工廠調度室調度長工作報告

　　隨著個人的素質不斷提高，報告對我們來說并不陌生，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編為大家收集的工廠調度室調度長工作報告，歡迎大家分享。

工廠調度室調度長工作報告1

各位領導，班組長，同志們：

　　大家好！

　　在這辭舊迎新的日子里，廠里組織x班與x班的班組長以及工作骨干在這里召開20xx年的班組建設總結會，特別是安排我們在這樣重要的會議上發言，我認為這是，我做為管加工廠調度室對x班的工作做以匯報。

　　我是管加工廠調度室的乙班調度長，我在這個崗位上一干就是十五年，在這些年里我經歷了我公司的起起落落，有高潮，也有低谷，有因市場不景氣限產的時候，也有產品供不應求的時候，不管發生什么樣的困難，我們的公司領導與廠領導都能夠冷靜思考，沉著應戰，終于戰勝了一個有一個的困難，迎來了公司的跨越式的大發展。在我工作的著十多年里我經歷了這從我們剛建廠時的五條生產線，三種規格，年產35萬噸，到現在的xx條生產線，xx多個規格，xx鋼級，年產70萬噸，出口幾十個國家的生產規模，成為了國內的套管加工中心，這正是因為公司領導面對市場果斷決策的結果，也是廣大職工共同努力的結果。

　　我做為一名調度長，深刻地知道隨著公司的發展擴大，工作量的不斷增加，要想做好自己的.工作就要不斷的學習，不學習是跟不上時代的步伐，是跟不上公司的發展，早晚會被淘汰的。特別是現在面對十多條生產線，各生產不同規格的產品，如果頭腦不清楚，安排不當很容易出現組織生產的失誤，那樣造成的損失是十嚴重的。另外根據我廠的特點分清工作重點與工作難點，在我看來，套管加工是我廠的中心也是我的工作重點，而圍繞著套管線生產的各輔助作業區的工作會直接影響到套管線的生產。根據這個特點我是抓住套管線的班組長，以及生產骨干，做好他們的工作形成以點帶面的效應，形成各各想當骨干，人人都學技術的一種良好的生產氣氛，特別是1套管線班長剛上任不久，比較年輕，有較高的工作熱情但又缺乏工作經驗的特點，我就主動找到套管線的乙班作業長和2、3線的班長讓他們多幫助一下1線，班長之間多交流工作方法與工作經驗，我也會幫助他，告訴他應怎么樣發揮自己的長處，克服自己的缺點，怎樣處理工作中遇到的問題，總之就是避免其走彎路，使其盡快的進入角色。

　　為了搞好各作業區之間的配合協調工作，我專門制定了一個月開一次的部門班長會議，其中心就是各部門的配合問題，總結最近的工作上有什么不足，什么做的比較好，什么應該進，什么應鞏固，大家自我總結，提出好的建議，我也給大家出謀劃策，總之就是使大家就像一家人一樣，在一個比較和諧的環境中工作，通過這種方式也輕松的解決了好多的工作矛盾，也促進了大家的團結，使大家認識到我們是一個大集體，只有充分團結，相互理解，緊密合作才可以打造出一個堅強的集體。正因為我們是一個團結的集體，在大家共同的努力下我們圓滿的完成了廠里下達的各項工作指標，并且也取得了不錯的成績。

　　在安全方面我也非常重視，我廠的工作環境比較復雜，人員也比較多，比較雜，稍不注意很容易出現安全事故的。而天車作業區與熱處理作業區是重點，我經常找到他們的班長向他們了解安全情況，給他們講應如何處理應急事故，講安全地重要性以及提高他們的安全意識，正是因為提前工作做的比較好，雖然出了幾起險招事故但因為處理得當都平安的化解了，全年為出現一起安全事故。

　　再有就是節能降耗，降成本方面，不知道得人會說調度室你將什么成本，你又不用什么？怎么降？其實不然，合理地組織生產避免重復性的工作首先就是在降成本，再有就是倒運費用，我長現在2、3熱處理，光管線，試驗線，油套線都是常年需要用車的地方，另外還有三條套管線的上線、下線，成品庫的倒運等等用車是非常多的，最多時一天用車xx部，怎樣用好這些車也是我經常要考慮的，怎么樣提高汽車的有效使用率，這可就是經驗了。既要保證各條生產線的生產不受影響，還要把汽車的使用壓縮到最少，不用的汽車及時退掉，盡量減少無效地使用，這樣一年下來為廠里節省了汽車的使用的費用也是一筆不小的數目。

　　總之，在這過去的一年里我們取得了一些成績，但和兄弟班組相比我們還是存在著一定差距與不足，在新的一年里我們將看準差距努力學習，深挖潛力，充分地發揮每名員工的主觀能動性，力爭把x班的整體水平再上一個臺階，以適應市場的發展，為公司的宏偉目標實現而努力工作。

工廠調度室調度長工作報告2

各位領導，班組長，同志們:

　　大家好!

　　在這辭舊迎新的日子里，廠里組織x班與x班的班組長以及工作骨干在這里召開20x年的班組建設總結會，特別是安排我們在這樣重要的會議上發言，我認為這是，我做為管加工廠調度室對x班的工作做以匯報。

　　我是管加工廠調度室的乙班調度長，我在這個崗位上一干就是十五年，在這些年里我經歷了我公司的起起落落，有高潮，也有低谷，有因市場不景氣限產的時候，也有產品供不應求的時候，不管發生什么樣的困難，我們的公司領導與廠領導都能夠冷靜思考，沉著應戰，終于戰勝了一個有一個的困難，迎來了公司的跨越式的大發展。在我工作的著十多年里我經歷了這從我們剛建廠時的五條生產線，三種規格，年產35萬噸，到現在的xx條生產線，xx多個規格，xx鋼級，年產70萬噸，出口幾十個國家的生產規模，成為了國內的套管加工中心，這正是因為公司領導面對市場果斷決策的結果，也是廣大職工共同努力的結果。

　　我做為一名調度長，深刻地知道隨著公司的發展擴大，工作量的不斷增加，要想做好自己的工作就要不斷的學習，不學習是跟不上時代的步伐，是跟不上公司的發展，早晚會被淘汰的。特別是現在面對十多條生產線，各生產不同規格的產品，如果頭腦不清楚，安排不當很容易出現組織生產的失誤，那樣造成的損失是十嚴重的。另外根據我廠的特點分清工作重點與工作難點，在我看來，套管加工是我廠的中心也是我的工作重點，而圍繞著套管線生產的各輔助作業區的工作會直接影響到套管線的生產。根據這個特點我是抓住套管線的班組長，以及生產骨干，做好他們的工作形成以點帶面的效應，形成各各想當骨干，人人都學技術的一種良好的生產氣氛，特別是1套管線班長剛上任不久，比較年輕，有較高的工作熱情但又缺乏工作經驗的特點，我就主動找到套管線的乙班作業長和2、3線的班長讓他們多幫助一下1線，班長之間多交流工作方法與工作經驗，我也會幫助他，告訴他應怎么樣發揮自己的長處，克服自己的缺點，怎樣處理工作中遇到的問題，總之就是避免其走彎路，使其盡快的進入角色。

　　為了搞好各作業區之間的配合協調工作，我專門制定了一個月開一次的部門班長會議，其中心就是各部門的`配合問題，總結最近的工作上有什么不足，什么做的比較好，什么應該進，什么應鞏固，大家自我總結，提出好的建議，我也給大家出謀劃策，總之就是使大家就像一家人一樣，在一個比較和諧的環境中工作，通過這種方式也輕松的解決了好多的工作矛盾，也促進了大家的團結，使大家認識到我們是一個大集體，只有充分團結，相互理解，緊密合作才可以打造出一個堅強的集體。正因為我們是一個團結的集體，在大家共同的努力下我們圓滿的完成了廠里下達的各項工作指標，并且也取得了不錯的成績。

　　在安全方面我也非常重視，我廠的工作環境比較復雜，人員也比較多，比較雜，稍不注意很容易出現安全事故的。而天車作業區與熱處理作業區是重點，我經常找到他們的班長向他們了解安全情況，給他們講應如何處理應急事故，講安全地重要性以及提高他們的安全意識，正是因為提前工作做的比較好，雖然出了幾起險招事故但因為處理得當都平安的化解了，全年為出現一起安全事故。

　　再有就是節能降耗，降成本方面，不知道得人會說調度室你將什么成本，你又不用什么？怎么降？其實不然，合理地組織生產避免重復性的工作首先就是在降成本，再有就是倒運費用，我長現在#熱處理，光管線，試驗線，油套線都是常年需要用車的地方，另外還有三條套管線的上線、下線，成品庫的倒運等等用車是非常多的，最多時一天用車xx部，怎樣用好這些車也是我經常要考慮的，怎么樣提高汽車的有效使用率，這可就是經驗了。既要保證各條生產線的生產不受影響，還要把汽車的使用壓縮到最少不用的汽車及時退掉，盡量減少無效地使用，這樣一年下來為廠里節省了汽車的使用的費用也是一筆不小的數目。

　　總之，在這過去的一年里我們取得了一些成績，但和兄弟班組相比我們還是存在著一定差距與不足，在新的一年里我們將看準差距努力學習，深挖潛力，充分地發揮每名員工的主觀能動性，力爭把x班的整體水平再上一個臺階，以適應市場的發展，為公司的宏偉目標實現而努力工作。