下坡路段如何平穩(wěn)減速

　　注意方向

　　下坡路段車輛如何平穩(wěn)減速?首先應(yīng)該注意方向。下坡路段司機使用方向盤要輕，切記不要猛打方向盤，以防因車輛慣性大、速度快而造成失控側(cè)滑或翻車。

　　注意制動

　　另外，司機朋友應(yīng)在下坡前試驗車輛制動的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡。切不可因偷懶而釀成大禍。同時，在下長坡途中，司機可以采取點剎的方式有效地控制車輛下滑速度。整個下坡過程中盡量避免使用緊急制動，若必須緊急制動應(yīng)在車輛保持正直前進時才可。

　　保持車距

　　保持車距也很重要。司機朋友應(yīng)該注意跟前后車的距離，如果坡太長、太陡，車輛的慣性就隨之增大，此時司機應(yīng)注意拉長前后車距，最好保持在50米以上，給自己預(yù)留充足的時間和距離減速或者制動。

　　注意擋位

　　下坡路段車輛如何平穩(wěn)減速?最后一點就是建議司機應(yīng)在下坡前減緩車速，通常情況下會選擇二擋或三擋，讓車輛以平緩的速度進入坡道。車輛在下坡行駛過程中司機應(yīng)掛入適當擋位，利用發(fā)動機的牽制作用降低車輛行駛的速度，嚴禁空擋滑行。

　　一、上高速前做好全車檢查

　　上高速之前，車主必須抽時間認真檢查一下整體車況，包括各種油液是否充足、電池及車燈是否正常運作、剎車是否可靠等。在高速上拋錨只是倒霉而已，萬一剎車失靈那就是生死考驗了。

　　需要重點檢查的是輪胎狀況和胎壓。我們都知道，如果沒有健康的輪胎，哪怕是頂級超跑也跑不起來;況且輪胎存在裂紋或鼓包等隱患，是會有爆胎風(fēng)險的，高速爆胎基本上非死即傷。所以，上高速前應(yīng)仔細檢查一下全車輪胎的狀況，提前把死神攆走。

　　二、從匝道進入行車道時注意觀察和提速

　　不少駕駛員(尤其是新手)，從匝道進入高速行車道時，也不管后方是否有來車，就徑直竄上行車道。這樣操作要么把后方來車嚇死，要么把自己嚇死，最壞的結(jié)果就是釀成慘烈的碰撞事故。

　　三、嚴格依照限速行駛，保持車距

　　國內(nèi)高速的最高限速基本上是120公里。在高速上嚴格依照限速行駛，不僅可以避免無謂的違章罰款，更重要的是能保命——已經(jīng)有權(quán)威數(shù)據(jù)證實，時速超過160公里爆胎，死亡率幾乎100%!從安全角度考慮，依照限速行駛必須遵守。

　　除了依照限速行駛外，與前車保持安全車距也是必須的。這個安全車距可以簡單理解成與車速數(shù)值相當：當車速為100km/h時，安全車距為100米以上;當車速在100km/h以內(nèi)時，安全車距不少于50米。若遇上雨、雪、霧等不良天氣時，更加需要增加行車距離。只有保持安全車距，遇上突發(fā)情況時你才有足夠的反應(yīng)距離和時間。

　　四、提前確認出口標志

　　在高速路上最讓人郁悶的事情，莫過于錯過出口了，那將意味著需要多走很長的距離才能繞回來。錯過路口的原因，除了不熟悉路線之外，恐怕就是開車時走神了。需要注意的是，臨近出口時不要靠近大貨車。因為大貨車龐大的車身很容易遮擋視線，也會影響車輛變道，導(dǎo)致我們錯過了出口。

　　在出發(fā)之前，我們一定要做好功課，提前熟悉路線及相應(yīng)的高速出口，實在記不住時可以寫在紙上以便隨時查閱;在高速公路上行車時，則要留意出口指示牌(一般會提前兩三公里開始提示)，提前變道。

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