隧道培訓心得體會
我們從一些事情上得到感悟后，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以不斷更新自己的想法。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？以下是小編精心整理的隧道培訓心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
20xx年4月8日至13日，我在局機關進行隧道專業施工技術管理的培訓及學習，通過這幾天的培訓，使我本人對隧道的安全施工管理有了更加全面和系統的認識，提高了個人的施工管理水平，增強了個人對隧道施工的安全及防范意識，加深了對隧道施工（特別是新奧法施工）的設計和施工理念的理解。以下是我個人對本次培訓的簡要心得體會：
一、隧道施工前的基本要求：
1、必須建立健全的安全生產管理機構，建立安全生產責任制，建立健全各種安全管理制度，并確保有效實施。
2、必須編制施工組織設計、安全技術交底、專項施工方案；必須編制相應的應急預案，例如塌方、突水突泥、滑坡、溶洞、采空區等。
3、應對所有作業人員進行培訓和安全教育并簽字備查。
4、應建立救護隊，配備救護裝備。
5、監控量測應符合下列規定：
①隧道洞口必須設置經專業培訓的專職安全員及值班人員負責，嚴格做好進出洞人員的記錄。
②量測儀器必須定期進行校驗。凡經大修的儀器，必須經計量檢定合格后方可使用。
③易產生局部塌方、突水突泥等地點，必須重點監測，并采取有效措施進行處理。
二、施工安全措施：
1、隧道施工應認真編制工地安全實施細則、全面規劃、合理安排、規范指揮。
2、實施性施工組織設計要按照《規范》《安規》和設計要求，結合地形、地貌、水文地質條件，科學選定施工工藝，制定詳細具體的安全技術措施并在施工中不斷的補充完善，認真做好安全教育和技術交底。
3、不良地質及特殊地質，應組織技術論證，確定鉆爆、掘進、支護方案。
4、洞內通風、照明、電線等要統一規劃，加強維護，做到布設整齊，狀態良好。
5、洞內施工應由值班領導統一指揮，按施工組織設計合理安排開挖、襯砌和運輸作業。
6、爆破開挖應做出爆破設計，嚴格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數，減少對圍巖的擾動及超欠挖數量。
7、爆破起爆后，應派專人進行檢查，處理危石、懸石，并設人監護。確認安全后，其他人員方準進入作業面。
8、臨時支護應以設計文件和規范為準，一般情況下最大距離不大于兩茬炮的進尺距離。
9、隔柵拱架和噴錨支護要嚴格按設計標準控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方向和砼噴射厚度，并認真做好記錄備查。
10、改變臨時支護類型、標準，必須經項目經理部、設計、監理同意。嚴禁施工現場自行降低支護標準。
11、洞內通風系統應做出設計，采取綜合防塵措施，定期測試粉塵和有害氣體濃度。
12、爆破器材應建立嚴格的領用、退庫制度，嚴禁庫外存放，現場爆破員應具體負責領用審批，掌握領用和退庫數量。
13、洞內、洞外都應設置宣傳標語和警示標志，使作業人員隨處可見，提高“三不傷害”的安全防范意識。
14、專職安檢人員每班都要對施工現場進行一次全面檢查，尤其要注意加強對圍巖和臨時支護狀態的檢查，不放過任何微小變化，并做好記錄。發現問題及時報告主管部門妥善處理。
15、隧道施工應制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險預案，配備必要的搶險機械、物資，明確組織和人員分工，出現問題迅速采取措施，減少損失。
三、施工中基本作業要點：
隧道施工中，鉆爆、出碴、支護、襯砌等稱為基本作業。
1、隧道洞口開挖前，先進行邊坡防護、超前支護，在超前支護保護下進行開挖作業，確保施工安全。
2、開挖施工過程中，加強監測工作，以監測信息指導施工，在施工過程中，根據監測信息及時調整施工方法。
3、做好各分部工程之間的協調工作，加強施工組織，保證各個分部各工序順利展開，減少窩工現象。
4、爆破作業時必須戴安全帽，服從值班調度、值班安全員的安排。進行爆破時，所有人員必須撤離至安全地點，爆破后必須待有害氣體排除后方可進至開挖工作面。
5、超前支護是進洞成敗的關鍵，應嚴格按設計圖進行施工。一般的超前支護措施有超前小導管、超前預注漿，超前大管棚，超前錨桿等，在施作超前支護前應做好超前地質預報。
6、噴錨支護應緊跟開挖面及時施工，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內松弛剝落。在噴錨支護施工時，應嚴格按照設計要求進行施工，嚴禁偷工減料，初支背后脫空。
7、噴射混凝土應嚴格按照設計要求的配合比及施工工藝，嚴禁使用干噴工藝。
8、在施工中嚴格按設計要求進行加強量測，及時反饋，以便修正設計，指導施工。
四、輔助施工要點：
為基本作業提供必要的施工條件，并直接為基本作業服務的`作業，稱為輔助作業。其內容包括施工供風、施工防水與排水、施工通風與防塵、施工供電與照明等。
1、通風、防塵主要措施有：
（1）濕式作業：濕式鑿巖、水封爆破、裝碴灑水噴霧、噴霧捕塵；
�。�2）機械通風 ；
�。�3）噴霧灑水 ；
（4）個人防護。
2、隧道內應保證排水通暢，避免因排水不暢，隧道內拱腳長期浸泡導致拱頂及仰拱下沉等安全質量事故。
3、隧道內的供電系統應符合安全施工用電的規范要求，嚴格按照“三相五線制”和“一機一閘一漏”的要求進行安全用電。
五、監控量測要點：
隧道監控量測的項目主要根據工程的重要性及難易程度、監測目的、工程地質和水文地質、結構形式、施工方法、經濟情況、工程周邊環境等綜合因素而定，力求在滿足需要的前提下，少而精。
主要內容有：
�、倌繙y檢查有無明顯開裂和變形；
�、诔跗谥ёo拱頂下沉量測；
�、酃澳_、邊坡處水平凈空收斂量測；
�、芏错數乇硐鲁亮繙y。
六、安全、文明施工
1、貫徹“不坍就是進度”的指導思想，“安全第一，預防為主”指導方針，正確處理好進度、質量、安全三者之間關系，做好開挖面施工安全保證措施，杜絕塌方。
2、斷層破碎帶及其它不良地質段，施工前制定詳細的切實可行的技術交底和作業指導書。
3、加強監控量測的管理，嚴格按設計及規范要求進行布點，每天及時進行量測的分析、反饋，及時調整圍巖支護參數，正確安全指導施工。
4、做好超前地質預報工作，采用超前水平鉆、地質雷達等綜合預報手段對開挖面前方的地質情況作出詳細的預報。每個工點配一名工程師跟班，確保各種措施、技術交底的落實，保證標準化作業。開挖過程中，配備有經驗的地質工程師，24小時輪流值班，及時掌握地質變化，監控指導現場施工。
5、不良地質段隧道施工時，嚴格遵循“先治水，短開挖、弱爆破、強支護、勤量測、早封閉”的施工原則保證不坍方。
6、施鉆人員到達工作面后，應首先檢查工作面是否處于安全狀態。支護、拱頂是否穩定，如有松動危石應清除并加以支護。
7、操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。
8、在鉆工鉆孔前，對風鉆和工具應做好安全檢查，不符合要求的應立即修理或更換。
9、風鉆鉆孔時，將支架安置穩妥。在鉆孔臺架上打眼時，先檢查平臺架及斜撐是否穩定，平臺上是否鋪滿板，外側的防護欄桿是否牢固，防止高處墜落。
10、不得在工作面折卸、修理風鉆。嚴禁騎著氣腿操作風鉆，鉆眼時先開水后開風，停鉆時先關風后關水。
以上是我在本次隧道施工技術管理培訓中的一點心得體會。隧道施工是一個有機的系統的卡控過程，重點在于對隧道施工的監控量測、過程控制和安全意識。由于字數限制，文中對隧道施工技術管理中的主要方面僅只做了簡要概述，有錯之處還請指正。
經過這次隧道施工技術管理的培訓，在以后的工作當中，我將努力吸取所有隧道施工中的經驗及教訓，打好基礎，為公司的大力發展貢獻出自己的全部力量，以做一個優秀的九局員工而努力，為實現自己在職業生涯中的理想而努力奮斗。
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