道路路基專題會會議紀要

時間：2022-05-11 11:53:48 會議紀要我要投稿

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道路路基專題會會議紀要

　　會議地點：工程部辦公室會議時間：2018年X月X日

道路路基專題會會議紀要

　　與會單位及人員：

　　工程部：

　　開發部：

　　投資部：

　　技術部：

　　XX室：

　　XX部：

　　會議主持：會議記錄：

　　會議內容

　　根據集團下發總規設計及豎向方案，目前xx畝可施工區域（詳附件1：分區示意圖），設計豎向標高為22m至32m（由北向南，由西向東下降）。現場實測自然高程約為11m至29m，場地地形呈系狀，極其復雜，除公建區為高地外，貨量區均為洼地，且整體地勢起伏較大，土方回填后與周邊存在5~13m高差，部分道路、邊坡均需設置在紅線外。現因B、C、D、E各區周邊邊坡及地表障礙物土方無法回填到位，進而影響后續樁基及主體施工，為確保項目后續施工順利進行，避免各制約因素影響項目正常施工，響應集團提升產品品質戰略部署，特組織本次高邊坡、道路路基設計方案專題研討會，對相關問題進行討論并確認：

　　一、項目現狀及急需解決的問題

　　目前A、F區土方基本開挖回填到位，B區64#樓北側受邊坡用地影響無法回填到位，C、D區東側57#、59#、61#、63#、72#位置土方無法回填到位，E區各樓棟受邊坡及墳地、林地、高壓線影響無法回填到位。其中C、D、E區東側小區道路邊線緊鄰用地紅線或部分區域占用紅線外土地，各區邊坡位置均設置在紅線外;

　　會議確認：由總工室在2018年11月15日出具各區邊坡坡比及擋土墻形式，投資、開發部門盡快解場內墳地、林地、高壓線遷移工作，并根據總工室確認坡比解決相應用地問題后，工程部安排土方單位回填施工（詳見附件3：邊坡用地需求示意圖）。

　　二、E區現狀分析、高邊坡擋土墻設計方案初步確認

　　1. E區規劃別墅32棟（單體正負零23m～24.5m）,臨水域段規劃小區主干道（21.6m～22m）及組團輔道（22.2m～23.2m）；E區自西運動中心向東、北向南（92#向184#樓）至水塘原地面標高約25m～13.5m～11.5m(塘底標高)，整體地勢西高東低，北高南低，單體處最大回填高度約11m，邊坡最大回填高度約13m（最終以水塘清淤或擋土墻持力層高度為準），為回填土性質高邊坡，整體土體側滑力較大，邊坡穩定性差，影響臨湖道路及回填區單體樁基、結構安全。

　　2. E區90#、94#、97#、100#、102#、104#、105#平面布置緊鄰目前362畝用地紅線（即水塘現狀邊線），擋土墻施工時需預留作業面及材料運輸通道，故擋土墻未施工之前無法回填到位，樁基及主體無法施工。

　　3. E區臨水域段道路及邊坡大部分位于326畝紅線外水塘中，該水塘目前為紅線南側樂家莊集體用地，目前為個人承包用于漁業養殖。該水塘面積約100畝與大堤內側水域全部貫通，且匯水面積較大，豐水期水面標高不低于13.5m，擋土墻設計方案應考慮后續擋土墻基礎施工時的可行性，該水域擋土墻、回填土時會對水域的水質及漁業會有較大影響，存在相關利益方阻工風險。

　　鑒于上述E區邊坡擋土墻及支護施工的可行性及必要性，同時確保E區回填區道路、各單體結構安全及臨湖高邊坡的安全、穩定性，結合各部門意見，會議共同確認:⑴、擬采用片石混凝土重力式擋墻（XXXX）、基礎設錨桿等形式進行設計（初步設計方案詳附件3），同時考慮整體E區邊坡整體外觀效果、安全穩定系數、臨邊安全圍護進行設計、深化。⑵、為確保施工的整體效果及施工的連續性，E區非高邊坡段與高邊坡一同單獨進行招標。⑶投資部、開發部一勞永逸的解決相關E區道路、邊坡紅線外用地及水域相關利益方對該區域施工的阻工問題。

　　三、初步確定臨坡路段采用路基加固方案

　　本項目因規劃標高與原地面豎向相差較大，回填區高度約在5~13m，C、D、E區東側小區規劃道路皆緊鄰邊坡，因其回填高度大，后續土體下沉量大，沉降期較長，邊坡側滑等，無法確保道路路基穩定性，繼而影響緊鄰邊坡的單體結構安全，鑒于確保后續開盤及交樓產品品質，經共同討論確認道路路基采用附件4初步加固方案。

　　-----工程部

　　2018-X-X

　　附件1：分區示意圖

　　附件2：邊坡紅線外用地需求示意圖

　　附件3：高邊坡初步設計方案示意圖

　　附件4：臨坡路段路基加固示意圖

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