即確認(rèn)是內(nèi)部故障停電還是外部停電。若系內(nèi)部故障停電，應(yīng)立即查找原因采取措施，防止故障擴大;若系外部停電，一方面要防止突然來電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢復(fù)供電，并將了解的情況通知管理部門。
4.詳細(xì)記錄停電事故始末時間、發(fā)生原因、應(yīng)對措施以及造成的損失。
5.突發(fā)停電的預(yù)防措施：
1)電梯管理員要經(jīng)常檢查電梯內(nèi)應(yīng)急照明和電話對講系統(tǒng)，確保正常。
2)保安部除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應(yīng)配置手提式應(yīng)急照明燈，并時時充電保養(yǎng)，保持完好。
三、水浸應(yīng)急預(yù)案
1.當(dāng)出現(xiàn)水浸電梯事故時，電梯管理員和保安須立即趕到現(xiàn)場，用防水設(shè)施保護(hù)好受浸樓層電梯槽口，并將電梯升上最高層，切斷電源，以免電梯受損;若電梯轎廂控制面板已經(jīng)進(jìn)水，則應(yīng)立即切斷電源，切忌升降電梯，以防故障擴大。在支援人員到達(dá)以前盡量控制現(xiàn)場水勢，防止水浸范圍擴大。同時將進(jìn)水地點、水勢情況報告上級領(lǐng)導(dǎo)。
2.控制水勢后，公司維修部須立即查明水浸原因，采取措施(包括關(guān)閉水泵、關(guān)閉水閥、封堵水管、堵塞漏洞、疏通排水管道、打開末端放水等)，切斷水源，并關(guān)閉受浸區(qū)域之電閘，防止人員觸電。若水源來自供水總管或維修部無力解決時，應(yīng)立即通知自來水公司前來搶修。
3.在水蔓延的通道上擺設(shè)攔水沙包或采取其它一切有效措施，防止水蔓延到設(shè)備房、配電室。
4.組織力量采用各種手段，包括采用掃帚、吸水機吸水，排凈積水，清理現(xiàn)場，盡快恢復(fù)整潔。
5.召開會議，分析事故發(fā)生原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并采取措施，防止出現(xiàn)類似事故。
6.詳細(xì)記錄水浸事故發(fā)生經(jīng)過和采取的措施，以及受損情況。
10.一些常見水浸事故的預(yù)防措施：
1)保安巡邏和設(shè)備巡檢時，應(yīng)留意排水渠道是否有淤泥、雜物或塑膠袋，有否堵塞，并隨時加以清理疏通;清潔工定時清掃天臺、排水溝，防止雨后垃圾沖入排水口造成堵塞。
2)加強對消防噴淋系統(tǒng)的巡視，防止碰撞、移動噴淋頭或消火栓引起水浸。
3)災(zāi)害性天氣(臺風(fēng)、暴雨、大雪)來臨前，門衛(wèi)、保安人員應(yīng)對公司內(nèi)門窗、天臺、排水溝渠、集水井、排水泵等進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)。
4)管道工在操作安裝、維修時應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，防止因操作不當(dāng)引發(fā)水浸事故。
5)平時應(yīng)備足沙包作為應(yīng)急用。
地鐵電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇6
1總則
1. 1編制目的
為了預(yù)防電梯安全事故的發(fā)生，提高對突發(fā)電梯安全事故應(yīng)急處理能力，能有效控制局面，及時、有序地做好救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，明晰各部門的職責(zé)及應(yīng)急處理流程，結(jié)合本單位實際，特制定本預(yù)案。
1. 2編制依據(jù)
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)蒙古自治區(qū)突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。
1.3適用范圍
本預(yù)案所稱突發(fā)電梯安全事故，是指在本單位使用的電梯突然發(fā)生的造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：電梯困人故障；由于剪切、墜落等原因造成人身傷亡事故；由于觸電等原因造成的人身傷亡事故，其它安全事故。安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
1.4工作原則
堅持以人為本，預(yù)防為主，避免和最大限度地減少人員傷亡。
統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分類管理。
職責(zé)明確，分工協(xié)作，反應(yīng)及時，措施果斷，運轉(zhuǎn)高效。
常備不懈，信息互通，資源共享，依靠科學(xué)，依法處置。
2組織機構(gòu)及職責(zé)
2.1組織機構(gòu)
交通廳成立電梯安全事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全廳突發(fā)電梯安全事故的應(yīng)急處置工作。
組長：分管廳機關(guān)事務(wù)副廳長
副組長：廳機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心主任
成員：廳機關(guān)各處室和駐樓各單位負(fù)責(zé)人
2.2職責(zé)
2.2.1負(fù)責(zé)電梯安全事故的總指揮與總協(xié)調(diào)。與消防部門共同研究制定突發(fā)電梯安全事故應(yīng)急處置預(yù)案。
2.2.2決定啟動和終止應(yīng)急電梯安全事故狀態(tài)和應(yīng)急救援行動。
2.2.3接收上級應(yīng)急指揮部指令，向上級應(yīng)急指揮部門報送突發(fā)事件情況，傳達(dá)和執(zhí)行本級指揮機構(gòu)的.決定。
2.2.4快速摸清事故情況，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作。
2.2.5組織突發(fā)電梯安全事故的應(yīng)急培訓(xùn)和演練。
2.3現(xiàn)場指揮機構(gòu)
發(fā)生突發(fā)電梯安全事故后，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)突發(fā)事件的性質(zhì)、程度和處置行動的需要，派出領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)人員和應(yīng)急救援隊伍趕赴現(xiàn)場，設(shè)立現(xiàn)場指揮部，配合消防等部門，實施現(xiàn)場應(yīng)急處置和救援行動。
2.3.1現(xiàn)場指揮部
發(fā)生突發(fā)電梯安全事故，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，成立現(xiàn)場處置指揮部，負(fù)責(zé)組織指揮和處置。現(xiàn)場指揮部由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和廳機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心相關(guān)工作人員組成。
2.3.2現(xiàn)場指揮部設(shè)立三個現(xiàn)場工作組
2.3.2.1綜合協(xié)調(diào)組由廳機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心綜合科、廳辦公室廳機關(guān)各處室和駐樓各單位派員參加組成。電梯安全事故發(fā)生時，負(fù)責(zé)組織相關(guān)工作人員趕赴現(xiàn)場，落實領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)指示和批示；疏導(dǎo)和維持現(xiàn)場秩序；協(xié)調(diào)處置救援工作，確�，F(xiàn)場醫(yī)療救援和通訊暢通。
2.3.2.2現(xiàn)場施救組，廳機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心派員參加，由消防等部門組成專業(yè)救援隊伍、醫(yī)療救護(hù)隊伍。電梯安全事故發(fā)生時，負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員勘查電梯安全事故現(xiàn)場，研究現(xiàn)場情況，提出現(xiàn)場處置方案，實施以救人為主的救援措施，迅速開展救援工作。
2.3.2.3善后（醫(yī)療）組由廳機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心、廳機關(guān)各處室和駐樓各單位派員參加，盡快與相關(guān)醫(yī)院（120急救）聯(lián)系并吸收人員。電梯安全事故發(fā)生時，負(fù)責(zé)配合搶險救援工作，迅速組織有關(guān)部門和人員及時開展傷亡人員的善后處理事宜；做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理防止證據(jù)遺失。
3應(yīng)急響應(yīng)
3.1突發(fā)電梯安全事故發(fā)生后，事件發(fā)生現(xiàn)場知情人或值班人員應(yīng)立即將有關(guān)情況向應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。
3.2報告應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，根據(jù)事故危害程度，啟動應(yīng)急預(yù)案，立即組織應(yīng)急救援人員趕赴現(xiàn)場，按應(yīng)急預(yù)案的工作程序緊急處置行動，及時控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延，并將事件進(jìn)行處置。
地鐵電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇7
一、編制目的
為加強對電梯安全事故的防范，及時做好電梯安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)公司的正常經(jīng)營和利益，特制定電梯安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
二、編制依據(jù)
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《廣州嶺南國際企業(yè)集團有限公司突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》以及《廣州白云國際會議中心突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司電梯設(shè)備的實際情況，編制本預(yù)案。
三、本預(yù)案的適用范圍
本預(yù)案所稱電梯安全事故，是指本公司電梯在正常使用或維修保養(yǎng)時突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：
�。ㄒ唬╇娞堇斯收�；
�。ǘ┯捎陔娞輭嬄涞仍蛟斐傻娜松韨鍪鹿�；
（三）由于火災(zāi)引發(fā)電梯故障造成的人身傷亡事故；
�。ㄋ模┢渌踩鹿�。
安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
四、電梯安全事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)
(一)成立電梯安全事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由公司總經(jīng)理擔(dān)任；副指揮長由公司分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任；公司安委會負(fù)責(zé)人、工程部負(fù)責(zé)人和各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員，參與現(xiàn)場搶險救援工作。
(二)設(shè)立現(xiàn)場救援組，由工程部總監(jiān)、責(zé)任部門經(jīng)理、電梯維修保養(yǎng)單位專業(yè)人員、電梯班組技術(shù)人員組成。組長由工程部總監(jiān)擔(dān)任，負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場具體搶險救援工作；在指揮長到達(dá)現(xiàn)場之前，全面負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場搶險救援工作。
五、應(yīng)急救援組織的職責(zé)
(一)、指揮部職責(zé)
（1）組織有關(guān)部門按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；
（2）根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實施工作，并對應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；
（3）根據(jù)預(yù)案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預(yù)案進(jìn)行修改和完善；
�。�4）緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備；
�。�5）當(dāng)事故有危及其它設(shè)備和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；
�。�6）配合上級有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作；
�。�7）做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
(二)、指揮長職責(zé)：
�。�1）負(fù)責(zé)召集各參與搶險救援部門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責(zé)分工；
�。�2）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。
（三）、副指揮長職責(zé)：負(fù)責(zé)組織實施具體搶險救援措施工作。
�。ㄋ模�、現(xiàn)場救援組的職責(zé)：
（1）現(xiàn)場電梯救援措施的具體實施
�。�2）搶救現(xiàn)場傷員；
（3）搶救現(xiàn)場物資；
�。�4）保證現(xiàn)場救援通道的暢通。
六、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練
（一）、
培訓(xùn)要求
按計劃組織工程技術(shù)人員、電梯管理人員和電梯維修人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識和技能。
�。�2）每年進(jìn)行一次培訓(xùn)；
�。�3）對新加入的人員及時培訓(xùn)；
�。ǘ�、培訓(xùn)主要內(nèi)容：
�。�1）電梯困人解救
�。�2）電梯井道內(nèi)作業(yè)；
�。�3）電梯轎頂作業(yè)
（4）電梯底坑作業(yè)
�。�5）電梯廳層作業(yè)
�。�6）電梯機房作業(yè)
�。�7）更換和割短鋼絲繩
�。�8）扶梯桁架作業(yè)
�。�9）施工用電常識
�。�10）墜落保護(hù)
�。�11）電動工具的安全使用；
�。�12）對危險源的突顯特性辯識；
（13）事故報警；
�。�14）緊急情況下人員的安全疏散；
（15）現(xiàn)場搶救的.基本知識。
應(yīng)急處理方法
1、電梯困人
把電梯主電源斷開，防止電梯意外啟動，但必須保留轎廂照明。
確定電梯轎廂位置。
當(dāng)電梯停在距平層位置±5０CM范圍內(nèi)時，維修人員可以在該平層的廳門外使用專用的廳門機械匙打開廳門，并用手拉開轎廂門，然后協(xié)助乘客安全撤離轎廂。
未停在上述位置時，則必須用機械方法移動轎廂后救人。步驟如下：
a)轎廂門應(yīng)保持關(guān)閉，如轎門已被拉開，則要叫乘客把轎門手動關(guān)上。利用電梯內(nèi)對講電話，通知乘客轎廂將會移動，要求乘客靜待轎廂內(nèi)，不要亂動。
b)在曳引電動機軸尾裝上盤車裝置。
c)二人把持盤車裝置，防止電梯在手動松抱閘時出現(xiàn)意外或過快移動，然后另一人采用手動方法一松一緊抱閘，當(dāng)抱閘松開時，另外兩人用力絞動盤車裝置，使轎廂向正確的方向移動。
d)確定方向使轎廂斷續(xù)地緩慢移動到平層±150ＭＭ位置上。
e)將抱閘恢復(fù)正常，然后在轎門對應(yīng)的廳門處機械打開轎廂，并協(xié)助乘客撤出轎廂。
上述方法和步驟操作發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即停止救援并及時由電梯維修保養(yǎng)承判商專業(yè)人員作出處理后方可進(jìn)行。
2、水浸事故
a)工程人員發(fā)現(xiàn)或接報電梯發(fā)生水浸事故將會危及電梯運行時，應(yīng)立刻通知監(jiān)控中心，當(dāng)值保安員通過轎廂對講機通知客人從最近的樓層離開受影響的電梯。
b)電梯管理員應(yīng)將受影響的電梯轎廂升至最高處，并關(guān)閉該電梯。
c)調(diào)集沙包攔住水浸樓層的電梯口，以防水浸入電梯井。
d)即刻將情況報告上級領(lǐng)導(dǎo)和電梯維保承判商。
e)電梯維保承判商接到報告后應(yīng)于15分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場處理。
3、巡查中發(fā)現(xiàn)電梯異常
a)電梯管理員巡查中發(fā)現(xiàn)電梯運行異常，如鋼纜有毛刺、斷股、控制柜有異聲、異味、轎廂升降異常等危及電梯安全運行的現(xiàn)象發(fā)生時，應(yīng)立刻通知監(jiān)控中心。
b)監(jiān)控中心當(dāng)值人員通過轎廂對講機通知客人從最近的樓層離開故障電梯。
c)電梯管理員將故障電梯關(guān)閉。
d)即刻將情況報告上級領(lǐng)導(dǎo)和電梯維保承判商。
e)電梯維修保養(yǎng)承判商接報后應(yīng)于20分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場維修。
4、發(fā)生火災(zāi)的處置：
a)樓層發(fā)生火災(zāi)時，當(dāng)電梯不能自動投入消防狀態(tài)，電梯管理員應(yīng)立即擊碎電梯消防開關(guān)表面防護(hù)玻璃，啟動“消防開關(guān)”使電梯進(jìn)入消防運行狀態(tài)；電梯運行到基站后，應(yīng)使乘客保持鎮(zhèn)靜，疏導(dǎo)乘客迅速離開轎廂；
b)井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時，電梯管理員應(yīng)即刻停梯，疏導(dǎo)乘客迅速離開轎廂，切斷電源，用干粉和1211滅火器滅火，控制火勢蔓延；
c)上述兩種情況，電梯管理員應(yīng)及時通知消防中心，按《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理規(guī)程》處置。
�。ㄋ模�、演練
應(yīng)急預(yù)案確立后，按計劃組織工程技術(shù)人員、電梯管理人員、電梯維修保養(yǎng)人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)后，每年進(jìn)行一次演練，每次演練結(jié)束，及時做出總結(jié)，對存在的問題在日后的工作中加以糾正和提高。
七、事故報告和現(xiàn)場保護(hù)
（一）公司安委會是事故報告的指定機構(gòu)，當(dāng)安委會接到電梯事故報告后及時向指揮長報告，指揮長根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時、如實地向110、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局或其他有關(guān)部門報告。
�。ǘ﹪�(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場
八、應(yīng)急處理
(一)、接報事故后10分鐘內(nèi)必須完成以下工作：
(1)立即報告公司主要領(lǐng)導(dǎo)，由總經(jīng)理批準(zhǔn)，立即啟動本應(yīng)急救援預(yù)案，按照各自職責(zé)和工作程序執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)指揮長不在時，由副指揮長負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險救援工作。
(2)指揮部根據(jù)事故或險情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備，組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場。
(3)立即組織或通知就近部門，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備，組織搶救力量，做好增援準(zhǔn)備。
(二)應(yīng)急處理措施：
(1)、制定搶救方案：根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故的情況，制定搶救方案，迅速投入開展搶救行動。
(2)、傷員搶救：立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請求出動急救車輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時醫(yī)治。
(3)、事故現(xiàn)場取證：救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。
(4)在救助行動中，救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強自我保護(hù)，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
九、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動、終止和終止后工作恢復(fù)
�。ㄒ唬�、當(dāng)事故的評估預(yù)測達(dá)到起動應(yīng)急救援預(yù)案條件時，由應(yīng)急指揮長發(fā)布應(yīng)急預(yù)案命令。
�。ǘ⑹鹿尸F(xiàn)場經(jīng)過應(yīng)急救援預(yù)案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現(xiàn)場人員均得到清點，不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素；應(yīng)急救援行動已完全轉(zhuǎn)化為社會公共救援；應(yīng)急指揮長認(rèn)為事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)必須終止的，應(yīng)急指揮長下達(dá)應(yīng)急終止令。
（三）、應(yīng)急救援預(yù)案實施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴大，保護(hù)事故現(xiàn)場和物證，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后可恢復(fù)正常狀態(tài)。
十、總結(jié)與獎懲
應(yīng)急救援工作結(jié)束后，指揮部組織相關(guān)部門認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)、分析，吸取事故的教訓(xùn)，及時進(jìn)行整改，并按照下列規(guī)定對有關(guān)單位和人員進(jìn)行獎懲。
�。ㄒ唬υ趹�(yīng)急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻(xiàn)的個人，按公司有關(guān)規(guī)定，給予表彰和獎勵。
�。ǘ�、對瞞報、遲報、漏報、謊報事故和突發(fā)事故中玩忽職守，不聽從指揮，不認(rèn)真負(fù)責(zé)或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關(guān)規(guī)定，給予責(zé)任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關(guān)行政管理部門依法處理，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
十一、其它事項
(一)本救援預(yù)案是針對有可能發(fā)生的電梯安全事故，組織實施緊急救援工作并協(xié)助上級部門進(jìn)行事故調(diào)查處理的指導(dǎo)性文件，可在實施過程中根據(jù)不同情況隨機進(jìn)行處理。
（二）本預(yù)案自發(fā)布之日起施行。
地鐵電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇8
1總則
1.1 編制目的
為加強對小浪底水利樞紐建設(shè)管理局水力發(fā)電廠（以下簡稱“水力發(fā)電廠”）所轄電梯安全事故的防范，及時做好電梯安全事故的應(yīng)急救援處置工作，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力，最大限度的減少事故造成的損失，維護(hù)正常生產(chǎn)生活秩序，特制定本預(yù)案。
1.2 編制依據(jù)
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》
《小浪底建設(shè)管理局安全生產(chǎn)管理規(guī)定》
《小浪底建管局（黃河水利水電開發(fā)總公司）突發(fā)事故總體應(yīng)急救援預(yù)案》
1.3 適用范圍
本預(yù)案適用于水力發(fā)電廠所轄小浪底進(jìn)水塔1號、 2號、3號電梯、小浪底1號、3號孔板洞中閘室電梯、小浪底壩頂控制中心電梯、小浪底地面控制中心電梯、小浪底4號電梯發(fā)生的安全事故。
2 應(yīng)急處置基本原則
遵循“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅持防御和救援相結(jié)合的原則。在應(yīng)急處理中必須嚴(yán)格按照 “保人身、保設(shè)備”的原則進(jìn)行。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、加強聯(lián)動、快速響應(yīng)，最大限度的減少突發(fā)事件造成的損失。
3 事件類型和危害程度分析
根據(jù)水力發(fā)電廠突發(fā)事故應(yīng)急救援預(yù)案，可能發(fā)生的突發(fā)事故如下：
（1）電梯故障或停電造成的人員被困。
（2）安全鉗動作梯門無法開啟造成的人員被困。
�。�3）安全系統(tǒng)故障或拽引繩斷裂導(dǎo)致電梯墜落或沖頂。
（4）因火災(zāi)造成的電梯運行故障。
上述突發(fā)事故，可能產(chǎn)生從一般事故到特別重大事故，其危害性不容忽視。
4 事件分級
4.1電梯突發(fā)事故Ⅱ級分級
4.1.1安全系統(tǒng)故障或拽引繩斷裂導(dǎo)致電梯墜落或沖頂。
4.1.2因火災(zāi)造成的電梯運行故障。
4.2電梯突發(fā)事故Ⅲ級分級
4.2.1電梯故障或停電造成的人員被困。
4.2.2安全鉗動作梯門無法開啟造成的人員被困。
5 應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責(zé)
5.1 應(yīng)急指揮機構(gòu)
5.1.1 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長：李明安
副組長：肖 明、肖 強、石月春
5.1.2 應(yīng)急指揮辦公室
主 任：劉連軍
副主任：李玉明
5.1.3 各專業(yè)應(yīng)急小組
組 長： 王全洲
副組長： 詹奇峰、劉連軍、盧建勇、魏 皓、李 安
5.1.4 后勤保障組
組長： 李向濤
副組長： 許 滔
5.1.5 應(yīng)急救援隊
�。�1）運行調(diào)度分廠應(yīng)急救援隊：
隊 長： 王全洲
副隊長： 李 鵬、趙 珂、韓石成
�。�2）發(fā)電維護(hù)分廠應(yīng)急救援隊：
隊 長：盧建勇
副隊長：陳 偉、張海蛟
�。�3）水工分廠應(yīng)急救援隊：
隊 長：魏 皓
副隊長：于永軍、王 琳
�。�4）水電供應(yīng)部應(yīng)急救援隊：
隊 長：李 安
副隊長：屈曙光、裘向勛
�。�5）現(xiàn)場救援隊：
消防隊：119
綜合服務(wù)中心職工衛(wèi)生室：劉小寧
5.2 應(yīng)急指揮機構(gòu)的職責(zé)
5.2.1 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
�。�1）組長負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)水力發(fā)電廠對外停電及廠用電全停事故的應(yīng)急救援和處理，與外單位應(yīng)急反應(yīng)部門、機構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，調(diào)動廠內(nèi)各種應(yīng)急救援資源，最大限度地減少事故危害和損失，保證相關(guān)人員的安全。
�。�2）副組長負(fù)責(zé)協(xié)助組長組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)，向組長提出應(yīng)急反應(yīng)對策和建議。在組長的指揮下分別指揮管轄部門按職責(zé)開展應(yīng)急救援行動，及時向組長匯報現(xiàn)場救援情況。
5.2.2 應(yīng)急指揮辦公室職責(zé)
應(yīng)急指揮辦公室執(zhí)行應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的決定，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導(dǎo)水力發(fā)電廠突發(fā)安全事件應(yīng)對工作，組織編制和修訂電廠應(yīng)急救援預(yù)案，督促檢查預(yù)案演練工作，應(yīng)急預(yù)案啟動后為應(yīng)急救援指揮部提供信息、預(yù)案、建議和指揮場所等，組織協(xié)調(diào)有關(guān)應(yīng)對突發(fā)安全事件的宣傳教育和培訓(xùn)工作。
5.2.3 各專業(yè)應(yīng)急小組職責(zé)
各專業(yè)應(yīng)急小組在應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，開展應(yīng)急救援和事故處理工作。各專業(yè)應(yīng)急小組對各個應(yīng)急救援環(huán)節(jié)進(jìn)行協(xié)調(diào)，各成員按照管轄責(zé)任負(fù)責(zé)本部門的應(yīng)急救援工作，采取措施盡量將傷亡減小到最低程度，及時向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組匯報現(xiàn)場救援情況。
5.2.4 后勤保障組職責(zé)
負(fù)責(zé)保證應(yīng)急救援的交通、后勤、警戒、現(xiàn)場疏散及善后處理工作，組織應(yīng)急救援所需物資、材料、工具及其它物品，聯(lián)系醫(yī)療救護(hù)人員，做好受傷人員搶救及護(hù)理工作。
5.2.5 應(yīng)急救援隊職責(zé)
在應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，各應(yīng)急救援隊負(fù)責(zé)本部門所轄范圍內(nèi)應(yīng)急救援和事故處理現(xiàn)場救援工作。
應(yīng)急救援隊隊長召集各參與搶險救援部門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確職責(zé)分工，指揮實施現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。對各個應(yīng)急救援環(huán)節(jié)進(jìn)行協(xié)調(diào)，采取措施盡量將事故損失減小到最低程度，及時向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組匯報現(xiàn)場救援情況。
副隊長在隊長的領(lǐng)導(dǎo)下協(xié)助隊長工作。當(dāng)隊長不在時，行使隊長的權(quán)利與義務(wù)。
6 預(yù)防與預(yù)警
6.1 風(fēng)險監(jiān)測
6.1.1風(fēng)險監(jiān)測的責(zé)任部門為水工分廠、發(fā)電維護(hù)分廠和運行調(diào)度分廠。
6.1.2風(fēng)險監(jiān)測的主要對象是可能引發(fā)電梯突發(fā)事故的安全管理薄弱環(huán)節(jié)和重要環(huán)節(jié)，收集各種事故征兆，對事故征兆進(jìn)行糾正活動，防止該現(xiàn)象的擴展蔓延，逐漸使其恢復(fù)到正確狀態(tài)，并建立相應(yīng)信息檔案。其預(yù)防措施如下：
�。�1）電梯維保檢修人員必須持證上崗，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，定期進(jìn)行電梯維護(hù)保養(yǎng)，防止因檢查不到位或缺陷造成電梯事故。
�。�2）嚴(yán)格執(zhí)行定期檢驗規(guī)定，并有檢驗合格證，確保電梯設(shè)備及相應(yīng)的安全附件符合規(guī)程規(guī)定。
（3）做好電梯使用人員安全教育，增強安全意識，加強電梯緊急情況時的應(yīng)急操作知識培訓(xùn)，提高處置能力，杜絕誤操作事故。
�。�4）加強電梯管理，避免人為破壞導(dǎo)致電梯事故的發(fā)生。
�。�5）加強電梯電源管理，避免停電導(dǎo)致電梯事故的發(fā)生。
6.1.3風(fēng)險監(jiān)測所獲得信息的報告程序：獲得的信息人直接報告該室主任（值長），室主任（值長）按匯報程序通知本預(yù)案相關(guān)人員。
6.2 預(yù)警發(fā)布與預(yù)警行動
�。�1）電梯突發(fā)事故影響到人身安全和緊急工作時，將進(jìn)行Ⅱ級預(yù)警。立即匯報電廠應(yīng)急指揮辦公室和應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，做好被人員被困員人身安全的防護(hù)措施，并組織專業(yè)技術(shù)人員到事故現(xiàn)場進(jìn)行搶修，確保無人員傷亡和短時間內(nèi)恢復(fù)設(shè)備正常運用。
�。�2）電梯突發(fā)事故不影響人身安全和緊急工作時，將進(jìn)行Ⅲ級預(yù)警。電梯管理責(zé)任部門負(fù)責(zé)人立即組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢修，盡快恢復(fù)設(shè)備正常使用，并向電廠應(yīng)急指揮辦公室和應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。
6.3 預(yù)警結(jié)束
水力發(fā)電廠應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事態(tài)的發(fā)展情況，確認(rèn)無引發(fā)電梯突發(fā)事故的可能性時，決定預(yù)警狀態(tài)的解除。并將預(yù)警解除信息通過電話、短信、網(wǎng)絡(luò)等方式通知各應(yīng)急處置組。
7 信息報告
7.1水力發(fā)電廠24小時應(yīng)急值班電話：xxxx-xxxxxxxx。
7.2 發(fā)生電梯突發(fā)事故時，按以下程序報告：事故發(fā)現(xiàn)人→室主任（值長）→分廠（部門）負(fù)責(zé)人→廠應(yīng)急指揮辦公室→應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組→局應(yīng)急救援辦公室。
7.3 由應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長向上級主管單位匯報。
7.4報告內(nèi)容主要包括：報告單位、報告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報告時間，事件發(fā)生的.時間、地點和現(xiàn)場情況；事故的簡要經(jīng)過、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計；事故原因的初步分析；事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需要報告的事項。
8 應(yīng)急響應(yīng)
8.1 響應(yīng)分級
8.1.1出現(xiàn)以下情況，則為電梯突發(fā)事故Ⅱ級分級
�。�1）安全系統(tǒng)故障或拽引繩斷裂導(dǎo)致電梯墜落或沖頂。
�。�2）因火災(zāi)造成的電梯運行故障。
8.1.2出現(xiàn)以下情況，則為電梯突發(fā)事故Ⅲ級分級
�。�1）電梯故障或停電造成的人員被困。
�。�2）安全鉗動作梯門無法開啟造成的人員被困。
8.2 響應(yīng)程序
8.2.1可能發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生下列情況之一時，啟動本預(yù)案。
�。�1）電梯故障或停電造成的人員被困。
（2）安全鉗動作梯門無法開啟造成的人員被困。
�。�3）安全系統(tǒng)故障或拽引繩斷裂導(dǎo)致電梯墜落或沖頂。
�。�4）因火災(zāi)造成的電梯運行故障。
8.2.2如果電梯突發(fā)事故為Ⅱ級，該預(yù)案由電廠應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動；如果電梯突發(fā)事故為Ⅲ級，該預(yù)案由電梯管理責(zé)任部門負(fù)責(zé)人宣布啟動；
8.2.3各崗位人員按照本預(yù)案進(jìn)行處理。
8.2.4各應(yīng)急小組人員在接到事故報告后盡快到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急處理。事故應(yīng)急救援程序見附件3。
8.3 應(yīng)急處置
8.3.1先期處置
當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯突發(fā)事故后，事故現(xiàn)場人員應(yīng)當(dāng)迅速查清事故突發(fā)原因及人員傷亡情況，迅速向廠應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組匯報情況，要對全廠停電事故進(jìn)行先期應(yīng)急處置，根據(jù)需要和可能組織職工開展自救互救。
8.3.2應(yīng)急處置
�。�1）如果電梯突發(fā)事故為Ⅱ級分級，要立即向電廠應(yīng)急指揮辦公室和應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，由電廠應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長發(fā)布命令啟動執(zhí)行本應(yīng)急預(yù)案，做好被困人員人身安全的防護(hù)措施，并組織專業(yè)技術(shù)人員到事故現(xiàn)場進(jìn)行搶修，確保無人員傷亡和短時間內(nèi)恢復(fù)設(shè)備正常運用。
（2）如果電梯突發(fā)事故為Ⅲ級分級，電梯管理責(zé)任部門負(fù)責(zé)人立即組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢修，盡快恢復(fù)設(shè)備正常使用，并向電廠應(yīng)急指揮辦公室和應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。
8.4 應(yīng)急結(jié)束
滿足下列條件時由總指揮下達(dá)應(yīng)急救援終止命令。
�。�1）應(yīng)急救援預(yù)案實施后，引起事故的危險源得到有效控制；
�。�2）現(xiàn)場所有人員撤離現(xiàn)場；
�。�3）不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素；
（4）水力發(fā)電廠應(yīng)急救援指揮部認(rèn)為事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)必須終止時。
應(yīng)急救援預(yù)案實施終止后，應(yīng)保護(hù)事故現(xiàn)場和物證，著手進(jìn)行事故的調(diào)查工作，經(jīng)事故調(diào)查組批準(zhǔn)后方可投入運行。
9 后期處理
應(yīng)急救援工作實施過程中，對因搶救傷員、防止事故擴大以及疏通交通等原因需要改變現(xiàn)場的，應(yīng)做出標(biāo)志并做詳細(xì)記錄，妥善保存現(xiàn)場痕跡、物證。救援工作結(jié)束后，盡快恢復(fù)觀測設(shè)施、設(shè)備正常運行，恢復(fù)現(xiàn)場工作秩序。對事故過程中造成的人員傷亡和財物損失做收集統(tǒng)計、歸納、形成文件，為進(jìn)一步處理人身傷亡事故的工作提供資料。在上級應(yīng)急救援機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)下，水力發(fā)電廠對電梯突發(fā)事件的起因、性質(zhì)、影響、責(zé)任、經(jīng)驗教訓(xùn)和恢復(fù)重建等問題進(jìn)行調(diào)查評估，對事故過程中的功過人員進(jìn)行獎罰，妥善處理好在事故中傷亡人員的善后工作，盡快組織恢復(fù)電梯安全運行。
10 應(yīng)急保障
10.1 應(yīng)急救援資源
相關(guān)應(yīng)急救援資源由電梯管理責(zé)任部門生產(chǎn)人員根據(jù)現(xiàn)場條件進(jìn)行配備；所配備物品由后勤保障組負(fù)責(zé)提供。
10.2 現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)
10.2.1 如果現(xiàn)場發(fā)生人身傷害事故，應(yīng)立即按照《電業(yè)安全工作規(guī)程》上附錄七規(guī)定的緊急救護(hù)法進(jìn)行急救，同時通知局服務(wù)中心醫(yī)療室趕赴指定位置。
10.2.2 現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)過程中，本著先救命后治傷、先治重傷后治輕傷的原則。
10.2.3 現(xiàn)場救援隊視實際需要派醫(yī)護(hù)人員將傷病員向洛陽、鄭州的省、市級醫(yī)院或?qū)？漆t(yī)院護(hù)送。
11 培訓(xùn)與演練
11.1培訓(xùn)時間
應(yīng)急救援人員每年進(jìn)行一次培訓(xùn)，新入廠人員要按照工作要求及時培訓(xùn)。
11.2培訓(xùn)內(nèi)容
應(yīng)急救援預(yù)案的組成和知識，應(yīng)急救援人員的崗位職責(zé)，應(yīng)急救援組織中本人所承擔(dān)的任務(wù)及各類事故救援技術(shù)，包括：
�。�1）消防器材的使用；
�。�2）個人的防護(hù)措施；
�。�3）危險源的辯識；
（4）事故報警；
�。�5）緊急情況下人員的安全疏散；
�。�6）各種搶救的基本技能；
�。�7）熟悉現(xiàn)場疏散線路；
�。�8）應(yīng)急救援的團隊協(xié)作意識。
通過培訓(xùn)使應(yīng)急救援人員明確“做什么” 、“怎么做”、“誰來做”及相關(guān)法規(guī)所列出的事故危險和應(yīng)急責(zé)任。
11.3演練
應(yīng)急處置預(yù)案確立后，經(jīng)過有效的培訓(xùn)，根據(jù)本專項預(yù)案的實際情況及季節(jié)特點，水力發(fā)電廠相關(guān)人員每年組織演練一次。
通過演習(xí)達(dá)到下列目的：
�。�1）驗證應(yīng)急救援預(yù)案的可行性和符合實際情況的程度；
�。�2）提高救援隊伍實際救援能力，測試應(yīng)急培訓(xùn)的有效性；
�。�3）檢驗現(xiàn)有應(yīng)急反應(yīng)裝置、設(shè)備和其他資源的充分性；
（4）提高與現(xiàn)場外的事故應(yīng)急反應(yīng)協(xié)作部門的協(xié)調(diào)能力；
�。�5）通過演練來判別和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案和計劃中的缺陷和不足。
12 附則
12.1 本預(yù)案由小浪底建管局水力發(fā)電廠負(fù)責(zé)制定和解釋。
12.2 本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。
13 附件
13.1 應(yīng)急救援人員聯(lián)系方式。
地鐵電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇9
一、目的：
當(dāng)正在運行的電梯出現(xiàn)事故時，為達(dá)到防止事故擴大、減少或降低人員重大傷亡、財產(chǎn)損失，特制定本程序。
二、使用范圍：
本處理程序適用于本單位電梯事故應(yīng)急處置和救援事件。
三、職責(zé)：
1、安全管理人員、操作人員、維修人員、保安人員、中控室人員共同負(fù)責(zé)電梯事故應(yīng)急處理。
2、單位內(nèi)安全管理負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)當(dāng)班保安、安全管理人員、維修人員執(zhí)行本應(yīng)急方案。
四、程序：
1、本單位電梯一旦發(fā)生事故，首先確定電梯事故分類：按破壞程度等作出正確判斷；處理時要鎮(zhèn)靜，不要盲目操作，按事故分類有針對性進(jìn)行事故緊急處理。
2、值班人員應(yīng)通知相關(guān)部門采取科學(xué)工藝措施、技術(shù)措施或其他緊急措施，防止事故擴大蔓延。
3、通知單位負(fù)責(zé)人（法人代表），技術(shù)負(fù)責(zé)人立即趕赴現(xiàn)場，通知相關(guān)負(fù)責(zé)人和職工到位。
4、組織專門隊伍搶救受傷人員，通知醫(yī)療單位做好救治工作。
5、調(diào)集車輛、通訊工具、搶救器材。
6、組織人員成立搶險救災(zāi)專業(yè)隊。
7、加強現(xiàn)場警戒和保衛(wèi)工作。
8、采取妥善措施，保護(hù)好文件檔案、技術(shù)資料、操作記錄和數(shù)據(jù)，計算機數(shù)據(jù)和資料，儀器儀表數(shù)據(jù)，控制室記錄，其他聲像記錄等資料。
9、做好應(yīng)急處置和救援記錄，并迅速向所屬街道（鎮(zhèn)）安全辦公室及所屬上級單位領(lǐng)導(dǎo)匯報，并在第一時間上報區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，電話：XXXX。
地鐵電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇10
為了保障電梯乘客在乘電梯出現(xiàn)緊急情況(困人、開門運行、溜梯、沖頂、夾人和傷人等)時能夠得到及時解救，幫助乘客應(yīng)對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導(dǎo)致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及設(shè)備安全，特制定本電梯事故應(yīng)急和救援預(yù)案：
一、電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的實際情況，配備電梯管理人員，落實每臺電梯的責(zé)任人，配置必備的專業(yè)救助工具及24小時不間斷的通訊設(shè)備。
二、電梯發(fā)生異常情況，電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)立即通知電梯維修保養(yǎng)單位，同時由本單位專業(yè)人員先行實施力所能及的處理，電梯維修保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)指揮專業(yè)人員迅速趕到現(xiàn)場進(jìn)行救助。
三、電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)每年進(jìn)行至少一次電梯應(yīng)急預(yù)案的演練，并通過在電梯轎廂內(nèi)張貼宣傳品和標(biāo)明注意事項等方式，宣傳電梯安全使用和應(yīng)對緊急情況的常識。
四、電梯使用管理單位接報電梯緊急情況的處理程序：
�。�1）值班人員發(fā)現(xiàn)所管理的電梯發(fā)展緊急情況或接到求助信號后，應(yīng)當(dāng)立即通知本單位專業(yè)人員到現(xiàn)場進(jìn)行處理，同時通知電梯維修保養(yǎng)單位。
�。�2）值班人員應(yīng)用電梯配置的通訊對講系統(tǒng)或其他可行方式，詳細(xì)告知電梯轎廂內(nèi)被困乘客應(yīng)注意的事項。
�。�3）值班人員應(yīng)當(dāng)了解電梯轎廂所停樓層的位置、被困人數(shù)、是否有病人或其它危險因素等情況，如有緊急情況應(yīng)當(dāng)立即向有關(guān)部門和單位報告。
�。�4）電梯使用管理單位的專業(yè)人員到達(dá)現(xiàn)場后可先行實施救援程序，如自行救助有困難，應(yīng)當(dāng)配合電梯維修保養(yǎng)單位實施救援。
五、乘客在電梯轎廂被困時的解救程序：
�。�1）當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時，機房應(yīng)急人員馬上到達(dá)故障電梯轎廂的位置，與被困乘客取得聯(lián)系，請其保持鎮(zhèn)靜，不要驚慌，靜待救援，并交代被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外，轎廂處于半開閉狀態(tài)，救援人員應(yīng)設(shè)法先將轎門完全關(guān)閉。
�。�2）電梯機房應(yīng)急人員切斷電梯主電源，防止電梯意外啟動，但必須保留轎廂照明。
（3）按規(guī)定當(dāng)電梯停在距某廳門平層位置約±50㎝范圍的位置時，應(yīng)急救授人員才可以在該平層的廳門外使用的廳門機械鑰匙開廳門，并用手拉開轎廂門，然后協(xié)助乘客全撤離轎廂。
（4）當(dāng)電梯停在非上述位置時，電梯機房應(yīng)急人員必須用機械的移動轎廂救人，具體步驟如下：
1、轎門應(yīng)操持關(guān)閉，如轎門已在半開閉或被拉開，則要求客觀把轎門手動關(guān)上，并利用機房電梯應(yīng)急專用電話告知被困乘客轎廂會移動，要求他們靜待轎內(nèi)，不要亂動。
2、拆去曳引電動機軸尾罩蓋，將盤車旋柄裝上。
3、兩人把持盤車旋柄，防止電梯在機械松抱閘時意外或時快地移動，然后另一個人采用機械方法一撬一放地松抱閘，注意公當(dāng)轎廂移動時，才可松開抱閘，否則應(yīng)馬上停止松抱閘動作。
4、按正確方向使轎車廂斷續(xù)地緩慢地移動到平層的`±15㎝位置上。
5、當(dāng)電梯未超出頂層（或底層）平層位置時，則應(yīng)向底層（或頂層）方向移動電梯，必要時利用盤車旋柄盤動電梯。
�。�5）使抱閘恢復(fù)正常，然后在層站對應(yīng)廳門外用機械匙打開轎門，協(xié)助乘客離開廂，防止乘客跌傷。
�。�6）重新將電梯廳門、轎廂門關(guān)好；
（7）在電梯出入口處設(shè)置禁用電梯的指示牌。
六、電梯使用管理單位的善后處理工作：
（1）如有乘客重傷，應(yīng)當(dāng)按事故報告程序進(jìn)行緊急事故報告。
�。�2）向乘客了解事故發(fā)生的經(jīng)過，調(diào)查電梯故障原因，協(xié)助做好相關(guān)的取證工作。
�。�3）如屬電梯故障所致，應(yīng)當(dāng)督促電梯維修保養(yǎng)單位盡快檢查并修復(fù)。
�。�4）及時向相關(guān)部門提交故障及事故情況匯報資料。
七、緊急狀態(tài)時對電梯的處理
�。�1）發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)當(dāng)采取以下應(yīng)急措施：
1、立即向消防部門報警。
2、揮動有消防功能電梯的消防按鈕，使消防電梯進(jìn)入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應(yīng)當(dāng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。在乘客離開電梯廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關(guān)閉電梯轎廂門、轎門、切斷電梯總電源。
3、井道內(nèi)或電梯轎廂發(fā)生火災(zāi)時，必須立即停梯疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用滅火器滅火。
4、有共用井道的電梯發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)當(dāng)立即將其余未發(fā)生火災(zāi)的電梯停于遠(yuǎn)離火災(zāi)蔓延區(qū)，或交給消防人員用以滅火使用。
5、相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時，也應(yīng)停梯，以避免因火災(zāi)停電造成困人事故。
（2）應(yīng)對地震的應(yīng)急措施：
1、已發(fā)布地震預(yù)報的，應(yīng)根據(jù)地方人民政府發(fā)布的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時停止。
2、地震前沒有發(fā)出臨震的預(yù)報而突然發(fā)生震級和強度較大的地震，一旦有震感應(yīng)當(dāng)立即就近停梯，乘客迅速離開電梯轎廂。
3、地震后應(yīng)當(dāng)由專業(yè)人員對電梯進(jìn)行檢查和試運行，正常后方可恢復(fù)使用。
�。�3）發(fā)生濕水時，在對建筑設(shè)施及時采取堵漏的同時，應(yīng)當(dāng)采取以下應(yīng)急措施：
1、當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時，應(yīng)當(dāng)將電梯轎廂停于進(jìn)水層站的二層，停梯斷電，以防止電梯轎廂進(jìn)水。
2、當(dāng)?shù)卓泳阑驒C房進(jìn)水較多，應(yīng)當(dāng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。
3、對濕水電梯應(yīng)當(dāng)進(jìn)行除濕處理。確認(rèn)濕水消除，并經(jīng)試梯無異常后，方可恢復(fù)使用。
4、電梯恢復(fù)使用后，要詳細(xì)填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施等記錄清楚并存檔。
地鐵電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇11
一、總則
1、目的
為了保障公司電梯在人員乘梯出現(xiàn)緊急情況時能夠得到及時解救，幫助乘梯人員應(yīng)對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導(dǎo)致傷亡事故，保障人身安全和設(shè)備安全，特制定電梯應(yīng)急救援預(yù)案和應(yīng)急處理措施。
2、編制依據(jù)
《電梯安全技術(shù)操作規(guī)程》、《電梯安全規(guī)程》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等。
3、遵循原則
�、僖匀藶楸�，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務(wù)，并切實做好應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)。
�、诩訌姳O(jiān)管，重在預(yù)防。堅持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，做好電梯安全運行工作。
4、適用范圍
本預(yù)案適用于公司電梯事故的應(yīng)急處置。
二、應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)
1、電梯事故應(yīng)急組織機構(gòu)
組長：霍榮輝
副組長：王興朝 段富社
成員： 馬修峰 史義存 鄭鵬博 謝文禮
2、分工及職責(zé)?
為實現(xiàn)對處置電梯事故應(yīng)急工作的統(tǒng)一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責(zé)（注：若組長不在時，由副組長任總指揮全權(quán)負(fù)責(zé)安全應(yīng)急工作）
霍榮輝：處置電梯事故應(yīng)急工作的總指揮。
王興朝：處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要協(xié)助總指揮通知聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)單位及時趕赴事故現(xiàn)場進(jìn)行處置。
段富社：處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要負(fù)責(zé)審察電梯事故處置的安全技術(shù)措施。
應(yīng)急小組成員：在統(tǒng)一指揮下，按照職責(zé)分工，進(jìn)行電梯事故處置的救援工作。
三、電梯事故現(xiàn)場應(yīng)急處置基本措施
1、電梯的應(yīng)急管理
�、匐娞輵�(yīng)由專人管理，配置必備的專業(yè)救助工具及24小時不間斷的通訊工具，隨時保持通訊暢通。
�、诠緫�(yīng)當(dāng)與有資質(zhì)的電梯維修單位簽定維修保養(yǎng)合同，明確電梯維修單位的責(zé)任。
�、垭娞莅l(fā)生異常情況，公司電梯管理人員應(yīng)立即通知電梯維修單位，要求立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置。
④公司每年應(yīng)進(jìn)行一次電梯應(yīng)急預(yù)案的'演練，并通過在電梯轎廂內(nèi)張貼宣傳和標(biāo)明注意事項等方式，明確電梯安全使用和應(yīng)對緊急情況的措施。
2、電梯緊急情況的處置程序
①乘客在電梯發(fā)生緊急情況時，應(yīng)采取求救和自我保護(hù)措施，通過警鈴、對講系統(tǒng)及時發(fā)出求助信號或撥打求救電話，并與轎廂門保持一定距離，以防轎廂門突然打開。在救援人員未到現(xiàn)場前不得撬打電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮(zhèn)靜，可做抱頭屈膝，以減輕對人體造成的意外傷害。
②電梯管理人員在接到求助信號或救援電話后，應(yīng)立即通知電梯維修單位，要求立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置。同時向公司電梯事故處置小組匯報。
�、酃倦娞菔鹿侍幹眯〗M總指揮在接到匯報后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，查清電梯轎廂內(nèi)被困人員的數(shù)量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。
�、茈娞菥S修單位專業(yè)救援人員到達(dá)后，應(yīng)統(tǒng)一指揮，在保證人員安全的情況下實施救援程序。
�、菔紫葢�(yīng)判明電梯轎廂所處的位置。當(dāng)轎廂處于某一平層位置附近時，按以下程序?qū)嵤┚仍?/p>
1、至少3名專業(yè)救援人員到機房，關(guān)閉電梯總電源（保留照明電源），然后根據(jù)平層圖的標(biāo)示判斷電梯轎廂所處樓層。
2、由一人安裝手動盤車輪，確認(rèn)安裝完畢后，由兩人握持盤車輪，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據(jù)轎廂所在位置的就近樓層緩慢盤車至平層位置，松開松閘扳手。
3、用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門。疏導(dǎo)乘客離開轎廂。
�、薨l(fā)生火災(zāi)時，采取以下應(yīng)急措施：
1、乘客應(yīng)立即將電梯停靠在平層并迅速撤離轎廂，立即向消防部門報警。
2、井道或電梯轎廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，立即將電梯開到底層，切斷電梯電源，用滅火器進(jìn)行滅火。
�、甙l(fā)生突發(fā)性地震時，采取以下應(yīng)急措施：
1、突發(fā)性地震時，應(yīng)立即停止運行，將電梯�？吭诰徒鼘硬⒀杆俪冯x轎廂。
2、地震后應(yīng)由維修單位對電梯進(jìn)行全面檢查、測試，經(jīng)特種設(shè)備檢測部門驗收合格后，方可恢復(fù)正常使用。
地鐵電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇12
為加強對電梯安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)正常的社會秩序和工作秩序，根據(jù)(中華人民共和國安全生產(chǎn)法)和(特種設(shè)備安全監(jiān)察條例)的要求，結(jié)合本公司實際，特制定本公司電梯安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
�。ㄒ唬┯鲭娞莨收�
由護(hù)管員首先即刻通知工程部負(fù)責(zé)人及維修人員，工程部維修人員或救援人員可根據(jù)不同情況，設(shè)法先行釋放被困乘客。
（二）電梯困人的救援程序：
1、救援人員可通過對講機，或手機喊話與被困乘客取得聯(lián)系，務(wù)必請乘客保持鎮(zhèn)靜，靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉，以防不測。
2、準(zhǔn)確判斷轎廂位置，做好援救準(zhǔn)備。應(yīng)根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客。
�。ㄈ┚仍襟E：
1、轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟：①關(guān)閉機房電源開關(guān)；②用專門鎖鑰匙開啟外門；③在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；④協(xié)助乘客離開轎廂；⑤重新關(guān)好廳門。2、轎廂遠(yuǎn)離電梯口時的援救步驟：①進(jìn)入機房，關(guān)閉該故障電位的電源開關(guān)；②拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；③救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕輕一撬開制動，注意觀察平面標(biāo)志，使轎廂逐步移動最接近廳門（0.5M）為止；
�。ㄋ模┊惓Ｇ闆r的應(yīng)急處置：
電梯發(fā)生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。
�。ㄎ澹┌l(fā)生火災(zāi)時的處置辦法：
�、佼�(dāng)樓層發(fā)生火災(zāi)時，電梯機房值班人員應(yīng)立即設(shè)法按動“消防開關(guān)”，使電梯進(jìn)入防運行狀態(tài)；電梯運行到基站后，疏導(dǎo)乘客迅速離開轎廂，并用電話通知工程部，同時撥打電話119。
�、诰阑蜣I廂內(nèi)關(guān)火時，應(yīng)立即停梯并疏導(dǎo)乘客離開，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話通知工程部；若火勢猛應(yīng)即刻撥打119電話報警，以便保證大廈內(nèi)的人員及財產(chǎn)安全。
（六）電梯遭到水浸時的處置辦法：
其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發(fā)生危險。注意在這一過程中，現(xiàn)場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。
4、工程部或值班人員接報后，應(yīng)立即派人前往現(xiàn)場解救，必要時電話通知電梯維修公司前來搶修。若自己無法解救，應(yīng)設(shè)法采取措施，確保被困乘客的`安全，等待電梯維修公司技工前來解救。
5、若工程部和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內(nèi)解救不了，應(yīng)視情況向公安部門或消防部門求助（應(yīng)說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應(yīng)征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)的同意。
6、在解救過程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即通知醫(yī)護(hù)人員到場，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
7、被困者救出后，秩序維護(hù)部長或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)當(dāng)立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應(yīng)記錄下來存檔備案。
8、被困者救出后，工程部應(yīng)立即請電梯維修公司查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運行。
9、秩序維護(hù)部或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)詳細(xì)記錄事件經(jīng)過情況，包括接報時間、秩序維護(hù)員和維修人員到達(dá)現(xiàn)場時間、電梯維修公司通知和到達(dá)時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復(fù)正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護(hù)人員到場，還應(yīng)分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
10、工程部或值班人員應(yīng)詳細(xì)記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復(fù)時間。
地鐵電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇13
一、《預(yù)案》的適用范圍
本《預(yù)案》的范圍包括市區(qū)范圍內(nèi)的市政公用工程施工，如：市政道路工程、橋梁吊裝、管道施工、坑基塌方、機械傷害、臨時用電、火災(zāi)等引發(fā)的重大傷亡事故等。
二、應(yīng)急機構(gòu)
市政公用局及市政資產(chǎn)投資公司設(shè)立市政公用工程應(yīng)急機構(gòu)，各施工單位成立事故應(yīng)急指揮中心、事故應(yīng)急救援組、善后處理組，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)安全事故的處理工作。
三、《預(yù)案》
�。ㄒ唬┯|電事故應(yīng)急預(yù)案
1、事故預(yù)防措施
（1）堅持預(yù)防為主，強化全員安全意識，加強工程施工的科學(xué)管理。
�。�2）所有施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《現(xiàn)場臨時用電標(biāo)準(zhǔn)（JGJ）46--88，做好個體防范、互聯(lián)保工作。
（3）堅決杜絕“三違”現(xiàn)象，嚴(yán)格執(zhí)行用電管理制度。
（4）加強電氣設(shè)備的管理和維護(hù)，定期對電氣設(shè)備及電纜進(jìn)行檢查和測試，性能指標(biāo)不達(dá)要求的，應(yīng)立即更換。
�。�5）對一些不能封閉在外殼內(nèi)的帶電裸導(dǎo)體，應(yīng)將其安裝在一定高度，符合《規(guī)范》要求。
�。�6）工地臨時用電要編制施工現(xiàn)場臨時用電方案，嚴(yán)禁電線拖地，與金屬物接觸，確保架設(shè)高度，且嚴(yán)禁架設(shè)在腳手架上等。
�。�7）電箱閘刀處加“嚴(yán)禁合閘”安全標(biāo)牌，嚴(yán)禁隨意合閘。
�。�8）電箱要裝門鎖，電箱門出線要規(guī)范，嚴(yán)禁隨意加大保險絲（或用銅絲）。
�。�9）臨時用電應(yīng)詳細(xì)列入施工組織設(shè)計。
�。�10）應(yīng)一機一閘一漏保一箱，嚴(yán)禁一閘控制多機。
（11）嚴(yán)禁隨意拉電線、接電氣用具（電爐）、電線上掛衣物。
�。�12）電箱安裝位置要確當(dāng)，應(yīng)有防雨裝置，箱內(nèi)無雜物。
�。�13）室外燈具距地不低于3m，室內(nèi)燈具距地不低于1.8m。
（14）焊機一次電源線長不大于5m，二次電纜線長度不大于30m。
（15）使用震搗器應(yīng)穿膠鞋，嚴(yán)禁濕手去接觸開關(guān)。
�。�16）嚴(yán)禁相線直接進(jìn)入燈具、電器。
�。�17）觸電事故后應(yīng)及時切斷電源，嚴(yán)禁去碰被觸電人。
�。�18）行燈電壓不超36V，潮濕處，金屬容器內(nèi)行燈電壓不超階級12V。
�。�19）潛水電泵、水磨石面應(yīng)有防觸電措施，應(yīng)用防水橡皮護(hù)套電纜。
�。�20）手持電動工具一律用二類工具，一類電動工具按規(guī)定接地接零。
�。�21）工地上高低壓設(shè)備及線路按電氣安裝技術(shù)規(guī)范和施工組織設(shè)計架設(shè)安裝。
�。�22）非專職電氣人員不得擅自操作、檢修電氣設(shè)備。
�。�23）電氣設(shè)備及線路必須符合設(shè)計規(guī)定，在額定電流及電壓等級下運行。
�。�24）要按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志，變電所及配電點必須懸掛“非工作人員禁止入內(nèi)”標(biāo)志牌。
�。�25）特殊崗位操作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行三級配電二級保護(hù)制度。
�。�26）操作高壓電氣設(shè)備時，有專人監(jiān)護(hù)，必須戴合格的絕緣手套，穿絕緣鞋，且站在干燥絕緣臺上，用專用的工具。
�。�27）地面高壓配電裝置，室外變壓器，必須裝設(shè)遮攔，必要時加鎖，且懸掛“危險”警示牌。
（28）高、低壓線同桿架設(shè)時，應(yīng)先檢查工作人員與高壓線可能接近的距離，不符合規(guī)定時，要采取防止誤碰高壓線措施或把高壓線停電。
�。�29）將可能碰觸的帶電體及接地物體應(yīng)用絕緣物隔開或遮蓋。
�。�30）地面使用的用電電器使用前要檢查電源引線和插頭，且要搖測絕緣電阻，必須使用漏電保護(hù)器。
（31）定期組織職工進(jìn)行電氣常識及觸電急救知識宣傳及訓(xùn)練。
2、事故處理措施
�。�1）切斷電源、救下觸電者后，應(yīng)立即采取救援措施，施工單位（現(xiàn)場負(fù)責(zé)人）在接到急救電話后，應(yīng)迅速安排醫(yī)護(hù)人員或調(diào)派其它人員到事故現(xiàn)場進(jìn)行搶險，同時向有關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)匯報，各級領(lǐng)導(dǎo)接到報告后應(yīng)立即趕到事故現(xiàn)場，協(xié)助處理，積極救護(hù)。
（2）如果觸電者傷害不嚴(yán)重，神志還清醒，只是四肢發(fā)麻，全身無力，或雖曾一度昏迷，但未失去知覺者，要使其就地安靜休息1～2小時，并觀察。
（3）如果傷者情況嚴(yán)重，無知覺、無呼吸，但有心跳時，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸。如有呼吸但心臟停止跳動，則應(yīng)用人工體外心臟擠壓法進(jìn)行搶救。
（4）如果傷者很嚴(yán)重，心跳和呼吸都已停止且瞳孔放大，失去知覺時，則應(yīng)采取現(xiàn)場人工呼吸和人工體外心臟擠壓兩種方法進(jìn)行搶救。
�。�5）搶救過程中不要輕易注射強心針，只有當(dāng)確定心臟已停止跳動時，才可使用。
�。�6）及時調(diào)查事故，進(jìn)行認(rèn)真分析，落實責(zé)任并制定防范措施。
�。�7）協(xié)助主管部門進(jìn)行事故的調(diào)查，及時做好觸電人員家屬的接待工作和善后事宜。
�。ǘ┗馂�(zāi)事故應(yīng)急
1、事故應(yīng)急預(yù)防措施
�。�1）堅持預(yù)防為主，強化施工人員安全意識，加強工程施工的科學(xué)管理。
�。�2）防火重點部位設(shè)立醒目標(biāo)志，嚴(yán)禁明火，保證通道暢通。
�。�3）加強值班制度，把防火工作列入值班重要職責(zé)之一。
�。�4）健全并嚴(yán)肅執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，加強檢查和獎懲力度，從提高全員防范意識著手，根除火險隱患。
�。�5）按期更換滅火器，保證滅火器的正常有效。
�。�6）劃分分管范圍，明確分管職責(zé)，做到定人定點，不留死角。
2、事故處理的具體措施：
方案一：當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)時
A、當(dāng)班人員：
發(fā)現(xiàn)火警視情況充分利用現(xiàn)有滅火器材及時組織撲火，并立即打“119”報警，報清火災(zāi)地址，同時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，啟動應(yīng)急預(yù)案。
B、從電操作人員
發(fā)現(xiàn)火警立即將總閘刀拉掉，切斷電源（晚上保留照明電源），奔赴現(xiàn)場，參加撲救。
C、安全值班人員
發(fā)現(xiàn)火警應(yīng)立即組織人進(jìn)行撲救，用滅火器及黃砂等消防器材抑制火勢，并組織協(xié)調(diào)各項事宜。
D、主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)：
接到報警立即趕往現(xiàn)場，組織撲救，一旦火勢較大，應(yīng)組織人員迅速安全撤離火區(qū)，以免造成人員傷亡�；馂�(zāi)撲救后，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，待有關(guān)部門調(diào)查處理，特別在事后要做到“四不放過”，杜絕火災(zāi)事故的再次發(fā)生。
方案二、當(dāng)辦公區(qū)域及其它場所發(fā)生火警時。
A、當(dāng)班人員：
發(fā)現(xiàn)火警視情況充分利用現(xiàn)有滅火器材及時組織撲火，并立即打“119”報警，報清火災(zāi)地址，同時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
B、工作人員應(yīng)馬上撤離辦公區(qū)域投入撲救。
C、主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)接到報警，立即趕往現(xiàn)場，組織撲救。
D、撲救后應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，待有關(guān)部門調(diào)查事故原因，要做到“四不放過”，杜絕火災(zāi)事故再次發(fā)生。
方案三：
A、當(dāng)夜間發(fā)生火警時，值班人員應(yīng)立即打“119”報警、報清火災(zāi)地址，組織義務(wù)消防隊進(jìn)行撲救，抑制火勢漫延，同時根據(jù)火災(zāi)大小采取應(yīng)急處理手段。
B、主、分管領(lǐng)導(dǎo)接到報告，立即趕往現(xiàn)場組織撲救，一旦火勢較大，應(yīng)組織人員迅速安全撤離火區(qū)，以免造成人員傷亡。
�。ㄈ┨鹿蕬�(yīng)急
1、事故應(yīng)急預(yù)防措施
工程施工預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定
（1）在編制施工組織設(shè)計時，應(yīng)制定預(yù)防坍塌事故的安全技術(shù)措施。項目經(jīng)理對本項目的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。項目經(jīng)理應(yīng)結(jié)合施工組織設(shè)計，根據(jù)建筑工程特點，編制預(yù)防坍塌事故的專項施工方案，并組織實施。
（2）基坑（槽）、邊坡基礎(chǔ)樁、模板和臨時建筑作業(yè)前，施工單位應(yīng)按設(shè)計單位要求，根據(jù)地質(zhì)情況、施工工藝、作業(yè)條件及周邊環(huán)境編制施工方案，單位分管負(fù)責(zé)人審批簽字，項目分管負(fù)責(zé)人組織有關(guān)部門驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可作業(yè)。
（3）土方開挖前，應(yīng)確認(rèn)地下管線的埋置深度、位置及防護(hù)要求后，制定防護(hù)措施和預(yù)案，經(jīng)項目分管負(fù)責(zé)人審批簽字后，方可作業(yè)。土方開挖時，施工單位應(yīng)對相鄰建（構(gòu)）筑物、道路的沉降和位移情況進(jìn)行觀測。
�。�4）施工單位應(yīng)編制深基坑（槽）、高切坡、樁基和超高、超重、大跨度模板支撐系統(tǒng)等專項施工方案，并組織專家審查。本規(guī)定所稱深基坑（槽）是指開挖深度超過5m的基坑（槽）、或深度未超過5m但地質(zhì)情況和周圍環(huán)境較復(fù)雜的基坑（槽）。高切坡是指巖質(zhì)邊坡超過30m、或土質(zhì)邊坡超過15m的邊坡。超高、超重、大跨度模板支撐系統(tǒng)是指高度超過8m、或跨度超過18m、或施工總荷載大于10KN/m、或集中線荷載大于15KN/
m的模板支撐系統(tǒng)。
�。�5）應(yīng)作好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)規(guī)劃，臨時排水刁；得破壞相鄰建（構(gòu)）筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，可能發(fā)生滑坡、坍塌和地段挖方時，應(yīng)由設(shè)計單位確定排水方案。場地周圍出現(xiàn)地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時，施工單位應(yīng)組織排水，對基坑采取保護(hù)措施，開挖低于地下水位的基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁時，應(yīng)合理選用降水措施降低地下水位。
�。�6）基坑（槽）、邊坡設(shè)置坑（槽）壁支撐時，應(yīng)根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法及相鄰建（構(gòu)）筑物等情況設(shè)計支撐。拆除支撐時應(yīng)按基坑（槽）回填順序自下而上逐層拆除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建（構(gòu)）筑物產(chǎn)生破壞，必要時應(yīng)采取加固措施基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁孔邊堆置各類建筑材料的，應(yīng)按規(guī)定距離堆置。各類施工機械距基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁孔邊的距離，應(yīng)根據(jù)設(shè)備重量、基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁的支護(hù)、土質(zhì)情況確定，并不得小于15m。
（7）基坑（槽）作業(yè)時，施工單位應(yīng)在施工方案中確定攀登設(shè)施及專用通道，作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等臨時設(shè)施。機械開挖土方時，作業(yè)人員不得進(jìn)入機械作業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行清理或找坡作業(yè)。
�。�8）地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)內(nèi)施工時，施工單位應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察資料編制施工方案，單位分管負(fù)責(zé)人審批簽字，項目分管負(fù)責(zé)人組織有關(guān)部門驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可作業(yè)。施工時應(yīng)遵循自上而下的開挖順序，嚴(yán)禁先切除坡腳。爆破施工時，應(yīng)防止爆破震動影響邊坡穩(wěn)定。
�。�9）施工單位應(yīng)防止地面水流入基坑（槽）內(nèi)造成邊坡塌方或土體破壞。基坑（槽）開挖后，應(yīng)及時進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)和安裝工程施工，基坑（槽）開挖或回填應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。在施工過程中，應(yīng)隨時檢查坑（槽）壁的`穩(wěn)定情況。
�。�10）模板作業(yè)時，施工單位對模板支撐宜采用鋼支撐材料作支撐立柱，不得使用嚴(yán)重銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動的鋼支撐材料和竹村作立柱。支撐立柱基礎(chǔ)應(yīng)牢固，并按設(shè)計計算嚴(yán)格控制模板支撐系統(tǒng)的沉降量。支撐立柱基礎(chǔ)為泥土地面時，應(yīng)采取排水措施，對地面平整、夯實，并加設(shè)滿足支撐承載力要求的墊板后，方可用以支撐立柱。斜支撐和立柱應(yīng)牢固拉接，行成整體。
�。�11）基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁施工及模板作業(yè)時，施工單位應(yīng)指定專人指揮、監(jiān)護(hù)，出現(xiàn)位移、開裂、及滲漏時，應(yīng)立即停止施工，將作業(yè)人員撤離作業(yè)現(xiàn)場，待險情排除后，方可作業(yè)。
�。�12）臨時構(gòu)筑外側(cè)為街道或行人通道的，施工單位應(yīng)采取加固措施。禁止在施工圍墻墻體上方或緊靠施工圍墻架設(shè)廣告或宣傳標(biāo)牌。施工圍墻外側(cè)應(yīng)有禁止人群停留、聚集和堆砌土方、貨物等的警示。
（13）施工現(xiàn)場使用的組裝式活動房屋應(yīng)有產(chǎn)品合格證。施工單位在組裝后進(jìn)行驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方能使用。對搭設(shè)在空曠、山腳等式邏輯處的活動房應(yīng)采取防風(fēng)、防洪和防暴雨等措施。
�。�14）雨期施工，施工單位應(yīng)對施工現(xiàn)場的排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)，保證排水暢通。在傍山、沿河地區(qū)施工時，應(yīng)采取必要的防洪、防泥石流措施。深基坑特別是穩(wěn)定性差的土質(zhì)邊坡、
順向坡，施工方案應(yīng)充分考慮雨季施工等誘發(fā)因素，提出應(yīng)急預(yù)案措施。
2、事故應(yīng)急處理措施
現(xiàn)場作業(yè)人員，在任何時間，一旦發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生，事故現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人和項目部要按照預(yù)案指導(dǎo)報告程序及時上報，在搶險救災(zāi)中，發(fā)現(xiàn)坍塌埋壓人員時，應(yīng)按以下方法搶救：
（1）查明事故地點情況及人員位置、人數(shù)和墜落埋壓狀況。采取措施，加固支護(hù)，確保在搶救中不會再次坍塌后，小心地移除遇險人員身上的物體把他救出。如物體較大，無法搬開，可用千斤頂、汽車吊等工具抬起，絕不可用鎬刨、錘砸等方法扒人。
�。�2）對救出來的傷員，要立即抬到安全地點，根據(jù)傷情妥善救護(hù)：
A對輕傷出血者，要先止血包扎；
B對重傷或骨折人員，如無醫(yī)護(hù)人員在場，要及時轉(zhuǎn)送到醫(yī)院，轉(zhuǎn)送前對骨折部位進(jìn)行臨時固定，小心搬運；
C對失去知覺，停止呼吸時間不長的傷員，要及時進(jìn)行人工呼吸搶救或輸氧。
�。ㄋ模┕�(jié)日期間治安安全工作
在節(jié)日期間如遇有治安安全事故發(fā)生處理程序為：
（1）現(xiàn)場人員應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場立即撥打110請求公安機關(guān)的協(xié)助；
�。�2）安排人將受傷人員送醫(yī)院急救并及時與公司值班處報告，并報告公司領(lǐng)導(dǎo)；
（3）公司領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同相關(guān)人員立即到事故現(xiàn)場，通報市安全事故處理部門開展對事故的調(diào)查處理工作；
�。�4）對事故的調(diào)查、處理、
總結(jié)、責(zé)任追究情況上報各級安全和小組管理部門。
四、其他要求
1、上述應(yīng)急預(yù)案每年要組織應(yīng)急人員按要求組織演練。
2、上述應(yīng)急措施每年評審一次，發(fā)現(xiàn)不符合實
地鐵電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇14
總則
貫徹“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，盡最大努力保護(hù)人員、設(shè)備、財產(chǎn)安全。項目成立《電梯困人應(yīng)急預(yù)案》領(lǐng)導(dǎo)小組和事故應(yīng)急指揮部、應(yīng)急小分隊，負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的指揮、組織、協(xié)調(diào)、救援、處理工作。
目的
為有效預(yù)防、及時控制和消除項目管轄區(qū)突發(fā)電梯困人事件的危害，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力，建立健全應(yīng)急機制，最大限度地減少人員恐慌，保證辦公大樓正常的辦公和生活秩序，特制訂本預(yù)案。
一、任務(wù)目標(biāo)
為更好地展開各項安保工作，更好的適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求，結(jié)合本院的自身特點，加上人性化、科學(xué)化的.管理，特制定適合本項目的應(yīng)急預(yù)案。
本預(yù)案的目標(biāo)：保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)、各種預(yù)案計劃內(nèi)容有條不紊的進(jìn)行、防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援、更有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失、充分體現(xiàn)物業(yè)公司應(yīng)急救援的精神真諦。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于電梯困人事件應(yīng)急響應(yīng)。
三、預(yù)防措施
1、加強電梯導(dǎo)乘人員安全培訓(xùn)，熟練掌握操作技能及安全注意事項，并在日常工作過程中監(jiān)督和指導(dǎo)其他人員正確使用電梯設(shè)備，以防因使用不當(dāng)而導(dǎo)致電梯受損或發(fā)生意外事故。
2、電梯導(dǎo)乘人員隨時進(jìn)行安全提示，防止危險發(fā)生。
3、與駐場維保人員保持良好溝通，確保發(fā)生故障時能及時通知。
4、保安人員，應(yīng)急處置，就近執(zhí)勤人員到現(xiàn)場查看情況并上報現(xiàn)場情況。
四、電梯困人突發(fā)事件應(yīng)急實施方案
1、當(dāng)電梯突然發(fā)生故障困人時，立即通過閉路監(jiān)控系統(tǒng)確認(rèn)是否有人被圍困。并立即通知電梯維修人員到達(dá)故障電梯所停位置。
2、如被困人員無法立即救出，同時安保人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，向被困者善言安慰請耐心等待故障排除，避免自行開啟電梯門逃生，以免發(fā)生危險。
3、現(xiàn)場人員應(yīng)隨時關(guān)注被困人員身體狀況，如被困人員出現(xiàn)嚴(yán)重不適時，應(yīng)立即通知醫(yī)院醫(yī)護(hù)人員到現(xiàn)場準(zhǔn)備救護(hù)。
4、被困人員救出后應(yīng)立即表示慰問并詢問是否有何不適或者需要幫助，并耐心聽取意見。
5、記錄被困人員所屬單位，樓層，聯(lián)系電話，被困時間，就出事件。
6、被困人員如有不適需要就醫(yī)，應(yīng)有專人陪同。
7、如聯(lián)系不上電梯維保人員，同時聯(lián)系維保部門主管負(fù)責(zé)人周榆蘄，并聯(lián)系后勤保障值班領(lǐng)導(dǎo)。
五、電梯困人救援方案
1、有導(dǎo)乘人員
�。�1）電梯行駛時，突然發(fā)生停車、困人情況時，司乘人員應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，立即按下警鈴與中控室聯(lián)系（XXX—XXXXXXXX）或直接報電梯維修人員， 維保人員需在規(guī)定時間內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場。在等候救援時，要設(shè)法安撫乘客情緒，不得用手或工具強行扒、撬轎廂門。
�。�2）盤車解救時，應(yīng)先通知被困人員，盤車已經(jīng)開始，請乘客配合。
�。�3）維修人員打開廳門、轎門并協(xié)助乘客離開。
�。�4）若因電梯維修人員工具或其它特殊原因不能實施相應(yīng)有效的援助，及時解救被困人員，則應(yīng)向119求援救助。
2、無司乘人員
（1）無司乘人員電梯發(fā)生故障時，電梯內(nèi)設(shè)置應(yīng)急對講，明顯位置標(biāo)示應(yīng)急電話，乘客可通過轎廂內(nèi)警鈴或應(yīng)急電話與中控室取得聯(lián)系，中控室接到報警，立即通過閉路監(jiān)控系統(tǒng)確認(rèn)是否有人被困。利用閉路監(jiān)控系統(tǒng)查看被困人員數(shù)量、狀況。檢查故障位置，善言安慰被困人員，保持與被困人員聯(lián)系。同時聯(lián)系電梯維保人員前來解救。
�。�2）通知部門領(lǐng)導(dǎo)、后勤部值班領(lǐng)導(dǎo)立即前往故障地點。通知附近安保人員立即趕赴現(xiàn)場、了解情況、安撫被困人員。維持現(xiàn)場秩序，關(guān)注被困人員情況。當(dāng)?shù)弥焕藛T有嚴(yán)重不適時，及時通知醫(yī)院值班醫(yī)生緊急救助，做詳細(xì)記錄。
（3）解救被困人員，排除電梯故障。被困人員解救后，記錄被困人員單位、姓名、電話、被困時間、救出時間。被困人員如有不適需要就醫(yī)，安排專人陪同。
�。�4）將情況匯總上報領(lǐng)導(dǎo)處理后續(xù)事宜。
地鐵電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇15
為保證酒店電梯設(shè)備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預(yù)案。本預(yù)案共分為三個階段。
一、事故接報處置程序
1、工程部調(diào)度或值班工程師接到事故報告時應(yīng)向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部調(diào)度或值班工程師通過電話向保安部監(jiān)控中心核實接報情況是否無誤。
3、確認(rèn)情況無誤后，工程部調(diào)度或值班工程師根據(jù)設(shè)備區(qū)域的劃分，將相關(guān)信息傳達(dá)給相關(guān)班組（A座電工班或B座運行班）。并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場。
4、接到電梯故障通知后，相關(guān)班組應(yīng)立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進(jìn)行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員協(xié)助。
二、故障處置程序
1、升降梯困人故障處理程序
�。�1）A、B兩名故障處理人員分別到達(dá)電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
�。�2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。
（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。
�。�4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。
�。�5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的保護(hù)罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構(gòu)。
d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構(gòu)松開。在制動機構(gòu)松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應(yīng)使制裝置復(fù)位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動升降機構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)志線與升降機的平層標(biāo)志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應(yīng)將制動機構(gòu)恢復(fù)。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復(fù)關(guān)閉。
�。�6）由維保單位對電梯進(jìn)行全面檢查，消除隱患后方可恢復(fù)電源投入運行。
2、手扶電梯故障處理。
�。�1）、手扶電梯上下行方向故障處理程序。
a、用“相控”專用鑰匙對感應(yīng)裝置下部的“運行方向開關(guān)”進(jìn)行設(shè)置。
b、待手扶電梯延時停止后再次感應(yīng)啟動將轉(zhuǎn)為正確方向。
c、以上設(shè)置無效時可按下電梯的急停按鈕，斷開手扶梯的電源，由維修單位進(jìn)行處理。
�。�2）光電感應(yīng)開關(guān)故障處理程序。
a、將“旁路感應(yīng)選擇開關(guān)”設(shè)置為旁路，將“運行方向開關(guān)”設(shè)置為停。
b、待電梯延時停止后將不再啟動。
c、以上設(shè)置若無效可按下電梯的急停按鈕再斷開電梯的電源。交由維修單位處理。
3、液壓梯困人或不平層故障處理程序。
�。�1）打開液壓梯控制箱面板。
（2）將控制板上的“手動—自動”開關(guān)打至“手動”位置。
�。�3）切斷液壓梯主電源。
�。�4）事故處理人員A用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置并用對講機告知機房的事故處理人員B。
（5）若轎廂位于平層位置上下600mm范圍內(nèi)時，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。
（6）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動放油平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。
b、事故處理人員B在機房按動油箱底部的`手動泄油閥，此時轎廂會緩慢下降。事故處理人員A可打開電梯層門觀察轎廂下行情況，到達(dá)平層位置時通知人員B關(guān)閉手動泄油閥。
c、轎廂平層后可打開層門后轎廂內(nèi)門將乘客放出。
d、確認(rèn)轎廂內(nèi)門和層門全部關(guān)好。
e、將電梯控制箱內(nèi)的“手動—自動”開關(guān)設(shè)為“自動”。投入主電源，觀察電梯是否正常運行。若無法正常運行則切斷主電源，待維保單位進(jìn)行檢修。
三、電梯故障事后處置程序
1、故障處理完成后處理人應(yīng)及時向值班工程師匯報處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。
2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當(dāng)或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，相關(guān)班組長應(yīng)向工程部總監(jiān)提交書面報告。
3、做好設(shè)備檔案的故障登記工作。
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