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工程安全標準化自評報告
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告不再是罕見的東西，報告具有雙向溝通性的特點。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家整理的工程安全標準化自評報告，希望能夠幫助到大家。
工程安全標準化自評報告1
根據(jù)項目部安全生產(chǎn)月活動方案要求，結合《中交二航局安全生產(chǎn)部門（崗位）責任制》的內(nèi)容，現(xiàn)將本崗位的安全生產(chǎn)責任制，安全生產(chǎn)重點工作內(nèi)容、具體做法、存在的問題以及下一步工作計劃等方面向項目經(jīng)理進行述職：
一、測量部門安全職責
1、牢記“安全生產(chǎn)，人人有責”樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守我國安全生產(chǎn)法中規(guī)定的相應安全操作規(guī)程和法律條款，認真學習和嚴格遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違反勞動紀律，對本崗位的質(zhì)量安全負直接責任；
2、編制操作性較強的現(xiàn)場測量安全作業(yè)細則，以指導和規(guī)范測量工作安全有序地進行。要把“安全生產(chǎn)貫徹到施工方案中”，上崗前交待一遍，崗上工作人員保持警惕性，以防發(fā)生意外，堅決執(zhí)行不安全不測量的原則；
3、積極參與項目部安全檢查和安全事故調(diào)查，協(xié)助安保部門從技術上分清原因，提出改進措施；并參與項目部或者公司組織的安全教育和專業(yè)技術培訓，加強自身安全管理意識，提高自身業(yè)務水平；
4、嚴格執(zhí)行工藝流程和操作紀律，做好各項記錄，交接班必須包括交接安全情況，交班要為接班創(chuàng)造安全生產(chǎn)的良好條件；
5、嚴格遵照測量原則進行測量放樣，根據(jù)相應工程測量規(guī)范控制工程質(zhì)量；
6、定期對施工現(xiàn)場的危險源進行統(tǒng)計排查，加強對現(xiàn)場施工危險源辨識的意識；
7、上崗時必須按規(guī)定著裝，路面工作必須穿著反光衣，妥善保管，正確使用各種防護器具；
8、有權參加拒絕違章作業(yè)的指令，對他人違章作業(yè)加以勸阻和制止；
9、正確分析，判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽階段，要果斷正確的處理，及時如實的向上級報告，并保護現(xiàn)場，做好詳細記錄，遇到生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全，不得冒險違章指揮。
二、存在的問題及具體做法
1、認真對測量圖紙審核，計算并復核測量數(shù)據(jù)，有問題及時上報領導。現(xiàn)場測量放樣時，嚴格遵照“從整體到局部，先控制后碎步”和“步步有檢核”的原則；
2、部門成員熟記現(xiàn)場測量安全作業(yè)細則,上崗前檢查自身安全防護裝備佩戴是否正規(guī)，部門負責人交待個人分工，所攜帶的儀器物品；
3、現(xiàn)場作業(yè)開始前對儀器狀態(tài)進行檢查，操作時嚴格遵守測量儀器操作規(guī)程。同時根據(jù)當時天氣情況和現(xiàn)場施工環(huán)境對儀器采取一定防護措施，下雨天作業(yè)必須操作人員穿戴雨具，儀器要有專人遮傘擋雨。烈日下作業(yè)需對儀器進行遮陽，保證儀器零件不因溫度過高而損壞或者影響測量精度；
4、施工放樣時前視人員和后視人員以及儀器操作人員必須認真遵守操作規(guī)范，保證測量結果不因個人的失誤而受到影響；
5、現(xiàn)場作業(yè)時仔細觀察周圍的施工環(huán)境對自身帶來的不利安全因素以及可能對自身安全的影響。對于復雜地形必須多人進行工作不得單獨測量工作；測量作業(yè)前應對自身安全防護措施進行檢查；測量過程中應安排專人對過往車輛進行監(jiān)控，及時避開施工車輛，在公路上架設儀器時注意來往的車輛，最好在兩米開外安放交通警示牌；橋梁施工時注意周邊防護措施是否到位，防止高空墜落。開挖時觀察周圍土質(zhì)穩(wěn)定情況，盡量在穩(wěn)定區(qū)域行走。橋上部施工時謹慎行走，以防絆倒和墜落。擋土墻上部模板檢查時由于操作空間小行走困難，要與他人配合作業(yè)，防止刮傷和摔倒。現(xiàn)澆連續(xù)梁施工時，模板、鋼筋、鐵釘電焊設備等物品擺放雜亂無章，需注意絆倒或刮傷。在地面作業(yè)時要時刻注意上部施工時物體的.墜落，以免被砸傷；
5、外業(yè)數(shù)據(jù)務必齊全，包括作業(yè)日期、時間、檢查項目、前后視坐標、距離、方位角、放樣計算的數(shù)據(jù)、檢查結果以及如何調(diào)整等情況務必記錄工整清楚，現(xiàn)場復核簽字后，將檢查結果情況以書面形式交接給現(xiàn)場技術人員，并簽字做實。交接盡量詳細，避免因交接紕漏導致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，從而導致安全事故；
6、內(nèi)業(yè)資料和計算數(shù)據(jù)也同樣建立層層檢核制度，各方復核簽字之后報監(jiān)理審批，再遞交工程部一份，自身存檔一份。建立詳細嚴謹?shù)某绦蛑贫�，保證工程有序進行。
此外工作生活中都必須注意用水用電等安全。相信我們只要有了安全意識，對待工作和生活不懈怠，按照安全規(guī)程操作，必定不會出什么安全或者質(zhì)量事故。
公路工程安全生產(chǎn)管理是指公路工程生產(chǎn)、管理單位按照有關安全法律、法規(guī)為預防公路施工中發(fā)生安全事故而建立的安全管理系統(tǒng)，包括計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制等系列活動。公路工程安全生產(chǎn)管理的特點是由公路工程產(chǎn)品特點，施工技術特點和施工特點決定的。而測量作為公路施工的一項重要環(huán)節(jié)，必須所有人都要重視。所以我們因加強自身的安全意識，對工作中出現(xiàn)的問題加以總結。讓安全隱患遠離我們！
工程安全標準化自評報告2
作為旅客集散地，客運站安全生產(chǎn)工作關系到國家、集體和人民群眾的財產(chǎn)和人身安全。因此，我站始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)客運站生產(chǎn)經(jīng)營的具體情況，進一步落實安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，加大安全檢查和隱患治理力度，加強對站務人員及從業(yè)人員的安全教育，形成了“人人講安全，事事要安全，處處保安全”的良好氛圍，杜絕了各類安全事故的發(fā)生，為經(jīng)濟發(fā)展做出了積極的貢獻。
一、高度重視，加強領導
我站在日常工作中高度重視安全生產(chǎn)工作，實行一把手負責制，完善安全工作組織機構，加強對安全工作的組織領導，形成了高效協(xié)調(diào)的安全組織網(wǎng)絡。同時注重對職工的思想教育，使每一位職工都能充分認識到安全生產(chǎn)工作的長期性和艱巨性，將安全生產(chǎn)工作貫徹到日常工作中。特別是在全年開展的各項安全大檢查期間，我站以活動開展為契機，進一步加強對職工和從業(yè)人員的宣傳教育，提高安全生產(chǎn)意識，使安全檢查工作取得了實實在在的效果。
二、落實責任，完善措施
我站全面貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，認真執(zhí)行“一崗雙責”，實行安全分級管理，不斷修定和完善客運站安全生產(chǎn)規(guī)范，認真落實各類預案，開展各類演練，加強對重點部位的重點防控：一是結合各級安全部門的文件要求，對職工傳達各級安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和相關安全生產(chǎn)文件精神。二是根據(jù)單位的實際情況組織員工進行安全生產(chǎn)、法律法規(guī)知識培訓，實行年度考核不少于12次。三是堅持每月安全例會和季度安全例會制度。與職工簽定安全責任狀，實行安全生產(chǎn)“一崗雙責”制。四是每月實行全站安全大檢查，有針對性的對節(jié)假日運輸工作進行專項安全檢查，查找漏洞做好防范。五是定期對全站營運車輛按照交通部八項檢查標準對車輛資質(zhì)、滅火器、安全錘進行專項檢查，確保各項安全設施齊全有效。六是定期聘請消防安全教育機構人員對全站職工進行安全教育。七是落實各項應急預案，進一步完善雨雪等惡劣天氣的運輸保障，確保不出現(xiàn)責任事故。八是實行年度考核，規(guī)范崗位操作規(guī)程，開展崗位競賽，提高全體工作人員的業(yè)務技能和管理水平，達到安全生產(chǎn)的目標。九是認真開展了“安全生產(chǎn)月”“三站一中心綜合整治”和“全市文明城市創(chuàng)建”活動。
三、狠抓源頭，把好關口
我站設立了專門的車輛性能安全檢查部門，配備齊全的.車輛安全檢測設施和專業(yè)的安檢人員，按照《汽車客運站營運客車安全例行檢查項目和規(guī)定》，嚴格檢查車輛技術狀況及駕乘人員的從業(yè)資質(zhì)。對于拒不配合車輛安全技術檢測的，我站實行強制措施，不合格車輛不予報班和發(fā)班。同時嚴格實行發(fā)車前車輛安檢工作，按照“八項檢查項目”逐一落實，并要求安全檢測人員發(fā)現(xiàn)問題及時處理和解決，并做好記錄，保證不發(fā)“帶病車”。在把好車輛技術關的同時，我站進一步加強對駕乘人員的宣傳教育：一方面讓他們能夠掌握國家的法律法規(guī)和規(guī)章制度，另一方面讓他們牢固樹立安全生產(chǎn)的重要意識，在保證安全的前提下，讓旅客“走了、走好”。
四、排查隱患，跟蹤治理
安全工作大于天，為給廣大旅客創(chuàng)造一個安全、穩(wěn)定、和諧的乘車環(huán)境，我站一直把安全工作抓在手上、放在心上、落實到行動上，把安全生產(chǎn)工作抓牢、夯實。我站聯(lián)合車站派出所和運政駐站辦堅持月查、季查，與上級部署的各類安全生產(chǎn)大檢查相結合，在客運站長年開展“查隱患、堵漏洞、促安全、�？瓦\”安全生產(chǎn)活動�；顒訄猿诸A防與整治相結合，對于查出的隱患、漏洞能整改的當場進行整改；當場不能整改的，做好防范措施
進行限期整改，并登記在案，加大對各類隱患的整改力度，不走過場，切實將安全工作落到實處。
五、逐一查堵，確保安全
為確�？瓦\站“三不進站、五不出站”管理規(guī)定落實到位，我站建立完善了嚴格的危險品查堵制度，采取以下措施，防止危險品進站上車：一是制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作。二是設立專門的危險品查堵崗位。在進站口等關鍵環(huán)節(jié)對進站旅客攜帶的行李物品進行安全檢查，對查獲的危險品進行登記并妥善保管、按規(guī)定處理。三是“安檢儀”檢查崗位實行“定員定崗、簽到上崗”，并做好交接班工作。四是做好危險品檢查情況匯報制度。定期向主管領導匯報危險品檢查情況。
六、加強監(jiān)督，及時整改
我站建立健全了內(nèi)部和外部雙重監(jiān)督機制。設立了安全生產(chǎn)專職管理人員，負責監(jiān)控汽車客運站的安全生產(chǎn)運營情況，向客運站負責人和分管安全生產(chǎn)的領導負責，報告安全隱患，提出預防措施和建議。客運站負責人和分管安全生產(chǎn)的領導深入分析安全生產(chǎn)管理人員提出的預防措施和改進建議，及時組織人員予以落實和整改。我站建立了安全生產(chǎn)舉報制度，對外公開舉報電話、設立意見箱，充分發(fā)揮旅客和社會各界對客運站安全生產(chǎn)管理的監(jiān)督作用，對接到的安全生產(chǎn)舉報和投訴予以調(diào)查、處理。
時值冬季，春運臨近，雨、雪、冰凍天氣時有發(fā)生，我站安全生產(chǎn)工作面臨著新的壓力和挑戰(zhàn)，我們將嚴格按照國家和省、市各級關于安全生產(chǎn)工作的各項安排，繼續(xù)加大工作力度，狠抓責任落實，制訂更加科學有效的安全管理方式，進一步抓好客運站安全生產(chǎn)工作，確保安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，為經(jīng)濟發(fā)展做出新的更大貢獻。
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