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有車一族請(qǐng)注意天氣進(jìn)行行駛
天氣對(duì)駕駛?cè)诵睦淼挠绊懀窃诓恢挥X中的，有時(shí)駕駛?cè)藢?duì)此都很難有感覺。其實(shí)陰、晴、雨、雪、霧等不同天氣條件，對(duì)駕駛?cè)说男睦硎强隙ㄓ杏绊懙模徊贿^反映的程度不同從而使駕駛?cè)穗y以察覺而矣。
如陰天，對(duì)人的心理有種壓抑的感覺，而作為駕駛?cè)俗匀灰矔?huì)有壓抑的感覺，從而導(dǎo)致情緒的低落，而情緒的低落會(huì)導(dǎo)致人容易疲勞，從而造成疲勞駕駛而引發(fā)事故的發(fā)生。
晴天，使人的心理處于興奮的狀態(tài)，而作為駕駛?cè)巳玳L(zhǎng)時(shí)間處于興奮的狀態(tài)，也容易造成疲勞。如對(duì)著陽光行駛，視線受到強(qiáng)光的刺激，容易造成眼睛的疲勞。
雨天因雨水的原因造成視線不良，加上雨刮器的刮動(dòng)，往往會(huì)使人的情緒處于壓抑、煩躁的狀態(tài);加上道路因雨水而處于判斷不準(zhǔn)的狀況，容易使駕駛?cè)顺霈F(xiàn)在煩躁等心理現(xiàn)象，從而危及行車安全。
雪天行車相對(duì)來說駕駛?cè)说男睦砜偸翘幱谝环N緊張的狀態(tài)，正是這種緊張的心理，往往會(huì)使駕駛?cè)说牟僮魈幱谝环N猶豫不決的狀態(tài);加上一片雪白對(duì)眼睛的刺激，從而導(dǎo)致判斷的失誤而危及行車安全。
霧天行車會(huì)出現(xiàn)兩種有趣的現(xiàn)象。一種是興奮型，自恃技術(shù)高，在霧天也盲目開快車;另一種是壓抑型，一遇霧天就以很慢的速度行駛。其實(shí)這兩種狀況都是不可取的，過快了會(huì)因視線不良，容易造成發(fā)現(xiàn)情況過晚而發(fā)生事故，而過慢則容易造成別的車輛的追尾。
其實(shí)不管處于何種天氣條件，首先考慮的是如何做到安全行車，并結(jié)合具體的天氣條件采取相應(yīng)的措施。其次是調(diào)整好自己的心態(tài)，提高對(duì)抗外在因素而影響自己心理的能力，從而做到有有備無患。如感到壓抑了，可以打開窗，透透新鮮空氣;打開音樂聽聽等。嚴(yán)重的可停車休息作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
總之在駕駛過程中要調(diào)整好心態(tài)，不能因天氣的原因而打亂了自己的行車節(jié)奏，進(jìn)而危及行車安全。要始終記住安全是第一位的，其它的一切只有在安全的前提下才能得以實(shí)現(xiàn)。
所謂噪聲，實(shí)際上就是人們主觀認(rèn)為一切不希望存在的響聲。而汽車噪聲源可以為發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和整車噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力總成噪聲是汽車的主要噪聲源之一，整車噪聲則包括傳動(dòng)系噪聲和輪胎噪聲。就駕駛?cè)硕裕嚨膬?nèi)外部噪聲均要感受，當(dāng)然高檔轎車由于材質(zhì)技術(shù)等方面而產(chǎn)生較好的隔音效果，但大多數(shù)車輛的隔音效果并不是十分理想，會(huì)使人心情不安，煩躁等。進(jìn)而使駕駛?cè)朔磻?yīng)時(shí)間加長(zhǎng)，從而影響行車安全。
那作為駕駛?cè)藨?yīng)如何去做呢？
一確保發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況良好。
駕駛?cè)藨?yīng)根據(jù)壓縮比選擇合適牌號(hào)的燃油;適當(dāng)推遲點(diǎn)火提前角;及時(shí)清除燃燒室積炭;保持空氣濾清器清潔;定時(shí)定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油等。
二合理選擇輪胎。
根據(jù)汽車使用地區(qū)和使用條件的不同，合理選擇輪胎結(jié)構(gòu)與花紋形式。在滿足使用要求的條件下，應(yīng)優(yōu)先選用子午線輪胎和縱向花紋或接近于縱向花紋的輪胎。
三養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
在汽車行駛中，適時(shí)調(diào)整輪胎氣壓，控制行駛速度（尤其在城區(qū)）和加速度，盡量不要急速起動(dòng)和急制動(dòng)、急轉(zhuǎn)向;調(diào)整好輪胎的負(fù)載并達(dá)到平衡;盡量選擇平直、平整的路面行駛;還有很重要的一點(diǎn)就是在城區(qū)盡量不用或少用喇叭，一方面反映了駕駛?cè)说乃刭|(zhì)，另一方面對(duì)降低噪聲也是有好處的。
解決汽車噪聲是一項(xiàng)涉及整車方方面面的技術(shù)問題，也是衡量汽車質(zhì)量水平的重要指標(biāo)。當(dāng)然，這是汽車生產(chǎn)廠家的事。作為駕駛?cè)藨?yīng)在確保發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況良好的前提下養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。如果每位駕駛?cè)硕寄軐⒏髯择{駛的車輛降低1個(gè)分貝，世界將會(huì)安靜許多，讓我們共同努力吧。
專家指出，“有車一族”也成為關(guān)節(jié)炎“攻擊對(duì)象”。有車族迅速擴(kuò)大使人逐漸形成關(guān)節(jié)“廢用性”萎縮退化，開車的人平時(shí)缺少運(yùn)動(dòng)，有些甚至造成體重超標(biāo)，過重的軀干使關(guān)節(jié)長(zhǎng)期超負(fù)荷支撐，加速了關(guān)節(jié)磨損。
趙鋮說，解決方法就是手指不要連續(xù)做屈伸動(dòng)作，若長(zhǎng)時(shí)間處于同一個(gè)狀態(tài)，手指用一段時(shí)間要休息一會(huì)，還可做做按摩和熱敷。
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