施工安全的文章美文

時間：2023-05-16 15:51:47 紫陽經典美文我要投稿

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關于施工安全的文章美文（精選12篇）

　　安全生產是交通系統永恒的主題，真心期望，每一位施工現場管理人員、機械手，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生，千萬不要違章作業。以下是小編整理的關于施工安全的文章美文，希望大家真正的做到：“高高興興去上班，安全全回家”，因為安全責任重于泰山。

關于施工安全的文章美文（精選12篇）

　　施工安全的文章美文篇1

　　眾所周知，在傳統的安全管理工作中，始終貫穿著“三不放過”的原則，經過一段時期的運行之后，體會到追究事故責任者的責任不夠明確。因此，現在又將“三不放過”改為了“四不放過”，加大了發生事故后的處理力度。這不失為一種“前事不忘，后事之師”的好做法，有新意。但生產安全事故一旦發生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失，即使再加多幾個“不放過”也為時晚矣。安全生產，體現了在安全生產管理上要強化“超前意識”、“預防為主”的理念，進一步明確了只有有效地預防生產安全事故的發生，才能使安全管理工作達到最高的境界。

　　安全管理工作的“超前意識”，強調把安全工作的重點從事后處理轉移到事前監督上來。要建立完善的事前監督管理體系，在貫徹 “安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則和“防范勝于救災”的內涵。促使所有人員表現出較高的重視安全工作的自覺性和積極性，并將安全生產工作放在自己的職業價值中去，從而使各項安全生產管理工作成為自己工作的行動指南。另外，建立完善的安全管理考核機制，是事故“超前防范”的有效措施。提高“防患”意識，從小事做起，建立必備的安全防患措施，堅決杜絕“三違”，養成工作嚴謹、執行制度認真、工作程序規范的良好工作作風。在實際工作中提高自防和互防能力，做到“三不傷害”，從而建立起安全管理工作的新風尚。把生產過程中發生事故的可能性消滅在萌芽狀態。

　　在安全事故中，一次次映入我眼簾的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力等等。一、安全是什么安全是一種仁愛之心，仁愛即愛人。安全以人為本，就是要愛護和保護人的.生命財產，把人看作世間最寶貴的。這里的“人”不是抽象的而是具體的，不是一個概念，而是活生生的生命。凡是漠視甚至鄙視人本身的行為，都是一種罪惡，一種對天理、國法、人情的踐踏。嚴是愛，松是害，事故出現害幾代。安全是一種文明。安全技術要靠科學技術，靠文化教育，靠經濟基礎，一句話，靠社會的進步和人的素質的提高。文明相對于野蠻，不文明的行為也可視為野蠻的行為。“三違”行為就是野蠻的行為。野蠻是和愚昧聯系在一起的。人類已進入二十一世紀，野蠻和愚昧早已成為歷史的陳跡。呼喚安全，呼喚文明，是人類社會發展的根本利益。安全是一種文化。文化是一個社會、一個國家、一個民族、一個時代普遍認同并追求的價值觀和行為準則，是生活方式的理性表達。重視安全、尊重生命，是先進文化的體現；忽視安全，輕視生命，是落后文化的表現。一種文化的形成，要靠全社會的努力。生產區內大量的安全警示語、標示牌就是一種文化，全體員工應認真學習安全文化，提高安全意識。安全是一種幸福，幸福是一種美好狀態。當人談到幸福時，有誰會聯想到瓦斯爆炸、輪船沉沒、大廈傾覆、斷肢殘臂、血肉模糊？有誰會把沒有安全感的生活當作幸福生活？有誰敢說安全不是長久地享受幸福生活的保證？

　　施工安全的文章美文篇2

　　企業成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失。回顧近期我單位的安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些案例，表現出單位人員未遵守流程規范要求，違規操作現網設備，造成人為事故的發生。我們安全管理的體系還是那么的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知各項規范合作單位重大操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違；勤于檢查，及時發現整改事故隱患。如果每位員工在每日的`工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。

　　在工作中嚴格遵守華為的流程規范．嚴禁在非行業默認時間（凌晨12時至凌晨6時之外）操作在網運行設備（包括但不限于設備插拔單板、設備加電、設備擴容、數據操作）。嚴禁在無申請、無操作方案、操作方案未經評審的情況下對在網運行設備進行操作。所有操作完成后，必須進行倒換測試、業務驗證等相關測試工作，輸出測試報告，客戶簽字蓋章確認。合作單位現場工程師一旦發現網絡中斷（不管是否為華為問題），必須在10分鐘內通報辦事處，嚴禁隱瞞不報或延遲上報。嚴禁合作單位進行界面外的加電操作。

　　在有重大操作實施時：所有重大操作必須提前3天制定《重大操作實施方案》。《重大操作實施方案》由現場實施人員制定，提交合作單位產品經理初審，審核通過后將實施方案提前2天提交至華為辦蘭州事處高級督導處復審，審核通過后提前1天反饋給現場實施人員，用于指導現場操作。

　　在具體操作時：

　　1、所有操作必須給客戶提交《操作申請》，同時遞交經辦事處評審后的《重大操作實施方案》，客戶在操作申請及實施方案上簽字蓋章同意后方可實施。

　　2、操作前必須同客戶進行溝通，明確操作界面、職責分工、配合事宜。

　　3、合作單位現場操作責任人需要提前3天與華為蘭州辦事處技術支持人員聯系，并將現場的遠程維護信息發給辦事處技術支持人員。

　　在做重大操作時，合作單位現場操作責任人務必提前1天到達現場，進行現場準備條件確認，并與客戶現場負責人再次確認操作細節；對操作的每個步驟必須嚴格按照《重大操作實施方案》和規范進行實施；在操作過程中出現意外因素而導致操作無法按時完成或存在操作失敗風險時，合作單位現場責任人必須在第一時間通報華為蘭州辦事處高級督導、項目經理；操作完成后，合作單位現場責任人必須按照方案進行倒換測試、業務驗證等測試工作，對于涉及計費等關鍵點要與客戶一起進行驗收并簽字確認，同時短信通知客戶群項目經理，高級督導，辦事處技術支持人員。

　　施工安全的文章美文篇3

　　俗話說“凡大事皆起于小事，小事不論，大事又將不可救”，所謂千里之堤，潰于蟻穴。通過最近的學習，仔細分析施工現場發生的各類事故，往往都是由于一些小的環節的疏忽，最后造成的大禍。我們開展的安全質量“大反思、大檢查”活動，我不僅使我認識到了，作為一名一線技術人員的責任之重大，還使我認識到了現場安全施工的重要性。

　　對于我們一線工作人員來說，施工的.安全要想得到保障，那么我個人認為我們一線工作人員應該做到以下幾點：

　　一、保證施工質量。

　　不能因為隧道是隱蔽工程就大肆的偷工減料，更不能盲目相信經驗。對于隧道本身來說，初期支護就是保證施工安全的護身符，設計院的設計是經過用嚴密的理論與實踐驗證得出的，因此應該嚴格依設計圖紙施工，不能盲目推崇、信仰“經驗”，圍巖應力的變化是一個緩慢的過程，暫時的安全并不代表永久的安全，特別是像我們這種具有預防地震的隧道，更應該加強戒備心理，不能只求眼前的利益最大化，不顧及工程壽命。

　　二、加強與領導的配合。

　　努力做好監督檢查工作。不能放縱施工隊，對于工作質量不聞不問，履行好自己的職責才能保證施工質量。

　　三、加強工人安全意識培養。

　　我個人認為，我們的工人安全意識太差，對于安全沒有主動意識，好像什么事，都是別人要求去做，不是自己應該去做，應此我建議我們應該加大安全意識宣傳力度，自從上次學習安全事故紀錄片后，我發現他們工作時確實進步了不少。但是沒有堅持多久，就有又回到老樣子了。

　　四、引用先進的技術，做進洞登記。

　　說實話，我們的進洞登記目前做的很混亂，原因很簡單，三人雖然輪流值班，但是不能完全做到如實記錄洞內人員，因為我們上班與值班時間有矛盾，例如裝藥時間、初期支護時間，還有做超前支護期間，有時幾個工序同時進行，所以很難做到兼顧。現在進洞越來越深了所以進洞登記也越來越重要了。

　　最后我認為我們領導應該加大對施工隊的管理力度，加大對于違規作業的處罰力度，徹底消除他們的投機心理，從源頭上消除偷工減料隱患，同時也要加大執行整改力度，只有這樣才能使其在得與失之間得到反差，才能更好的執行項目部標準。

　　通過反思，我深刻認識到了自己的不足，我也改正了不少以前的壞毛病。但依舊希望在以后的日常工作中能得到領導的批評與指正，因為只有“警鐘長鳴”才能使我們更好更快的建設，才能讓我們的“大反思、大檢查”活動進行的名副其實，而不是走過程。

　　施工安全的文章美文篇4

　　為進一步提高除塵工程施工現場安全生產文明施工水平，響應中冶集團公司《關于轉發國務院安委會關于立即開展安全生產大檢查通知》的通知。宣鋼除塵項目部召集二十冶相關人員組成專項檢查組，精心展開了本月份的安全生產檢查。現將檢查情況總結通報如下：

　　一、基本情況

　　本次安全檢查由項目部召集監理、二十冶、業主代表共同商討制訂了安全檢查計劃，實行月檢、周檢和日檢，并由二十冶派出專職安全員，負責每天對施工現場進行安全檢查并記錄，發現問題及時要求整改。我們和二十冶負責人負責抽檢，共抽檢3次。從檢查的情況看，二十冶施工單位對安全生產工作進行了認真安排和自查自糾，對施工現場進行全方面檢查，有效開展了當前除塵項目施工安全生產工作。

　　二、檢查內容

　　（1）全面貫徹落實安全生產責任制，二十冶除塵工程項目部的安全生產目標分解及責任落實情況；

　　（2）排查事故隱患和薄弱環節，嚴禁漏電、違規及觸電事故發生，對查出事故必須隱患進行登記，并指派專人負責和落實及時整改;

　　（3）開展專項整治：對施工起重機械安全使用必須嚴格執行持證專人專管專用制度;

　　（4）加強安全生產應急管理工作，提高安全生產意識，宣傳教育、制定應急救援預案并做好應急救援必備的資金保障。

　　三、存在問題

　　（1）臨時用電：現場電工對《施工現場臨時用電安全技術規范》規范熟悉程度不夠，線路敷設不規范。

　　（2）施工工人的安全防范意識不夠，安全帽佩帶方式不正確，帽帶未系牢。現場個別工人受不良習慣影響，沒有完全按照安全操作規程要求。

　　（3）制作場地材料亂堆亂放，安全通道狹窄，一旦發生事故，建筑工人很難疏散。

　　四、下一步工作要求

　　針對以上存在的`問題，我們要高度重視，提高認識，建立健全安全生產保證體系，加大安全投入。切實采取有效措施，確保工人的人身安全，減少財產損失。強化安全生產保證措施，大力整治施工現場安全作業環境和違章作業行為。對不規范的現場用電路線重新敷設，接地線，做好漏電防護措施，同時加強工人對安全用電的意識；必須正確佩戴安全帽，實行懲罰制度，發現沒有正確佩戴安全帽的，一人次罰200元，并給予警告；結構件制作必須按照相關的安全規范操作，正確使用焊接、切割工具，同時做好眼睛的防護。堆放混亂的場地令責施工單位清理后整齊堆放。為了更好的處理現場的緊急事故，我們編制了《宣鋼新2高除塵工程事故應急預案》，詳細內容見附件1

　　施工安全的文章美文篇5

　　一、認真落實安全生產目標責任。

　　為了認真落實上級部門的安全生產工作精神，我鎮在年初建筑召開工作會議，將安全施工目標責任逐級分解落實，層層落實。把安全目標責任落實到了第一線。

　　二、加大安全施工檢查力度。

　　為了加強安全施工監管工作，左道防微杜漸，我鎮結合實際情況，堅持開展安全施工檢查工作，下發了《關于建筑施工安全的工作方案》對檢查工作進行了全面部署。通過檢查，既掌握了各建筑施工安全生產的管理情況，對存在安全隱患的下發了整改書，要求立即整改。

　　三、加強安全生產許可證的動態管理。

　　按照《建筑業企業安全生產許可證管理規定》的`有關精神，我鎮加強了對建筑業企業安全生產許可證和“三類人員”安全生產考核證的動態管理和檢查力度：一是嚴把市場準入關，在工程招投標階段，把安全許可證作為重要審查條件；二是在發放施工證許可證時，把安全生產許可證和三類人員安全考核合格證作為必要條件；三是在安全監督備案時，對上述兩項內容再次進行嚴格把關；四是在日常的安全生產監管時，將施工企業是否降低了安全生產條件作為重要的監管內容。通過層層把關，全省卡筑施工企業安全生產許可證和三類人員安全生產考核合格證處于動態管理之中。

　　四、繼續深化安全施工專項整治工作。

　　為了貫徹落實建設部《關于組織開展建筑施工安全專項整治工作的通知》文件精神，切實加強我鎮建筑施工安全生產工作，有效遏制高處墜落事故多發勢頭，保障人民群眾的生命財產安全，預防坍塌事故的重點是：基坑（槽）、土石方坍塌、腳手架坍塌、高支撐模板坍塌、施工起重機械以及圍墻坍塌等其他易發生群死群傷重大事故的作用項目和部位。預防高處墜落事故的重點是：高處懸空作業、洞口、臨邊作業、物料提升機、施工升降機、起重機械安裝、維修、拆除作業、吊籃作業、腳手架搭拆作業、幕墻、干掛石料作業、卸料平臺、移動式作業平臺和馬櫈等易發生高處墜落的部位。同時，我們把安全專項整治與日常安全管理工作結合起來，通過平時的監督檢查，深化了安全專項整治，消除了一批事故隱患，逐步形成安全生產的長效監管機制，促進安全生產形勢的進一步好轉。

　　五、狠抓安全生產薄弱環節。

　　我鎮始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強對安置點、建筑施工地等工程安全管理薄弱護環節的監管工作；強化施工企業對施工現場危險源的控制能力，建立健全建筑施工重特大事故應急救援預案；定期進行安全生產形勢分析，及時發現安全隱患，找出薄弱環節，加大對事故多發地區和薄弱環節的監督檢查力度，狠抓事故超前防范，做到“關口前移”。通過采取這些有針對性的防范措施，遏制了施工生產安全事故的發生。

　　施工安全的文章美文篇6

　　我公司在建項目烏江航運建設工程HD04標從開工到至今，通過半年多的努力，工程以進如竣工階段，在安全管理與安全文明施工上做了許多工作，現總結如下：

　　1、安全管理目標

　　半年來，我公司承建烏江（烏江渡~龔灘）航運建設工程HD04標航道施工，施工階段無任何人身死亡事故，無火災、機械、設備損壞事故，無交通事故，無環境污染事故，年負傷率為0，且重傷率為0，文明施工達標率為合格。

　　2、安全責任制落實情況

　　從開工以來，項目經理部組織各個工程點負責人、安全員、班組長布置和安排了關于加強施工機械管理、保養、運轉等方面的要求：

　　（1）嚴格按照機械《設備定期保養計劃表》執行對施工機械的保養、

　　維護，認真填寫《機械潤滑表》，詳細記錄潤滑人和時間。

　　（2）嚴格執行《機械管理制度》，司機必須按操作規程和性能表進行操作，起重要用哨指揮，手勢要清晰、準確。

　　（3）司機每月必須填寫工作記錄、運轉記錄等。

　　（4）工地每月必須進行月檢，填寫月檢表和反饋單。

　　（5）檢修人員進行檢修時必須辦理操作票，所有參加人員簽字后方可進行修理。

　　（6）大型機械的拆裝必須有作業指導書，作業指導書經項目部審批后方可執行。施工過程中嚴格按作業指導書有關規定施工。

　　3、安全培訓教育情況

　　從施工人員進入現場第一天起，我們就對所有人員進行《安規》與《安全生產法》學習與考試。對新入廠的人員，進行三級安全教育，考試合格后才能上崗。在本標段各個工程是個點有鬼錯路、江口灘、魚磬盤灘、豬圈門灘等累計培訓人數為100人左右。

　　4、大型機械檢查情況

　　由項目部經理和安全負責人親臨各個施工點進行機械大檢查，共計12次，每個工程點3次。查出并整改隱患20項。

　　5、安全活動開展情況

　　在“安全月”組織了安全升旗儀式和以“安全責任重于泰山”為主題的職工大型簽名活動。在各個工程點組織施工人員專項安全教育。在百日安全無事故活動中，首先成立了以項目經理為組長的百日安全無事故活動領導小組。制定了百日無事故安全活動計劃，召開了百日無事故安全活動動員大會。各工程點負責人帶領全體施工人員認真學習有關安全文件，組織由各工程點負責人、班組長、施工人員參加的安全知識座談會。對各個工程點施工人員進行《安全生產法》知識培訓工作，要求參加人員認真學習《安全生產法》，懂得用法律的權利維護自身的利益，增強安全生產的法律意識，把法律的要求變成我們的自覺行動。每個工程點都要建立健全安全臺帳。安全臺帳是安全文明施工的一個窗口，是文明施工的綜合體系。通過記錄臺帳，使安全文明工作有底可查，有據可依。

　　6、文明施工情況

　　自從開工到至今，項目部把安全文明施工作為一切工作的基礎，持之以恒地堅持“安全第一、預防為主”的安全生產方針，始終以安全管理工作保障施工生產順利進行為中心開展工作，以消除習慣性違章行為和杜絕不文明施工行為作為安全管理工作的重點來抓，將安全管理工作由傳統的粗放型的安全管理行為，向著科學化、標準化邁進。對新進入施工現場的施工人員進行安全知識教育，并進行安規考試，考試合格后方可進入施工現場。每次檢修都辦理操作票，并做到工完、料盡、場地清。利用每周六的安全學習時間，系統學習國家安全文明施工方面的有關知識，使施工人員在安全意識、安全知識的普及教育方面都有了不同程度的提高，使“我要安全”到“我會安全”的意識得到高度升華。

　　我們堅持以人為本，采取積極的預防措施，確保全員安全意識逐步提高，用各種媒介去熏陶員工，讓每一位員工毋忘安全，珍惜生命。通過以上工作，對施工作業點的`所有機械進行了有效控制，確保了機械設備安全、高效運行滿足施工需要。

　　7、本項目進如竣工階段。

　　機械設備、施工人員以退場，施工現場保留所有安全標語、安全警示標牌，且完整無損壞。項目經理部等待中交驗收后，在撤退項目經理部。

　　下半年在其它項目施工安全工作計劃

　　一、我公司將繼續保持和提高各施工點的安全文明施工現狀，堅持“以人為本、安全第一”為指導思想，充分發揮員工的主觀能動性，轉變觀念，提高安全文明施工管理水平。

　　二、對新進入施工現場的員工進行安全規章制度和安全生產法的學習和三級安全教育工作，凡是進入施工現場的每位員工都要樹立起為公司爭光的信念，堅信我與企業同生存，企業與我同發展的理念。

　　三、進一步提高安全文明施工水平

　　1、加大對個人防護用品的檢查、使用。

　　2、所有設備要進行檢查，不合格禁止流入施工現場。

　　3、進一步貫徹落實國家《安全生產法》，要切實加強安全培訓工作，提高人員的安全防護意識和技能；加強現場安全措施的檢查落實，尤其是要加強機械拆裝過程中的安全管理，加大反習慣性違章處罰力度。把防止人身事故放在重中之重來抓，不得有任何閃失。

　　4、加大“三標一體”宣貫力度，全面開展《安全生產健康環境管理體系》認證工作，通過安全標準化管理，全面提升公司安全管理水平。

　　5、進一步加大安全管理力度，保證機械安全連續運行。公司要經常組織人員進行機械安全大檢查，將機械隱患消滅在萌芽狀態。

　　6、加強安全文明施工，每項工程開工前必須有措施、有交底。按操作規程操作，憑票檢修，一定要做到工完、料盡、場地清。項目部組織的歷次安全文明施工大檢查中，大型機械運轉記錄、維護保養、工作記錄、月檢記錄等各項記錄都齊全，各個工程點的機械都能連續運行，沒有因機械影響工程進度，沒有發生一起機械和人員傷亡事故。

　　這一成績的取得，是在公司領導大力支持下，公司全體人員經過艱苦努力取得的。同時我們也清醒地認識到，與上級領導的要求還有一定的差距，我們將繼續堅持“以人為本、安全第一”的安全管理理念，拓展思想，努力增強我公司在大型機械管理和操作方面的技能。

　　施工安全的文章美文篇7

　　受董事長兼總經理委托，現將公司20xx年的安全生產情況簡要匯報如下:

　　一年來，在上級和建設局正確領導的關心、指導和大力支持下，通過全公司員工的共同努力，通過開展一系列載體活動，負重前行，艱苦奮斗，年初制定的安全生產管理目標基本實現，全年無安全生產事故發生。推動安全生產上一個臺階，工程質量上一個臺階，內部管理上一個臺階。

　　一、基本信息

　　瘋狂一年的重大項目:s225線三標段、西環路北段、縣城海華橋、縣城市政道路路面養護、危橋改造等。，總產值過億元。整個公司有四個項目部，五個橋梁施工隊，三個路基施工隊，一個瀝青路面施工隊，一個道路養護隊和一個瀝青攪拌站。公司設有安全部門，各單位配備專職安全員。全公司擁有安全A、B、C證人員52人，安全特種作業操作證人員55人。施工高峰期有近400名建筑工人。

　　二、主要措施和做法

　　1、認真制定安全生產計劃。

　　今年年初，公司領導根據項目實際情況，針對施工人員流動分散、現場作業多、施工場地廣、機械設備多、工種多、風險大的特點，首先制定了公司20xx年度安全生產管理目標，并圍繞年度安全生產管理目標制定了詳細具體的安全工作計劃和安全措施。

　　2、實施安全管理目標。

　　公司建立了安全組織領導機構和安全生產領導小組。并設立安全生產辦公室，設立專職安全員，負責公司的安全生產管理。各項目管理部門、施工隊伍、施工班組都成立了相應的`安全生產領導小組，制定了各項安全管理措施。形成最高領導親自抓、分管領導和專職安全員具體抓的格局，形成一級抓一級、一級保一級、一級負責的安全生產目標管理體系和管理網絡。

　　3、實施安全第一誰負責，誰負責和other項目責任制責任制，年初公司與各項目、各施工隊簽訂20xx年安全生產目標責任狀，將安全指標分解到各施工現場，落實分解到人頭上。各級安全責任制和事故責任追究制已經落實。

　　4、簽訂安全生產責任書。

　　安監局已經與所有汽車駕駛員簽訂了汽車安全駕駛目標責任書，并與機械操作人員簽訂了機械駕駛和維護責任書。

　　5、堅持定期安全教育和考核工作。

　　為了提高勞動力的素質，公司從3月到10月為特種機械操作人員組織了兩期培訓班。目前，全公司共有55名操作人員通過考試，獲得特種機械操作證。

　　6、加強安全生產評估。

　　瘋狂的一年mdash自12月起，公司安全辦公室每月組織一次或兩次對各施工單位和各施工作業點的安全生產檢查。6月8日、8月12日，徐總經理親自組織了兩次重大安全生產檢查，并通報了檢查情況

　　7、扎實開展一系列安全生產活動。

　　6月和7月舉行安全生產月。夏季安全生產百日大賽作為今年安全工作的重點。他們多次在各施工現場召開會議，組織全體員工對我公司、我支隊、我隊的潛在事故、危險點、危險部位進行分析和調查。根據事故、損失和影響的發生頻率，逐一進行科學、準確、合理的評估、確認和分類，對各類危險點進行分類，對危險點和危險部位逐一制定措施，制定預防措施，明確責任人，加強控制，分級監控，分級管理，并以圖表的形式顯示在作業現場，圖表中規定了危險源的名稱、位置、部位、監控部門和管理部門

　　8、已建省級重點項目安全施工現場活動。

　　通過創建省級安全工地活動，提高了工程質量，使安全管理更加規范，促進了文明施工。活動由省質檢站發起。我公司作為創建安全工地的試點單位，經過s225線項目部人員的共同努力，其考核內容有12大項，其中350小項，經專家評估驗收基本達標。按照省的要求，以后達不到標準的不能參加省重點工程招標。

　　三、存在的問題和今后的建議

　　一年來，通過公司全體干部職工的共同努力，做了大量的實際工作，安全工作取得了良好的效果，全年無事故發生。但與先進單位相比，我們兄弟單位在安全軟硬件方面還有一定差距，主要表現在以下幾個方面:

　　1、從各種制度的建立和實際管理操作來看，一些施工隊伍還是或多或少存在三重輕現象；

　　2、工地安全管理不到位，有運氣。比如危橋改造，由于場地限制，作業場地與交通道路的界限不清。安全標志設置不規范，管理不到位，被盜后無法及時復位。個別支隊現場有些亂，存在事故隱患；

　　3、今年由于工程任務緊張，工程量大，機械設備利用率高，有時機械維修不及時，出現不及時更換油、空氣過濾器，剎車不靈等病態操作。特別是攤鋪隊伍工程任務緊，工程量大，機械維修不及時，安全意識不足，安全檢查不到位；

　　4、安全臺帳記錄不到位，安全活動不夠正常；

　　5、安全勞動防護用品使用不當。

　　通過回顧總結，我們應該看到自己的不足。在今后的建設中，我們要一如既往地重視安全生產，進一步加強安全管理，進一步完善安全管理體系，進一步加強獎懲，向先進單位學習，使我單位的安全管理水平再上一個新臺階。

　　卡議:建設局有計劃地組織下屬單位安全領導到外地參觀學習。

　　施工安全的文章美文篇8

　　一、鐵路施工安全總結

　　堅持安全風險意識夯實安全管理基礎

　　自全面推行安全風險管理以來，我站認真貫徹落實部、局及車站安全風險管理有關工作的部署，深刻領悟盛部長“問題在現場，原因在管理，根子在干部”的講話內涵。管理人員深入作業現場，積極宣傳安全風險管理理念，明確安全風險關鍵環節并制定對應的卡控措施，對影響運輸生產安全的風險進行有效的控制。

　　（一）明確風險管理目標，確定安全風險關鍵。

　　鐵路安全工作一直以來是最重要的工作，也是最難做好的工作。在血的經驗教訓面前，只有尊重鐵路安全生產規律，樹立安全風險意識，從根本上查找安全管理的薄弱環節，才能最大限度地減少或消除安全風險，從而實現運輸安全的長治久安。

　　1、充分利用各專項整治活動的平臺，合理評估在接發列車、調車作業、勞動安全、專用線管理等方面存在的的安全風險，確立值班干部日常檢查、添乘及跟班作業檢查的安全風險關鍵點。

　　2、嚴格落實接發重點列車、動車組、切割正線調車等特殊情況干部上崗卡控制度，利用“十五三”對規檢查及時發現作業人員在執行作業標準過程中人員忽視的安全風險。

　　3、定期組織召開站區聯勞會，協調組織工務、電務、接觸網、公安對站區行車設備進行一次五位一體聯合檢查，排查設備隱患，同時將隱患及時納入設備安全風險管理問題庫。

　　（二）把握風險管理規律，統籌分析評估風險。

　　安全風險管理，既是結合鐵路安全工作實際，通過風險識別、風險研判和規避風險、轉移風險、駕馭風險、監控風險等一系列活動來防范和消除風險。

　　1、對安全風險管理問題庫中的問題，組織業務骨干成立專業小組，按照潛在損失或產生的風險后果分類為，然后映射到表格中進行分析。

　　2、對發生違線、嚴重違章問題的職工列為當月安全風險關鍵人，并由其所在班組的包班干部組織班組長、作業互控人及責任人進行問題分析。通過合理的安全風險評估，從而認識到工作中暴露的安全問題的根源。

　　3、利用職工日常業務學習、培訓的時機，講解全路的典型事故案例。從第三方的角度對案例進行分析討論，引導職工對事故原因進行深入思考，把握安全風險點。

　　（三）制定風險防范措施,積極主動應對風險。

　　實現安全風險的`預先控制、超前防范，從源頭上化解和降低風險是安全風險管理的首要環節。根據風險的性質、成因、規模、時段、力度及影響大小制定風險防范卡控措施，是強化安全管理基礎的關鍵。

　　1、加強安全風險管理宣傳，樹立安全風險意識。利用職工大會、宣講會與職工進行座談，通報鐵路安全形勢，并結合鐵路發展狀況大力宣傳安全風險管理理念。同時將鐵路近期事故通報等文件組織干部職工進行學習，使職工充分認識到風險管理對鐵路安全的重要性，樹立安全風險意識，提高落實作業標準化的自覺性。

　　2、加強業務理論知識學習，提高風險控制能力。定期組織干部職工進行業務培訓，每月進行一次業務理論考試，每周進行一次實作演練。對接發列車、聯控作業標準，線路車輛檢查、專用線作業安全關鍵、裝載加固要求、危險貨物運輸等作業的安全風險關鍵進行培訓，提高現場作業的實際操作技能和安全風險控制能力。

　　3、加強安全風險關鍵卡控，落實風險管理要求。根據鐵路局對安全風險管理的要求，對現場作業、勞動安全、基礎管理、專用線管理等方面的安全風險關鍵逐一制定卡控措施，進一步完善和細化各項安全管理制度及措施。對安全風險級別較高的崗位、時間段和作業環節由值班干部進行重點卡控和檢查，督促職工執行作業標準，確保各項制度落實到實處。

　　在“安全生產大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”、牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”、推行“安全風險管理”等一系列安全管理新理念的灌輸下，引導干部職工樹立安全風險意識，通過發現、分析、控制安全風險有力地夯實了安全管理基礎，促進安全生產持續穩定。

　　二、國家鐵路局科技的職責

　　依據《鐵路工程建設標準管理辦法》

　　第七條國家鐵路局科技與法制司(以下簡稱“科法司”)負責鐵路工程建設標準的管理工作，主要職責是：

　　(一)貫徹執行國家有關方針、政策、法律、法規及國家標準;制定鐵路工程建設行業標準管理的相關規定。

　　(二)組織研究建立鐵路工程建設標準體系。

　　(三)組織國家標準立項申請、編制及報批。

　　(四)組織行業標準計劃、制定、發布和復審。

　　(五)組織開展國家標準、行業標準的監督實施。

　　(六)組織開展鐵路工程建設標準的科研工作。

　　(七)指導標準歸口單位的鐵路工程建設標準業務管理工作。

　　(八)組織鐵路工程建設標準國內外交流合作。

　　(九)指導鐵路工程建設標準化協會相關工作。

　　施工安全的文章美文篇9

　　昨天，公司領導邀請指揮部孫部長給我們進行了營業線施工安全培訓，孫部長詳細解讀了《中國鐵路總公司關于近期挖斷電纜事故和倒樹影響行車事故的通報》以及蘭州局安監室近期檢查的案例，并對我們公司兩個項目的營業線施工安全管理提出了具體的要求。10月份以來，全路連續發生11起挖斷電纜事故和倒樹影響行車事故，蘭州局安監室近期檢查出的安全隱患10起，其中我們公司就占據了5起。

　　聽了這些事故和安全隱患案例我感觸頗深，也充分暴露出我們公司管理人員營業線施工安全思想認識淡薄、安全意識滲透不夠，發現問題整改不到位，普遍存在僥幸心理，“認為安全事故離我們很遠，不會發生在自己身上”。對指揮部檢查發現的問題，重視程度不夠，整改和回復滯后。公司管理人員業務水平不高，對鐵路總公司（原鐵道部）和蘭州局下發的營業線施工安全方面的文件學習不透，編制的施工方案缺乏安全技術措施和安全應急預案，安全措施審查不到位，方案評審未形成制度，公司和項目部的日常安全檢查流于形式，營業線施工安全卡控（死）制度不健全、安全技術交底和現場施工脫節、安全檢查不徹底留死角，排查出的問題不及時整改等問題。分包協作隊伍中，盲目追求施工進度和效益，施工作業人員普遍存在無安全意識，忽視安全和質量，班前教育和班后總結不落實，進場人員培訓和考評多走形式、特種作業人員持假證或無證上崗、大型機械設備證件不全、無防護就野蠻施工等問題較為突出。

　　為確保營業線行車的絕對安全，遏制鐵路交通事故的.發生，防患于未然，我認為應注重以下幾方面：

　　一、強化教育培訓，滲透安全意識

　　首先組織管理人員必須學習鐵路總公司（原鐵道部）和蘭州鐵路局有關營業線施工安全方面的文件和要求，強化管理人員和作業人員營業線施工安全培訓，班前有教育和班后有總結，勤檢查常考核。安全培訓必須落實到位，培訓人員必須親自學習，考試可采用閉卷和答辯形式，考試不合格再教育再補考，協作隊伍中每個作業班組必須設置專職防護員和安全員。項目部要制作安全提醒卡，工地現場懸掛安全宣傳標語等，讓安全生產深入人心。每周交班會上安質部門或施工負責人必須通報現場存在的安全隱患和落實整改情況，并在全公司范圍內下發安全隱患和處罰通報，另外施工負責人必須管安全，技術人員必須懂安全，領工員必須盯安全。

　　二、落實規章制度，加強日常考核

　　安質部門要對全體在崗位人員制定安全生產責任制，制定營業線施工卡死制度，梳理安全風險源庫制定安全卡控措施，制作營業線施工安全提示牌，大型機械設備安全操作規程等。必須落實《鐵路營業線施工安全管理辦法》和《蘭州鐵路局營業線施工安全管理實施細則》規定，強化施工源頭管理，從嚴施工方案審查和施工計劃管理，無施工方案、未組織施工方案審查及方案審查未通過、無施工計劃的，嚴禁施工。技術人員必須及早提報鄰近營業線施工日（月）計劃，作業前簽好施工安全協議。施工負責人提前通知設備管理單位監管，配合監管人員未到場不得組織施工等。安質部必須落實日檢、周檢和月檢查制度，排查出的問題，限期要求整改，作業隊未落實和整改到位，要進行通報和處罰，一定要敢管敢罰。

　　三、召開安全生產分析，舉辦安全生產月活動

　　對每周排查出的安全隱患和整改落實情況，公司和項目經理部要定期組織召開安全生產分析例會，分析產生安全隱患的原因，整改落實的情況，群眾受到教育的情況、責任人處理的情況，如何避免類似問題的不在發生，如何做好預防卡控措施等。項目經理部每季度要開展不同科目安全事故應急演練，總結經驗教訓，每年或半年應舉辦一次安全生產月活動，進行安全專項大檢查、安全隱患排查整治和安全生產知識競賽的等活動。

　　施工安全的文章美文篇10

　　20xx年的工作已經結束，根據自身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據。

　　我來五公司已有3個年頭了，在這三年里我參建了各種各樣的工程，可以說對建筑行業的大體已經有了較為清晰的認識，作為一名技術人員，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設的工程中，在完成工程的材料計劃和基本的施工測量放線的同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一起進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。

　　在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。“不要急于出成績，埋下頭來干工作”，是領導教會我的工作態度，從而提醒自己不要好高騖遠，要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的'經驗累積。

　　一、積累經驗，落實到底

　　施工現場工作更使我深深明白，自己翻看規范、規程學習到的知識在實際操作過程中必須落實到底，不能有一點遷就的意向。拿除鹽水站室內外水溝防腐一事來說，對我就是一個莫大的經驗教訓，因為是新工藝，不單單對我，對我們整個項目部而言，此項工程也是頭一遭，

　　在學習過相關規范規程之后，對耐酸轉的做法以及施工時耐酸轉對溫度、濕度、養護時間、粘貼工藝和呋喃膠泥的配比有了較為清楚的認識之后，我們便即刻組織了相關人員進行施工，由于選擇的隊伍只是粘貼普通面磚的人員，我們認為只要在配比上嚴把質量關，應該沒有問題，再加上當時工期緊，沒有時間聯系專業的防腐隊伍，再加上當時天氣寒冷，而耐酸磚粘貼時要求的溫度在150C以上，我們也沒有采取相應的保溫措施，養護時間不低于14天，甲方在7天后就投入到了使用當中，以至于造成所有耐酸磚在不到一個月之內大面積脫落，后來全部返工處理。

　　若當時我們堅持原則，給甲方簽訂書面協議，我們的損失會減少到最低限度，我作為當時負責除鹽水站工程的技術員，有一定的責任，像這樣以公司的效益為自己買的施工經驗對我來說太重了，必須以嚴謹的工作態度來要求自己，技術含量上不能摻雜任何僥幸成分，只有這樣你才能在自己的崗位上站穩。

　　二、技術交底不容忽視

　　技術交底作為施工班組的作業指導書，這就要求技術人員必須在施工工序開始之前做好，這一點我沒有做好，像鋼筋、模板、砼澆筑這些常見的施工工序在基礎都快施工完了我還沒有去做，只注意那些有特殊要求的施工工序，然而隨著工作中不斷的學習和認識，我對技術交底工作有了更深的認識，就技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給施工隊簽字就完成工作了。

　　而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，也就是我們公司所要求的“保持過程受控”的質量方針之一，無形中又和質量檢查員聯系到了一體，從而充分體會到了建筑施工過程中各項專業人員“既分工又合作”這種無形的團隊精神，這一點在今后的工作中是我必須要改進的，也是我一定能做到的。

　　三、加強管理能力，協助安全生產

　　一幕幕血的事實，一行行觸目驚心的數據，把建筑行業中的安全生產推向了巔峰，管生產必須抓安全，安全工作并單是專職安全員的責任，我們每一個人都應繃緊安全生產的神經，特別是技術人員，在編寫安全技術交底的時候，不能因為不是自己的本職工作而玩忽懈怠，要認真編寫，積極配合安全員管理工作，加大管理力度，眾所周知，安全管理工作難度很大，很多工人都不能理解，但我們要以足夠的耐心和力度來嚴格管理。

　　最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。

　　今年的工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。半年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。

　　在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。為公司的發展貢獻自己的力量。

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　　公司承建的工程。經現場監理、業主以及我公司安全科對本項目工程的各項指導的全面檢查，結合市、區各級政府管理部門領導的指導，本項工程安全生產工作總體而言取得了較為滿意的成績。我公司在本項工程施工過程中，從工程開工至竣工，都是將“安全生產”放在各項工作的前位。

　　一、統一領導、明確責任、健全安全責任制

　　由于建筑施工復雜，場地變換不定，不安全因素較多，現場的任何違章行為、懈怠或疏忽都可能釀成安全事故。在本項目開工前，我公司就對安全生產進行了明確的責任分解，項目經理、專職安全員、工長、施工員以及到各班組長、職工都簽署了各自的安全生產責任，建立了以項目經理為核心健全的安全責任制度及安全責任目標，在工程施工過程中，各人員嚴格按照各自的責任時刻以“安全第一”的思想覺悟進行施工，排除了安全隱患的存在。

　　二、端正思想認識，安全警鐘常鳴

　　在建設工程實行項目承包責任制后，部份項目部在安全認識上存在很多誤區，僅以不出事故為目標，僥幸心理多，主動預防的少，我項目部針對所有管理人員中存在的“安全生產矛盾論”、“安全第一無效論”、“安全隱患難免論”、“是否安全無長論”等影響安全生產的思

　　想和認識進行了堅持不懈的端正工作。在安全管理工作中有一句俗話：“安全工作老大難，老大一抓就不難”，說明安全生產工作的好壞與領導的關系非常大，因此我項目部身為安全第一責任人的項目經理，每次一到現場，都是先戴好安全帽，查一查安全隱患，充分發揮了領導的模范帶頭作用；現場專職安全員、工長等管理人員亦是時時刻刻強調安全，把“安全第一”的口號傳到所有職工的心目中，另一方面，項目部通過標語、黑板報、大小會議等形式對職工進行宣傳教育，將歷年項目部以內外安全事故與現實對比分析，找出事故的前兆，有針對性地開展安全培訓、思想教育，不斷強化職工的安全自律意識，突出安全在企業各項生產和工作中的重要地位，形成了警鐘常鳴的良好氣氛。

　　三、安全生產合同化、制度化

　　1、安全生產管理合同化

　　實行安全生產合同制，立下“軍令狀”，即以層層簽訂合同的形式，將安全生產落實到人，通過項目部對專職安全員、技術負責人、施工員、質檢員及各班組長直到每一個施工職工分別簽訂合同，明確約定各自的安全生產責任，并將安全生產責任與效益、工資、獎金緊密掛鉤，切實使每位工作人員擔負起安全生產的重大責任。

　　2、安全生產管理制度化

　　安全生產不僅要靠每個人的自覺遵守，而且還要依賴各項制度加以貫徹實施，強調安全生產不能局限于用嘴巴說，僅有口號是不夠的`，抓安全生產必須投入大量的人力、物力和確保專款專用的一定財力，

　　必須建立完備的切實可行的制度。及時發現各類事故隱患，防患于未然。在建筑行業的實踐中，往往都是通過安全檢查來實現的，通過安全生產檢查發現問題，解決問題，對于避免安全事故發生，保證工程質量起了很大作用，堅持安全生產檢查在我項目部多年的施工經驗看來，對于確保安全生產是行之有效和必不可少的。在這一點上，我項目部的具體做法是，由專職安全員、技術負責人、工長、各班組長等每月進行一次安全文明大檢查。檢查時班組互相評比、打分，互相找出存在的問題，由項目部對檢查評分表進行統計、整理后，發出通報，勒令有問題的工地限期進行整改，并上報整改情況。通過定期開展這樣的活動，達到共同提高和消滅事故隱患，防止事故發生的目的。

　　四、堅持學習，不斷提高對安全生產工作的認識

　　自工程開工以來，我項目部所有管理人員始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，首先是所有管理人員認真學習安全生產知識，安全操作規范，并定期對職工進行教育、培訓，尤其是新職工進場或職工變換工種時，都是將安全培訓讓在首位，嚴抓“三級教育”。

　　五、明確重點，嚴抓“專項驗收”關

　　在建筑工程施工中，“腳手架”、“施工機具”、“施工用電”是三個重要專項，因此我項目部對三個專項嚴格控制，工程開工時，從方案抓起，單獨編制各專項施工方案，經技術負責人、監理審批后，嚴格按照方案執行，腳手架搭設完畢后，專人時刻進行跟蹤檢查，確保

　　架體安全，杜絕了安全隱患的存在。

　　施工機具由專人負責管理，每天上、下班檢查，對機具進行跟蹤檢查，一有問題立即修理，決不“帶病工作”，機具操作工也均是持證上崗，嚴格排除“無證經營”，減少安全隱患存在。

　　根據JGJ59-99《建筑施工安全檢查標準》和JGJ46-2005《施工現場臨時用電安全技術規定》，我項目部從加強施工用電安全管理和完善施工用電安全技術措施方面入手，制定出《安全用電管理標準》、《電工操作規程》以及《施工用電組織設計》等一系列切實可行的管理體系，使施工現場的用電管理做到統一化、標準化。

　　一個工程，用電這一塊是非常重要的，專業性、技術性較強，沒有高素質的用電管理人員，項目部為扭轉過去“三相四線”的習慣用電做法，強制貫徹執行46-88施工用電標準，落實“三相五線”制，我項目管理人員和電工學習建設部JGJ59-99標準探討工程施工用電設計、安裝和管理，項目經理、專職安全員、主管電工參加市安全協會組織的貫標培訓學習，從思想上扭轉其過去的習慣意識。

　　在用電配置過程中嚴格實行三級配電，二級保護，一機一閘、一漏一箱，在管理上實行電工、機臺負責制，施工現場用電一律由專業電工統一架設。施工用電纜一律沿墻架設或穿管埋設，任何人不得擅自亂搭亂接，所有用電設備必須經過漏電保護器。

　　六、認清自我，不斷創新

　　在行業管理越來越規范的今天，我們意識到工程建設中還有許多

　　東西等自我們去開創、去實施。我們所取得的成績只能代表過去，已顯得微不足道了。不向前就是退步，這句話永遠適合于我們的每一項工作。在今后我們將繼續自我加壓。以斷往開來、與時俱進的精神，不斷完善現代企業管理制度，建設成為現代化的國際大都市作出我們應有的貢獻。

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　　根據玉溪大紅山礦業有限公司下發的《關于開展在建工程安全自檢自查的通知》文件精神，結合我大紅山項目部安全生產工作實際，認真開展安全生產隱患排查工作,現將有關排查工作匯報如下：

　　一、加強組織領導，落實隱患排查工作責任

　　成立了安全生產隱患排查工作領導小組，由項目經理許寶榮擔任組長，技術負責人鄭武、材料員楊前章擔任副組長，其余各管理人員為成員，負責這次的工地安全生產隱患排查治理工作。明確責任，層層抓落實，確保了安全生產隱患排查治理有關工作順利開展。

　　二、開展隱患排查，努力消除隱患

　　根據文件精神，在施工企業自查自糾的基礎上，各施工班組分別成立隱患排查工作小組，對作業區內在建工程項目于7月29日下午進行檢查。從檢查的`情況看，在經過“安全活動月”的嚴格治理后，基本上能遵守國家、省有關安全生產工作的法律法規和標準規范，施工現場制定了安全生產工作的制度和措施并設置了一定的安全防護設施，施工現場的安全生產水平有所提高，三寶四口、高空作業、腳手架等習慣性違章作業有所改善，施工現場人員的安全意識較前一階段有明顯的提高。

　　但也存在一些問題。主要問題：

　　一是臨時用電、起重設備、腳手架等作業與規范要求還存在一定差距；

　　二是土建外來施工操作人員安全意識有待進一步加強。

　　三、隱患排查治理工作的主要經驗

　　（一）領導要重視是安全生產隱患治理排查工作的關鍵

　　要提高認識，加強組織領導，充分認識進一步開展安全生產隱患排查治理的重要性、必要性和緊迫性，增強做好隱患排查治理工作的主動性和自覺性，把隱患排查治理作為全年安全生產工作的重點，切實加強組織領導，周密安排，精心組織，狠抓落實。做到思想認識、組織領導、責任落實、檢查督促和排查治理五到位，不留死角。

　　（二）落實責任，明確分工。

　　按照安全生產隱患排查治理工作的要求，認真組織開展隱患排查治理工作，各司其職、各盡其責，落實整改資金和責任，制訂隱患監控措施，限期整改到位。對隱患排查治理工作不力而引發事故的，要依法查處，嚴肅追究責任。

　　（三）標本兼治，形成隱患排查治理長效機制。

　　以安全生產隱患排查治理為契機，不斷加強和規范安全生產的監督管理，加強隱患排查基礎性工作，實行隱患登記、整改的全過程管理，逐步建立健全隱患排查治理分級管理、重大危險源分級監控制度和隱患排查治理長效機制。

　　四、下一步工作打算

　　針對存在的問題，我項目部將繼續深入推進全市建筑安全生產隱患排查工作，進一步加強宣傳、教育，全面提高對安全生產隱患排查工作重要性認識，增強緊迫感和責任感；進一步系統總結前階段工作，針對存在的問題和薄弱環節，采取積極措施，繼續深入推進隱患排查治理工作，鞏固整治效果，逐步實現企業本質安全。