交通安全你我行手抄報

時間：2024-10-12 23:16:03 板報大全我要投稿

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交通安全你我行手抄報

　　人的生命只有一次,所以生命才會顯得那么得重要，你知道交通安全手抄報怎么做嗎?

　　交通安全你我行手抄報

　　道路交通通行法律規定

　　第三十六條車輛、行人應當各行其道。

　　沒有劃分機動車道、非機動車道、人行道的道路，機動車在道路中間通行，非機動車、行人應當靠道路右側通行;路面寬度7米以上的，從道路右側邊緣線算起，行人應當在路面寬度不超過1米的范圍內通行，自行車、電動自行車應當在路面寬度不超過1.5米的范圍內通行，其他非機動車應當在路面寬度不超過2.2米的范圍內通行。

　　第三十七條車輛進出道路，應當讓在道路內正常行駛的車輛、行人優先通行。機動車進出非機動車道、人行道，不得妨礙非機動車、行人正常通行。

　　車輛進出停車場(庫)或者道路停車泊位，不得妨礙其他車輛、行人正常通行。

　　第三十八條借道通行或者變更車道，應當遵守下列規定：

　　(一)讓所借道路內行駛的車輛、行人優先通行;

　　(二)不得妨礙其他車輛、行人正常通行;

　　(三)依次按順序行駛，不得頻繁變更車道;

　　(四)不得一次連續變更兩條以上機動車道;

　　(五)左右兩側車道的車輛向同一車道變更時，左側車道的車輛讓右側車道的車輛先行;

　　(六)法律、法規的其他規定。

　　第三十九條機動車行經交通信號燈控制的交叉路口時，應當按照交通信號燈指示或者交通警察指揮，依次有序通過，不得無故停滯、緩行，妨礙后方車輛的正常通行。

　　第四十條機動車在狹窄道路上會車時，有條件讓行的車輛應當避讓沒有條件讓行的車輛，后進入該路段的車輛應當避讓先進入的車輛。

　　第四十一條除公共汽車和接送中小學生的校車外，其他機動車不得在公交專用車道內行駛。公交專用車道前方有障礙時，公共汽車可以臨時借用相鄰車道，超越障礙后應當駛回專用車道。

　　公共汽車在高速公路行駛時，乘坐人數不得超過座位數，乘車人不得站立。

　　第四十二條拖拉機不得在下列道路上行駛：

　　(一)大中城市中心城區道路;

　　(二)高速公路和建有輔道的國道、省道;

　　(三)市、縣人民政府明令禁止通行的道路。

　　拖拉機應當遵守下列通行規定：

　　(一)在最右側機動車道通行;

　　(二)進入公路、城市道路，或者通過沒有交通信號燈、交通警察指揮的.路口前，應當停車觀察，確保安全。掉頭、轉彎時，還應當采取適當方式進行示意。

　　公安機關交通管理部門應當對確需經城區過境的農業機械和向城市運送農副產品的拖拉機，指定行駛路線、行駛時間。

　　第四十三條機動車在道路上停放、臨時停車，應當遵守下列規定：

　　(一)不得在禁止停車或者妨礙交通的地點停車;

　　(二)在劃有停車泊位的路段，應當在停車泊位內停放;

　　(三)車身右側距道路邊緣不得超過30厘米。

　　在夜間無路燈照明或者遇風、雪、雨、霧等低能見度氣象條件下，機動車在停車場以外的道路臨時停車的，除遵守前款規定外，還應當開啟危險報警閃光燈、示廓燈、后位燈。

　　公共汽車應當靠邊、按序、單排進出站臺，不得在站外上下客。

　　第四十四條乘坐機動車應當遵守下列規定：

　　(一)機動車未停穩時不得上下車;

　　(二)不得從車窗上下車;

　　(三)不得扒車;

　　(四)不得在禁止車輛停靠的地點攔乘機動車;

　　(五)不得攜帶易燃易爆等危險物品。

　　第四十五條自行車、電動自行車只準搭載一名十二周歲以下的人員。搭載學齡前兒童的，應當使用安全座椅。

　　十二周歲以上的未成年人駕駛自行車或者十六周歲以上的未成年人駕駛電動自行車，不得搭載人員。

　　新手駕車十大忌諱

　　業人士表示，新車上路要磨合，多加愛護，初駛行車有十大忌諱。

　　一忌高速行駛。新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里/小時以內;進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的.80%。

　　二忌滿載運行。新車或剛大修好的車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%;進口車不能超過額定載荷的90%。

　　三忌提前拆除限速片。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初速1000公里結束后結合初始保養情況再將它拿掉。

　　四忌跑長途。

　　五忌緊急制動。

　　六忌不及時換擋。

　　七忌用油不規范。

　　八忌駕駛操作粗心大意。盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音、溫度等。

　　九忌不進行初駛保養。

　　十忌擔任“教練車”。誤己誤人，貽害無窮。

　　夜間安全行車五要素

　　夜間行車是交通事故多發期，有相當一部分交通肇事逃逸案都是在夜間發生的。如果能夠掌握夜間行車的特點，做到對癥下藥，就能減少或避免事故的發生。

　　1、行車速度。十次車禍九次超速，夜間行車就更不例外了。這是因為車速會縮減視力范圍，據有關資料表明，時速每增加10公里，視力范圍就能縮減4-5米，從而產生對周圍環境觀察不夠。

　　2、眩光影響。眩光會給人一種不適的反應，夜間行車繁雜的光線交織在一起，通過視覺傳遞到大腦，導致人體頭暈目眩的感覺。

　　3、視線障礙。如果自身的.車燈達不到一定的亮度，將會導致對前方物體的觀察不夠，特別是對一些違章停車及尾燈不亮的“障礙”車，往往要發生追尾事故。

　　4、路面狀況。路面熟不熟，與行車安全大有關系。為什么一條新修的路段，在一個時期內事故多發?大都是因為駕駛員對路況變化掌握不夠。

　　5、精神狀態。早晨是人體精神狀態最佳時期，而到了夜間由于受生物節律的影響，駕駛員漸漸的人困馬乏，聽覺和視覺受到抑制，發現險情不能做到及時排除。因此說夜間疲勞駕駛是事故多發的一個主要原因。

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