調查機構：80后人群成汽車消費主體

　　在優越環境下成長起來的“80后”，其追求時尚、獨特、創新的個性在購車上會有哪些體現，他們對車市影響幾何？日前，記者采訪了許多“80后”和經銷商，試圖勾勒出這一購車群體的特征。

　　現象：“80后”紛紛成為有車族

　　不經意間，“80后”成為了購車新勢力，其強勁的汽車購買力逐漸顯現。作為上世紀80年代出生的一代人被社會稱為“80后”，目前這一群體大約有2億多人。“80后”集中體現了中國獨生子女的特點，如今，這群年齡在27歲以下的“80后”，很多已走上工作崗位，組成家庭并為人父母了。

　　小魚剛結婚，本想著分期付款買輛車，可是父母說汽車買回來就要貶值，再分期付款很不值，于是親情贊助了一輛。

　　因為考慮到全家人出游的需要，她對車的要求就一個“夠大，裝得下全家人，包括狗狗”。小魚對車不大懂，選車時主要以“看著順眼”為原則，從看車到買車不到一下午的時間，就把別克凱越兩廂車開回家。

　　而另一位男性朋友米米非常中意越野車，因為“很酷”。自身積蓄和家里支持，終于花12萬多買了一輛陸風X9，作了簡單的外形改裝后，“開出去很拉風”。小芳剛到廣州工作一年，爸爸送給她一輛福克斯兩廂作為禮物，今年過年她開車從武漢回廣州。

　　身邊“80后”的朋友紛紛買了車，有車一族的比例還在繼續攀升。現在沒有買車的也摩拳擦掌，紛紛打聽有哪些新車型推薦。炒股的小宇打算賺一筆后馬上買車，“在大城市有車出行很方便”。一位女性朋友最中意黃色的甲殼蟲，每當看到馬路上駛過的甲殼蟲時，她都要目送很遠才肯繼續前行，并發誓“一定攢錢買一輛”。

　　調查：購車費用大部分來自家人

　　記者走訪廣州多家經銷商處了解到，目前來買車的年輕人越來越多。很多家長陪著孩子來買車，一般家里已經有了一輛車，第二輛車是送給孩子的“禮物”。