物流產業調研報告_調研報告

　　隨著人們自身素質提升，大家逐漸認識到報告的重要性，報告根據用途的不同也有著不同的類型。我們應當如何寫報告呢？下面是小編收集整理的物流產業調研報告_調研報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　物流業與人民生產、生活息息相關，工業產品、農副業產品只有通過現代物流，才能走出大山，走出修水，搶占市場，創建知名品牌，修水才能加快發展速度；人民群眾所需要的生活必需品、發展生產所需要的物資，只有通過現代物流，才能滿足市場需求，盡快縮小地域差距，才能盡快實現城鄉經濟一體化。我們所處的時代，再也不是閉關自守、自給自足的自然經濟時代，而是市場經濟時代，經濟全球化時代，沒有高效運轉的物流產業，這一切都將成為黃粱美夢。所以，物流業被譽為21世紀的“朝陽產業”，它的崛起與發展，密切關系著區域工業、商貿的發展、人民生活水平的提高，也關系著實現三省九縣龍頭地位的確定，因此，修水必須打造商貿物流高地，促進現代物流業快速發展，為奪得三省九縣龍頭地位奠定堅實的物流服務基礎。

　　我縣物流業受交通條件限制，雖然起步較晚，但，有著良好的發展態勢，廣闊的發展空間，美好的發展前景。

　　修水物流市場活躍。現有20家企業落戶物流園區，其中3家已經注冊為正式公司。大量個體運輸戶，承擔著商貿、工業物流運輸任務。許多經銷商、代理商和批發商成為貨物配送中心，集批發、銷售、物流于一體，僅副食品行業擁有配送車輛300多輛；“五豐”干貨每天有6條專線給鄉鎮送貨上門，縣內市場占有率達50%以上，并且向周邊縣鄉輻射。10多家國內知名的快遞公司在修水設點，主營小件貨物配送，成為物流業的重要組成部分。

　　達星物流商貿城坐落在在良塘新區，占地面積140。6畝，規劃建筑面積11。2萬平方米，設立了六大功能區，為物流企業的發展創建了規模可觀的服務平臺。

　　物流管理日趨完善。20xx年4月，修水縣物流辦成立，建立修水物流網站，為工業園區xx6家企業安裝物流軟件，初步實現物流企業與工業企業之間的貨源信息對接，與物流企業簽訂了協議書，實現契約化服務。基本形成廣州、義烏兩條物流專線，設立南昌中轉線，政府分別給予資金扶持，或爭取貼息貸款。20xx年9月，修水縣物流商會成立，實現物流企業管理自治。

　　然而，修水的物流業畢竟處于初始階段，經營規模小，企業分散，競爭力和融資能力弱，大多數處于家庭作坊式的粗放經營狀態，抵御風險能力差。由于供貨商銷售體制帶有區域性，服務范圍被限制在縣內，向周邊縣市輻射受到阻礙，外地市場占有率僅有10%。

　　修水遠離大中城市，運輸線路長，工具單一，主要靠汽車貨運，成本僅次于飛機。進出貨物不均衡，進的多出的少，70%車輛放空出去；簡單的直線運輸，從出發地到目的地，缺少對周邊地區的輻射能力和帶動作用，沒有形成物流網絡，無法產生物流集聚效益。

　　物流管理粗放，存在許多不規范行為，嚴重影響企業形象和信譽，比如中途加價，送貨不到點，貨物積壓造成損失，貨物損壞拒絕賠償，旺季任意漲價等現象，挫傷了消費者的積極性。由于經營不善，迫使部分商貿企業選擇中轉方式，或者選擇社會車輛和過境車輛帶貨，這種物流方式竟然占到整個物流市場的50%，對物流業產生巨大沖擊。

　　物流園遠離城區，沒有設置公交車站，無形中抑制了消費需求，減少了單件、小件物流量，加上園區場地租金偏高，也相應提高了經營成本。

　　許多因素制約了物流業的健康發展。如果突破這些障礙，就能為物流業贏得廣闊的發展空間。

　　修水具有發展物流業的區位優勢，處于三省九縣的中心地帶，高速路網逐漸形成，鐵路線正在向修水方向延伸，高標準的城市建設又為物流業的發展創造了條件和機遇。因此，我建議以建設區域現代商貿物流中心為總體目標，在構建“大商貿、大物流、大市場”的格局中，堅持以市場為導向，以企業為主體，以降低物流成本和提高物流效率為核心，加快物流基礎設施和公共信息平臺建設，大力培育現代物流企業，實現物流服務的社會化、專業化、規模化、信息化和網絡化，把修水建設成為三省九縣物流高地。

　　為了實現這一目標，首先要制訂高標準物流規劃，規范物流市場，整合物流資源，建立統一的物流體系，加強物流網絡建設和信息平臺建設，實現物流、工業、商貿同步推進。其次必須引進大型物流品牌企業進駐修水，借助先進管理模式，提升整體物流水平，實現物流業跨越式發展；鼓勵外來資本聯合、兼并、收購修水物流企業，以資產重組方式實行資源優化組合。引導物流企業轉變家庭經營觀念，樹立“抱團發展”和“靠大聯強”思想，加強內部合作，樹立合作共贏意識，實行“戶戶聯合”，組建股份制公司，壯大企業規模與實力。積極發揮商業行會作用，推廣“五豐配送模式”，減少中間流通環節，獲得價格競爭優勢，形成現代第三方物流體系。

　　更要優化物流業發展環境。一方面爭取上級優惠政策，促進物流產業發展。包括資金扶持政策、稅收優惠政策、物流車輛便利通行政策、相關土地政策等，有利于擴大生產規模，降低生產成本。另一方面政府加大扶優扶強力度，從稅費減免、信貸金融方面提供政策和服務支持。規范收稅標準，加強人才培養，加大市場監管力度，嚴格執法，創造公平競爭的良好環境。完善物流園區配套服務設施建設，設立公交車站，實行警民共建，提升服務功能。在專業市場或周邊地段建設大型連片低成本倉儲，采取鋼架式結構，功能定位為單一倉儲性質，防止異化為商品房開發，通過降低成本，增強對周邊縣市的吸引力與競爭力，打造商貿物流區域高地，形成三省九縣商貿物流中心。

　　如此，才能做大做強物流這一新型產業，才能滿足人民群眾的需求，才能確定物流業在三省九縣的龍頭地位，為經濟快速發展提高最優質的服務，并且帶動其它產業的可持續發展。