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板房施工安全協議書
在學習、工作生活中，大家逐漸認識到協議的重要性，簽訂協議可以解決現實生活中的糾紛。擬起協議來就毫無頭緒？以下是小編收集整理的板房施工安全協議書，歡迎閱讀與收藏。
為確保營業(yè)線施工安全，明確雙方各自承擔的安全責任、權利和義務等，根據鐵道部《關于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵辦[]號）、路局《關于公布〈上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則〉的通知》（上鐵運發(fā)〔〕號）、《關于公布〈上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充實施細則〉的通知》（上鐵運發(fā)〔〕號）文及《關于印發(fā)的通知》（建工函【】號）有關規(guī)定，經雙方協商，達成如下協議。
1、施工項目：插鋪道岔施工。
2、施工地點：處。
3、作業(yè)內容：路料運輸、路料裝卸、道岔組裝、拆除線路、插鋪道岔。
4、影響范圍：處施工地段左側臨近既有線路中心30米范圍內。
施工責任地段：施工地段左側臨近既有線路中心30米范圍內。
施工期限：自施工進點起至插鋪道岔起整施工結束止。
注：施工安全責任區(qū)段由甲乙雙方在施工前進行現場確定，并由施工單位用紅、白油漆劃出現場施工安全責任分段標志。
甲、乙雙方應執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路技術管理規(guī)程》、《上海鐵路局行車組織規(guī)則》、《鐵路工務安全規(guī)則》、《鐵路線路修理規(guī)則》和鐵道部《關于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵辦[20__]190號）、路局《關于公布〈上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則〉的通知》（上鐵運發(fā)〔20__〕316號）、《關于公布〈上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充實施細則〉的通知》（上鐵運發(fā)〔20__〕161號）等有關規(guī)定。
1、本協議適宜引入處插鋪道岔施工。
2、施工前，組織協議雙方到現場進行調查和現場施工安全監(jiān)督交底，在甲方安全監(jiān)護員的監(jiān)督下方可施工。
3、施工責任地段的線路質量及安全管理由乙方負責，并承擔因線路質量及安全引發(fā)的一切責任。
4、使用自卸車、推土機、挖掘機、軋路機等機械設備時，嚴格落實路局鄰近既有線大型機械安全管理有關規(guī)定和安全卡控措施；必須由持有有效操作證的操作人員操作具有有效合格證的機械設備。根據工程情況采取有效的安全措施，落實“一機一人”專人防護的規(guī)定，專人指揮卸車等機械作業(yè)，防止侵入鐵路建筑限界。
5、臨近既有線的所有施工及機械作業(yè)，一是必須安排駐站聯絡員及現場防護員進行防護；二是隨時了解列車運行情況，除須利用天窗的施工外，其他施工作業(yè)在列車接近前10分鐘必須停止作業(yè)；三是在作業(yè)面與既有線之間設置物理隔離措施，防止人員、機具、材料侵限。
6、乙方須加強施工現場管理，施工區(qū)域設置警示圍護，施工料具統(tǒng)一管理，集中堆碼，不得侵入鐵路建筑限界，并派人看守，施工結束做到工完料清。施工過程中，不得隨意搬動線路原有設備、標志，如有損壞及時恢復。
7、乙方須做好施工場所的清理工作，施工所產生的棄土、廢碴、建筑垃圾等物品，不得影響其余線路的道床、路基、排水設施等設備及線路外觀，如造成道床臟污、缺碴、路基積水等，均有乙方負責。做好排水設施的疏通工作，防止影響排水設備的正常使用。
8、施工期間乙方應設專人在現場負責指揮，施工人員嚴禁在線路上行走、坐臥，嚴禁跨越鐵路搬運機具、材料，施工機具、材料不得侵入限界。
9、與工務行車設備安全有關的施工，按本協議執(zhí)行。若施工影響到其他設備安全時，乙方應聯系該設備的管理單位共商安全事項。
10、施工地段左側臨近既有寧啟鐵路線路中心30米范圍內的施工，由甲方進行鐵路安全監(jiān)督，乙方必須服從甲方的安全監(jiān)督和管理。
11、甲方應履行行車安全監(jiān)督制度。施工安全監(jiān)督人員，對違章作業(yè)等危及行車安全的施工，有權停止作業(yè)；對檢查發(fā)現的隱患，應發(fā)出安全整改通知書，限期整改，未整改前，乙方不得施工。
12、所有參加施工人員的人身安全由乙方負責，安全監(jiān)督人員的人身安全由甲方負責。
（一）共同安全職責：
1、保證鐵路運輸安全是甲乙雙方的共同責任，當施工與安全發(fā)生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一，預防為主”的方針，把確保鐵路行車安全放在施工任務和安全監(jiān)督配合施工的首要位置，嚴格執(zhí)行鐵道部、上海局營業(yè)線施工安全有關規(guī)章制度。
2、雙方聯合成立施工安全管理協調小組，由甲方安全監(jiān)督負責人副組長，甲方安全監(jiān)督員和乙方安全員任組員。協調小組負責全過程檢查、監(jiān)督施工安全情況，協調解決涉及有關安全生產的問題。
3、當發(fā)生危及鐵路安全問題、隱患時，必須采取有效措施，限期整改，確保鐵路行車安全。
4、發(fā)生事故、險情時，按有關規(guī)定雙方必須及時向各自的上級有關部門匯報，全力開展救援搶修工作，配合各自的有關部門進行事故、險情調查分析，接受處理。
（二）甲方安全職責。
1、積極做好安全監(jiān)督檢查（配合）工作，為乙方施工創(chuàng)造有利條件。對乙方提出需要甲方配合解決的問題，三天之內予以答復。
2、及時提供有關技術資料，委派有關工程技術人員積極協助配合乙方，做好既有工務設備、設施的核查和提供保護措施。
3、根據工程規(guī)模和乙方提出的請求，及時委派相應數量、勝任工作的現場安全監(jiān)督員到現場對施工作業(yè)進行安全監(jiān)督檢查及配合施工工作。
4、對乙方拆除既有設備、設置防護、線路檢查工作，進行全過程監(jiān)督檢查，確保符合相關要求。
5、對乙方施工責任地段的鐵路設備、設施進行巡查，發(fā)現不良情況及時向乙方提出，并督促整改。
6、發(fā)現施工安全隱患及施工質量不合格時，應責令乙方施工作業(yè)人員及現場施工負責人立即糾正，書面發(fā)出《營業(yè)線施工安全監(jiān)督整改通知書》，責令限期整改；當發(fā)現危及鐵路行車安全時有權責令其立即停工，書面發(fā)出《營業(yè)線施工停工通知書》，并及時向監(jiān)督小組匯報。
（三）乙方安全職責。
1、開工前應設立安全生產管理結構，建立安全生產保證體制，制訂完善各項安全制度和措施，配備專職安全管理人員。
2、施工中必須嚴格按照批準的施工組織設計、施工方案組織實施，不得隨意更改。
3、及時向甲方提供所需的有關技術資料和安全信息等情況，經常保持與甲方的聯系。
4、凡進行拆除既有設備、路料運輸、路料裝卸等影響鐵路工務設備使用或行車安全的作業(yè)，必須提前三天以書面（電話）形式告知甲方，并在甲方安全監(jiān)督（配合）人員在場的情況下，才能進行作業(yè)，否則對其行為所導致的一切安全問題負全責。
5、施工期間，乙方必須按規(guī)定安排駐站聯絡員、現場防護人員，在列車接近前10分鐘停止作業(yè)。
6、對甲方提出的質量和安全隱患等問題（整改或停工通知書），應立即進行整改，對一時無法解決的問題，必須采取有效措施進行補救，并將處理結果及時反饋給甲方。
7、嚴禁將工程分包給不具備相應資質的單位和個人承擔，同時加強對分包單位和個人的管理，嚴禁以包代管，包而不管。
根據《技規(guī)》、《安規(guī)》、《施工規(guī)范》、《驗收規(guī)范》及路局有關規(guī)定，補充條款如下：
1、施工期間，乙方應嚴格按照《安規(guī)》的規(guī)定進行防護，并在施工機械所在現場設置施工應急標牌，注明機械類別、危險源、安全責任人、應急處理措施、簡明應急程序和應急電話等信息。
2、施工現場應設置“安全警示牌”及“安全隔離繩”，防止路外人員上道及現場施工人員、機具侵入限界。
違反雙方約定的條款，造成行車事故、險情，由違約一方承擔責任，并根據鐵道部《關于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵辦[]號）和路局《關于進一步加強營業(yè)線施工安全檢查監(jiān)督工作的意見》（上鐵安發(fā)[]號）規(guī)定的標準，對違約一方進行責任追究，并賠償相應的經濟損失（具體數額根據實際發(fā)生情況而定）在該段工程的框架協議內扣除。
1、根據鐵道部《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》（鐵建設[]號）、《營業(yè)線施工配合費計費暫行標準》（鐵建函〔〕號）等文件規(guī)定核收的施工安全監(jiān)督及其他配合費另簽補充協議明確。
2、乙方（施工單位）向甲方（設備管理單位）按規(guī)定做好安全監(jiān)督（配合）費用的支付工作。
1、本協議未盡事宜，雙方另行商定，簽訂補充協議一并執(zhí)行。
2、在履行協議過程中發(fā)生爭議無法解決時，提請雙方上級主管部門調解。
3、本協議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。
4、本協議經雙方蓋章并返回至甲方經辦人手中，方能正式生效。
甲方（蓋章）乙方（蓋章）。
經辦人（簽字）_______經辦人（簽字）：_______
聯系電話：_______聯系電話：_______
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