關(guān)于交通安全知識(shí)手抄報(bào)
交通規(guī)則記得牢,一路平安大家好。做交通安全手抄報(bào)可以提高學(xué)生的交通安全意識(shí)喔!
交通安全知識(shí)手抄報(bào)
學(xué)生交通安全須知“二十不”
1、不闖紅燈，過(guò)馬路走人行橫道;
2、未滿(mǎn)12周歲不騎自行車(chē);
3、未滿(mǎn)16周歲不騎電動(dòng)自行車(chē);
4、不騎車(chē)帶人;
5、不在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)騎車(chē);
6、不突然猛拐、攀附車(chē)輛、雙手離把;
7、不扶身并行、互相追逐、曲線競(jìng)駛;
8、不亂停亂放;
9、不在車(chē)輛臨近時(shí)橫穿或者中途倒退、折返;
10、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;
11、不追車(chē)、拋物擊車(chē);
12、不在機(jī)動(dòng)車(chē)道上攔乘機(jī)動(dòng)車(chē);
13、不跨越、騎坐隔離設(shè)施;
14、未戴頭盔不坐摩托車(chē)。
15、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛轉(zhuǎn)。
16、車(chē)閘不靈時(shí)不準(zhǔn)上路行使。
17、不準(zhǔn)撐傘騎自行車(chē)、三輪車(chē)等。
18、不準(zhǔn)在車(chē)行道上停車(chē)交談或與機(jī)動(dòng)車(chē)爭(zhēng)道搶行。
大學(xué)生交通安全知識(shí)
一、校園及周邊易發(fā)生交通事故的主要原因
1、校園內(nèi)的道路都比較狹窄、轉(zhuǎn)彎多，交叉路口沒(méi)有信號(hào)燈管制，也沒(méi)有專(zhuān)職交通管理人員管理。
2、校園內(nèi)人口密集，上、下課時(shí)容易形成人流高峰，造成人車(chē)混行、人車(chē)爭(zhēng)道。
3、校園一般都處于市區(qū)內(nèi)，進(jìn)出校園的大門(mén)多與市區(qū)內(nèi)的主要交通干道相通，學(xué)生進(jìn)出校園必須穿行馬路，而校門(mén)一帶往往缺乏必要的交通設(shè)施和有效的'交通管理。
4、行人和司機(jī)不遵守交通規(guī)則。表現(xiàn)為行人不按交通指令行走，有過(guò)街天橋的不走過(guò)街天橋，橫穿馬路;機(jī)動(dòng)車(chē)輛在校門(mén)附近不減速、不主動(dòng)避讓行人。
5、多數(shù)大學(xué)生在走路時(shí)注意力不集中。許多大學(xué)生在走路時(shí)喜歡邊走路邊看書(shū)邊聽(tīng)音樂(lè)，或者左顧右盼、心不在焉。
二、安全提示
(一)交通安全注意事項(xiàng)
1、提高交通安全意識(shí)。不管是在校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識(shí)淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒(méi)有交通安全意識(shí)很容易帶來(lái)生命之憂。
2、自覺(jué)遵守交通法規(guī)。在道路上行走，應(yīng)走人行道，無(wú)人行道時(shí)應(yīng)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力;不與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道;不突然橫穿馬路、翻越護(hù)攔;過(guò)街走人行橫道，有過(guò)街天橋的一定要走天橋;不闖紅燈。
(二)發(fā)生交通事故處理辦法
1、及時(shí)報(bào)案。無(wú)論在校外還是在校內(nèi)，一旦發(fā)生交通事故，首先要及時(shí)報(bào)案，千萬(wàn)不能與肇事者“私了”。若在校外發(fā)生交通事故除及時(shí)報(bào)案外，還應(yīng)該及時(shí)與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校出面處理有關(guān)事宜。
2、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。事故現(xiàn)場(chǎng)的勘查結(jié)論是劃分事故責(zé)任的重要依據(jù)之一，切記發(fā)生交通事故后要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。
3、控制肇事者。若肇事者想逃脫一定要設(shè)法控制，自己不能控制可以發(fā)動(dòng)周?chē)娜藥兔刂疲⒁涀≌厥萝?chē)輛的車(chē)輛牌號(hào)等特征。
19、不乘坐農(nóng)用車(chē)，不乘坐超員車(chē)。
20、不攜帶易燃易爆物品乘車(chē)。
駕車(chē)應(yīng)有四種意識(shí)
為進(jìn)一步端正駕駛員的駕駛作風(fēng)，提高道路交通的暢通水平，減少交通違章和交通事故，要提高四種意識(shí)。
禮讓意識(shí) 要求駕駛員嚴(yán)格遵守交通規(guī)則所規(guī)定的禮讓。比如，后車(chē)禮讓前車(chē)，要保持一個(gè)適當(dāng)?shù)陌踩嚯x;拐彎車(chē)要禮讓直行車(chē);在支路行駛的車(chē)要禮讓在主干道行駛的車(chē);借道行駛的車(chē)要禮讓在本道行駛的車(chē)。這些都是交通規(guī)則所明確規(guī)定的，違反這些規(guī)則就容易引發(fā)交通事故和交通堵塞。長(zhǎng)年在路上駕車(chē)行走，深感交通堵塞大多是由交通事故引起，交通事故又大多是由駕駛員不禮讓引起的。
“黃方格”意識(shí) 在城市道路交通中，某局部路段暫時(shí)性發(fā)生交通堵塞是正常的，在一定程度上講也是不可避免的。這時(shí)候，尤其要樹(shù)立“黃方格”意識(shí)，就是不要在劃有黃方格的禁停區(qū)域停車(chē)。劃有黃方格的區(qū)域，一般也是交通交匯點(diǎn)，平時(shí)這里不準(zhǔn)停車(chē)，在道路發(fā)生堵塞的時(shí)候就更不能停車(chē)了，否則局部性的'交通堵塞馬上就會(huì)向全局性的交通堵塞轉(zhuǎn)變，受到影響的人和車(chē)就會(huì)更多。
認(rèn)路意識(shí) 只要在路上走一走，就會(huì)發(fā)現(xiàn)不識(shí)路的駕駛還真不少。把車(chē)子停在路口問(wèn)路者有之;臨到路口了才發(fā)現(xiàn)應(yīng)該右拐而車(chē)子卻行駛在左拐的線路上，然后將車(chē)子從左拐線移至右拐線者有之;上了立交橋卻發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)了道然后將車(chē)子倒行下立交橋者有之。所有這些，都給道路交通造成了不小的障礙。
報(bào)警意識(shí) 發(fā)生了交通事故或者交通堵塞要馬上報(bào)警，這說(shuō)起來(lái)是一件很簡(jiǎn)單的事，但做起來(lái)卻并不簡(jiǎn)單。有一次，在某路段上一輛摩托車(chē)與一輛的士相碰，駕駛員沒(méi)有受傷，但兩輛車(chē)都有輕微損傷。事故發(fā)生后，兩車(chē)駕駛員相互僵持著，半個(gè)小時(shí)過(guò)去了，問(wèn)題依然無(wú)法解決，圍觀者也越來(lái)越多。此時(shí)，筆者撥通了122報(bào)警電話，不到三分鐘，交警趕到，事故很快處理完畢，交通恢復(fù)順暢。所以，發(fā)生交通事故或者交通堵塞要馬上報(bào)警，這是作為駕駛員的一個(gè)基本意識(shí)，也是一個(gè)很實(shí)用的意識(shí)。
【交通安全知識(shí)手抄報(bào)】相關(guān)文章：
交通安全知識(shí)手抄報(bào)內(nèi)容10-09
交通安全知識(shí)手抄報(bào)內(nèi)容12-08
地理知識(shí)的手抄報(bào)02-22
雷鋒手抄報(bào)知識(shí)04-17
安全知識(shí)手抄報(bào)的內(nèi)容08-01
數(shù)學(xué)知識(shí)手抄報(bào)圖片10-22
交通安全手抄報(bào)的花邊08-23
交通安全手抄報(bào)的內(nèi)容08-08