施工經(jīng)營管理人員述職報告

　　在當(dāng)下這個社會中，大家逐漸認識到報告的重要性，要注意報告在寫作時具有一定的格式。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編整理的施工經(jīng)營管理人員述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

施工經(jīng)營管理人員述職報告1

　　我于年元月取得技術(shù)員任職資格，同年被單位聘用為技術(shù)員，至今已年。這年的工作簡歷如下：年元月年月在湖南長湘高等級公路衡陽路橋項目部任路基施工負責(zé)人�！痢聊暝隆痢聊暝略诤怅柺形魍猸h(huán)線二期工程任路基路面施工負責(zé)人�！痢聊暝隆痢聊暝略谑〉谰�改線二期工程任路基施工隊隊長。在業(yè)務(wù)上，盡管組織上安排的工作崗位較多，工作地點的變換也比較多，涉及的范圍包括了公路工程的施工、測量、試驗及檢測，湘公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長足的進步。

　　一、衡陽西外環(huán)線二期工程路基路面施工負責(zé)人

　　×年月××年月在衡陽市西外環(huán)線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負責(zé)人。我認真總結(jié)了長湘公路的施工經(jīng)驗。將良好的工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時積極學(xué)習(xí)各項施工技術(shù)，在婁漣公路等工程又學(xué)習(xí)過測量和試驗。所以做起現(xiàn)場負責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認真履行規(guī)范要求，嚴格細心的指揮施工隊伍。并充分利用進度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進度。在施工質(zhì)量和進度并重的前提下，工程按時并保證質(zhì)量順利竣工了。

　　二、在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程任路基施工隊隊長

　　在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔(dān)任路基施工隊隊長。根據(jù)工程的'特點和工序要求我認真做了以下工作。一狠抓施工準(zhǔn)備工作。重點落實了拌和場的建設(shè)、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數(shù)據(jù)的合格認定，對不合格的材料堅決不用。二是嚴格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質(zhì)檢員；堅持每道工序先自檢再進行驗收制度，上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗收，不得進入下道工序施工，對任何一點小問題都不放過。有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規(guī)定，結(jié)果還是讓施工隊進行了加鋪，合格后在進行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。

　　三、在茶山坳大橋加固工程衡陽路橋項目部負責(zé)現(xiàn)場工作

　　×年底，茶山坳大橋出現(xiàn)張裂縫，以不適用公路運輸需要，市公路局決定對其進行加固維修。衡陽路橋接受了加固維修工程的施工任務(wù)。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大，技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現(xiàn)場施工隊伍，我積極學(xué)習(xí)危橋加固技術(shù)知識。及時向省、市專家請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實施。

施工經(jīng)營管理人員述職報告2

　　做現(xiàn)場施工管理，我們一直在強調(diào)一些我們認為非常重要的管理環(huán)節(jié)，但往往，我們將那些重要的環(huán)節(jié)在具體工程管理中給忽略了。某一天，當(dāng)有一位“外行人”指著我們的鼻子問我們，這么簡單扼要的東西，你們“專業(yè)人員”怎么就這么大膽地將它們給忽視了的時候，我們就應(yīng)該靜下心來，從頭好好梳理一下我們的所謂的專業(yè)現(xiàn)場管理知識。

　　我們重新復(fù)習(xí)一下現(xiàn)場管理工作所要重視的幾個環(huán)節(jié)：

　　一、施工合同的制訂和解讀。

　　有人說，這和我現(xiàn)場施工有什么關(guān)系？有關(guān)系。一個工程是否能實現(xiàn)預(yù)算中的利潤，首先得有一個好的合同。如果項目實施管理人員不具備工程合同前期參與的條件，那么在接手此項目后，就一定要將前期商務(wù)中的基本情況問清楚，將施工合同中所有的條款解讀清楚。如果不清楚的地方，一定要和業(yè)務(wù)負責(zé)人員溝通透徹。否則到了工地，兩眼一抹黑，工作一開始就處于被動局面。有些時候，甚至工作快結(jié)束了，我們都不太清楚這個工程進度款支付方式是怎么樣的`，工程是固定單價還是總價包死的，這個工程如果遇到增加工作量是如何計算的，等等。所有人都知道合同的重要性，是我們雙方規(guī)避風(fēng)險保護各自利益的最有效方式，但并不是所有施工管理人員都足夠重視它。做著做著，大家就忽略了它的存在和重要性。

　　二、工程質(zhì)量的管理。

　　很多同事總結(jié)這么多年現(xiàn)場管理工作中所出現(xiàn)的問題，不管問題最終造成的后果的表現(xiàn)形式是什么，但根本上來說，都和質(zhì)量有關(guān)系。所有質(zhì)量問題，恰恰也都和現(xiàn)場施工管理有直接關(guān)聯(lián)。我們每一個人都非常注重工程材料質(zhì)量問題，非常注重工程施工質(zhì)量問題，也非常注重工程設(shè)計質(zhì)量問題。這些問題，大家一開始都會將它們掛在嘴上，記在紙上，放在心里。沒有用。因為，在日�，F(xiàn)場施工管理中，我們管理著管理著，就將它們管理沒有了。有些人認為：材料差一點沒關(guān)系；不會對結(jié)構(gòu)安全有太大影響的改動也沒關(guān)系；施工中馬虎一點也沒要緊；設(shè)計中，只要符合什么什么要求了就不要緊，出了什么問題反正現(xiàn)場可以發(fā)現(xiàn)可以按現(xiàn)場實際要求重新來做。工程結(jié)束后，有些問題可能短時間不會暴露，有些問題，立即就會成為我們順利實現(xiàn)利潤的最大障礙。比如漏雨，比如材料被供貨商偷梁換柱，比如因質(zhì)量導(dǎo)致的安全事故......等等。這些是誰的責(zé)任？如何解決？

　　作為現(xiàn)場施工人員，責(zé)無旁貸。但為什么這些問題卻能多多少少在任何一個工地上出現(xiàn)呢？還是那么句話，我們最初最重視的東西，做著做著，我們就忽略了它的存在和重要性！

　　三、關(guān)于安全管理。

　　出了問題后，都在那找原因，找借口。沒出問題時，沒見幾個人去找安全隱患，找安全管理漏洞！我們所有現(xiàn)場施工管理人員，現(xiàn)在都高舉著安全第一，質(zhì)量第二，效益第三的旗幟。我個人認為，所有的安全事故的發(fā)生，都是由于我們管理人員沒有盡職所造成的。雖然，鋼結(jié)構(gòu)工程相較于土建工程來說要簡單得多。但就是這樣，也沒有見哪幾個項目部在進場施工時就做好安全事故緊急預(yù)案的。提議在這方面公司加大培訓(xùn)力度。高空作業(yè)的所有安全注意事項我們都知道，都了然于心。開工時，也都用書面形式給施工工人作了交底，但那都是形式。我們要做的，更應(yīng)該是每天去不斷檢查，不斷提醒。特別是在幾個重要的施工環(huán)節(jié)比如檁條的安裝，及關(guān)于在檁條上面施工的安全注意事項。總結(jié)一下，這幾年幾乎大部分安全事故，都是和檁條有直接關(guān)系的。所以，我們在做好平時安全工作的同時，到了檁條施工及關(guān)于檁條的有關(guān)工序時，要每天直接面對施工工人，將每個環(huán)節(jié)都分析和講解清楚，提醒他們要特別注意。在幾個重要施工環(huán)節(jié)，我一直堅持這樣做。在我所做的所有工程過程中，我最擔(dān)心的就是安全問題。一旦安全出了問題，所有的管理都是無效管理，所有本工程的利潤都是空頭利潤。質(zhì)量出了問題有時還可以彌補，安全出了問題，絕大多數(shù)是不可逆的。這個大家都知道，但現(xiàn)實施工管理中，大家都存在僥幸心理咨詢，認為在安全措施上投放太多力量，實在沒有必要。關(guān)于施工安全管理，我們一直在做，但我們一直沒有做好。四、關(guān)于工期及施工成本控制的管理。

　　就單個工程來說，還真沒有什么好說的。每一個工程的工期延長或者施工成本的增加，都有它的特殊性和不可預(yù)見性。說白了，很多時候這些并不是現(xiàn)場施工管理人員所能完全控制的。我們作為具體項目實施者，所能控制的就是在職責(zé)權(quán)限內(nèi)，盡其所能地合理安排工序，合理組織施工人員。很多時候，工期的延長是一個系統(tǒng)原因，各種因素的累加而造成的。比如對方資金不能及時到位，比如加工廠材料無法按時進場，比如施工過程中的設(shè)計變更比如極端的特殊的天氣等等。在成本控制方面，我們主要做的就是盡量減少施工工資的增加，杜絕因施工質(zhì)量不過關(guān)而發(fā)生的返工，壓縮非生產(chǎn)性的開支。憑心而論，在施工成本控制這方面，我們每個人都沒有真正做好。如果是自己私人的工程，我相信，在某些方面，大家都會做得更好，特別是成本控制這方面。

　　以上幾點，是我這幾年在公司現(xiàn)場施工管理中學(xué)習(xí)到的和雖然學(xué)習(xí)到了但沒有做好的，雖然有些地方做到了，但仍需要更上一層樓的。還有很多想法，還有很多教訓(xùn)，留給其他同事補充。沒有批評誰的意思，更多的是想自我批評和自我反省和自我提高。

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