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碼頭理貨員試用期工作報告

時間:2021-11-29 16:31:12 報告 我要投稿

碼頭理貨員試用期工作報告

  在當下社會,報告有著舉足輕重的地位,寫報告的時候要注意內容的完整。那么一般報告是怎么寫的呢?以下是小編為大家整理的碼頭理貨員試用期工作報告,希望對大家有所幫助。

碼頭理貨員試用期工作報告

  時光流逝,轉眼間我在成長中又渡過三個月;厥走@走過的三個月,很榮幸能與各位同事共同進步,我也在大家的身上學到不少的知識。三個月以來我心中最大的感受便是要做一名合格的理貨員不難,但要做一名優秀的理貨員就不那么簡單了。我認為:一名好的理貨員不僅要為人謙和正直,對事業認真兢兢業業。而且在思想政治上、業務能力上更要專研。我,作為一名年輕的理貨員需要學習的東西還很多很多。

  一、思想修養

  作為一名理貨員,要想完成好工作,首先必須具備公正、認真的素質,樹立正確的世界觀和人生觀。在這三個月當中我認真地跟各位老前輩學習,仔細思考工作中的問題。有句成語是:只要功夫深,鐵杵磨成針。是的,作為一名新的理貨員,我在工作當中,無意中會考慮不周,顯得毛毛糙糙,不甚妥當。當意見、建議來臨時,現在的我不再不說,不再拒絕。而是以更高的要求來要求自己,努力告誡自己:換個角度靜心仔細想想如何能做得更好一些。

  二、素質提升

  在工作中我認真聽取經驗,仔細記錄,并認真思考推敲,并有目的地在獨自的工作中進行一些嘗試。

  在工作中,我認真投入,認真學習。我感到人人都是我的師長,我能學,要學的東西還很多......

  在空余時間,我會閱讀一些自己訂的雜志,網上查詢有關相關資料,去書店購買與碼頭有關的各類書籍進行學習,我深切的感受到學習對自己的幫助確實很大。

  三、工作內容

  理貨是隨著水上貿易運輸的出現而產生的,英文名字叫Tally,其含義為記數用的籌碼。這是因為船舶在港口裝卸貨物時,人們最早是用木、竹制的籌碼來計算貨物數字的,故最早的理貨工作就是記數。國際貿易成交,商品要通過運輸來實現交換,也就是說,賣方的貨物要交到買方的手中必須經過一系列的搬運和交接工作。貨物在搬運過程中,只要有交接就有理貨。交接一般分為物權轉移交接和責任劃分交接。而理貨是專指在貿易往來當中,貨物在承、托雙方發生物權轉移時的貨物交接所需要的第三方者公正的`理貨。公正,它是理貨的核心。理貨員要本著公正的原則,細心、耐心、有責任心地理貨。

  理貨是隨著外貿運輸的發展而逐步擴大的,現已發展到涉及服務于海上貨物運輸的貨物交接的各個領域。

  按貨物性質分,可分為外貿貨物理貨、內貿貨物理貨、行李包裹理貨、海外貨物理貨和轉口、過境貨物理貨等。

  在xx港碼頭,我們主要進行內貿貨物理貨。細分,我們庫場理貨部的工作主要有散貨理貨、件雜貨理貨和集裝箱的理箱。做為新人,經驗還是有所欠缺的,在這里就不敢妄加談論,只能說說自己膚淺的認識。畢竟,姜,它還是老的辣;經驗,它真是一筆財富。

 。1)散貨理貨

  在我國,散貨理貨,它屬于非強制性理貨。操作中,理貨員主要起著指揮,協調,安排的作用。

  內部:1,按交班制度與前班理貨員辦理交接,了解作業情況,整理工作環境,準備作業。

  2,作業前,與港內斗車司機溝通好,強調作業注意安全,關注煤堆周圍的設施,防止被撞;煤炭裝車要適中,以免路上散落;散落在周圍的煤炭要邊作業邊整理歸堆,指揮機手整理貨堆,堆型要成型、整齊。

  外部:與港外司機溝通,車輛要整齊有序的排隊,注意安全,聽從指揮,嚴格按照指定線路行車;作業現場嚴禁抽煙,亂仍垃圾。要求司機下車要戴上安全帽,不準穿拖鞋。理貨員還要多多和貨主代表溝通。關鍵點,作業前要核對好貨物標志牌(核對好貨堆)!

 。2)件雜貨理貨

  在我國,件雜貨理貨和集裝箱理箱都屬于強制性理貨,承運人責任條款適用于漢堡規則。在這幾個月的工作當中,我接觸了白糖進庫和白糖整箱貨裝箱理貨。

  白糖入庫,卸汽車理貨,車-堆,在這一個操作過程中,理貨員也是起著指揮,協調,安排的作用,充當著管理者的角色。

  內部:1,按交班制度與前班理貨員辦理交接,了解作業情況,整理工作環境,準備作業。

  2,作業。作業前,與裝卸工溝通,提出安全要求,疊碼標準,庫場物資的整理歸放要求,在作業過程中指導、監督工人。

  3,與港內作業司機溝通,交代車輛行駛路線和注意事項,避免白糖破損。

  外部:與港外司機溝通,車輛要整齊有序的排隊,注意安全,聽從指揮,嚴格按照指定線路行車;作業現場嚴禁抽煙,亂仍垃圾。要求司機下車要戴上安全帽,不準穿拖鞋。

  白糖整柜裝箱,同事們都愛稱它為“白糖拼箱”[其實,白糖拼箱這種叫法是錯誤的。拼箱貨(LCL,Less Than Container Loaded),一般在集裝箱貨運站(CFS)由貨代把多家貨主的貨物集合起來裝到一個集裝箱內,并對每家貨主簽發貨代提單(House Bill分提單,非船東提單master Bill)。拼箱貨的顯著特點是箱內貨物屬于多個托運人(貨主),而每一個托運人的貨量都很少,都不足裝滿一個集裝箱,需要貨代把各個貨主的少量貨物集中起來,在集裝箱貨運站(CFS)拼裝到一個集裝箱內。而整箱貨(Full Container Loaded)裝箱一般發生在工廠倉庫或碼頭堆場。碼頭堆場基本上都僅從事整柜裝箱,很少有拼箱。

  內部:

  1,按交班制度與前班理貨員辦理交接,了解作業情況,整理工作環境,準備作業。

  2,開工前,與裝卸工溝通,提出安全要求、疊碼標準,指導監督工人作業。

  3,開工前,與機械司機溝通,提醒司機開車注意安全。

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