綠色出行演講稿

時間：2022-01-20 12:40:17 演講稿我要投稿

綠色出行演講稿范文

　　演講稿可以幫助發言者更好的表達。在學習、工作生活中，演講稿的使用頻率越來越高，相信寫演講稿是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編精心整理的綠色出行演講稿范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

綠色出行演講稿范文

綠色出行演講稿范文1

　　隨著社會經濟的不斷發展，人們的生活水平也在不斷提高，漸漸地人們穿得是越來越美，住的是越來越高，吃的是越來越好，過著出門有車，進門享福的美好生活。

　　但是，這種"幸福生活"已經將我們的身體拉向了"亞健康"，更使我們生活的環境受到嚴重的污染。所以我們應該順應自然，成為生活的主人，大家一同過"低碳"環保的生活，保護我們的自然環境。

　　低碳生活是一種環保、文明的生活方式，可以通過節水、節電、節油、節氣等等方式盡力減少生活作息所耗用的能量。"低碳生活"即節能又環保，選擇"低碳生活"營造節約型、低碳型的社會氛圍，作為80后的新一代，我放棄開車、放棄騎電動車的交通方式，選擇了即方便健身又低碳環保的自行車。

　　自行車，其實早就已經成為發達國家現代文明的標志，歷史的車輪已經進入低碳經濟時代，越來越多的人把目光投向了自行車，受到越來越多的人的青睞。

　　作為眾多城市生活中上班族的一員，由于沒有時間也沒有地方鍛煉，在選擇騎自行車上下班之前已經有好長一段時間沒有鍛煉身體了，感覺身體遠遠不如從前。自從選擇騎自行車上下班后，我已堅持一年多的時間每天騎行30公里，每天歷時兩個小時。在這兩年多的時間里，我的體重沒有增加，我的食欲變得越來越好，我的身體也越來越健康。

　　中山大學附屬腫瘤醫院的副教授李力人曾說過"騎自行車屬于低投入、高產出的健身方式，如果能長期堅持下去，可增強心血管功能，提高人體新陳代謝和免疫力，起到健身防癌的作用"

　　說起騎自行車，還有很多好處。一方面方便快捷，隨著社會的發展，汽車發展的速度是突飛猛進，人們很容易就能領教到堵車時的煩躁，看著車窗外自行車已騎得很遠，自己還在原地踏步，心里那個羨慕嫉妒恨只有自己才能體會得到。另一方面是自行車不燒油、不交保險費呀、車位費呀，為我們省下了不少的銀子，關鍵是沒有了尾氣的污染，即方便又環保。最重要的是，騎自行車改善心情，騎自行車可以讓自身感覺輕松愉悅，積極向上，減少了堵車時的抑郁和壓力，大大改善了情緒，提高了自尊。

　　當然不是說騎自行車就可以隨心所欲，就沒了缺點。大家在騎車過程中一定要注意自己的騎車姿勢，調整好自行車鞍座的高度和把手，踩踏腳板時，腳的位置一定要恰當，用力要均勻，不正確的騎車姿勢也會引起踝關節和膝關節發生疼痛。當然愛美的女士還要做好防護措施，主要就是注意防曬。

　　總之，騎自行車鍛煉身體，是一種簡單安全、省錢省油、省地省存車費還不塞車的即低碳又環保的生活方式。既然我們沒有時間去選擇像擊鼓、舞劍、搖扇、抖綢、太極等這樣的鍛煉方式，何不積極行動起來，從自身做起，從現在做起，從點滴做起，使綠色出行成為一種時尚，讓低碳環保成為一種自覺理念。能步行，就不騎自行車；能騎自行車，就不開或不乘坐機動車；非用機動車時，首選公交車。

　　加入騎行一族吧，可以隨時隨地享受騎單車的那一份悠閑，釋放都市生活的壓力。

　　綠色出行，共享健康生活！綠色出行，共享悠然生活！綠色出行，共享低碳生活！

　　讓我們都能堅持下去，成為持久的行為，這樣我們的生存環境才會越來越好！

綠色出行演講稿范文2

　　人類只有一個地球，我們對這個星球上的生態系統有著永遠擺脫不完的依賴性，需要地球源源不斷地提供植物和電腦的食物，需要有足夠厚度的大氣層，來保護人類不受過高或過低氣溫，以及過量紫外線的傷害，需要地球提供足夠量的水和氧氣來維持生命的存在，而沒有了綠色，這一切豈不成了無本之源，好比毛長在皮子上，沒有了皮，毛又咋生根？

　　綠色銳減，吞噬綠色的，正是人類自己，是人類發展模式中那種對自然資源的掠奪性、破壞性開采。人類對綠色的無盡索取仍在威脅著生態平衡，破壞著生態的結構。據（一個保守的數字）統計，全世界每年有XX萬公頃森林橫遭盲目砍伐，這是5700個昆明市的面積啊。這已經造成了全球性的"溫室效應"，與之相連，全世界每年有近5萬個物種瀕臨滅絕，有近2700萬公頃的農田蒙受沙漠化之災，就連海底也日趨沙漠化，就不必再說那令我們痛心的去年在華夏大地發生長江、松嫩大災了吧，也不必說我省的泥石流，山體滑坡了吧。如此盲目的行動如果得不到有效的制止和改變，勢必爆發可怕的生態危機，而一旦它的爆發超出了人類控制的極限，其后果不堪想象。那時，我們都會明白，最后一片落葉將帶走人類的命運，也決不是危言聳聽。

　　我們欣喜地看到，可持續發展戰略已經納入了我國的政府行為，我國已頒布了10多部環境保護法，200多項環境標準，綠化財政，正成為人們的自覺意識，"天人合一"，更是我們千年的愿望，我想我們應該叫響這樣一個口號：綠色就是生產力！我省的金沙江等流域，坎坎伐木兮，置之河之干兮現象也已悄然消失。你可能問我，這一切還保不住你那最后一片葉子嗎，那么，我要說的是，你還是去問問我們的《國歌》里，為什么至今還要唱"中華民族到了最危險的時候"這一句吧。誠然，正像我們的抗洪救災能取得決定性勝利所昭示的那樣，我們堅信，人類的本事能夠挽狂瀾于既倒，扶大廈之將傾，但是，常言說的好，人無遠慮，必有近憂，居安思危，要防患于未然。我們怎么能夠等到頭上見不到日月星辰，滿目酸雨紛紛，腳下洪浪滔天，汪洋恣肆，人間無處不飛沙，等到"千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅"時，才悔不當初呢？

　　聰明的作家歐·亨利是以其"歐·亨利式的結尾"著稱于世的，那最后一片不凋的葉子，帶來的是一個危亡病人的新生。我想，我們也會創造出另一個歐·享利式的結尾，迎來人類新生的。坐以待斃，從來就不是人類的選擇，人類既已覺醒，就會在危機面前積極行動起來，把握歷史機遇，化壓力為動力，保衛綠色，保護我們共有的家園。面對現實，我們迎接挑戰，展望未來，我們充滿信心。

　　謝謝朋友們！

綠色出行演講稿范文3

　　中國已經超過美國成為世界上最大的'汽車市場，大牌汽車公司紛紛瞄準中國二三線城市，意味著將有更多的車輛加入擁堵的道路交通中。日常生活中的堵車，誰沒遇到過，特別是雨天，下雪天，或上下班的高峰時期，在我上初二時，對于堵車一詞，說到就頭疼。有一次，早上千叮嚀萬囑咐7：30之前到校進行單詞默寫，但窗外惆悵的綿綿細雨自顧自的下著，窗內的我心急如焚，面對7：20分這冷酷的數字，我不知所措，"這路況堵得厲害啊！"爸無奈地對我說。

　　原本15分鐘的路程開了整整45分鐘，直到現在我還在車上，看著指針不知不覺跨過25分，正直逼向30分，我不能繼續坐以待斃。我打開車門直往校門奔跑，最終還是遲到了，默寫已經開始了。自從那以后，我都是騎自行車上學，所以自行車是我的代步工具，也是一位伙伴，讓我節約時間，減少遲到率，騎車能鍛煉身體，同時又做到了低碳出行。目前中國已步入"汽車時代"，隨之而來的排放二氧化碳過多，造成地球溫度升高，城市中無處不在的尾氣，就是迫在眉睫的亟待解決的低碳環保問題。在9月16日"中國首善"陳光標親自銷毀一部還有三年才報廢的大排量奔馳車，并為員工購置200多輛自行車，發放給員工，還親自騎自行車，帶領員工走上街頭，要求員工騎自行車上、下班。

　　對于他的行為，張揚的上演了車的"悲劇"，讓低碳環保這一全民活動變得暴力，走了味，成了一場秀。但從另一方面，他帶領員工走上街頭，并鼓勵他們選擇自行車上班，這不就是真正的綠色出行，低碳生活嗎？綠色出行，既能鍛煉身體，又能減少道路擁擠，減少二氧化碳排放，保護我們的地球母親，何樂而不為呢？除了自行車你還可以選擇公共汽車、地鐵、合作乘車、步行……但在這個時代，真正讓一個愛車人士，為了低碳壞境而讓愛車在家閑著，這是不現實的想法。環保駕車也是一種不錯的方法。比如：讓輪胎保持正常的充氣狀態，行駛盡量筆直開減少油耗或買小排量的車……爭做環保先鋒，讓低碳出行成為一種時尚，在開車的時候，不要忘了我們的子孫后代的幸福，還有自己的健康，從我做起，綠色出行，低碳環保，珍愛地球吧！

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