[優秀]“共享”單車作文

　　在平平淡淡的學習、工作、生活中，大家都有寫作文的經歷，對作文很是熟悉吧，根據寫作命題的特點，作文可以分為命題作文和非命題作文。那么一般作文是怎么寫的呢？下面是小編精心整理的“共享”單車作文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

“共享”單車作文1

　　自從成都興起了自行車租賃方式以后，引起大量的關注，而做法是把自行車內免費租賃給別人，可經過觀察，人們的不文明行為與自行車損壞甚是嚴重，所以我認為這個辦法不可行，據我的實地調查的情況可以看出大多數人還是認可自行車租賃的，但大多數都認為要專門去辦理租賃卡非常地麻煩，都希望可以簡單一點。雖然大多數的接受調查的人都說可行，但不會使用租賃的自行車，有些自行車站點甚至無人租賃，大多數人與我的看法相同，都認為自行車的租賃有利有弊，或直接認為不可行。那自行車租賃的辦法到底可不可行呢?有什么利與弊呢?

　　我認為自行車租賃不可行，因為經過調查，大多數人竟不知有這么個自行車租賃，或不知怎么使用，可見自行車的.租賃并不盛行，據我在三圣鄉的調查，要辦自行車租賃的卡，需要到鄉政府辦理租賃卡，可據我得知，自行車租賃卡已經停辦，而有卡的人還在繼續使用自行車租賃站。雖然是自覺租賃，但三圣鄉的人們素質還是很高，到了調查完畢，晚上回家時，車輛都一個不差的停在自行車租賃站里，出了原來的損壞外無新增的損壞。

　　而且自行車租賃也是有利又有弊，租賃的優點是給要去遠點地方的人帶來便利，而且方便快捷，調查所知，人們認為自行車的優點是方便群眾，給沒自行車的人帶來方便，而且省下了買自行車的錢，而有些騎車愛好者也可借用自行車來騎，而我認為，政府與公司建立自行車租賃，我想，這不僅僅是為了讓大家方便，更加促進了人們對低碳與環保生活地認識，鼓勵人們使用自行車與公共交通器械，少開汽車，美化環境。

　　萬事有利便有弊，而自行車再為眾人帶來了方便的同時，且為大家帶來了弊端，由于自行車是免費租賃，雖然我是一個地道的成都人，但我并不覺得我們這個城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免費，那損壞是一定了的。通過我拍的照片大家可以發現，不論是在車尾的輪罩上，還是在踏板上，都有不同程度的損壞，成都人有一種不是我的東西，只要不追究到我身上，我便要損壞他，將它占為己有，便要做損人而又不利己的是，也就是寧愿害己，也要損人。不僅如此，還更有勝者：在都江堰還有人為了不讓別人借走“自己的車”而私自在車輪上上了鎖，以達到不讓別人借走的目的。對于自行車的損壞甚是嚴重，三圣鄉的自行車租賃站里的自行車都有不同程度的受損，而且在車筐中會有多多少少的垃圾與雜物。有些自行車租賃站里有一～三輛自行車都以停用。

“共享”單車作文2

　　大家好！我是一輛共享單車，出生日期不詳，只記得在我被一塊發光的物體掃過后，我就蘇醒了。只見一個中年大叔坐在了我的背上，雙腳使勁旋轉著我的手，我便開始了一天的工作。

　　那位大叔從我的背下來后，我又迎來了各種各樣的客人，每天奔波在不同的區域，看著客人滿意的神情，一天的辛苦覺得都是值得的，可是————

　　那是一個平凡的早晨，我的背上又迎來了第一位客人，是一位嘴里叼著一根香煙的`年輕人，他用那塊發光的物體掃過我后，將我的工號（共享單車是有密碼的，沒有密碼，不能騎）背了下來。他騎行了一段路后，進入了一個小區，我的心里忽然“咯噔”一下，要知道，做我們這行，是有規定的，不能進小區。可那年輕人居然還臉不紅，心不跳，淡定自若地吸了一口香煙，將我騎進了他家的院子中。他從家中取出了一支水筆，將我的工號牌涂得漆黑，我不由得叫苦連天：“如此，我還如何工作啊！”那年輕人看了看自己的“杰作”，滿意地點了點頭，招呼了幾個朋友過來看，他指著我的工號牌說：“你們看看這輛車，將二維碼涂黑以后別人不就用不了了嗎？這輛車啊，就只能我用了，哈哈！”

　　他那快活的笑聲在我聽來，卻是那么的刺耳，我多希望他有一個朋友可以出來制止啊！可是卻事與愿違，他的那群朋友不僅沒有一個出來制止，還不停地說：“高明啊！改天我也弄一輛來。”我心中僅有的一絲希望的光芒被絕望的烏云遮住了，我想要逃離，可是卻不能。我就如一只待宰的羔羊一般，被這群沒有素質的人死死地按在砧板上，毫無還手之力。從那陰暗的一天后，我就被迫只為那個年輕人服務，直到有一天，我沒有任何力氣了，而那個年輕人顯然也發現了，便憤憤地指著我罵：“這才騎了幾天就沒氣了，真沒用，我也懶得用打氣筒，把你扔了得了！”說完，他就如同丟垃圾般將我丟在了樹叢中，可是路過的行人卻看都不看我一眼，任憑我遍體鱗傷地呻吟著，接受了這日曬雨淋。

　　我多想吶喊，我多想對人類說：“在這個共享時代中，請愛護身邊的共享資源，它們帶給你們的是便捷，你們不要回贈給它們傷害。共享，這個詞語淺顯易懂，共同享受，請不要為了自己的私心，而損害大家的利益！共享時代是美好的，但這“美好”卻很脆弱，需要每個人用心地去維護！從現在開始，將路邊倒下的共享單車扶起，不將共享籃球帶回家，這些細微的舉動會讓共享時代更美好！

“共享”單車作文3

　　去年年初，當共享單車首次進入我們的生活時，便激起了一陣驚濤駭浪。其中，自然不乏好奇的、不看好的，但時間一長，人們便發覺了這其中的便利。

　　共享單車很便宜。大部分車價均為0.5~1元每小時，當然，也有不少人貪圖省事用100元買一個月的，這種暫且不議。由于5毛1塊這種錢在大部分人眼中沒有什么值得心疼的，這便成了共享單車愈傳愈廣的其中一個原因。

　　共享單車很懷舊。老一輩的人都知道，在汽車還沒有在上海普及時，自行車一度成為上海人出行的工具，明天清晨一群群上班族騎自行車的模樣便成了上海最經典景象之一。因此，也有不少人是為了緬懷過去的年華。

　　共享單車很“高端”。二維碼、密碼鎖這一類的東西往往會讓人覺得“我很安全”，于是毫不猶豫地選擇這類工具。

　　殊不知，正是這樣的心理和原因造成了漏洞和麻煩。

　　從城市市容上來說，投入越來越多的共享單車未必是一件好事。的確，共享單車進入上海市場本就是打著“讓上海變成自行車之都”“讓生活更美好”之類的名號，但看看人行道上雜亂無章地堆放著一輛輛橫七豎八的自行車，更有甚者，拿共享單車來碰瓷，原因是這樣“成本低”。我們不禁要捫心自問：共享單車真的`給我們帶來了便利嗎？由于共享單車不是自己家的，不少人就不愛惜它們，甚至亂停亂放。可以說，共享單車助長了一種不良的社會風氣。

　　從個人安全上來說，共享單車也未必正真封鎖了我們的隱私。我曾在電視上看見一個北大博士只花了十分鐘便將一個密碼鎖打開，“順便”了解了用戶所輸入的所有信息。暑假時，我曾讓學習編程的、在讀小學的表弟試著打開一輛自行車。本來只是開個玩笑，不料他用了不到一個小時也將鎖打開了。驚奇之余，我不禁深深反思：一輛連稚齡兒童都能輕易打開的共享單車，真的安全嗎？

　　除了上述兩個理由外，我們的安全和健康也十分重要。共享單車投放過多，極易造成自行車壞了來不及修的情況，對我們的身心安全帶來了很大的威脅。

　　自然，我也沒有認為共享單車不便利、不好。但在這便利背后也有極大的隱患。在年歲增長的時候，我們也應在自保的能力，這種能力并非是將自己封閉，而是用審視的目光看待周圍的一切。正如沒有完全的好人和壞人，共享單車也沒有完全的利和弊。因此，當你正在舒適便捷地使用共享單車時，你可以適時地問問自己：

　　共享單車，真的“便利”嗎？

“共享”單車作文4

　　我是一輛共享單車，平常以路為家，每天不停地穿梭在大街小巷，把人們從一個目的地送到另一個目的地，更多的時候是一大早把人們送到車站，傍晚，又從車站把人們送回家。每天這樣忙忙碌碌，但我很開心。但今天我不開心，因為我自己卻回不了家了。

　　今天傍晚，我將一個中年男人送回家。一路上，我的心情都很好。到達他家門口后，我本想以鎖車聲向他告別，但沒想到的是，那個男人并沒有將我停下，而是推進了樓。我很慌張，他想干什么？我還沒有遇到過這種情況呢！男人把我抬進了他的家，把我支好。他的家很小，我就靜靜地站在那里。起初，我還感到有些好奇，后來我越發孤獨與恐懼。回不了家，看不見兄弟姐妹，一切都是那么陌生沒人同我說話，我心里很難受，鼻子一酸，眼眶里已經有了淚水。忽然，一個幼稚的聲音響起，吸引了我的注意力。

　　“爸爸，你怎么把共享單車帶到家里來了呢？”我不哭了，靜靜地聽著。

　　“寶貝兒子，當然是帶回來騎呀！我把它送給你吧！”男人似乎很寵溺那個孩子。

　　“爸爸，我們老師講了，要做有素質的人。我們把共享單車放到樓下好不好，這才叫共享嘛！”孩子的話觸動了男人。

　　“呃，好吧！聽到這句話，我開心極了，我終于可以回家了！

　　父子倆就把我放在了樓下。我以鎖車聲向他們告別，又以開鎖聲開啟新的旅途。

　　路上，我心想：相比于那些忽然失蹤的兄弟、那些受傷的姐妹，今天我是幸運的。一個城市既有光鮮的一面，又有黑暗的一面；既有高素養的文明人，也有自私自利的野蠻人。雖然作為首都，大多數人能夠愛護我們，可也不乏一些道德欠缺的.人。我們在為這個城市的人們提供一種便利的出行方式，也需要大家共同維護，只有這樣，才能夠在彼此間創造一種美好的生活。法國的大文豪雨果說：“下水道是一個城市的智慧和良心。”那么我們共享單車也是一個城市的智慧和良心，從我們身上也能看出善與惡，美與丑。

　　當然，我也在想，除了素質很重要以外，提高人民的經濟水平也很重要。今天這對父子，家很小，家具簡單。我想男人或許也是為了省點錢，才把我帶回去的吧！這又代表著北京并非家家富足，并非所有家庭都步入了小康。孟子曰：人無恒產，則無恒心。穩定的經濟收入和生活條件也是提升人民素質的重要一環，這點，也值得深思。

　　到了深夜，我靜靜地佇立在路邊。望著這座靜謐的城市，我由衷地希望它變得更加富足，人們的精神世界也變得更加陽光，那么，我們的鈴聲也會變得更加的悠揚！

“共享”單車作文5

　　隨著科學技術的飛速發展，越來越多的共享資源在不斷興起，例如共享單車、共享書店、共享雨傘……她們是一滴滴甘露，減少了社會運行成本，給人們生活帶來了便利。我們已經漸漸地走進入了共享時代。在我們享受便利的同時，共享理念是共享資源運行的前提。然而，卻有人視之為塵土，將她從眼中生生撤消，以致掩埋！

　　還記得共享單車初次出現時嗎？人們爭先恐后地去試騎。包括我，也與父母駕著它，趁著金秋十月，感受大自然的魅力，體味共享之快樂。那時，在街上總會有它們光鮮亮麗整齊排列的身影。我每看到它們，一種幸福從心底悄然升起，那是“共享”給予的便利，可見它的魅力不可小覷。

　　可逐漸地，共享單車淡出了我的視線。放學路上，我正準備尋求它的'幫助，可放眼望去，在茫茫車海中，卻不見它的身影。抱著滿腔希望，我向前走了兩個路口，卻毫無發現。不由自主地，我微微低下了頭，現實像一盆冷水澆滅了內心期待的火花，只得步行而歸。共享單車，你去哪兒了？這是一路上我一直糾結的問題。

　　去哪兒了？究竟去哪兒了？走進小區后，答案已浮出水面。只見往日嶄新的它們猶如被折斷翅膀的鳥兒隨意停放在樓梯口，湊近一看，車輪處被牢牢地綁縛著私人用鎖。它輕盈的身軀上，一處處雜亂無章的刮痕攀附著，似猛獸的爪痕，又似被惡意戳出的坑洼，無不彰顯著它們歷經的凄風苦雨。而這一切的始作俑者，是那些不遵守共享理念的人，那些疤痕數落著罪證，無法抹去。這一幕直沖入我的眼簾，刺激著神經，一股憤怒、悲傷像開了閘的洪水涌入心田，狠狠地撞擊著，似是一次又一次的警醒：有人非但不遵守共享理念，甚至惡意破壞，才會導致共享單車的減少。看著可憐的共享單車，人們該醒醒了。

　　相似的場景曾出現在鄉間。我當時坐在車里，欣賞著在金黃的葉子下，歡快流動的河水，在樹梢，那豐滿的果實。秋天，本是豐收的季節啊！可是，與之格格不入的一幕打破了和諧：那一輛輛共享單車奄奄一息地倒在雜草間，落葉覆蓋著它們，似是無聲的安慰，又是樹木悲涼的眼淚，帶著寒氣的風不斷卷起殘葉，難道不是在為它們宣泄憤怒嗎？

　　共享單車啊！原來你并未消失，你去了哪兒？應該問問那些自私的人。你的離去，標志著共享單車不再公共化，暗暗反映著個別人群素質的低下，這難道不可悲可嘆嗎？所以，我們都要重視起來，摒棄那些唯己方便不管他人的錯誤想法。愛護共享資源，堅持共享理念，才能創造出和諧美好的“共享時代”。

“共享”單車作文6

　　幾乎在一夜之間，成都的街頭巷尾被共享單車“攻占”，共享單車因其便捷、便宜和靈活，受到了成都人的青睞。不過，當它落戶成都后，一系列問題由此產生：共享單車隨意停放、占用人行道；共享單車被人掛上樹、被小偷盜竊、被惡意破壞；騎共享單車摔傷，找不到人賠償……1月9日，成都市交委正式發布《成都市關于鼓勵共享單車發展的試行意見》并公開征求意見，鼓勵共享單車發展，并對共享單車的管理、運營做出詳細規定。

　　繼風靡北京、上海、廣州等城市后，成都也出現了共享單車，在城市一些地鐵站出入口、重要地標位置，都能見到排列整齊的共享自行車。

　　不可否認地，這一新興的出行方式能為市民帶來許多便利，使用共享單車，是解決“最后一公里”問題的理想方案。開車怕堵，走路嫌累……在糾結于選擇何種交通方式時，市民有了共享單車這一更便捷的選擇。

　　自行車作為一種短距離出行工具，也有助于城市“慢交通”系統的搭建。搭配步行或者公交車、地鐵等交通方式，共享單車可用作換乘接駁，這不僅節省了市民的出行成本，還對城市的低碳、綠色和可持續發展有不可忽視的推動作用。

　　共享單車的存在是很有必要的，目前成都已有超過10萬輛共享單車，但單車的運營、停放、維護等一系列問題也接踵而至。

　　首先，下載APP、綁定手機號、輸入真實身份信息——成都共享單車的取用方法很簡單，使用時按半小時0。5元或者1元進行計時收費，但需要事先繳納99元—299元的押金。對于電子計費和一次性交的押金，很多市民都有“計費會不會有誤”、“押金返不回來怎么辦”的擔憂，在使用單車時“望而卻步”。除此之外，共享單車成天暴露于日曬雨淋之中，其租用過程中發生的質量損壞、遺失被盜的責任界定問題，也是市民的一大使用顧慮。

　　同時，共享單車也存在亂停亂放的現象。一些單車使用者缺乏責任心，在城市車站、軌道交通站點等交通集散地，以及學校、醫院、商場等人員流動性強、密集度高的場所周邊區域非停車區域停放單車，對公共資源進行非法占用，反而新增了城市交通擁堵。 因此，共享單車的'興起是有利有弊的，促進共享單車的良性發展，不僅要依靠市民公共道德意識的提高，更離不開相關部門的制度規范。對于亂停亂放、損壞共享單車的行為，要和使用者的個人信用掛鉤，鼓勵企業建立個人信用體系和獎懲制度勢在必行。

“共享”單車作文7

　　共享單車現如今可是無人不知無人不曉：學生騎車上學，掃一下共享單車；上班族上班，掃一下共享單車；就連七八十歲的老太太，買菜也是依舊騎共享單車；共享單車的出現，可以說是為我們的生活方式帶來極大的改變，只要隨身攜帶一部智能手機，就可以騎著自行車穿梭于大街小巷中，而且不論你在何地，都可以看到它的身影。黃色，紅色，綠色，五彩斑斕的共享單車也成為都市的一道專有風景線。

　　共享單車好嗎？“當然好。”一些人這樣說到；“不是很好。”另外一些人這樣說到。確實，共享單車雖然十分便利，但是在給予我們利的同時，也給予了我們弊。你是否見到過這種場景：在一條馬路之間，數不勝數的共享單車成群結隊地霸占了一整條馬路，讓過往的人車無法通行；再例如是在某一個小區中，大門前雖然貼上了“共享單車禁止通行”的標示，可小區中依然有著幾輛共享單車在路上光明正大的佇立著；又或者是有些人將共享單車帶上鎖鏈，由“共享”車變成“自家”車。更甚者，一些漂亮的單車被不法分子拆的七零八落，面貌全失，疲憊不堪的躺在路邊。更多的壞車進入了單車墳場占用了大量的土地資源；還有更多的共享單車被貼上了各式各樣的廣告，成為了城市里的“牛皮屑”。

　　可見，某些租車者的素質可以導致共享單車成為妨礙別人的兇器，使“共享”轉變為“獨占”。這些租車者只管自己的利益，而破壞了別人的利益。也導致了環境、市容的“污染”。同時，租車公司在車輛損壞和亂停亂放的情況下，也不及時維修維護。

　　于是，我非常痛惜的同時，不得不扛起了小區內的壞車停到了路邊。但是，最終能有多少人像我一樣，去向共享單車伸出援手呢？又有多少共享單車等待著我們的“救援”呢？

　　想要讓共享單車重新拾起往日的.光輝，我向大家倡議—共享單車解救計劃。首先，我們自己要做到：不亂停亂放，不將共享單車占為己有，不蓄意破壞，遇到破損車輛及時報修；然后，租車公司需要加強對共享單車的看護，宣傳文明用車；最后，社會應該多多關注共享單車，加大對共享單車的監督，社會應該讓廢棄的共享單車回收再利用，不要讓它們占用土地資源。

　　社會發展到現在，我們以是文明人，步入了非常先進的文明時代。共享單車是我們這一代人看著長大的，它豐富了我們的生活。更是中國人走向強大的象征。在祖國生日到來之際，我希望我的倡議，能使共享單車重放光彩！使我們都市風景線更加迷人！

“共享”單車作文8

　　隨著網絡時代的來臨，“共享化”漸漸融入我們的生活，它衍生出共享單車、共享電話、共享雨傘，甚至是共享供電寶。我們共同分享著，但這真的安全嗎？看似安全的共享單車值得我們探究。

　　早上，我揉著朦朧雙眼，先是讀書15分鐘，匆匆吃幾口早飯，便急忙打開手機軟件“摩拜單車”，只需手指動動，我便騎上了共享單車上學。在我們班，幾乎一半同學都用手機軟件，騎行共享單車，可見它的普及性之高。

　　正是共享單車的花費低，解鎖快，數量多，造就了上海80%的市民上下班都用它們。一點一拉一蹬，我們得到了輕松便捷，可同時也得到了來自共享單車的安全隱患。

　　我曾經看過一部紀錄片，它是講述了關于黑客的故事，其中穿插到共享單車的安全。一位來自安徽的19歲女黑客在全國黑客大賽上展示了令媒體、令參觀者大為震驚的一幕：僅花費6分鐘，她就攻破某單車軟件的單車使用者的個人信息。她大聲說：“張先生，來自上海，36歲，于早上6：30—7：41使用單車，用時11分鐘，賬號余額rmb36、84”。頓時，賽場響起雷鳴般的掌聲，在這位年輕女黑客的成功攻破背后，更放映出共享單車的安全問題。

　　我們作為用戶，無法得知自己的個人信息是否被泄露，也無法得知被泄露后信息的去向。現實生活中因個人信息泄露后，生活被肆意騷擾的事件源源不斷地發生。既然我們無法避免，那么就應確保信息安全，合理運用。便可以少一份顧慮。

　　在了解了共享單車的信息安全后，我們便要想到共享單車的使用安全。

　　還記得在晚飯時看過一篇報導“十歲男童騎單車亂竄慘遭卡車碾壓身亡”，讀到標題，就讓我眉頭緊皺，他是如何使用軟件的？家長如何監管的？十二歲以下的兒童不是不能騎車嗎？我帶著三個疑問繼續讀下去：“家長十分氣憤，上訴共享單車公司索賠300萬。”我有點看不下去了，釀成悲劇有很大一部分是家長的責任，還要推諉于共享單車公司，倒打一耙。這件事在網上引起了很大的反響，共享單車使用看似安全，真的安全嗎？

　　慘劇連連，大多因為家長的疏于對孩子的管理導致的.。在注冊時，每一位用戶都會看到一份商家的使用安全協議書，點擊同意才會有下一步，幾乎所有都不會在意這份協議書，更不會看到里面的條款“十二歲以下未成年人禁止騎車”，當這些慘劇發生后，條條框框才駛入人們的腦海里。我想，這份使用安全協議離不開人們的自覺，離不開平日里人們對安全的認識。

　　共享改變了人們的生活，共享單車使我們的生活更加便捷，共享單車的安全也聯系你我他，既然信息安全無法避免，那就讓我們從使用，遵守開始，做到人人守規，為今后共享單車的安全使用打下扎實的基礎！

“共享”單車作文9

　　共享單車依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關系的破壞，我們不應退縮于一塊稱為“國民素質不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認為國民素質太低的陳舊觀點。

　　共享單車就像是一個剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因為人們對它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的.自我否定和對新生事物的扼殺。

　　我們相信共享單車的可行，因為它客觀上方便著人們的生活，促進著人們的進步，要看到的不該是有一幫人破壞規則，不守秩序;而應著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因為國民素質是在穩步提升的，尤其是在新的一代人中，素質教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信，同時也有資格去接受這樣一種經濟形式。

　　故步自封，不知實際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結果是會且只可能是越來越壞的。現如今一部分人素質不夠，不能以偏概全地認為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經濟的時候呢?

　　人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認為應該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽光的人才能活得出真滋味。

　　我們需要政府及有關企業進一步深化改革，需要人與人之間的互信和監督，也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。

　　點評：本文立論新穎，透過現象直抵本質，緊抓“共享單車”這一新生事物，理性表達對新生事物——共享單車的看法，重共享，看優點，謀策略。全文閃現理性分析的光芒，不是像一般考生只是簡單地吐吐槽，而是重分析，提建議。因此，算得上是一篇優秀的習作。

“共享”單車作文10

　　隨著社會的發展，我們漸漸由舊社會演變成新社會，這是一個使國家富強的過程。也有越來越多的共享設施正在靠近我們，共享是快樂的，所以，讓我們共同享受這份快樂。說到共享，大家最熟悉不過的就是共享單車了吧！但是，你認為共享單車怎么樣呢？

　　現在，有嚴格規定，未滿12周歲的兒童禁止騎共享單車。但我在馬路上，人行道上，仍然會看到8，9歲的.兒童騎共享單車。這樣的行為十分危險，正因為這些兒童的不自覺，我也越來越擔憂，便認為共享單車并不該出現在我們的生活中。

　　可是，你們別以為滿12歲就可以放肆、大膽地騎，這同樣存在著很多安全隱患，當你一不小心時，它就來到了。舉兩個例子：我們班級里的小凱同學，因為騎共享單車太過快樂，所謂”樂極生悲“，于是來了個”四腳朝天“，導致手骨折了；另外一位也是我們班級的同學：小應，他呢，也是興奮過頭，回頭去和小宇說話，手把一下沒抓牢，車倒了，肉插到了手把里，一塊肉活生生地掉了，多么可怕的慘劇啊！所以啊，我要提醒大家一聲，騎車要注意安全哦！

　　至今我還發現了一點，有人會偷盜共享單車。怎么偷呢？

　　1、有人會去撬鎖，易被發現，既會傷害車子，又把自己搞得沒素質，但就是有人這么做，比如小偉同學就是這德行。

　　2、有人會去解密碼鎖，不太容易被發現，為了不花錢，用一個個密碼嘗試，也是大費周折，大部分人會這么做。

　　3、還有的人最機智，一路走一路看，哪個車沒鎖，直接騎著走，不易被發現。

　　當然，我講這么多偷盜的方法，并不是讓你們去偷，而是，讓你們了解。

　　另外，我想到了沒多少人想到的一點，也許有些人覺得共享單車好，一小時才一塊錢，多劃算，正因為廣大群眾想到這點，然后自行車公司就要倒閉了。大家都騎共享單車，誰還去買貴的自行車呢。起初我也這么認為，但之后想到：押金200多，都能買一輛共享單車了，還不如買一輛呢。

　　哎，之前講的都是共享單車的壞處，也來說說它的好處吧！

　　上班族都喜歡共享單車，例如：一位精英第一天上班報道，起晚了，眼看就要遲到了，這時，機智地掃一輛共享單車，時間大大提早。就這樣，共享單車挽救了一位精英的美好未來。早上，我們都會看到，大街上穿著制服的，趕上班的，都騎著共享單車穿梭在人群中。

　　經過我的一番介紹，是不是增加了你對共享單車的了解？其實我也是喜歡騎共享單車的。

　　共享是快樂的，愿在發達的未來，會有更多的共享設施靠近我們，成為我們的好伙伴！

“共享”單車作文11

　　如今，社會在不斷地進步，共享時代也向我們一步步走來。越來越多的共享資源像浪花般涌來，路邊隨處可見的共享單車，學校里隨便可用的共享籃球，甚至在一些地方連共享汽車都有……共享的東西越來越多，可我認為給社會，居民造成的困擾也越大。其中最令我覺得，影響最大的就是“共享單車”。

　　共享單車有很多不同的種類，最常見的就是紅色的摩拜和小黃車，說實話我經常騎共享單車。大概是好幾個月前的事了，那天我和媽媽約定好超市門口碰面，確定好約會的事情后，我就立刻飛奔跑下了樓。“摩拜，摩拜，小黃車，小黃車呢？”隨處可見的共享單車呢？沒有車我怎么去啊！老天爺啊，你怎么這樣對我！我真的“感動”得快哭了。老天爺似乎聽到了我心中的.吶喊，在一個拐角處竟停放著一輛小黃車，這仿佛從天而降的救世主啊！我看都沒看就直接掃碼，開鎖，坐上去，誰知我不論怎么踩，它就是向前行，好像一匹頑皮的馬故意逗我。“這車沒鏈條，小姑娘！”這時一個阿婆走過來，語重心長地向我解釋，“阿婆雖然老了，但眼睛還好著呢！你看起來也不過十幾歲吧，怎么連鏈條沒有都看不出啊？哎，現在的年輕人……”

　　等我終于逃脫阿婆的碎碎念時，我仰著頭望著天空，面容凝重，發出一聲嘆息。唉！又發現街邊有輛小黃車，我左看看右看看，有鏈條、設備完好。剛要開鎖，手機卻顯示此車維修，啊！扎心了！在漫長的找車、騎車后，我到了超市門口，一眼就看到媽媽那仿佛能吞噬一切的眼神，我逃過了阿婆，卻逃不過我媽啊！后面的事更悲慘。哎！共享單車，你害慘我了！

　　不僅是我，相信一些上班族、學生黨都會有這種經歷，在最最重要的時候一輛共享單車掉了鏈子，也許是趕著去開會、去考試、又或許是上班、上學……可如果真要找出幕后黑手，那一定是當今社會中的部分用戶。我見過最多的事是把沒鎖的車藏起來，我身邊也會發生這種事。這可能就是為什么現在找不車的原因之一。

　　幾乎所有人看到路邊的壞車都不理睬，連車倒了大家也不會去扶一下。大街上原先擁擠雜亂的各色的共享單車像是蒸發了一樣，從原本隨處可見到現在很難再見，我想是不是所有人都該反省一下自己呢？

　　當然，共享單車和其他的共享資源是使人們的生活變得更方便了，但這一切的一切都要加上“規范使用”這個前提。每個人都應該思考一下，如果所有人都能文明用共享資源會是什么樣？反之，又會怎樣？

“共享”單車作文12

　　共享單車上樹、違停中心市區街頭的共享單車不斷增多，給市民帶來便利之余，一些不文明現象也開始逐漸出現。近日，有市民拍下東湖街一輛哈羅單車掛在樹上，文明借還車的話題再次引發關注。記者了解到，如果借車人給共享單車加裝私鎖，將會被扣光信用分，甚至可能被行政拘留。

　　目前，哈羅單車已投放3000多輛單車，3萬多人通過APP完成注冊，但一些不文明現象也在逐漸出現，比如單車被騎進小區停放或停放在公交站臺前以及單車被掛上樹等。

　　目前泉州市民騎行總體情況良好，沒有發現市民給共享單車私自加鎖的現象。哈羅單車泉州公司負責人王仕平介紹，如果出現私自加鎖情況，用戶將被扣光100分的信用分凍結賬戶，公司還將報警處理。泉州目前出現較多違反規定的.情況是，用戶將共享單車騎回小區內停放，這可能是有的用戶對共享單車使用規則還不熟悉，王仕平介紹，哈羅單車APP內有詳細規定，用戶良好行為可加分，不當行為則會被減分，其中違停一次(小區、地庫、單位大院等)扣20分，加裝私鎖、忘記關鎖導致單車丟失等將扣至0分。

　　泉州小黃人自行車屬于有樁停放，市民需將小黃人停到固定樁位站點才算完成還車，較少出現亂停亂放現象，但也有車輛遭破壞或丟失的情況出現。以前有市民空踩單車導致車輛毀壞等不文明現象，經過媒體曝光后，情況已大為好轉。微笑自行車公司主任鄭美玲介紹，現在感覺市民對小黃人還是很愛護的，目前較多出現的不文明現象是限單人騎行的小黃人被兩人騎，車籃經常被塞廣告單，一下雨便爛成垃圾等。

　　前兩天，有市民拍下在領袖天地路口，一輛停放的小黃人車輪轂斷裂，鄭美玲說，經調查，這輛小黃人是凌晨被人騎電動車撞壞的，肇事者疑似喝醉酒，肇事后離開現場，公司維修人員已將損壞的車輛載回維修。

　　近日，北京兩名女護士下班時剛要打開被自己私自上了鎖的共享單車，就被附近的民警抓個正著。兩名女護士承認私自占用共享單車，兩人最終因涉嫌盜竊被處以行政拘留5日。

　　北京律師張新年接受記者采訪時表示，違停，上私鎖，藏匿，破壞二維碼、車鎖、定位裝置等行為，除了需要向單車提供方承擔民事責任，還涉嫌違法乃至犯罪。比如，亂停亂放涉嫌違反交通管理法律法規，私藏私用特定情形下涉嫌盜竊，破壞單車則涉嫌故意毀壞財物，有可能被行政處罰，甚至追究刑事責任。特別是破壞單車二維碼、車鎖，上私鎖等行為，使得單車脫離了監管，排除了其他用戶使用的可能，很容易被認定為盜竊行為，依照《刑法》的規定構成犯罪的，依法追究刑事責任;尚不夠刑事處罰的，由公安機關依照《治安管理處罰法》給予處罰。

“共享”單車作文13

　　二十一世紀的今天，科技正飛速發展，時代日新月異，許多科幻的故事正逐漸演變為現實。在享受著他人為我們生活提供便利創造的時，我們的生活也同樣得到了良好的改善和發展。而這時，出現了令人喜愛卻又“厭惡”的事物——共享單車。

　　不知從何時起，街邊開始停放起一輛輛整齊的單車；不知從何時起，上海及各大城市內出現了數不勝數的、形形色色的共享單車，同時涌現出了無數五花八門的品牌。又不知從何時起，頻頻發生未滿十二周歲的學生騎共享單車被撞死、軋死、碾死的事故┄┄共享單車，是身兼利與弊的一件新生事物。

　　共享單車是屬于共享資源這一新詞匯中的一部分。簡單來說，圍繞著“共享”二字，顧名思義，就是大家都能夠共用的單車。一經上市，便十分火爆，因價格便宜，簡單易操作而受到大眾的喜愛，成功令人們低碳出行，是減少空氣污染的好幫手。

　　但隨著品牌的增加，數量飛速上升的情況下，這原來是為人們便捷出行而衍生的`產物卻“搖身一變”，成了共享垃圾、共享殺手┄

　　這只是共享單車的自身原因嗎？我想不是的。

　　我認為，這根本原因是源于我們整體國民的思想素質、道德問題。試問：如果人們不將共享單車亂停亂放，會有可能將共享單車變為令人厭惡反感的“共享垃圾”嗎？若人們對法律有敬畏心，會讓未滿十二周歲的孩子騎單車嗎？若孩子不騎單車，會發生這一起起觸目驚心的慘案嗎？

　　在共享時代里，事物雖說是共享的，但總有那么一些貪婪的人，妄想將共享資源私有化。在小區里，有人用私人的鎖將“小黃車”據為己有；在公園門口，為圖私利，總會有人將共享單車從容的加上私人的鎖┄┄

　　共享單車使我們有了“事物也有共享的”生活理念，要是人們友好的利用，不加以破壞。我認為，人們會接受共享時代，享受共享資源，讓自己的生活更為便捷。若是人們秉持著共享理念，既可以節能減排，又可以推動時代的發展。相反，若是人們秉持共享資源“大眾的就是私有的”理念，共享資源會逐步惡化，失去了它創造的意義，成為“社會的共同老鼠”，遭人唾棄。人們也僅會獨自發展，失去共同發展力。

　　所以，要想改變時代，變為“共享時代”，首先需從糾正人們的生活理念開始。這樣，才能真正的使時代突飛猛進，讓人們的思想道德、生活理念在一個良性循環發展中得到提高。

“共享”單車作文14

　　共享時代來臨，有越來越多的共享資源，使我們的生活越發舒適便利。但也會有不好的一面，一旦有人不好好遵守使用規則，恐怕事情就不那么樂觀了。

　　一次，在洋溢著暖暖陽光的夏日，我的一家子來到杭州旅游。走在西湖邊上，好一派美麗的風景啊。我們的旅游計劃是繞著西湖走一圈。在斷橋邊綠蔭籠罩的小道上，在我們不經意的眼間，總會出現一輛輛顏色鮮麗的小黃車。不管是男女老少，都騎著它穿梭在人來人往的道路上，就像一只只小蜜蜂，在勤勞地采蜜。

　　邊走著，邊看著來來往往的“小蜜蜂”，這里“蜜蜂”眾多顯然吸引了我們一家子的目光。原來，西湖也有那么大呀，走著走著，大家漸漸疲了。西湖那波瀾不驚的風光儼然不能成為我們前進的動力了，我們的.身子漸漸彎了，步子也漸漸慢了下來。這時，一輛輛“小蜜蜂”還是在不時駛過，我們欣羨的眼光隨著一輛“小蜜蜂”走遠。終于，爸爸忍不住提議：去騎一輛“小蜜蜂”。早有此想法的我隨即高興地附和道：“好呀好呀！”。

　　于是，我們左顧右盼，發現了一輛小黃車，卻老是趕不及，車總被其他行人先推走，這“小蜜蜂”還真是受歡迎啊！好不容易，我們看到了萬綠叢中一點黃，爸爸向灌木叢疾奔過去，我們也急忙跟上。終于，老爸從灌木叢中推出了這輛小黃車，但一輛只能一個人騎了。因為膽怯的我沒敢一個人在擁擠的小道上騎，于是就歸爸爸享福啦。

　　爸爸坐上小黃車，輕松地一溜煙馳去，我們也一同跟著快走。哎，這不是更累了嗎？原本欣喜的我又沉下臉來，不過誰讓我不敢騎呢？拐進另一條更狹長的小路，穿過一道道綠蔭叢，五顏六色的花朵也競相盛開。有了爸爸的帶路，好像我們前行的速度快了許多。不久，我們便到達了目的地：湖心島——西湖風景最棒的一角。

　　我們走路走得已經氣喘吁吁了，而爸爸卻輕松地跨下了小黃車。在欣賞風景之余，我看見爸爸隨手把小黃車停到了一個灌木叢中，讓“小蜜蜂”一頭栽在灌木叢里。一開始，我便覺得之前騎小黃車的人做的不好，直接把小黃車停在景點旁，不僅破壞了綠化，還使后面的人使用不方便。在這么一想之后，我趕忙制止了爸爸的行為：“爸爸！我們去找一個共享單車的專用停車點吧！”我想起了那些停的小黃車寥寥無幾的停車點。爸爸很快也就明白了我的意思，對我揚起一個夸贊的微笑，隨后推起小黃車，跟我去尋找停車點。

　　在幾個星期后，我看見在電視新聞上，播道了小黃車亂停放從而引起的交通混亂問題，我在心里默默的給自己點了個贊。我們要好好遵守共享單車的停放守則哦，不讓好變成壞，讓便利變成繁瑣，這樣我們的生活就會更加美好，不是嗎？

“共享”單車作文15

　　在這個科技飛速進步的時代，越來越多的共享資源開始出現在我們的視線中，為廣大市民提供了不少便利。而日常生活中，最貼近我們市民生活的共享資源就屬“共享單車”了。

　　“共享單車”的出現使我們的生活更加方便。基本上每個小區門口都有投放點，隨取隨用，還不用費勁周折地推他上樓，讓他帶著我們上學，確實方便了不少。每次學校組織同學們去看話劇，結束后，也不用“不遠千里”地徒步趕回家，在電影院門口也有共享單車的身影。共享單車的投放點隨處可見，方便了我們的出行。

　　一直以來我都以為共享單車的出現帶來的只有高質量的生活，卻忽視了作為公共財產，它經常不受使用者保護，不受重視，甚至受到人為的破壞。

　　那天，我一如既往地來到共享單車的投放點，準備騎車回家，可眼前“面目全非”的“共享單車”讓我震驚了。曾經像士兵一樣整整齊齊站在那的一排共享單車，此時已掙脫了枷鎖，橫七豎八的躺在那，躺在那因下雨而泥濘不堪的地上。“共享單車”上到處是泥水和污垢，也沒有人去騎。這一切很明顯是有人故意為之。我不由得陷入了深思，“共享單車”是共享資源，沒有個人歸屬權，那么發生了這樣的事，誰來保護他？發生了這樣的事由誰來負責呢？看著那幾輛共享單車，好像是垂死的病人，向人們伸出求救之手。我們能扶起其中的一輛，兩輛，三輛……但那么多如雞肋一樣丟棄在那的'“共享單車”我們能解救嗎？

　　留下，其實看看，無人維護的它，缺胳膊斷腿，有些已經不好用了。丟棄，那是資源的浪費，多少的材料經過了一個個澆鑄、打磨、組裝，才有了那些“共享單車”。但它真正承載了多少使命就這樣被“人為”的給敗下陣來。英雄最可悲的不是戰死沙場，而是“英雄無用武之地”，沒有盡情地實現自身的價值。此時，我不禁開始懷疑，共享單車的利真的大于弊嗎？

　　在那之后，更多的有關“共享單車”的問題層出不窮。現在的路邊，依舊隨處可見“共享單車”，只是它們不再被停在投放點，而是被人掛上了標志著私人物品的鎖，就像是士兵，被敵國硬生生地抓去當成了奴隸，而且“奴隸”還越來越多。共享單車本是公共財產，是為了我們擁有高質量的生活而存在的，可現在卻成了“私欲”的戰利品，成了“不文明”行為的犧牲品。

　　看著那一輛輛停在寒風中的“共享單車”日漸失落的身影，看著那一個個丟棄在某個角落里的“共享單車”如同殘兵敗將般的頹勢。我想說，請不要讓“共享單車”，戴上泥濘的枷鎖。請善待所有的共享資源，讓它們成為“良駒”，而不是“害群之馬”！