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鉗工實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告優(yōu)秀
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報(bào)告十分的重要，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的。相信很多朋友都對(duì)寫報(bào)告感到非常苦惱吧，以下是小編為大家收集的鉗工實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告優(yōu)秀，僅供參考，歡迎大家閱讀。
鉗工實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告優(yōu)秀1
一、車工安全知識(shí)：
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。
二、車工理論知識(shí)：
1、車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明
型號(hào)：CW6140
車床特性：萬(wàn)能變通車床組型別代號(hào)表示最大加工直徑的1/10表普通車床型
4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，�。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。
5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)
�、贊�(rùn)滑油
�、跈z查機(jī)床是否完好
�、鄯涝�
�、艽驋咝l(wèi)生
⑤關(guān)閉電源。
三、工件：
名稱加工內(nèi)容工具
1、車外圓車φ30±0.590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺
2、車臺(tái)階（畫線定位）車φ22和φ1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺
3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布
鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業(yè)的同學(xué)向我稟明過(guò)鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩(wěn)中取勝。去到那里，經(jīng)過(guò)了師傅的再次打擊和漫長(zhǎng)的分組（因?yàn)槲野嗌賰蓚�(gè)人，所以師傅就多加了20%的時(shí)間）之后，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經(jīng)過(guò)了師傅的指導(dǎo)，我還是第一個(gè)崩鋸條的人！并且是同組的男生已經(jīng)開好了口的情況下。郁悶��！不過(guò)沒(méi)關(guān)系。老師沒(méi)說(shuō)我什么！感謝上帝。可能是我和同組的男生都太不敬業(yè)了，有好幾個(gè)組都鋸開了我們還有小半。不過(guò)在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數(shù)第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒(méi)什么。因?yàn)槔蠋熀蜋C(jī)器干的比較多。道沒(méi)什么特別的感覺(jué)。唯一不適應(yīng)的是我們和對(duì)面的同學(xué)之中隔了一條鐵絲網(wǎng)，導(dǎo)致大家都互相詢問(wèn)是什么時(shí)候進(jìn)去的。這個(gè)問(wèn)題就比較嚴(yán)重了。幸好在大家互相交流犯罪經(jīng)驗(yàn)之前，老師就把這些人打散了。
唯一有點(diǎn)累的是把面挫平。本來(lái)看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛(ài)的ET（長(zhǎng)的像但人很好）老師說(shuō)想挫平學(xué)徒工需要三年的時(shí)間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過(guò)去，仿佛也沒(méi)什么。下午一來(lái)，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛(ài)的鐵鋸開！眾女子均大驚。在看老師沒(méi)有開玩笑的意思之后，我們也只有認(rèn)命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時(shí)，我才知道人的'潛力是無(wú)窮的：因?yàn)槲�！一個(gè)弱女子，居然是本班第一個(gè)把鐵塊鋸下來(lái)的！上天��！當(dāng)我看到我完成的這世界第9大奇跡的時(shí)候，真是對(duì)自己崇拜的五體投地啊！不過(guò)我犯了一個(gè)致命的錯(cuò)誤：留的加工余量過(guò)于大了！所以就會(huì)挫的時(shí)間過(guò)于長(zhǎng)。而挫是一種多么可怕的工作��！我利用了剩下的1天時(shí)間，挫掉了2毫米鋼！也許你會(huì)認(rèn)為這沒(méi)什么，對(duì)�。∈菦](méi)什么，就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動(dòng)，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報(bào)應(yīng)來(lái)了。讓你幼小的心中時(shí)刻記住鐵是硬的這一事實(shí)，你受得了嗎！更可惡的事身邊的死男生們沒(méi)一個(gè)幫忙的！作壁上觀不說(shuō)還落井下石！讓一介弱女子干如此繁重的工作簡(jiǎn)直是沒(méi)有天理！心中郁悶堆積如山！不可派遣！不過(guò)還好，我還是在收活的時(shí)候準(zhǔn)時(shí)上交了，并且得到了本組第二的分?jǐn)?shù)，也算是聊以自尉了。從第三天之后就是幸福時(shí)光了。
原因有二：
1、是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。
2、是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心！
上午是劃線。在一個(gè)50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時(shí)間。因?yàn)槲也粌H是第一個(gè)裝完的，還指導(dǎo)了，不，幫助了其他的同學(xué)。感覺(jué)幸福，也體會(huì)到了工人階級(jí)的智慧！最后一天，我們把之前車工做的小零件經(jīng)過(guò)打孔，組裝，變成一個(gè)真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們?nèi)齻�(gè)人干的。但我想成就感也只屬于我們?nèi)齻�(gè)。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時(shí)候，還真舍不得。
四、現(xiàn)代加工
在電焊的時(shí)候，我們?nèi)ミ^(guò)現(xiàn)代加工的地方，那里干凈是干凈，但是有一種特殊的。氣味，讓我這種對(duì)怪味特別敏感的人受了大罪。
鉗工實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告優(yōu)秀2
實(shí)習(xí)時(shí)間：05.04—05.15
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：南區(qū)實(shí)訓(xùn)中心
實(shí)習(xí)目的：
1、了解鉗工的實(shí)質(zhì)、特點(diǎn)以及在機(jī)械裝配和維修中的作用；
2、掌握刮削、劃線、鋸削、挫削、鉆孔、攻絲和套扣的操作方法、特點(diǎn)和應(yīng)用。以及所用工具、量具的結(jié)構(gòu)和使用方法；
3、了解裝配的概念，簡(jiǎn)單部件的裝拆方法；
4、了解鉗工及裝配車間的生產(chǎn)安全技術(shù)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：鉗工是一個(gè)技術(shù)要求比較復(fù)雜、加工程序細(xì)致、工藝要求高的工種。鉗工的基本操作有刮削、劃線、鑿削、鋸削、銼削、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。鉗工常用的設(shè)備有鉗工工作臺(tái)、臺(tái)虎鉗、砂輪機(jī)、鉆床、手電鉆等。常用的手用工具有劃線盤、鑒子、手鋸、銼刀、刮刀、扳手、螺釘旋具、錘子等。
一、刮削。
刮削刮板表面，提高金屬表面精度，改善配合表面間接觸狀況。
二、粗刮。
三、用這些鉗工常用的設(shè)備及手用工具將一圓柱加工成一工件。
步驟：
劃線：將d為32的.圓柱加工成22x22的長(zhǎng)方體
�、儆�(jì)算出要鋸削掉的圓柱體尺寸界面。
�、谟梅酃P對(duì)該部分涂色。
③將圓柱體平放在v形鐵上。用高度游標(biāo)尺進(jìn)行測(cè)量并劃出尺寸界線。
鋸削：用手鋸將劃出來(lái)的那部分鋸削掉。
①安裝鋸條。鋸齒方向朝前且繃緊程度適當(dāng)。
②鋸削時(shí)，右手握鋸柄，左手輕撫弓架前端。身體側(cè)身站立鋸削。局面要與鋸割面垂直。鋸削往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度大概保持在40次/min。讓整個(gè)鋸條都參與鋸割。
銼削：銼削的工具是銼刀。主要刀具有平板銼刀、三角銼刀、四方銼刀、半圓銼刀等。用銼刀銼削使工件平面光滑平行并使工件尺寸達(dá)到20x20。誤差范圍為正負(fù)0.1
�、黉S削時(shí)，身體重量左腳，右膝伸直。右手握銼刀柄，左手扶住銼刀尾部。銼刀往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度約保持在30次/min至40/min。
�、趧傞_始用順銼法銼削。銼削過(guò)程中隨時(shí)用鋼板尺及角度樣板測(cè)量平面的平行度及相鄰兩面的垂直度。到銼削后期，可用交叉銼及推銼法進(jìn)行銼削。
按上述的劃線、鋸割、銼削法對(duì)工件進(jìn)行進(jìn)一步加工，使工件成型。
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