區域化工作匯報

　　在現實的學習、工作中，匯報出現的頻率越來越高，匯報必須有情況的概述和敘述，最重要的是結果，經驗總結也是必不可少的，說了那么多，你會寫匯報嗎？下面是小編為大家整理的區域化工作匯報，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　全市公路環境治理活動開展以來，路政執法支隊在市交通運輸局的大力支持和指導下，全體干部職工緊緊圍繞打造“環境優美、安全便捷、監管有力、服務一流”的公路交通環境，按照“政府主導、部門協作、綜合治理、標本兼治”的原則，努力開展公路環境治理各項工作，使全市國省干線公路路域環境得到明顯改觀，公路交通服務水平進一步提升，現就公路環境治理工作總結如下：

　　一、總體情況

　　為迎接交通運輸部“全國干線公路大檢查”路政支隊從2月份起開展“大干100天迎國檢”活動，制定了詳細的公路環境治理實施方案并積極地組織實施。5月20日全市公路環境綜合整治工作啟動后，支隊全體班子成員和機關全體人員進一步加大工作力度，經常深入到各基層單位，檢查、指導、督辦公路環境治理工作，協調整治工作中存在的困難和問題，有力地促進了整治工作順利開展。經過全支隊共同努力，截止11月底，共清理占路堆積物5100立方，取締擺攤設點880處，取締加水洗車點281處，拆除非公路標志標牌905塊，拆除非法建筑520間，整治馬路市場95處（次），糾正、制止其它違章行為300余處（次），市域國、省干線公路環境管理水平得到明顯提升。

　　二、主要措施及做法

　　（一）加強領導，認真安排部署公路環境綜合整治工作年初，為了加強對公路環境綜合整治工作的領導，支隊成立了“大干100天迎國檢”領導小組，全面負責公路路域環境綜合整治工作的組織領導和綜合協調。同時，制定了《“大干100天迎國檢”活動實施方案》和《公路環境整治方案》，明確了整治任務和內容，細化了職責，規定了時限，建立了責任倒查機制，確保綜合整治任務按照標準、按照時間、按照要求，保質保量完成。同時為了使公路環境治理成果得到有效保持，逐漸形成長效機制，支隊多次召開機關全體和各大隊長會議，安排部署公路環境綜合整治工作，進一步明確目標，夯實責任，加壓緊逼，激發全體路政人員的積極性和主動性。支隊還制定下發了《公路路域環境治理長效機制實施意見》，為公路環境治理工作建立了制度保障和工作標準。

　　（二）扎實開展全方位、多角度的宣傳工作

　　為了爭取群眾對“迎國檢”工作的理解和支持，增強群眾的愛路護路意識，路政執法支隊緊緊圍繞“迎國檢”公路環境綜合整治工作的具體要求和內容，對公路環境整治活動進行廣泛宣傳，一是采取宣傳車、懸掛橫幅、張貼標語、設立路政管理公示牌等方式宣傳路政法律法規。二是印制了15000份路政法規宣傳單走村入戶散發，使群眾了解《公路法》的有關規定。三是充分發揮電視、報刊等新聞媒體的宣傳作用，在集中行動時邀請有關新聞媒體進行現場報道，同時通過網絡、報刊進行宣傳報道，努力宣傳公路環境治理動態、進度，相互交流工作動態，累計刊登宣傳稿件40余篇。在多管齊下，多措并舉的輿論宣傳作用下，沿線廣大群眾清楚了公路環境整治的范圍及要求，提高了群眾愛路護路意識，減輕了執法工作阻力和難度，為全面開展公路路域環境綜合整治工作創造了良好的外部環境。

　　（三）加強橫向協作配合，有效開展聯合執法。

　　路域環境綜合整治涉及面廣，牽涉部門多，路政執法支隊積極加強與各相關部門的橫向聯系，緊密配合，齊抓共管，確保了公路環境綜合整治工作順利推進。

　　一是積極向地方人民政府匯報，爭取政府對“迎國檢”公路環境整治工作的重視和支持。

　　二是加大上路巡查力度，對在公路路面及公路用地內亂堆亂放，設立非公路標志牌，以及在建筑控制區內栽設電桿等行為及時依法予以制止，盡量將各類違法行為消滅在萌芽狀態，避免出現事后查處難的被動局面。

　　三是按照先易后難的原則，集中整治非公路標志牌、加水洗車點和違法建筑。經批準設立的非公路標志牌，對影響美觀和安全的責令設置者整改，對擅自增設的商業性標志牌堅決拆除。對已審批的加水洗車點進一步規范，要求設置獨立的排水系統并硬化接口，杜絕在路面上加水洗車，設置文化墻等措施達到與公路有效隔離，對于未經審批的加水點，一律予以取締。對于建筑控制區范圍內的簡易屋棚及擅自設置的有關設施依法予以取締、拆除。

　　四是加強與公路養護部門的聯勤聯動，養護人員日常巡查中發現侵害公路路產路權行為時，立即制止并及時通知路政大隊趕赴現場查處，路政人員在巡查過程中，發現路面等出現病害或無主堆積物時，及時通知養護部門進行養護、清理，保證了公路環境安全整潔。在清理非公路標志牌和違法建筑過程中，公路段出動設備和路政大隊共同清理。

　　（四）加強分片包抓和督導檢查

　　為了督促和指導各大隊對境內公路環境存在的問題進行集中排查和全面整治，支隊成立了以主管支隊長為組長的公路環境綜合整治督察組，采取不定時間、不限路段、不打招呼、巡回督查的方式，對全市十三個路政大隊公路環境治理進行檢查督導，并將督查情況制成光盤下發各大隊。及時將市雙創辦提出的整改意見下發給各大隊，并提出整改要求，責令限期整改，對責任不落實、效果不明顯的單位進行問責，問題不解決不消號。同時支隊還多次召開會議進行動員部署，支隊領導班子成員和機關全體人員分為兩個小組，深入到各基層單位，協調、督促公路環境治理工作，解決工作中存在的難點問題，推動了整治工作平穩和有效開展。

　　存在問題

　　雖然我隊在公路環境整治活動中取得了一定的成績，但與市雙創工作的要求相比，還存在一定的差距，主要體現在：

　　一是路政部門在公路環境整治活動中，與政府其它相關部門的橫向聯動、協作力度不大，還沒有形成有效的工作合力。

　　二是部分過村鎮路段公路環境治理問題仍較多，沒有取得實質性突破。主要表現在加水洗車、亂堆亂放、擺攤設點存在反彈現象，沒有得到根本性治理，影響交通安全暢通。其原因是：過村鎮路段群眾單純從自身生活便利及經濟利益角度出發，忽視公路的社會效益，愛路護路意識淡漠，占道經營、加水洗車、擺攤設點現象屢禁不止，對路政執法有抵觸情緒，從而加大了過村鎮路段的治理難度，使前治理后反彈的情況反復出現。

　　三是路政管理經費不足，致使日常執法活動難于有效開展。公路環境專項治理活動經費及相關路政管理經費等未得到全面落實，給公路環境綜合治理工作帶來一定的困難。

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