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《詹天佑》讀后感

時間:2023-01-24 14:49:41 讀后感 我要投稿

《詹天佑》讀后感(匯編15篇)

  當認真看完一本名著后,大家心中一定有很多感想,寫一份讀后感,記錄收獲與付出吧。那么你真的懂得怎么寫讀后感嗎?下面是小編整理的《詹天佑》讀后感,僅供參考,大家一起來看看吧。

《詹天佑》讀后感(匯編15篇)

《詹天佑》讀后感1

  這天的語文課上,我們學習了《詹天佑》一文。

  詹天佑不僅僅是杰出的工程師,還十分愛國、堅強。在修筑北京到張家口的鐵路的`時候,他被任命為總工程師。他不怕困難,也不怕嘲笑,毅然理解了任務。最后把工期縮短了兩年,以四年時間完成了京張鐵路,給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。

《詹天佑》讀后感2

  這天,每當我們看到京張鐵路,就必須會想到一個人,那就是詹天佑!

  你明白詹天佑么,他是我國杰出的愛國工程師,就是他修筑了從北京到張家口的'這一段鐵路。記得那時,詹天佑是在外國人的要挾·輕蔑·阻撓下施工的,在施工時,困難重重,而詹天佑卻迎難而上,在居庸隧道關山勢高,巖層厚,隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米,是居庸關的三倍。這一個個困難就像攔路虎,但經(jīng)過了詹天佑的思考,并實施了各種辦法,這些困難都迎刃而解了,這是需要何等的毅力呀!

《詹天佑》讀后感3

  這一單元我學習了詹天佑這一課,我知道了詹天佑的'愛國精神。

  詹天佑被調去修筑中國自己修的第一條鐵路,他不怕困難,迎難而上,在懸崖上一不小心還有落入深淵的危險,就算這樣,他還修鐵路,難道這種精神不讓我們贊嘆嗎?

  我以前很貪玩,遇到一點困難就向后縮,不敢有一丁點困難,一有困難就全用“不知道”、“不會”等等這些說法去逃避,自從讀了詹天佑這篇文章,我就發(fā)誓以后要自己的困難自己克服,不貪玩,上課不開小差。

  我要向詹天佑學習,這就是我讀了詹天佑的感想。

《詹天佑》讀后感4

  我懷著自豪與喜悅的心情讀了《詹天佑》這篇課文。我不禁想:假如我來到了青龍橋前,我一定要下車去看看詹天佑的蘇塑像。

  詹天佑設計的“人”字形線路,大大減少路上坡的時間,大大節(jié)約了人力物力和時間。

  我還感受到了詹天佑不怕困難、不怕嘲笑,毅然接受了中國人自己修筑第一條鐵路的任務。

  我被詹天佑感動了,他親自帶著學生和工人,扛著標槍,背著經(jīng)緯儀,在懸崖峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號,黃沙滿天,一不小心還有墜入山谷的`危險。

  詹天佑真是一位偉大、愛國的工程師啊!

《詹天佑》讀后感5

  中國,一個有著五千年文化歷史的古老國度,在如河的歲月中涌出了千千萬萬個愛國人民,他們的事跡讓我們深深感動。

  我在課本上看到一篇文章—,《詹天佑》。文章中詹天佑不怕帝國主義者的嘲笑,毅然接受了任務。他要求工作人員細心。每天都去偵測,不論刮風下雨。到文章結尾的時候,我心潮澎湃中國終于爭了一口氣,終于進步了!

  我和詹天佑相比,真是差遠了。我平時有一道題不會做就打麻煩,根本沒有想過要解決它。

  巍峨、險峻是山的`個性;澎湃、嫻靜是水的個性;堅強、無畏是中國人的個性。

《詹天佑》讀后感6

  今天,我們讀了一篇名為《詹天佑》的課文。讀完以后,我心潮騰涌,有許多的感想。

  這篇課文主要講了詹天佑修京張鐵路的事,他不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務。而且提前2年完成了京張鐵路,給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

  詹天佑為什么這么快就能完成京張鐵路這么龐大的工程呢?就因為他擁有堅強的`意志力。像我們六年級了,還看電視,玩電腦?荚嚻饋泶中拇笠狻,F(xiàn)在,看了這篇文章后,我要更加仔細,并更加努力的去學習詹天佑的創(chuàng)新精神和杰出的才干。

《詹天佑》讀后感7

  詹天佑是我國杰出的愛國工程師,從北京到張家口這一段鐵路,是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路。

  這篇課文主要講了:我們中國要在北京到張家口修一段鐵路,很多國家都想爭奪這條鐵路的修筑權,最后是由中國的'工程師詹天佑來當總工程師帶著人們修鐵路,大家經(jīng)過不懈的努力,京張鐵路不滿四年就全線竣工了,這件事給帝國主義者一個有力的回擊。

  這篇課文讓我感受到中國人對祖國的熱愛和感激之情。從文章能看出詹天佑為了中國人不再受外國人的藐視,不管條件多么惡劣,情況有多么危險,他都一直堅持著。我一定要向詹天佑學習,學習他的堅持不懈,學習他不怕困難。他的精神是多么的寶貴呀!

《詹天佑》讀后感8

  那一天,我在學校讀完《詹天佑》這篇課文,我的心就像翻騰的大海,久久不能平靜。

  這篇課文主要講了:詹天佑不怕帝國主義的嘲笑,毅然接受了修筑京張鐵路的任務,白天他攀山越嶺,探測線路,晚上繪圖、設計“人”字形線路,成功修筑京張鐵路的事。“遇到困難,他只是想:這是中國自己修筑的'第一條鐵路,一定要修好,否則,不但惹外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心。”詹天佑他那強烈的愛國心是無法用文字表達的。我很慚愧,以后我一定要好好學習,長大了才能好好地報效祖國,要想詹天佑一樣不怕困難,為國爭光!

  我們大家要為中國有詹天佑這樣的工程師而都感到驕傲,自豪。

《詹天佑》讀后感9

  在上個星期里,我們學了《詹天佑》這篇文章!墩蔡煊印愤@篇文章寫了:“在外國人嘲笑我們中國人不能建造一個自己的'鐵路時,是詹天佑不管外國人的嘲笑,一下子接受了這艱巨的任務,才使著艱巨的任務能提早完成!

  所以詹天佑很杰出也很愛國!

  這是一件多么讓人驚訝的事呀!同在一片藍天下,為什么外國人就不能友好一點呢?

  可現(xiàn)在,我們中國人開始強大起來,科技越來越發(fā)達了。我倒要看看他們外國人怎么來嘲笑我們,藐視我們!

  俗話說:“為中華之崛起而讀書”,所以我們要努力,不要讓外國人嘲笑我門,藐視我們才行呀!

《詹天佑》讀后感10

  我國第一條鐵路——京張鐵路,就是我國杰出的工程師——詹天佑所修筑的'。

  面對外國人的嘲諷,詹天佑毅然接受了任務,開始修筑鐵路。他以嚴謹踏實的工作作風對待設計與施工。身為一個總工程師,他完全可以坐在室內指揮,但他沒有。他親自帶著學生和工人在野外工作。他頂著寒風,獨自一人在山頂上工作。即使是狂風怒號、黃沙滿天也堅持在野外工作。

  我要向詹天佑學習這種堅持不懈、不怕吃苦的精神和愛國的精神,這種精神值得我們敬佩!

  詹天佑永遠刻在我的心中!

《詹天佑》讀后感11

  在生活中,許多人總會迷失一些東西,其中,也包括愛國情。

  面對霸道的帝國主義,詹天佑毅然接受了任務,詹天佑應該也明白,他接受的幾乎是不可能實現(xiàn)的任務,但是,詹天佑為了不給中國人丟臉,為中國人爭一口氣,夜以繼日地工作。不但完成了任務,而且比工期還提早了兩年。他是一個可以將杰出和愛國結合起來的科學家。是個好榜樣,他也是所有工程師,所有中國人的榜樣。

  我知道像詹天佑這樣及愛國又如此杰出的工程師很少,很難得。所以我就要成為那樣的`人。我堅信沒有辦不到的事,只有不辦的事。

  敢于和時間打賭的人應該只有詹天佑吧,這打賭不但賭的是時間,還是骨氣,我佩服。

《詹天佑》讀后感12

  今天我讀了《詹天佑》這篇文章,詹天佑的精神把我深深地感動了。

  這篇文章主要說記述了杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑京張鐵路的事跡

  居庸關與八達嶺的隧道更表現(xiàn)出他的聰明才智。說他一絲不茍也不是瞎說的,就拿他對工程師說的話來說吧:“我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口中!边@句話足夠表現(xiàn)出詹天佑一絲不茍的'工作作風。他的愛國精神最令我感動!斑@是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要把他修好,否則,不但惹那些外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心。”他是這樣想的,也是這樣做的。

《詹天佑》讀后感13

  《詹天佑》這篇課文后,我覺得詹天佑是個偉大的工程師,他是中國人民的驕傲。

  哪里要開山,哪里要架橋,哪里要把陡坡鏟平,哪里要把彎度改小,都要經(jīng)過勘測,進行周密計算。這讓我覺得詹天佑是一個對工作一絲不茍的人。

  詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務。當我讀到這句話時,我感受到詹天佑那種強烈的.愛國情懷,這種感情是我無法用語言表達出來的。

  詹天佑這么仔細認真,我想到我平時寫作業(yè)很馬虎,經(jīng)常寫錯字,我應該向詹天佑學習,學習他一絲不茍的精神。

  詹天佑是中國偉大的工程師,他一絲不茍,不怕外國人譏笑,為國爭光的精神,令我敬佩!長大后,我也要像詹天佑那樣為國爭光。

《詹天佑》讀后感14

  親愛的詹天佑爺爺,在青龍橋車站,您的塑像莊嚴地挺立在那里您讓多少人駐足癡望,人們對您充滿敬佩之情。

  1905年,您又京張鐵路被派去修京張鐵路。在開鑿居庸關隧道時,泉水往下滲,隧道里滿是泥漿,您帶頭跳著水桶排水。在您和工人的不懈努力下,1909年,京張鐵路正式通車了。

  詹天佑爺爺,您給帝國主義一個有力的`回擊。從您身上我看到了一顆愛國之心,您是我們中國人的驕傲,是我們中國人的榜樣。我想我們每一個人都要向您學習。我們小學生從小也應該好好學習,長大為祖國作貢獻。

《詹天佑》讀后感15

  今天,我門剛剛學完了《詹天佑》這篇課文,從而認識了這個偉大的工程師。

  詹天佑是我國一位杰出的愛國工程師,同時他也充滿了智慧。我國第一條由我國技術人員設計的鐵路干線是從北京到張家口的這段鐵路,這段鐵路最早就是在他的主持下修筑成功的。

  詹天佑修筑這條鐵路時充滿了困難,第一方面是由于帝國主義者的.嘲笑。第二方面是由于從北京到張家口的這段鐵路中有許多高山峻嶺。其中數(shù)八達嶺和居庸關的工程最艱巨,居庸關山勢高巖層厚采用了從兩端同時向中間鑿進的方法,而八達嶺隧道有居庸關隧道的三倍長所以采用了中部鑿進法。

  同學們聽了我的介紹你們知道詹天佑是怎樣愛國的了吧!

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