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民航愛崗敬業演講稿

時間:2023-04-27 19:00:21 演講稿 我要投稿

民航愛崗敬業演講稿

  演講稿以發表意見,表達觀點為主,是為演講而事先準備好的文稿。在生活中,很多地方都會使用到演講稿,那么問題來了,到底應如何寫一份恰當的演講稿呢?以下是小編為大家整理的民航愛崗敬業演講稿,希望能夠幫助到大家。

民航愛崗敬業演講稿

民航愛崗敬業演講稿1

朋友們:

  非常榮幸站在這里和大家交流思想,談談學習和工作的成長經歷。

  此時此刻我最想說的是:作為一名民航的女職工,我感到無比的自豪。在首都國門這塊沃土上,能和我的同事一起并肩耕耘,揮灑汗水,擁有同樣的廣闊天地,擁有同樣的平臺盡情施展著才華,以退為進,以默為辯,以奉獻他人成就自己的最佳方法,我想我是幸福的…。

  十八歲的少女,是含苞待放的香水月季,在飛揚青春的萌動中,我迎來了我人生中的第一份工作,年我有幸成為了餐飲公司星陽舫餐廳的一名服務員,還記得剛參加工作的第一天,餐廳的路經理就告訴我:“每天微笑的面對每一位旅客,是我們國門服務人員必備的素質”。雖然那時候的我對什么是服務還很迷茫,但我已經被路經理的微笑和素質魅力所吸引,下定決心以她為榜樣,要做一名讓旅客和領導都認可的優秀服務員。于是,我踏下心來,從周圍同事、領班的服務點滴學起。通過交流學習,觀察旅客的消費心理,摸索、掌握了菜品的推銷技巧的同時,提高了我的語言溝通能力,使我連續幾個月保持餐廳銷售冠軍和微笑天使的記錄。

  服務工作的幾年中,讓我感受到,目標就像蝴蝶你去追它會很辛苦,如果你種很多花,蝴蝶會自己飛過來,只有不斷提升自己才能吸引更多的好運,成功不是戰勝自己而是改變自己!要想做一名優秀的服務人員,只有微笑服務是遠遠不夠的,它不但要求你熱愛自己的本職工作,還要有職業素養及突發事件的應變能力。

  一年后我由服務員升為領班,角色的轉換讓我很不適應,在領導的耐心指導下,我很快進入了狀態,認清當今時代對女性的要求,帶領班組成員,努力學習,不斷曾強自我意識,增強自我修養知識,全店呈現出人心思齊,人心思向,團結拼搏,使餐廳的神秘旅客測評始終保持在全公司的第一名,雖然這些并不是我個人的功勞,但每當想起這些時我都感到無比欣慰。

  年11月T3航站樓完工投入使用,公司T3店面需要大量的管理人員,我參加了基層管理崗位的競聘。通過努力學習管理知識,我順利成為了一名基層管理者,當我還沉醉在接到通知那一刻的喜悅和興奮中時,得知自己被分到了花漾咖啡廳,成為花漾4號店的店長。這兩個業態和崗位的轉變,讓我感到自己肩上的擔子越來越沉,當時品牌業務三部的馮經理對我們提出很高的工作要求,要在很短的時間內把品牌手冊內容和個個不同崗位的工作全部體驗并掌握,我曾經多次想過放棄和逃避,但在迷茫之中我看到公司領導和馮經理對我的期望,就是那份期望給了我抵抗壓力的勇氣和信心。當煩惱現前,不要對抗,要用慚愧的心,懺悔的心,感恩的心來消融。我深知我肩上的擔子更重了,“所謂打鐵先要自身強”我在最短的時間內經受住了員工對我業務水平的考驗,增強了抗壓能力,同時也讓我明白了作為一名店長所具備的素質和要承擔的責任。

  年一月我的人生又一次轉折,由于人員調整,將我從國內隔離區的花漾4號店調到了國際公共區的花漾1號店。接手花漾需要“班組建設”我感到很吃力,又打了退堂鼓,修經理卻非常堅定的告訴我說:“你可以,沒問題的”。她眼神中的堅定再一次給了我提升的信心,點燃了我心中的燈塔,指引了新的航線,我想我沒有理由干不好,從某種意義上來說,人的意志力決定一切,假如我不能,我就一定要,假如我一定要,我就一定能。

  為了更好的建設班組,所有店面挑選人員,統一思想,制定目標,同時將班組取名為“溫心班組”——包含兩個層面:把班組建設成讓大家感受到家的溫暖;用我們一流的服務溫暖旅客的心房。雖然大家都有滿腔的工作熱情,但由于領班、員工都是新組建的,前期大家配合起來非常的不默契,經常的會出現摩擦。俗話說的好:“火車跑的快,全靠車頭帶”。作為班組的“車頭”,我相信壓力只是暫時的,為了更好帶動大家的使命感和積極性,我利用私下時間了解員工的思想動態,班組建立了“心情日記”,不僅便于釋放員工的心情,還可以了解員工的形態和個性,便于更好的展開工作。

  針對班組大部分員工都是外埠來京務工人員,在形象,氣質,語言等方面都很難達到要求。無法確保員工統一規范的服務標準為旅客來提供服務。系統規范了女性員工的儀容儀表,服務語言與行為動作,加深顧客進店的第一印象。又開展為期兩個月的“用目光傳遞真誠活動”訓練員工學會用眼神與顧客溝通,用目光拉近與顧客的距離,增強了與顧客的真誠交流,時刻提醒我們今天客人對你微笑了嗎?——意在你今天滿意的服務得到顧客還你一個微笑。讓顧客感受溫心班組用心的服務,不斷提升顧客滿意度。一年多的時間得到顧客表揚留言200多條,在公司每月抽查的神秘旅客調查中班組成績始終保持在西區咖啡廳第一名。一個人的.力量是有限的,伸出5根手指,力量微薄,但攥緊手指變成拳頭,力量是無限的。這是大家共同努力付出的成果。年6月獲得集團公司頒發的“青年文明號”崗臺,7月我們又迎來了我們溫心班組的又一碩果——公司領導來到現場為我們頒發了民航局級——“工人先鋒號”獎牌。

  在修經理耐心指導下,和班組成員共同努力下,我們真誠的付出得到了豐碩回報,,大家在一起磨合和相處中滲透出了感情,相互扶持,共同進步,共同成長;我們一起體會歡笑和淚水,分擔責任和壓力,品味著每個人的成功和感動。一年的時間班組為西區咖啡廳培養出一名店長和兩名領班,而她們又都是女性,我認為充分發揮了女性的執著、包容、友善、協調、細致等特性,同時將多年來在多崗位上不間斷的學習中學到的經驗派上了用場。每當看到她們的進步,自己就會感到無比的欣慰和自豪。常言說得好,機遇是留給有準備的人的,只要我們能夠堅定不移地走下去,我們都將會是“風雨彩虹,鏗鏘玫瑰”。

  我不是詩人,不能用漂亮的詩句謳歌我的職業;我不是學者,不能用深邃的思想思考我的價值;我不是歌手,不能用動聽的歌喉歌詠我的崗位。我僅僅是餐飲公司的一名年輕女性,是餐飲公司這個大舞臺,給了我學習、鍛煉、成長,展示自我,提升自我,體現自身價值,建功立業的機會。大大的世界,平凡的我,我想我是幸運的,同時我也明白了一個道理,平凡就是幸福,奉獻讓我更美麗。

民航愛崗敬業演講稿2

朋友們:

  我是一名有xx年工齡的南方航空公司乘務員,xx年的時間里,我從一名乘務員成長為主任乘務長,以“微笑、敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客,在藍天白云間書寫平凡卻又無愧的人生篇章。

  也許有人會這樣認為,乘務工作不外乎是端茶送水而已,是一種體力勞動。其實,xx年的工作經驗使我認識到要做好這份工作,更重要的是靠心靈去感受、體驗,乘務工作是一種心靈的藝術。

  在一次服務中,我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗,旁邊的父母顯得手足無措,根據經驗,我斷定小女孩是暈機了,馬上端來熱水,幫她擦汗。由于后艙旅客全滿,空氣有些悶,我便對她父母說:“交給我來照顧吧。”我讓她躺在乘務員座位上,幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子,小女孩想睡又不敢睡,我輕輕地哄她,還示意上洗手間的旅客輕點,小女孩終于睡著了。

  一個多鐘頭后,小女孩醒來時已恢復正常,飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時,看著恢復往常活躍可愛的女兒,父母十分感動,連聲向我道謝。這時,了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌,客艙里響起了少有的掌聲,置身于其中,我深受感動。是的,只要用“心”服務,實現與旅客情感與心靈上的溝通,一定能打動旅客的心,從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。

  記得1995年1月的一天,一個中年人坐上了我領班的飛往成都的航班,我發現他一上飛機就愁眉苦臉,悶悶不樂,就找機會跟他攀談起來。在聊天中,得知這個旅客在廣州打工,這是第一次坐飛機回家過年,可過安檢時卻把一個袋子丟了。我安慰他不要著急,答應幫忙尋找。

  旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機組與安檢聯系找到袋子,回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去,令這個旅客十分感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站并不表明服務到站,只要能給旅客提供方便,即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心,就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時,更得到真情,得到愛的啟迪,正如旅客在留言紙上所寫的,“我要學習你們這種熱心為旅客的精神,在本職崗位上做出成績”,這使我深深體會到工作付出后的歡樂,體會到了這一平凡職業的不平凡之處!

  中國有句古話叫“將心比心”,意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個社會有細致的分工,我們這個社會的人際關系是“我為人人,人人為我”,人人都是服務對象,人人又都為他人服務,在更多的場合你為別人服務,在更多的場合又會接受別人的服務,只有“將心比心”,才能力求把服務工作做得盡善盡美。

  相信大家不會忘記1990年發生的特大空難“十二事件”吧。空難發生的第二天,我執行3508南京——廣州航班。在南京上客時,幾個面帶憂傷的旅客引起了我的注意,他們坐好后,我馬上給他們遞上溫開水,并詢問他們是否身體不適,但他們都沉默不語,似有重重心事。這時,地面工作人員上機送艙單,我忙把他們請進服務臺,詢問是否有空難家屬,他們回答說,好像有。

  我的心一下子沉了下去。起飛后,我給他們遞上小毛巾,再次輕聲詢問到廣州什么地方,是不是云山大酒店(當時空難接待處),一旅客點了點頭,眼淚叭噠叭噠地掉了下來,我一下子全明白了,“人非草木,孰能無情”,我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲痛心情,眼淚也奪眶而出,旅客的心和我們的心是相通的。而當時,我也只能不停地安慰、開導他們,盡自己的一片心,既是對旅客,也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州后,由于各種原因善后處理小組沒有來接他們,為防萬一,我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地,當我們說明來意時,有關人員先是一愣,然后很快握著我們的手,連聲說:“謝謝你們幫了我們一個大忙。”旅客亦從悲痛中對我們真誠地道了一聲謝謝南航人。我感到十分欣慰,此時能給他們一絲慰藉,是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內心感受到作為空姐的使命和責任,就像炭火一樣,燃燒自己,溫暖別人。

  在服務過程中,有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解,我們也會碰到少數道德水準低下的旅客,這更需要我們從大局出發,委曲求全,多一份諒解,多一份體貼。記得有一次我執行廣州——上海航班,由于天氣原因延誤了五個小時才起飛,旅客上飛機時情緒都很激動,他們不理解,把氣出在我們身上,我們在廣播里一再道歉,忙里忙外,照顧旅客,安撫旅客情緒,把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時,有個男青年叫道:“不吃了,肯定是南航沒有飛機,騙我們天氣不好,要賠償我們損失。”旅客的情緒頓時起了波動,都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食,當時我們已經把自己的機組餐都送出了,于是向他道歉說沒有了,他卻指著我的鼻子說:“民航都是騙子、混蛋!”我只能依然保持笑容跟他解釋,但他又罵開了:“你們只會笑,什么都不會,什么都不懂。”當時,盡管我心里十分委屈,但我想到我現在穿著制服,是代表南航,我要維護南航形象,就依然平靜地對他說:“先生,如果是由于航班延誤時間,影響了你的工作,我們表示抱歉,對此帶來你的不滿我們表示理解。

  但是,由于天氣原因,我們也無能為力,為了你我的安全,我們只能等天氣好轉再起飛,請您支持我們的工作。”其他旅客看到這情景,也停止了爭吵,紛紛贊揚我們乘務員服務態度好。后來臨下飛機時,那個旅客不好意思地向我道歉說:“對不起。我不應該把氣出在你身上。”我笑著說:“我理解你的心情,歡迎你下次乘坐我們的航班。”“一定、一定。”旅客答應著。是啊,人心換人心,只要我們能夠體諒旅客,旅客也是能夠理解我們的。

  也許空姐這一特殊的.工作,使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客,卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團圓的日子,都是我們繁忙的時候。多年來,當新年的鐘聲響起的時候,我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個合格的妻子、合格的女兒,沒能為家人親手端上迎春的湯圓。如果,我們把乘務工作只看成是一種職業來對待時,將會覺得是極其辛苦和平凡的,旅客只是一個一個的工作對象;而當我們把它看作一種崇高的事業時,對旅客的認識會有一種全新的意義。我們不會再用一般的職業心理去對待他們,在為他們服務過程中愛的情感會油然而生,工作的辛勞就會變成我們付出后的歡樂。

  20xx年來,我只是盡自己的一片心、一份力和乘務隊的姐妹們一起,為提高南航的服務質量、為提高南航的聲譽而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手,榮譽給了我壓力,鞭策我繼續進步。為了無愧于“南航空姐”稱號,我將繼續全身心投入這份平凡而又偉大的工作。

  我以我心寫凌霄!

  謝謝大家!

民航愛崗敬業演講稿3

朋友們:

  大家好!

  非常感謝機場給我們創造一個相互學習和交流的機會,與優秀團體,優秀員工們共同分享為提升質量、追求卓越品質所做的不懈努力!

  今天,我演講的題目是《愛機場愛崗位》。

  首先要說的是質量就是旅客的生命。眾所周知,安全檢查是民航空防地面安全的最后一道關口,我們的工作質量,不僅關系到民航行業形象,更關乎國家財產和旅客生命的安危。

  質量就是企業的信仰。我們始終牢記安全質量是一切工作的根本,沒有安全就沒有了一切,安全質量成為我們開展一切工作的前提,安全意識成為我們每一個人心底時刻不能放松的弦,安全觀念成為我們每個民航人共同追求的信仰。質量就是員工的責任。“隱患險于明火,責任重于泰山!”質量就是專業的追求質量就是運行的準則。

  安全質量就是科技的創新。質量永無止境,安全工作只有起點,沒有終點,在崗一分鐘,就要安全六十秒。

  我們選擇了安檢,就意味著選擇了責任!

  我們在工作中投入了極大的熱情,每個安檢人員在工作崗位上認真對待每項工作任務,積極網主動地服務旅客,以最高的工作效率和飽滿的熱情解決旅客提出的'每個問題和要求。

  也許目前我們的工資水平與國內同行之間存在著一些差距,但我們都相信這只是暫時現象。機場在發展,客流在增加,業績越做越大,機場的收入增加了,員工的收入水平自然也會提高,所謂“大河有水小河滿”吧。

  國家的安全是國泰,民眾的安全是民安,為了國泰民安,為了千萬個家庭團圓,為了億萬旅客的平安,我們必須信守承諾,以把握安全檢查質量為關鍵環節,將每一個危險因素攔截在地面,將每一個事故隱患消滅在萌芽狀態,安全放飛每一個航班,為祖國守護一片祥和安寧的藍天!

  親愛的朋友們,讓我們攜起手來共同筑起一道堅不可摧的安全長城,在各自的崗位上,保質保量地完成份內的工作,平安度過每一天!讓我們時刻保持高度的責任心和強烈的使命感,為我們安全紀錄的一再刷新,加油!

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