會議紀要優秀格式及

時間：2020-10-16 20:58:09 會議紀要我要投稿

會議紀要優秀格式及范文

　　會議紀要不會寫?沒關系，下面是小編特地為大家整理收集的關于會議紀要優秀格式及范文，希望對大家有幫助。

會議紀要優秀格式及范文

　　格式：

　　1、會議開始前要熟悉會議參與人，如若是客戶，可以索要名片(此步驟也可會后要)，之后可制成Excel表格，方便公司里其他人使用

　　2、會議過程中，要特別注意領導的思路形成過程，對于提出的要求決策一定要明確記錄。在匯報中可用詞匯：會議認為，會議強調，會議指出，會議號召，會議決定

　　3、會議紀要中的主要內容和關鍵字，要用紅字、黑體標識，方便審閱人審閱

　　4、會議中提到的需要跟進的事項(一般有時間限制)，需要注明，并且設置時間提醒(紅字提醒)，按專人分類，到時提醒

　　5、會議結束之后，要就任務事項進行總結，與專人核對確認。

　　6、按照項目進行分類，制作Excel，注明該項目的第幾次會議，會議結束后工作的進度情況

　　7、會議開始之前需要回報前次會議跟進的事項和完成情況，下一階段的進度目標及落實措施

　　8、書寫過程思路要清晰，分條羅列事項

　　范文1

　　中共XX縣委書記辦公會紀要

　　2月28日下午，縣委委書記***、縣長***召集縣委辦、縣政府辦、縣教育局、縣財政局、縣人事勞動和社會保障局、縣公安局、縣工商局、縣文化旅游局等單位主要負責同志就2007年高考工作及縣各普通高中教師編制、債務、學校發展環境等問題進行研究，現將形成的意見紀要如下：

　　一、教育部門要進一步調整師資結構，首先保證教學一線的需要，要澄清目前不能勝任一線教學工作且占教師編制的人員底子，人事勞動部門要盡快澄清高中教師編制情況，并就今年高中招聘教師問題拿出具體方案你好3月15日前要拿出方案妥善解決2006年縣一高、二高新聘的36名教師的編制問題你好

　　二、縣財政局、審計局對縣一高、縣二高、縣三高、縣四高的債務進行全面核查，3月底前拿出方案。今后，各高中確需進行基礎設施建設的要經縣委、縣政府批準后方可進行�？h財政局于3月底前拿出縣二高、縣三高、縣四高三所高中的擇校費調控意見。

　　三、文化、工商部門要嚴格執法，加強檢查，創造良好校園周邊環境;公安部門要盡快辦理在我縣就讀并申請在我縣參加今年高考的縣外學生的臨時戶口，同時要加強學校治安，并于3月10日前在縣一高成立兩個治安室，積極做好高考前的服務工作。

　　四、任何單位和個人不得對縣一高、二高、三高、四高四所高中進行任何形式的檢查，確需進行檢查的，要報縣委、縣政府主要領導批準，對私自進入學校進行檢查，要追究相關人員責任。

　　五、教育部門要迅速召開各高中校長會議，將此次會議精神進行傳達，此外，要加大對各高中的管理力度，在精力投入上要向高中傾斜，并積極借鑒外校好的管理經驗、管理方法。提高管理人員和教師搞好教學的積極性，同時要高度重視學校安全工作，積極做好高考前的各項準備工作，確保完成今年縣委、縣政府下達的高考目標任務。

　　六、縣委、縣政府兩辦督查室要做好本次會議精神貫徹落實情況的督查工作。

　　與會人員：

　　xx年xx月xx日

　　范文2

　　管理體制的會議紀要

　　根據中央書記和國務院的指示，康世恩同志于7月7日至7月9日，召集山西省、鐵道部、國家經委和北京、太原鐵路局的負責同志開會，對改革北京、太原鐵路局管理體制，保證山西煤炭運輸問題，認真作了研究。

　　山西省是我國重要的煤炭基地，組織好山西煤炭的運輸，對國民經濟具有十分重要的意義。山西煤炭的外運，主要由北京、太原兩個鐵路局承擔。北京鐵路局每天安排給太原鐵路局的運煤空車占太原鐵路局所需空車總數的95%左右;太原鐵路局運出的煤炭有2/3是在北京鐵路局管轄區域卸掉，其余大部分也要經由北京鐵路局轉運。

　　但目前由于兩個鐵路局分管主要運輸干線，把煤炭運輸中的裝、運、卸、排等環節分割開來，不能集中統一指揮，影響鐵路運輸能力的充分發揮，與山西煤炭外運任務很不適應。與會同志認為，必須按照經濟區劃和運輸規律，對兩個鐵路局的管理體制進行改革。經反復協商，一致同意鐵道部提出的體制改革實施方案：

　　一、建立北京鐵路管理局，下設北京、太原、天津、石家莊四個鐵路局，撤銷鐵路分局。

　　這樣做的好處是：第一，北京鐵路管理局可以統一調度指揮太原、北京兩個鐵路局的運輸力量，形成一個整體，把煤炭運輸中的裝、運、卸、排各個環節緊密銜接起來，又把煤炭生產和運輸緊密銜接起來，充分發揮運力效能，使運輸線路暢通，更好地完成煤運任務。第二，有利于加強鐵路基層工作。分局撤銷以后，鐵路局直接領導站、段，便于加強基層工作，搞好機車、車輛、線路、通訊等設備的維修和技術改造，組織好職工的技術培訓工作。

　　鐵道部要立即著手制定北京鐵路管理局和四個鐵路局的職責范圍和具體工作方法。

　　二、為了搞好生產與運輸的'銜接，加強北京鐵路管理局與山西省的聯系，決定由北京鐵路管理局派駐聯絡員，在山西省經委辦公。其任務是，代表鐵路管理局向省里請示匯報工作，辦理、轉達省里交辦事項，及時溝通雙方的情況，協調生產與運輸的關系。

　　三、北京、太原兩個鐵路局在北同蒲線的分界點，定在寧武。這樣便于北京鐵路局全面安排大同和雁北地區統配礦與地方礦的煤炭外運。

　　四、鐵路管理局、鐵路局機構設置要精干，太原鐵路局保留原建制，干部原則上不要變動，各項工作要進一步加強。分局撤銷前對干部要作好安排。臨汾、大同分局撒銷后，可分別設立調度分所，必要時也可分設小型辦事處，協助鐵路局統一安排當地的車、機、工、電、檢等項工作。

　　五、北京鐵路管理局要切實安排好山西省地方物資的運輸。要給太原鐵路局保持足夠的運用車。對流向固定的大宗散裝物資，可采取固定車底組織直達循環拉運。對山西省的統配煤、經濟煤、出口煤、協作煤、自拉煤等，要根據計劃調節與市場調節相結合的原則，一視同仁，保證運輸。

　　六、當前晉東南的煤炭絕大部分通過京廣、隴海兩條鐵路線外運，裝煤的空敞車全部靠鄭州鐵路局排送，因此太焦線五陽至孔莊一段線路，仍由鄭州鐵路局管理。鐵道部要對太焦線進行技術改造，提高運輸能力。為加強鄭州鐵路局與山西省的聯系，鄭州鐵路局要在山西省派駐聯絡員。

　　改革鐵路管理體制是一項復雜的工作，步子一定要穩妥。北京、太原鐵路局管理體制的改革，作為全國鐵路管理體制改革的試點，今年下半年作好準備，明年初開始實行。鐵道部和有關省市要密切配合，加強領導，注意研究解決出現的問題，不斷總結經驗，把這項工作扎扎實實地搞好。

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