交通安全知識手抄報內容

時間：2024-05-23 16:58:18 板報大全我要投稿

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　　追尾一定是后車的責任嗎?

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　　在很多人的理解中，追尾事故必然是后車的全責，但是在有些情況下，追尾可能會是前車的責任。今天我們總結幾種種追尾事故，來看看什么情況下發生追尾事故，是需要前車負全責或是部分責任的。

　　情景1：掉頭

　　當車輛在調頭時，被直行車輛追尾或發生碰撞等事故時，可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條中“轉彎的機動車讓直行的車輛先行”的規定，也就是平時大家說的“轉彎讓直行”的原則，這種情況是由調頭車輛承擔事故責任。

　　情景2：壓線行駛、加塞

　　在行駛過程中，如果前車壓線開車(不論虛線還是實線)或緊急并線過程中，與后車發生追尾事故，則由前車承擔事故責任。但是這種情況有一個條件，就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發生追尾，如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，而后車這時追尾了前車，那么還是由后車負全責。

　　情景3：故意制造險情

　　相信很多網友都見過開斗氣車的，在前方開斗氣車經常有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，在這過程中如果后方被挑釁的車輛撞到了前車，則后車是沒有責任的`，事故責任由挑釁的前車負責。這里要提醒大家的是，發生追尾事故后后車需要拿出前車有開斗氣車的證據(例如視頻等)才可以認定責任，否則警察叔叔是不會聽一面之詞的。

　　情景4：倒車、溜車或“右側超車”

　　當你遇到前車倒車，或是溜車的情況，你不要急于倒車避讓。因為這種情況下的追尾事故，一般都是由前車造成的。還有一種情況，是前車存在交規上說的“右側超車”行為，前車同樣需要承擔一部分責任。

　　關于右側超車：同一車道的后車，并到右側車道，超越前車，馬上又并回原車道，這種情況就是“右側超車”，屬于違章。不過這幾種情況，你同樣需要有證據證明是對方的過錯，比如行車記錄儀的視頻等。

　　提示：

　　除了上面的這幾種常見情況之外，在某些特定情況下的追尾事故，前車也要負一定的責任。而在絕大多數情況下，追尾都是后車全責，因為交規明確規定了“行車需要保持足夠的距離”。

　　近日昆明大雪，路面變得更加濕滑，全省多地也普降雨雪，如果夜間持續降溫，今天一早部分路段還會出現結冰情況。雨雪天高速路上也常伴大霧，能見度不好的情況下開車上路，大家除了不開快車、多留神之外，交警們教了7招“秘訣”保證行車安全。

　　出行之關鍵詞

　　A.慢交通

　　一夜冷雨，昨天昆明迎來大雪，東風西路、一二一大街、青年路、學府路、穿金路、龍泉路、東風西路、近華浦路、昆州路和文林街師大附小周邊車流量大。同時，主城二環快速、人民路、北京路、日新路、西壩路、金碧路、滇池路等也出現不同程度擁堵。雨雪天道路濕滑，車行速度降低，昆明主城交通也進入了慢交通狀態。另外，機場高速、高海高速、昆安高速、東三環虹橋立交至吉鑫園路口、省道S101線龍鳳公墓至阿子營路段受到雨加雪影響。

　　B.花衣裳

　　降雪不僅讓路面濕滑，雨雪天也常伴大霧，路面能見度降低，市民開車出門放慢速度的同時，也紛紛打開車燈相互提示。一些原本還站在公交站臺等車的乘客，在雨雪中伸手打車。天氣驟冷，許多市民都穿上了淺色的厚衣服，交警表示，衣服顏色較淺容易讓司機視線分辨模糊，特別是起霧的時候。交警提醒，雨、雪、大霧天市民出行，盡量穿一些鮮艷的衣服，提醒過往車輛及時發現并避讓。

　　出行之安全“秘訣”

　　交警提醒大家，開車遇上大霧要減速，燈光正確使用很重要。

　　1.減速

　　當能見度小于500米大于200米時，時速不得超過80公里;能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里;能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下;一般視距10米左右時，時速控制在5公里以下。

　　當遇大霧，能見度極低的時候，建議你最好把車開到路邊安全地帶或停車場，待大霧散去或能見度改善時再繼續前進。

　　2.開燈

　　行車時遇上大霧要打開霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，提高行車能見度，既要注意車還要注意行人，也讓別人容易看到自己。霧天行車不能用遠光燈，因為遠光燈的光線會被霧氣漫反射，眼前白茫茫一片，開車時反而什么都看不見。

　　3.除水汽

　　遇到大霧時，擋風玻璃上凝結的水汽會影響視線，勤用雨刷刷去水汽，提高視線清晰度。如果是玻璃內側起水霧，打開空調吹吹玻璃，就能保持視線清晰。

　　4.鳴笛呼應

　　霧天視線不好，當聽到其他車的喇叭聲，老駕也按聲喇叭回應一下，示意自己車的位置。

　　5.跟車