駕駛員自我評價（通用19篇）

　　在現實生活或工作學習中，許多人都需要寫自我評價，自我評價是一種重要的評價形式，它屬于人的自我概念的重要內容之一。那要怎么寫好自我評價呢？下面是小編幫大家整理的駕駛員自我評價，希望對大家有所幫助。

　　駕駛員自我評價 1

　　有10年的工作經驗，駕駛技術熟練，對車的保養及一般維護熟識，愛惜車輛；具有高度的'敬業精神與團隊精神，能吃苦耐勞，踏實肯干，與同事相處融洽，服從命令，尊重領導；我于20xx年1月已申請到《再就業優惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。

　　駕駛員自我評價 2

　　本人性格開朗，穩重，待人熱情，真誠。在工作上認真，積極主動，能吃苦耐勞；有安全的駕駛能力及協調應急能力，特喜歡開車，對工作兢兢業業，不論在那里工作都視為自己的家，希望我的行動能為你解決公司創造美好的`業績。

　　駕駛員自我評價 3

　　時光荏苒，轉瞬間高中三年生活即將過去，這是一段充滿激情與活力的時期，將永遠的存留在我腦海中。

　　高中生活緊張而充實，總要隔很長時間才能回家一趟，感受著父母對我的愛，感受溫暖的家庭，我學會了感動。謝謝我的'父母，是他們給了我生命并給我以挫折的信心和努力，我將永遠銘記他們的愛。

　　駕駛員自我評價 4

　　本人是一名退伍軍人，能很好得與人溝通，具有團隊合作精神；對負責的工作會付出全部精力和熱情，制定縝密計劃，力爭在最短時間內將目標達成；喜歡挑戰，能在較短時間內適應工作。對事物有敏銳的.洞察力，保持部隊優良傳統，服從命令，同時具有良好的執行力。

　　駕駛員自我評價 5

　　本人想求職掛車副駕，湖北人，今年32歲，A2本，實際駕齡12年，有貨運資格證，泵車操作證。長期在北京跑車，熟悉北京路況。原開過掛車，9米6箱貨，攪拌車，土方車，56米泵車，等大小車型，長短途均可。為人正直，身體健康，無前科，無紋身，勤勞肯干，工作認真，有上進心。

　　駕駛員自我評價 6

　　1、生活方面：

　　性格開朗，幽默大方，具有良好的協調與溝通能力，及團隊協作精神。

　　2、工作方面：

　　思路清晰、責任心強，能夠統觀全局。良好的敬業精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經驗，對每個項目進行全局的.個人總結。

　　3、個人特長：

　　退伍軍人，退伍后到番禺農校大�？迫谓坦僖宦殻�工作刻苦認真、一絲不茍、盡心盡責。在部隊乃是駕駛員一名，曾隨部隊出入多個省市，駕駛員一職是我長項，駕車經驗豐富、成熟穩重，能夠當機立斷、立馬看前。

　　駕駛員自我評價 7

　　我剛開始學習駕駛，不懂得知識或是不熟練，往往有許多的問題，不注意的話，很容易大問題。

　　雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。緊張的'狀態很容易使身體僵直，既方向盤的轉動，也腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡“十次事故九次快”，這當然是有科學依據的，教科書也常常例舉數據，多大速度下剎車距離需要多長、速度下駕駛員反應所需要的變得遲鈍等等。

　　其實，我比那些行駛的司機要操心得多、也勞累得多，要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告，是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴重的心理。要具備有很強的克服能力，才可以度過關。

　　在學車過程當中，我注重學習專業知識，素質。把素質過硬當作合格駕駛員的功，經常業余，學習鉆研行車駕駛、交通法規、機械原理等的知識，拓寬知識，自身素質，為安全行車奠定堅實思想基礎，遵守交通規則，安全駕駛。

　　為行車安全，平時我注意車輛保養，每天上下班都先檢查車況，看車輛有毛病，問題，維修，每次在確認車輛情況下才出車，防止了行駛路上出問題。我在行駛途中寧停三分，不搶一秒，遵守交通規則，服從交警指揮，防止了交通事故，文明駕駛。

　　駕駛員自我評價 8

　　本人能精通運用Word、Excel、Photosrop、CoreIDRAW等辦公處理軟件，能熟悉使用電腦管理按排控制操作，具有多年的汽車駕駛經驗，熟悉珠三角周圍路線，有流利的粵語交談能力，曾在多間公司及工廠任職過行政小車駕駛員和運輸貨車駕駛員，對車輛日常保養及一些簡單維修有實際操作能力！---我認為自己是一個什么都能很快適應的'人，對待生活積極樂觀，對人熱情，能吃苦耐勞，有責任心，按時完成任務，全力做好自己工作，具有良好的人際交往能力和團體協作精神！

　　駕駛員自我評價 9

　　我自從考取了駕駛證到目前已經有了5年實地的駕車經驗，從取得駕駛證的那一刻起，我就立志做一位優秀的駕駛員。

　　這五年來，我注重學習專業知識，不斷增強業務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功，經常利用業余時間，學習鉆研行車駕駛、交通法規、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質，為安全行車奠定堅實思想基礎遵守交通規則，確保安全駕駛。為保證行車安全，平時注意車輛保養，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發現問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題，影響領導正常辦事等事件的發生。同時，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現。勤儉節約，營造舒適環境。著眼為單位節約一分錢，注意學習掌握車輛維修技術，做到小毛病不進廠，大毛病少進廠，能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗，講究技術節約，很少使用踩剎車，同時注意保持車內衛生，經常打掃清洗，為領導創造舒適環境。工作中不怕苦累，經常起早貪黑，加班加點，但從無怨言，能保證單位及領導用車及時、安全、方便。

　　5年來過去了，我幾乎日行300公里，一直保持著安全行車無事故，不得得到了領導的'賞識，得到了同事的贊揚，也得到了乘客的信賴。我會將我的優良作風繼續保持下去!

　　駕駛員自我評價 10

　　本人從XX年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。

　　在今后的工作中，我會認真學習業務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。

　　為公司利益著想，在日常的行車、保養方面為節能降耗多作積極的.工作。認真保養車輛，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節約的目的。

　　使車輛性能保持最佳狀態，隨時聽后安排調遣。

　　駕駛員自我評價 11

　　首先，我的駕駛技能非常扎實。我在開車前會不斷地調整座位和后視鏡，保證自己能夠隨時準確地觀察到周圍的情況。我會注意車輛前方的路況，控制車速，根據不同的路況調整車輛的行駛。同時，我也會在遇到突發情況時快速判斷，并采取應對措施，比如當我發現前方突然有個行人闖紅燈時，我會立即剎車并鳴喇叭提醒對方。

　　其次，我堅持遵守交通規則。無論是紅綠燈、限速標志、車道標識還是行車手勢，我都會認真遵守。特別是在高速公路上，我會通過觀察路況來控制速度，避免超速導致危險。我也不擅長在擁堵的路上超車，因為安全永遠是第一位的。

　　除了駕駛技能和遵守交通規則，我也注重保養和檢查我的車輛。每次駕車前，我都會檢查剎車、輪胎、機油、燈光等重要部件是否正常。同時，我也保證我的車輛保養得當，定期進行保養并更換易損耗部件。

　　最后，我深知行車安全是一個團隊合作的事情，因此我十分注重與其他車輛的配合。我會注意觀察周圍車輛的行駛情況，預測可能產生的`危險并采取措施避免。我會尊重其他駕駛員，并遵循道路交通規則，確保自己和周圍的車輛能夠互相配合，保證交通安全。

　　總的來說，作為一位駕駛員，我注重提升自己的駕駛技能，積極遵守交通規則，保養和檢查我的車輛，以及與其他駕駛員進行有效配合，共同保障行車安全。在未來的駕駛中，我將繼續努力使自己成為更加優秀的駕駛員。

　　駕駛員自我評價 12

　　由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。

　　雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據的，教科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。

　　其實，我比那些正常行駛的`司機要操心得多、也勞累得多，要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴重的心理壓力。必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。

　　但是在學車過程當中，我注重學習專業知識，不斷增強業務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功，經常利用業余時間，學習鉆研行車駕駛、交通法規、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質，為安全行車奠定堅實思想基礎，遵守交通規則，確保安全駕駛。

　　為保證行車安全，平時我注意車輛保養，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發現問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題。

　　同時，我在行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現，堅持做到文明駕駛。

　　駕駛員自我評價 13

　　作為一名新駕駛員，我自參加培訓以來，始終保持積極認真的學習態度和高度的責任心。在理論課程的學習中，我系統地掌握了道路交通法規、車輛構造原理、安全駕駛知識等基礎知識，對交通標志、標線以及各類應急處理辦法有了深入的理解和記憶。

　　在實際操作訓練環節，我嚴格遵守教練的指導，從基礎的車輛啟動、轉向、換擋、制動到復雜的城市道路駕駛、高速公路駕駛、夜間駕駛等，每一個步驟都力求做到精準熟練。通過不斷的練習與實踐，我已能夠熟練掌握并運用各種駕駛技能，并充分認識到安全駕駛的重要性，時刻將“安全第一”作為自己的駕駛準則。

　　此外，我還積極參與模擬駕駛、應急演練等活動，鍛煉了我在突發情況下的.應變能力和心理素質，提高了自身對于復雜交通環境的適應能力。

　　總的來說，經過此次全面而嚴格的駕駛員培訓，我在駕駛技術、交通安全意識、應對突發事件的能力等方面都有了顯著提升，但我也清楚自己仍有許多需要改進和提高的地方。未來，我會繼續秉持謙虛謹慎的態度，以更高的標準要求自己，努力成為一名遵紀守法、文明駕駛、保障行車安全的新時代駕駛員。

　　駕駛員自我評價 14

　　我的個性很開朗，適應大多人交流，老的少的都談得來。時間觀念比較強，做事認真，踏實，主動。因為家鄉地震房屋倒塌，各方面過得都很不開心，所以換一個新的城市來到廣州，想尋求一家真誠的單位來發揮我的才能和潛力�，F在的我，抱著一顆“壯志雄心”準備在未來的單位‘盡心盡力’，穩重地做好每一件事情——尋求交流，學習，和發展！

　　一切成就，均始于一個意念，認識了自我，就算是成功了一半。

　　光陰飛逝，轉眼間試用期就要過了，這半年里，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，從這一階段來看，發現自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，實習培訓中，各位領導、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了初期的理論教育，然后是幾個月的跟車實踐學習，現在我能獨立操作，一些小毛病也能及時找出并排除。

　　本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應該做到一愛車如己；二檢修車輛；三安全第一；四做好本職工作。

　　1、身為駕駛員應該做到保持車輛整潔，衛生，干凈，能夠熟練掌握自己所駕駛車輛的`性能，按章辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作

　　2、身為駕駛員應該做到注意保養，定期檢查，及時維修，定期對吊車進行保養，保持車身光潔，嚴格按照保養日程表的項目對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性，我還認真學習吊車知識，掌握吊車的基本結構和工作原理，發現異常盡量找出故障并及時排除。

　　3、在工作中，始終保持一個清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把‘安全’二字放在心中，愛崗盡業，吃苦耐勞，以服務為本，決不讓人等車，行車中做到安全第一

　　4、作為一名駕駛員，要服從領導的要求與調度安排，遵守公司規章與制度。不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作。

　　領導的關愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力，同事間的友情關懷以及協作互助給了我工作的舒適感和踏實感，‘企業文化’氛圍給了我工作的信心，我知道，我還有很多不足的地方，但我堅信自己能在今后的工作中表現得更好。

　　駕駛員自我評價 15

　　本人籍貫河北保定，身高175厘米體重75公斤，身體健康形象良好，20xx至20xx年士官退伍，20xx至20xx半掛車司機德國MAN沃爾沃解放改裝車等，跑過西藏新疆內蒙川陜兩廣游走全中國，駕駛技術熟練經驗豐富，20xx至20xx北京領導專職司機，平日負責領導上下班接送公務用車以及夜間的應酬機場接送客戶等，開過奔馳寶馬等車型，對車輛的日常使用維護保養有經驗認真負責，有從業資格證，北京路況熟。

　　駕駛員自我評價 16

　　有的工作經驗，駕駛技術熟練，對車的保養及一般維護熟識，愛惜車輛;具有高度的`敬業精神與團隊精神，能吃苦耐勞，踏實肯干，與同事相處融洽，服從命令，尊重領導;我于1月已申請到《再就業優惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。

　　駕駛員自我評價 17

　　本人08年退伍在部隊五年，有三年為領導司機，退伍后一直從事專職司機，現為某報社專職司機，從事專職司機10年，帶一輛全新4S店剛提的款GL8(琥珀金)，本人踏實穩重深受領導好評，對北京路況熟悉，駕駛穩健，無不良駕駛習慣，路面應急能力強，希望可以找到長期穩定的公司。

　　駕駛員自我評價 18

　　本人善于溝通交流，為人正直，無不良嗜好。品行端正，為人誠實忠厚，踏實穩重，服務意識強，對工作認真負責，積極主動，服從分配，嚴謹守時，能承受工作及生活上的各種壓力。具有良好的駕駛員職業素養和安全意識。

　　駕駛證為A2駕齡10年、熟悉北京路況，無嚴重事故及違章記錄。

　　駕駛員自我評價 19

　　身為一名駕駛員，我深知自己肩負著重要的職責和使命。在長期的駕駛實踐中，我逐漸形成了自己的駕駛風格和理念，也積累了一定的`駕駛經驗和技能。

　　我始終認為，安全駕駛是首要任務。在每一次出行前，我都會認真檢查車輛狀況，確保車輛處于最佳狀態。在行駛過程中，我嚴格遵守交通規則，保持車速適中，避免超速行駛。同時，我也時刻關注路況和天氣變化，做好應急準備，確保行車安全。

　　除了安全駕駛，我也注重服務質量和駕駛技能的提升。我始終保持熱情、禮貌的態度，為乘客提供舒適、安全的乘車環境。同時，我也注重駕駛技能的學習和提高，不斷參加培訓和考試，提高自己的駕駛水平和應對能力。

　　在駕駛過程中，我也非常注重團隊協作和溝通。與同事之間保持良好的溝通和合作，共同應對各種突發情況，確保行車安全和順暢。

　　作為一名駕駛員，我深知自己的責任重大，也深知自己需要不斷提高。我會繼續努力，做到安全駕駛、優質服務，為公司和乘客創造更大的價值。

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