趙州橋的課文主要內容

時間：2024-10-10 05:18:19 課文大全我要投稿

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趙州橋的課文主要內容

　　《趙州橋》是人教版語文三年級上冊中的一篇課文，作者茅以升。節選自《中國石拱橋》。下面是趙州橋的課文主要內容，請參考！

　　趙州橋的課文主要內容

　　河北省趙縣的洨（xiáo)河上，有一座世界聞名的石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋。它是隋朝的石匠李春設計和參加建造的，到現在已經有一千三百多年了。

　　趙州橋非常雄偉。橋長五十多米，有九米多寬，中間行車馬，兩旁走人。這么長的橋，全部用石頭砌成，下面沒有橋礅，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多寬的河面上。大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個拱形的小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，發大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過。這種設計，在建橋史上是一個創舉，既減輕了流水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，節省了石料。

　　這座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，嘴里吐出美麗的水花；有的刻著兩天飛龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動，真像活了一樣。

　　趙州橋體現了古代勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史遺產。

　　趙州橋

　　趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當地稱做“大石橋”。建于隋朝年間公元595年－605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存第二早（還有一座小商橋）、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋梁建造的嶄新局面。約2017年（也有些資料為大約700年）后，歐洲才建成類似的石拱橋。

　　1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位，2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。它是中國第一座石拱橋，在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水沖擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。

　　作者簡介

　　茅以升，字唐臣，江蘇鎮江人。中共黨員，九三學社社員，生前系九三學社中央名譽主席，中國鐵道科學研究院院長，中國科協名譽主席，土木工程學家，橋梁專家，中國科學院院士，美國工程院院士，中央研究院院士。

　　茅以升1916年畢業于西南交通大學（時稱交通部唐山工業專門學校），1917年獲美國康乃爾大學碩士學位，1919年獲美國卡耐基理工學院（現卡耐基梅隆大學）博士學位，回國后歷任交通大學唐山工學院教授、國立東南大學（1928年更名為國立中央大學）教授、工科主任、國立河海工科大學校長、交通部唐山大學校長（今西南交通大學）、北洋工學院院長、江蘇省水利廳廳長、錢塘江大橋工程處處長、交通大學唐山工學院代院長、院長、中國橋梁公司總經理、北洋大學校長、中國/北方交通大學（時含今西南交通大學和今北京交通大學）校長、鐵道科學研究院院長等職。1955年選聘為中國科學院院士（學部委員）。

　　茅以升主持中國鐵道科學研究院工作30余年，為鐵道科學技術進步作出了卓越的貢獻。積極倡導土力學學科在工程中應用的開拓者。茅以升曾主持修建了中國人自己設計并建造的第一座現代化大型橋梁——錢塘江大橋，成為中國鐵路橋梁史上的一塊里程碑；新中國成立后，他又參與設計了武漢長江大橋。晚年，他編寫了《中國橋梁史》、《中國的古橋和新橋》等。89年11月12日病逝于北京，享年93歲[3]。

　　2019年9月25日，茅以升被評選為“最美奮斗者”。

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