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交通志愿服務的心得體會
我們在一些事情上受到啟發(fā)后，馬上將其記錄下來，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。應該怎么寫才合適呢？以下是小編精心整理的交通志愿服務的心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
交通志愿服務的心得體會1
文明城市是指，在全面建設小康社會，推動社會主義現(xiàn)代化建設新的進展階段，經(jīng)濟和社會各項事業(yè)全面進步，物質(zhì)文明、政治文明與精神文明建設協(xié)調(diào)進展，精神文明建設取得顯著成就，市民整體素養(yǎng)和文明程度較高的城市。文明城市稱號是反映城市整體文明水平的綜合性榮譽稱號。
我們生活在柳州這秀麗的城市，更應當為它的文明秀麗奉獻自己的一份力氣。作為一個市民。首先要知曉創(chuàng)建，關(guān)懷創(chuàng)建，融入創(chuàng)建。要參與改造環(huán)境、移風易俗的實踐，形成健康、科學、文明的行為和生活方式，爭當文明市民，并主動參與到所在單位和社區(qū)開展的爭創(chuàng)文明行業(yè)、文明單位、文明社區(qū)的活動中去。爭當文明市民，要從我做起，從如今做起，從小事做起。要發(fā)揚仆人翁意識，從文明出行、遵守交通秩序等小事做起，為暢通我市的文明交通工程，建設有序、安全、暢通、文明的交通秩序奉獻自己的'力氣。
八月的柳州，正值炎夏。酷熱的天氣加之車流高峰期，如果這時消滅交通混亂或交通滯慢將會直接影響市民的工作、生活、和外出。我們本次活動的主要目的就是幫忙交警對非機動車輛和行人在違背交通規(guī)章是進行勸告和提示，掛念老人過大路及提重物。我們的這只隊伍被支配在飛鵝路人流量較多的路口，我們這個站點共排出是個人員一組，平均每人每天兩個小時，這這短短的幾次執(zhí)勤中，我們志愿者對違背交通規(guī)章的非機動車駕駛員和行人進行勸告達一百余人次。此次活動充分發(fā)揚了我們青年志愿者無私奉獻和吃苦耐勞的精神。大家知道是為柳州的文明出力，都顯得格外理解，都說這是作為這城市的一員應盡的義務，是一種榮耀。
早晨七點半，我們準時到達路口，幫忙交警維護交通秩序，該路口人流量較大，又正值上班高峰期，車輛、行人來回穿梭，隨著紅路燈的轉(zhuǎn)變，起初含糊而不知所措的我們開頭忙得不亦樂乎。在交警和協(xié)管員的耐煩指導下，我們的執(zhí)勤人員也開頭勸告違背交通工作的行人和非機動車駕駛員。在來往穿梭的人群中，大部分行人都能自覺遵守交通規(guī)章或是能虛心接受我們的勸告，但還是有些市民闖紅燈、不走斑馬線，對執(zhí)勤人員的勸告從而不聞，硬是要闖紅燈，有時對我們的執(zhí)勤人員惡言相向。看到這種行為讓我們感到不寒而栗，當然這并不是天氣的緣由，而是有些市民對交通學問的缺乏，對安全意識的淡薄。這是對自己生命的漠視，對自己不負責任，對他人不負責任。
雖然偶然會有部分市民對我們的文明交通勸告服務不理解，經(jīng)常會問：“你們站一天有多少工資?”但是絕大多數(shù)市民都會以微笑和點頭來回應我們的勸導。起初對自己的工作還有點沒底氣，不過通過這幾次的努力，也會聽到市民說的一句感謝或者是露出會心的微笑，這就是對我們最大的鼓舞，作為志愿者需要士氣，也需要更多市民的理解和支持。
讓我們攜起手來，共同努力創(chuàng)建文明城市，共建奇特明天!
交通志愿服務的心得體會2
我是武漢工程大學的一名大學生，目前在花園鎮(zhèn)桃源社區(qū)實踐。今早，我與幾位青年志愿者一起參與了“交通勸走”志愿活動，在人流量最大的北京路與花園大道紅綠燈交通路口附近開展文明交通勸導活動，維護勸導行人、騎自行車、電動車的市民安全過大路，行人走斑馬線，弘揚志愿服務精神，為創(chuàng)建文明城市奉獻自己的力氣。
我們在每個大路兩邊各站兩個人，頭戴小紅帽，手持文明引導小旗幟，在大路兩邊進行文明勸導，引導市民有序文明乘車、不闖紅燈、為行人指路等。雖然大部分的市民都協(xié)作我們的工作，但照舊有少數(shù)人對我們的勸導充耳不聞，視而不見，我行我素地連續(xù)闖紅燈。這種現(xiàn)象背后所反映出來的是人們的交通意識單薄，不重視生命安全的現(xiàn)象。
但假如每個人都只顧自己的.安全，自己的利益，不遵守交通法規(guī)，將造成嚴重的后果。輕則會威逼到自己的生命安全，重則將引發(fā)連環(huán)交通事故，造成不行挽回的損失。因此，每個人都應當遵守交通規(guī)章，防止交通事故的發(fā)生，對自己和他人的生命安全負責。
在活動過程中，每個小伙伴都很負責，也很耐煩，親自扶老人、小孩過大路，過往的行人也紛紛向我們投來了贊許和認可的目光。信任這次的志愿活動是有意義、有價值的。
將造成嚴重的后果。輕則會威逼到自己的生命安全，重則將引發(fā)連環(huán)交通事故，造成不行挽回的損失。因此，每個人都應當遵守交通規(guī)章，防止交通事故的發(fā)生，對自己和他人的生命安全負責。
在活動過程中，每個小伙伴都很負責，也很耐煩，親自扶老人、小孩過大路，過往的行人也紛紛向我們投來了贊許和認可的目光。信任這次的志愿活動是有意義、有價值的。它不僅將提高市民的交通安全意識，自覺遵守交通規(guī)章，更能在全縣形成良好的交通氣氛，將城市建設地更文明、更秀麗。
交通志愿服務的心得體會3
繁忙的十字街頭，我們在寒風中站立。收到的有很多的冷漠與觀望，但更多的是得到了一份理解。
xx年3月31日，營銷093班在團支部的組織，寢室長的幫忙下，大家來到下沙學源街的各個十字路口，開展交通志愿者活動，維護交通秩序，體驗協(xié)管們的樂趣。于是，活動開頭前，我們6個負責有先在各個路口安排了人員，使其在各自的崗位上執(zhí)行自己的任務，即：協(xié)管自行車、行人闖紅燈的違章行為。起先，大家都有些不好意思伸出手來維護秩序，但漸漸地，同學們都一個個大膽行動起來，逐淅進入了自己的角色。同時，路過的行人聽到了我們維護秩序的聲音，很多人也都投來了善意的目光，并停住自己的車子，使我們小有一番成就感。
最終，在我們一天的活動結(jié)束后，大家雖然很疲乏，但都有所收獲，不僅增長了同學的才能，而且鍛煉了同學們的表達力量，我們都很感謝這次活動。
在志愿工作日，我們早上七點二十就要到工作崗位，下午是五點。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺腦袋就有點昏沉沉的，不過都堅持到了最終。然而把我們承當?shù)目喔痪挟數(shù)目嘞啾龋蔷筒恢档靡惶崃恕Ｋ麄兯淌芨鎸Φ睦щy不知道要比我們多多少倍。
有時候，我自己會想，為什么人們會不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒有素養(yǎng)嗎?其實不然，隨著經(jīng)濟的高速進展，人們開頭富有，擁有私家車的人越來越多，導致車流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_目的地，就會冒著危急去闖紅燈。通過這些，我發(fā)覺，交通秩序難以維護存在以下的幾點問題：
一、城區(qū)規(guī)劃不合理。
城區(qū)分布不合理，市中心商業(yè)過于集中，逢年過節(jié)是有的店鋪甚至會占用道路，以及各種車輛私自停靠子大路兩側(cè)從而降低了道路的通行力量，減弱了道路功能。
二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明，或者城管力度不夠，導致交通混亂。例如端平橋菜市場，占道經(jīng)營，車輛任憑停放。
三、城區(qū)道路行人、非機動車違法現(xiàn)象沒有得到有效把握。主觀上，群眾參與交通守法意識比較低，行人、騎車人和乘車人違背《道路交通安全法》，存在著無意識違法和有意識違法。無意識的交通違法行為表現(xiàn)為很多居民在交通行為中，由于對新法規(guī)了解不夠，如：很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過機動車道，應當下車推行;很多乘車人不知道在機動車道上下不得從機動車左側(cè)上下車等等。他們的行為歸根在于對交通法規(guī)知之甚少，或者知道的不是很清晰。而有意識的交通違法行為主要受便利、快捷、省時等因素的影響，明知不能違背，但抱有從眾、僥幸心理而違背。《道路交通安全法》規(guī)定交警可以當場進行懲罰，但現(xiàn)實中，交警對這類交通違法的懲罰執(zhí)法難度較大，多以警告為主，罰款懲罰的幾乎沒有。再而，行人和非機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法由于確定程度上帶有普遍性，致使交警在執(zhí)法中經(jīng)常遇到“法不責眾”的尷尬局面。另外，對于拒絕接受罰款懲罰的'，《道路交通安全法》所賜予的管理手段又過于簡潔，且沒有很強的威懾力和約束力，使行人、非機動車駕駛?cè)诉`法屢禁不止。民警的“嚴”管往往是很簡潔遭來群眾的圍觀、乘機起哄、甚至滋事，幫違法者講“好話”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難心情，不利于交通管理工作的開展。
所以，我認為，要轉(zhuǎn)變?nèi)缃竦慕煌ɑ靵y狀況，應當要做一下幾點：
一、應建立健全道路交通管理社會化管理新機制。
二、應加強城市交通基礎設施建設。
三、要加大現(xiàn)代科學技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應用。
四、要根據(jù)懲罰和教育相結(jié)合的原則，做細做實交通管理宣揚工作。
本次我班的交通志愿者的圓滿成功，正是充分表達了同學們的主動性，也為交通秩序的維護獻出了自己的一份力氣。另外除了看到成功外我們更注重活動中存在的問題，我們會積累閱歷使得下次活動更完善，更成功。爭取讓青年志愿者的愛心播撒到社會的每個角落。
交通志愿服務的心得體會4
最近，我有幸參與了文明交通志愿者服務工作，感受頗多。
剛?cè)サ臅r候，我還很茫然，由于沒做過類似的活動，不知道如何著手去做，也不知道自己能否做好。在我們學校孫主任的指導下，我明白了自己的職責，也知道了自己應當怎樣指揮行人過大路。直到自己真正站在了交通路口，身著志愿者服裝、手拿小紅旗，便自然有了感覺。
那天風很大，我們執(zhí)勤的路口路況極為冗雜，高峰時的人流量更多。一次紅燈，光自行車道就能積壓幾十人。時間對這些出行者來說很貴重，總體來說人們還是比較守秩序的。但也有一些路人因搶時間想闖紅燈，這時，紅燈亮時我就舉起小紅旗，行人們便自覺地停下，耐煩地等待綠燈。偶然有人想闖紅燈，也會有人自覺提示讓其停下。
我在想，一個協(xié)管員的力氣缺乏以改善整個路況，但千千萬萬個微缺乏道就能使成百上千個路口的交通秩序得到改善。這次交通協(xié)勤體驗給我兩點啟示：一是我體會到了協(xié)管員這個工作很辛苦，作用特殊大。二是消滅交通協(xié)管員這一崗位，根本緣由還是由于有些人不能自覺遵守交通法規(guī)，連續(xù)加大交通法規(guī)的宣揚力度，強化市民的自律意識和安全意識，加上有效勸導，人們自覺遵守交通法規(guī)的良好氣氛就能形成。
經(jīng)受了一天的路面執(zhí)勤，我深深的體會到作為交通秩序的`維護者和執(zhí)法者的辛苦和責任，在路面站崗執(zhí)勤，從早到晚經(jīng)受風吹日曬，更重要的是時刻保持高度的留意力，隨時留意車輛、行人遵守交通秩序通行。這次活動的開展，有效地提高了我們的文明交通意識和安全意識，拓展了文明交通宣揚陣地，營造了深厚的文明交通氣氛。通過實地參與交通管理，充分認識到不文明出行可能造成的后果，樹立正確的交通安全觀念很重要。以后，確定要嚴格遵守交通法規(guī)，做一名文明的出行者。
交通志愿服務的心得體會5
xx月2日上午8時，作為交通運輸局的一名交通志愿者，伴隨著烈日陽光出如今鄂前旗敖鎮(zhèn)中心轉(zhuǎn)盤十字路口的人行橫處處，開頭了一天的文明交通勸導志愿者工作。隨著路口指示燈的轉(zhuǎn)變，揮動手中的小黃旗，對行人和非機動車輛宣揚紅燈停綠燈行、文明禮讓的出行習慣，維護路口的秩序，在烈日的襯托下，自己卻成為了街頭的一抹亮色。
經(jīng)受了一天的路面執(zhí)勤，我深深的體會到作為交通秩序的維護者和執(zhí)法者的辛苦和責任，在路面站崗執(zhí)勤，從早到晚經(jīng)受風吹日曬，更重要的是時刻保持高度的留意力，隨時留意車輛、行人遵守交通秩序通行。雖然大部分市民和機動車駕駛員都能遵守交通規(guī)章，過大路看紅綠燈、走斑馬線，但仍有小部分開電動車群體不走斑馬線，任憑橫穿大路，當提示他們的時候，有的甚至置之不理，有的電動車抱著僥幸的.心里，見路況好，速度開的很快，還有的搶過紅綠燈等等這些不文明的行車行為，都會為我們自己和他人的生命安全帶來危害。
俗話說，“正人先正己”，渴望每一個市民都能做文明的先行者，以文明出行的實際行動去感染身邊的人，爭做文明交通出行的踐行者和傳播者。讓正確的交通出行和文明交通行為，成為我們出行的習慣。
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