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公司混凝土車隊駕駛員培訓班講課稿
各位駕駛員：
大家上午好，今天我受、、集團委托來到這里給我們大家進行培訓、首先我代表、、集團對你們的到來表示歡迎，我認為你們這一選擇是正確的，因為、、集團無論從現在企業的經營規模，還是未來發展前景這是其它同行業都無法比擬的，不僅因為、、集團是一家大型上市公司，更是因為它有強大的管理團隊與多年積累的大量財富都為、、集團下一步的持續發展奠定了堅實的人力、財力保障，特別是城市化進程的程突飛猛進，到老城區的改造再到經濟開發區的建設都離不開混凝土的澆筑，所以這一行業方興未艾，為此我對企業與你們未來的發展的憧憬是堅定不移的。
作為混凝土公司的運輸車隊，無論是資金占比還是人員比例，都是企業最大主體部門，所發揮的作用也是不言而喻，那么我們如何用行動來體現自身價值，更好的創造部門效應，最終實現與企業共贏的局面這是我們每個人都應該認真思考的問題。
下面我就運輸車隊與駕駛員未來的發展，提出建設性意見、要求供參考。
一、增強責任意識、確保安全行車
隨著經濟的快速發展，車輛走進了千家萬戶在給人們出行帶來方便的同時，也給道路造成堵塞和交通安全隱患，具不完全統計每年全國發生交通事故20多萬起，死傷人數為11萬多人，這一觸目驚心的數字不知導致多少家庭妻離子散，不知有多少人以淚洗面，我們無論是貧富尊卑都離不開安全這一重要話題，為此我把安全行車做為第一個題目，放在首位，是對大家的重要提示和警鐘長鳴。
大家都知道安全是運輸的基石，是完成好生產運輸任務的有效保證，嚴格遵守交通法規，謹慎駕駛，不開帶病車，不開超速車，嚴禁酒后駕車，嚴格遵守按線行駛、不闖紅燈、保持安全車速，保持安全車距；車輛進出門崗及在院內行駛限速5—10公里；進入工地前要查明路況，防止側翻和塢車，是每位駕駛員必須做到的。
混凝土攪拌運輸車是特種車輛，在安全行車上與其它車輛即有共性又有差別。
1、由于混凝土攪拌車罐體內裝載的是水泥、砂石、外加劑、水等物質攪拌成的液狀物料，運輸中需要罐體旋轉持續攪拌，這樣車輛產生了離心力，車輛在道路上行駛時會發生晃動現象，穩定性方面較其它車輛有所不同，所以在駕駛攪拌罐車時要防止和避免急打方向否則很容易造成車輛翻車的重大事故。
2、混凝土運輸車輛經常穿梭于工地現場，多數現場的路況較差，基本是凸凹不平、路基松散，如不加以防范就很容易造成車輛傾斜與側翻。
3、在底板澆筑施工作業中由于現場無專門人員指揮車輛，倒車時不能有時查看有效的安全距離，這樣就很容易發生路基塌陷及車輛掉入坑里的嚴重后果。
另外由于施工現場澆筑混凝土有較嚴格的時間要求（特別是高標號，泵送與自卸澆筑不能間斷，），如在運輸過程中發生事故、車輛機械故障、缺燃柴油車輛拋錨和人為因素造成車輛運輸途中停車，對駕駛員本人的經濟收入和公司的經營利潤都會造成一定的損失。為此，要想爭當合格的駕駛員，必須嚴格遵守交通法規和公司的各項規章制度，在崗位上謹慎駕駛車輛，達到安全行車無事故，接班時做好出車前的列檢工作。
二、認真遵守規章制度，提高個人素養
做為一名合格的駕駛員，首先要認真遵守公司的各項規章制度，服從指揮；并根據要求對車輛進行日常的例行保養以提高車輛的完好率與出勤率。
1、嚴格遵守公司的各項規章制度，認真做好當班工作記錄，不準無故曠工、遲到、早退；要發揚雷厲風行的工作作風，接到運輸任務后，要迅速進入運輸狀態，并安全無誤的完成好運輸任務。
2、在道路行駛時要防止混凝土的溢出，嚴禁隨意隨地沖刷料斗及洗車的現象。
3、提高服務意識，避免投訴的發生。
4、駕駛員個人儀容儀表要規范，樹立良好的個人與企業形象。
三、攪拌車工作崗位職責
a、出車前檢查
1、檢查冷卻水、發動機油、液壓油是否達標；檢查油路、氣管、管路接頭有無松動與損壞。
2、檢查輪胎（備胎）氣壓、輪胎螺栓是否松動。
3、檢查各種儀表是否正常、檢查各種燈光、倒車鏡、雨刷器、是否正常工作。
4、檢查剎車、轉向系統與手制動是否安全有效，傳動軸螺栓是否松動。
5、檢查攪拌筒的轉速設定是否滿足要求。
b、裝料運輸作業前的準備工作
1、進站裝料前必須打反轉，將罐內積水和雜物排凈，裝料時駕駛員不得離開車輛。
2、裝完料后，到調度室取砼供貨單，并到檢驗室接受砼的質量檢查。然后對工地名稱、數量、砼型號、抗滲、早強、砼塌落度、泵車標號等主要內容詳細掌握，明確工地位置和規定的線路后，方可上線運行。
3、車輛行駛應選擇安全時速，重載車不得超過55公里／小時，空載不得超過60公里／小時。
4、車輛下坡行駛時禁止使用空檔，防止發動機熄火；通過橋梁、橋洞、隧道時，應注意觀看限高限速等通行標志，以免造成車輛及設備的損壞。
5、車輛運輸砼過程中，要將尾部卸料溜槽旋轉鎖鎖牢，攪拌罐（筒）不得停止（攪拌）轉動，以免罐內砼分層離析，以防行車擺動傷人和影響其它車輛行駛。
6、在運輸途中和到達工地后，嚴禁私自加水，如遇有特殊情況，應及時與調度室取得聯系，尋求解決辦法。
7、車輛駛離攪拌站在運輸途中，如遇堵車及車輛故障等原因無法在規定時間內到達施工現場時，要及時報告調度，嚴禁不報和延報，以免造成不良后果。
8、車輛進入工地后，要認真核對工地名稱、混凝土型號、察看施工現場道路情況、泵車標志和卸料位置，不得靠近建筑物基礎和坑槽邊沿，防止土質松軟，造成塌方翻車，倒車時要有人指揮。并配合現場施工人員完成作業，如發現質量問題，待料超過2小時要及時向調度報告。
9、打料完畢后，到指定地點（位置），沖洗車輛尾部出料口、料斗以及車體外部貼掛的水泥漿和混凝土殘料，保證車輛外部清潔衛生。
10、有責任、義務向調度通報現場情況，以防現場斷車、壓車情況的發生，工作期間不得關閉電臺，不得故意不回應調度的呼叫。
11、嚴格遵守運輸線路規定，嚴禁私自下線，若私自下線發生交通及其它事故所產生的經濟及法律責任由個人負責。
四、提高車輛運效，創造更大價值
提高車輛運輸效率是實現企業和駕駛員個人收入的有效途徑，提高運效有以下幾個方面：
1、車輛的安全性、技術穩定性和良好車況是順利完成運輸任務的有效載體，所以我們要對車輛必須做到勤檢查，勤保養并對容易出現故障隱患的部位進行預防性排查，做到防患于未然，防止車輛機械故障和途中拋錨現象的發生。
2、車輛出勤率的高低直接影響著完成運輸任務的效果和公司與駕駛員的收入，所以要求大家休班時間一定要休息好并抽出時間處理好個人的事情，避免缺勤的現象出現。
3、安全行車是提高車輛出勤率的有效保證，是完成運輸任務的基礎，我們要利用嫻熟的駕駛技術，謹慎駕駛車輛，嚴格遵守交通法規及公司的各項管理規定，順利完成每次的運輸作業任務。
五、節耗增效，降低成本
運輸成本的大小直接影響著企業利潤的高低，它像一面鏡子會折射出車輛狀況、駕駛技術和車輛及駕駛員管理諸多方面的情況，在成本管理和控制上，要遵循成本形成之前做到事前控制、事中監督、事后查找存在偏差的有效手段控制運輸成本。
做為駕駛員在節省成本上要做到：
1、要把運輸作業中節耗增效作為崗位職責的重要內容高度重視，只要我們充分認識到節耗增效對企業和本人所起到的作用，就會在工作中養成良好的節耗習慣，最終體現自身的價值所帶給你榮譽與快樂。
2、車輛要持續發揮有效的經濟性、動力性和最大延長其使用壽命，這就要求我們平時在崗位上做到勤檢查、勤保養，例如每周對空濾進行1次保養，減少氧氣進入氣缸的阻力，以提高動力性達到節油的效果，避免帶病出車或重使用、輕維護給車輛設備帶來后期維修成本上升的后果。
3、每種車型都有經濟時速的設定，所以我們要合理控制車速，速度過快不僅會直接導致高油耗，特別是臨近交通崗時要正確判斷通行的概率避免急加速又無法通過的緊急制控現象的發生，這不僅增加機件的磨損也會帶來安全隱患。
六、加強車輛保潔樹立行業形象
車輛不僅是運輸工具更是企業對為宣傳和展示企業形像的窗口，也是在行業中提升車隊形象，展現廣大駕駛員素質的有效途徑，這就要求我們每位駕駛員時刻保持車輛內外清潔干凈，養成對車輛勤擦拭、勤沖洗的好習慣，要達到車窗明，車體凈；每天交接班時要確保車輛始終處于良好的技術狀態和整潔的車內外衛生，讓我們在更加清潔的環境下愉悅的工作，更好的展示我們的企業文化和駕駛的風采。
以上是企業對你們希望與要求，一個企業的健康持續發展，離不開企業文化和團隊精神，更離不開廣大駕駛員的熱情的參與，企業不會漠視更不會淡忘你的真誠付出，一份耕耘一份收獲，我相信只要恪盡職守、努力拼搏等待你的一定是鮮花與掌聲，謝謝大家。
20xx年二月三日
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