治超工作發言稿

　　在現在社會，我們可以使用發言稿的機會越來越多，發言稿具有邏輯嚴密，態度明確，觀點鮮明的特點。你寫發言稿時總是無從下筆？以下是小編為大家整理的治超工作發言稿，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　治超工作發言稿1

尊敬的各位領導、同志們：

　　貨運車輛非法超限超載運輸不僅嚴重損毀公路、橋梁，污染環境，而且給人民群眾出行帶來極大的安全隱患，已成為社會痼疾。尤其是途經我縣的超載運輸高鈣石車輛危害之大，已引起公憤，群眾反映強烈。

　　今天縣政府召開治理貨車非法超限超載大會，是針對我縣面監的嚴峻治超形勢，部署落實兩廳治超文件精神的一次及時而重要的大會。交通運輸局將嚴格按照縣政府的決策部署，認真貫徹落實治超工作要求，增強責任感和使命感，全力以赴，堅決打贏這場治超攻堅戰，并做好以下三個方面的工作。

　　一、統一思想，提高認識，保持治超高壓態勢

　　交通運輸局對治超工作高度重視，充分認識到當前治超工作的重要性和緊迫性，把治超工作作為我局工作的重中之重。8月初以來，認真貫徹落實省、市治超工作會議精神，按照《河北省治理貨車超限超載聯合執法常態化制度化工作實施方案》要求，路政、運政與交警一起駐站，堅持24小時不間斷執法，克服困難，不計報酬，舍小家為大家，始終保持路面治超的高壓態勢。

　　二、路警聯動，密切配合，真抓實干

　　我局抽調精干力量與公安交管大隊開展路警聯合執法。以超限檢測站為依托，嚴格按照職責要求做好超載車輛稱重和監督消除違法行為兩項工作。兩單位協調聯動，緊密配合，近期取得了顯著的效果。

　　對于引導至超限檢測站的超限超載車輛，堅決做到依法依規、程序合法、文書齊全，不消除違法狀態絕不放行。

　　主動作為，積極謀劃下步工作。針對我縣面大路多，治超檢測站少，引導困難的情況，交通運輸局與交警大隊一起積極謀劃新型治超站點的.建設，通過優化站點布局，擬在全縣設立“一站三點”的整體布局。

　　同時加強農村公路治超。先后在孤龜線、楊三線、蛇劉線、馬西線等重點農村公路設立6處限高設施，有效阻止了超限超載車輛肆意繞行農村公路的行為，使農村公路得到有效保護和管理。

　　三、標本兼治，強化貨運源頭治超

　　在積極開展路面治超的同時，加強對重點貨運源頭的監管，派人入駐企業，做好企業源頭監管，嚴格做到規范裝載、合法營運，確保從源頭上杜絕超限超載車輛上路。嚴格落實“一超四罰”，約談重點運輸企業，規范運輸行為，對拒不按照標載運輸的企業，一律吊銷營運資質，并對相關生產企業進行處罰。同時，制定源頭治理目標任務，簽訂責任書，督促貨運源頭企業履行治超責任和義務。

　　各位領導、同志們，治超是一項長期工作，我局將一如既往地按照省、市治超工作部署，在縣治超辦的領導下，在總結治超工作經驗的基礎上，進一步強化組織領導，細化工作舉措，全力做好治超工作，為維護公路安全暢通、推動全縣經濟社會健康發展做出應有的貢獻。

　　謝謝大家！

　　治超工作發言稿2

各位領導、同志們：

　　大家好！治理超限超載工作是長期而艱巨的任務，是貫徹落實科學發展、重視社情民意，倍加關注民生，維護社會安寧，確保經濟、社會又好又快發展的具體體現。我鄉黨委政府歷來十分重視，我們作為這項工作的源頭監管單位之一，十分擁護，堅決支持，加快落實，為此特作如下表態：

　　一、強化認識、服從全局。

　　車輛超限超載看似平常小事，其實事關全局，它不僅影響群眾的生命安全，而且破壞交通設施，對這種違規違紀行為，廣大干部群眾深惡痛絕。我鄉黨委政府從講政治、講發展、講穩定的高度去認識，去領會，去落實。研究制定了我鄉源頭治理工作方案，成立了以黨政主要負責人為組長、分管負責人為副組長，駐鄉有關站所、企事業單位及各村主干為成員的水秀鄉超限超載源頭治理工作組，切實保證我鄉治理工作平穩有序推進。

　　二、廣泛宣傳，營造良好的治超氛圍。

　　我鄉境內大西高鐵、龍城高速工程還在進行中，同時農村街巷硬化全覆蓋工程也全面鋪開，我們面臨的治超工作量大，涉及范圍廣，加之施工人員素質參差不齊，給治超工作帶來更多的難度和挑戰。我們將采取多種形式廣泛宣傳，使治理工作深入所有企業、單位和貨運司機，一是層層開會動員；二是在全鄉張貼標語、橫幅；三是上門做好細致的思想說理工作，把治超的意義作用向業主說清說明說透，讓業主主動配合治超工作；形成從一線抓起，人人管理的`社會氛圍。

　　三、加大力度，全力配合。

　　我鄉將嚴格按照縣治超工作領導組的實施方案，加大落實力度，全力支持配合，狠抓工作落實。一是層層明確目標責任，實行源頭單位責任制，與各單位簽訂源頭治超責任書，目標明確，責任到人；二是加大工作力度，精心組織，周密安排，細化措施，強化執行，做到該抽調的人抽到位，該投入的經費投到位，該采取的措施執行到位，該配合協調的堅決配合到位，支持到位。對令行不禁，不服管理，不守規章的企業，積極配合相關部門果斷采取措施，責令限期整改，直至關閉，決不姑息遷就，決不推諉扯皮，確保我鄉源頭治超工作取得實效，不拖后腿。

　　四、堅持以人為本，科學治理，文明治超。

　　科學治理，就是要根據各源頭單位的特點，制定與之相適應的，可操作性強的源頭治理方案，既使企業生產經營不受影響，又使治理工作不走過場，達到長期性、規范化、制度化。文明治超，就是堅持以人為本，通過宣傳發動，盡企業所能，要讓企業做到不讓一臺超限車輛進出單位。盡司機之心，要讓司機逐步樹立不能超載，超載要罰，超載可恥的理念，倡導按規定，守紀律的文明運輸新風尚。

　　各位領導：超限超載治理工作責任重大，任務艱巨，使命光榮，我鄉又是一源頭治超任務比較多的鄉鎮之一，我們決心不負使命，負重奮進，狠抓落實，以這次會議精神為強大動力，盡責盡力，全力配合，為保障我鄉公路暢通，經濟發展，人民平安出行做出我們的貢獻，盡到我們的責任。

　　治超工作發言稿3

各位領導、各位評委、各位同事：

　　大家好！我來自車輛超載超限檢測站，我為能參加今天的演講感到格外高興，我演講的題目是《立足治超為公路事業添光彩》。

　　著名的管理學家約翰洛克菲勒說了這樣一段話：“工作是一個施展自己才能的舞臺。我們寒窗苦讀來的知識，我們的應變力，我們的決斷力，我們的適應力，我們的協調能力都將在這樣的一個舞臺上得到展示。除了工作，沒有哪項活動能提供如此高度的充實自己、表達自己的機會、以及如此強的個人使命感和一種活著的理由。工作的質量往往決定生活的質量。”說明了我們每個人的工作崗位對我們來說是多么重要！治超站的工作崗位看似平凡、實則偉大，一份職業，一個工作崗位，都是一個人賴以生存和發展的基礎保障，同時，一個工作崗位的存在，往往也是人類社會存在和發展的需要。

　　治理車輛超載超限行為，保護國家公路的路產路權的完好，保證公路暢通、行車安全，是我們的.本職工作。車輛超限超載造成大量安全事故，嚴重破壞公路橋梁，導致貨物運輸市場秩序混亂，嚴重危及國家和人民的生命和財產安全。所以，我們的崗位是多么重要，治理車輛超載超限行為，不僅是個人生存和發展的需要，也是社會存在和發展的需要。

　　我們熱愛自己的工作，立足自身的崗位做好本職的工作，這是人類社會最為普遍的奉獻精神，它看似平凡，實則偉大。“不畏浮云遮望眼，只緣身在最高層。”只要我們敢于思考，自我提高，站在知其所以然的理論高度分析問題，就不會被眼前的“浮云”遮住雙眼，才能精益求精，也才能不辱使命。

　　一個人能否成功，關鍵在于心態。積極的心態會讓我們樂觀、自信、勇敢、果斷，促使我們不斷地奮斗，實現自己的人生目標。美國心理學家詹姆斯曾指出：播種一種行為，收獲一種習慣；播種一種習慣，收獲一種性格；播種一種性格，收獲一種命運。我們應該有強烈的進取心，要對治超的工作充滿激情，不斷提高自己的行動力，積極主動、想方設法把工作做好。

　　“問渠哪得清如許，惟有源頭活水來。”這句話告訴我們，只有不斷地學習，給我們的大腦注入知識的“活水”，才能知識精湛，游刃有余，也才能不辱使命。才能真正把“公正執法、文明執法、廉政執法”作為規范治超執法行為的根本要求，努力提高治超業務技能、職業道德、執法水平、儀容風紀等綜合素質，執行好、落實好治超工作標準和要求，全面提升自身的整體素質。小草雖小，一樣能鋪成遼闊無垠的大草原；我們雖平凡，但我們也能在平凡的治理車輛超載超限崗位上自創輝煌。

　　我的演講到此結束，謝謝大家!

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