小浪底景區導游詞（通用10篇）
作為一名專門為游客提供優質服務的導游人員，有必要進行細致的導游詞準備工作，導游詞是導游員同游客交流思想，向游客傳播文化知識的講解詞。怎樣寫導游詞才更能起到其作用呢？以下是小編幫大家整理的小浪底景區導游詞，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
小浪底景區導游詞 1
各位朋友：
今天我們要游覽的是著名的黃河水利工程——小浪底。首先，請允許我大家介紹一下小浪底的基本情況。
提到小浪底，不能不提黃河。眾所周知，黃河是中華民族的母親河，同時呢又是一條災難河。自打上古時期的大禹就已經和黃河做斗爭。在中國有史可載的3000年來，黃河中下游決口泛濫達1600次，大的改道達26次，吞噬了無數的生命財產，留下了無數的悲慘凄涼的故事。
新中國成立后，黨和政府便立即著手治理黃河工作，發出了“要把黃河的事情辦好”的號召。在上游修建了一系列的'水電站，中游大規模植樹造林，保持水土，下游修建、加固千里黃河大堤。經過大規模的治理，50年多來，黃河從未泛濫，并且成了一條造福與民的河流。
而小浪底水利樞紐是黃河干流三門峽以下唯一能夠取得較大庫容的控制性工程，既可較好地控制黃河洪水，又可利用其淤沙庫容攔截泥沙，進行調水調沙運用，減緩下游河床的淤積抬高。黃河小浪底水利樞紐工程，位于河南孟津境內，它是一項集防洪、防澇、減淤、供水、發電等綜合效益為一體的特大型控制性工程。完成后總控制流域面積92.3%，其中防洪庫容40.5億立方米。下游防洪標準從60年一遇提高到1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件。抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電總容量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治黃史上的一個奇跡。工程采取銀行貸款，國際招標興建，共分三個標段，涉及51個國家和地區，700名外商和中國萬名建設者。
工程結構異常復雜，施工難度亦非尋常。僅主體工程開挖填土石方就達8811萬立方米。所有泄洪排沙和引水隧洞共16條。大經洞和近百條各種支洞都集中布置在北岸那一單薄山體內。其中規模最大的3條導流洞，總長3480米，每個洞的直徑達14.5米，足以裝下兩幢四層樓房，泄洪系統進水塔上下重疊，縱橫交錯的蜂窩狀洞室巨大而又復雜，堪稱世界之最。室內的新型多孔消能裝置在中外水利工程中也屬罕見。3條瀉洪洞口建有世界上最大的消力塘。而山體里是由緩傾角的砂巖和粘土質粉砂巖組成，有20多條層線，如“千層餡餅”。在山體內施工難度很大。單山體外隧洞進口臉巖石加固和支護就用了12米的錨桿3224根，30米至40米的錨索578根，鉆12米深的排水孔1382個，把巖壁鉆得密密麻麻，人們形象的稱為納底子工程。在土石大壩下，有70米厚的沙卵石，為防止泄漏在壩下筑起了一道混凝土防滲墻。人們稱其為“地下長城”。另外，土石壩中還埋設幾百種儀器，像眼睛一樣隨時檢測著大壩的安全狀況。
各位，現在我們已經來到了小浪底庫區停車場，請大家關好車窗，帶好自己的貴重物品，下車隨我參觀。
小浪底景區導游詞 2
各位游客：
請大家向東看，我們看到的堤壩就是小浪底大壩。巍巍大壩鎖碧龍，滔滔黃河穿山行，顯現一派高峽出平湖的奇觀。每年6月10日至7月10日小浪底大壩調水調沙，其景令人驚嘆，蔚為壯觀。洞群飛瀑，從天而降，絢麗如虹;洶涌怒泄，雷霆萬鈞，虎哮龍吟;高壓水流從大壩的數個閘口噴射而出，形成高200余米，長500余米的巨大水體拋物線，滾滾洪流，逐浪排空，驚濤拍岸，一瀉千里，令人嘆為觀止。小浪底觀瀑成了古都洛陽一處獨具特色的人間奇觀。
請各位上船游覽。
前方l公里處水下，是東漢末年曹操與袁紹兩軍交兵的古戰場--赤河灘。
大家往右看，北岸半山腰，就是大山寨，是當年袁紹駐兵囤積草的地方。往左看到的那座山叫黃鹿山，黃鹿山下有凹，叫曹營凹，是當年曹操的軍營所在地。現在我們所處的這個置下面就是赤河灘。
據說曹操和袁紹，在清河村大漁窯渡口打了一場惡仗。曹操兵馬駐守的那一凹地，后被稱為曹營凹，營前修轅門，放馬吃果灘，飲馬黃河邊，曹操宴請有功將士的那道溝，叫大宴溝村，將士陣亡被埋葬的地方叫墳坡村。袁紹在黃河那邊的大山寨安營駐扎。古代戰前有戰書，交戰時，袁兵乘船過來就在我們下邊吃果灘，第打完一次仗，現渡河歸營。就這樣，雙方在這里展開了曠日持久的戰爭。雙方死傷無數，血流成河，整個吃果灘被染成了赤紅色，原有的300多畝果樹已被毀盡。從此，這里就叫赤河灘。
現在我們停泊的這個地方，就是妯娌半島，這下面就是妯娌村。雖然我們眼前已沒了這個村莊，助理村的人們已經搬離他鄉，但妯娌倆留下的真實故事仍在廣泛流傳。500年前，這里住著一戶姓高的兄弟兩個，老大高大江，老二高大海，各有一個美麗的妻子。兄弟倆種地、捕魚為生;妯娌倆紡線織網，操持家務。四口之家，團結和睦，相敬如賓。一天，妯娌倆在黃河邊洗曬衣服，被黃河北行船的濟源府財主雷萬壽的二公子(外號干蘿卜)投石測水戲弄。妯娌倆衣服雖已被濺濕，但知其是方圓遠近的潑皮無賴的惡棍，敢怒而不敢言，遂起往村里跑。干蘿卜看這倆女人姿色出眾，令船靠岸帶上幫兇向村里趕來。他們沒有找到妯娌倆，就把兄弟倆捆起來，向在每個人身上墜上一塊大石頭，向襯里狂叫，妯娌倆如不出，他們就把兄弟倆沉進黃河。躲進山洞的妯娌倆，聽見干蘿卜威脅，非常痛恨和難過，正要出來搭救親人時，又聽見大江大海二兄弟的警勸聲："你倆不要上當，千萬別出來，一定活下去"。干蘿卜美夢落空，氣急敗壞地把高家兄弟推進黃河致死。并在山下點火燒山，欲將妯娌都燒死。剎那間，狼煙四起，大火滔天，突然晴天一聲炸雷，大雨滂沱，火被澆滅，干蘿卜被雷電劈死后又被洪水卷走。
妯娌倆化悲痛為力量相依為命，在這片土地辛勤耕作，育苗種樹。經她們栽的一溝桃樹，叫桃樹溝;一坡核桃樹，叫核桃坡;一嶺榆樹叫榆樹嶺。到了明宣宗宣德三年，山西洪洞縣大槐樹地帶大移民，來妯娌村住了幾戶人家。妯娌倆待她們如客人，熱情幫助他們解決困難，并教他們種植紡線、捕魚、結網。他們也把妯娌倆當成自己長輩相待。后來，妯娌倆相繼去世，大家遵照他們的生前遺囑，將妯娌倆合葬一墓，就叫妯娌沒。妯娌墳就在山那邊的姚家溝上坡四畝地內。助理倆的勤勞與智慧、善良和熱情，影響著后人。
從大壩孟津港口西18公里，現在我們已經來到黃河三峽。黃河三峽即龍鳳峽、八里峽、孤山峽。
大家請看，右邊的是第一峽龍鳳峽，它在濟源縣境，是在黃河水位上升230～270米后形成的新的一峽。全峽谷九曲十八灣，五步一潭，十步一瀑。全長7.5公里，寬處30米，窄處10米，兩岸山頂相距100～200米。這里峽壁群峰沖天，巨石叢生，擬形百態。如“四百神”，遠遠看去酷似埃及金字塔，與獅身人面像極其相似。因它位于峽谷北端入口處，人們卻又稱它為“守山神”。峽谷西山頂上有姐妹峰，東山項上有兄弟崗，一溝之隔，遙遙相對。他們中間也有一段“非兄弟二人不嫁”和“非姐妹二人不娶”的'故事。雖然他們婚姻都很美滿，但據說爭得這個結果也是經過很曲折的斗爭的。
這里是第二峽八里峽，原名八里胡同，號稱萬里黃河第一峽。該峽谷全長八華里，故稱八里胡同、八里峽。這是我國5654公里長的黃河中下游交界處的最后一個峽谷。峽谷南北高山聳立，懸崖峭壁，靜波束流，溫順平穩，滔滔黃河一瀉千里，十分壯觀，古有八里八景之稱。傳說是大禹治水在這里所開，在它東出口處不遠，便是大禹的父親鯀(gun)治水九年無果被舜所殺之地。其父治黃壯志不移，化作土單渚嶼，幫助兒子大禹治黃成功。
現在我們看到的是第三峽——孤山峽，它位于八里峽的中部，就在我們右邊。它南端起于黃河邊清河口、夫子崖;北至逢石湖南，終點萬鶴亭。它是小浪底大壩蓄水最高水230～275米時形成的。那里群峰突起，高峽蜿蜒，山水奇秀，風水鐘靈。有“犀牛望月”、“焦贊坪”、“孟良寨”。岸邊八角山上有神仙洞、大閨女洞，洞內鐘乳奇美。還有峰巒形似的黃河大佛，高達80米，純天然形成，可與四川樂山大佛媲美。
好了，朋友們，小浪底的游覽到這里就結束了，我們的旅游車在前面的碼頭等著我們，船靠岸后我們直接上車。大家可以回頭再欣賞一下這里旖旎的風景。
小浪底景區導游詞 3
各位來賓：
大家好！
歡迎大家來黃河小浪底水利樞紐工程進行參觀。
“小浪底”，提起這個名字，大家覺得很好奇，許多游客問我為什么叫“小浪底”？這里民間有幾種傳說，我選擇流傳最廣的一種說法給大家作一個簡單的解釋。由小浪底大壩上溯25公里是名聞遐邇的黃河三峽，就是黃河龍鳳峽,八里峽。其中八里峽河床狹窄，水流湍急，浪花洶涌，掀起一個接一個的大浪;出了八里峽，進入小浪底，河床相對寬闊，水流變緩，河面只能卷起小小的浪花。先民們就把這里稱之為“小浪底”。意思是大浪到頭，小浪到底。小浪底工程壩址在黃河南岸的孟津縣小浪底村。按照我國水利水電工程俗定約成的命名習慣，大都以地域命名，所以，小浪底水利樞紐工程也就由這個村莊而得名。原小浪底村被湖水淹沒，已成澤國;村莊已搬遷新址，更名“小浪底新村”。
現在，我開始介紹小浪底工程的情況。
小浪底水利樞紐工程位于河南省洛陽市和濟源市境內的黃河中游最后一段峽谷的出口處。上距三門峽水庫大壩130公里，下距鄭州花園口128公里，控制流域面積69.4萬平方公里，占黃河總流域面積的92.3%，控制黃河輸出沙量100%，書上說是“控制黃河水沙的關鍵部位”，用我們俗話來說就是控制緩和水沙的“咽喉要道”。
小浪底水利工程業主是小浪底建管局，工程監理是小浪底工程咨詢有限公司，設計單位是黃委會設計院。工程計劃總投資347億人民幣，實際投資309億人民幣,其中世界銀行貸款11.09億美元。按照世界銀行采購導則，對主體土建工程進行國際競爭性招標。共有九個國家的36家公司通過了資格預審并參加了投票。通過激烈的競爭，最后選定三個土建標承包商聯營全體。一標為大壩工程標，是以意大利英波吉羅為責任公司，德國霍克蒂夫、意大利意大佛瑞德和中國水電十四工程局為成員公司組成的黃河承包商中標承建。二標為泄洪工程標，是以德國旭普林為責任公司、德國斯特伯克、德畫WF、意大利薩利尼和中國水電第七、第十一工程局為成員公司組建的中德意聯營體中標承建。三標為引水發電系統標，是以法國杜美茲為責任公司，德國霍茲曼、中國水電第六工程局為成員公司組成的小浪底聯營體中標承建。
小浪底工程地質條件復雜，壩址地質被20多條斷層割裂;兩岸山體由一層層向下游傾斜的紫砂巖、泥質頁巖構成。地質結構承載力差，極易滑坡。為什么還要在這兒建樞紐工程呢？主要是考慮小浪底壩址還優越于其他幾個壩址，也是三門峽樞紐以下唯一可獲得大庫容的水庫;更為重要的是小浪底樞紐的開發目標是以防洪、防凌、減淤為主，兼顧供水、灌溉和發電等綜合效益。——是黨中央、國務院治理開發黃河的戰略性工程，是自1975年以來，設計專家從加高堤防、下游大改道、興建龍門水利樞紐和桃花峪滯洪工程等11個方案中進行比較和擇優后最終選擇了小浪底的，由此，我們從中可以看出小浪底修建的必要性和重要性。
小浪底工程分前期準備工程和主體工程建設階段。前期工程1991年9月1日開工。前期工程主要包括：征地、移民、道路、橋梁、鐵路轉運站、供水、供電、通訊、生活設施及場地等。主體工程1994年9月12日開工。小浪底工程主要工程量為土石方開挖3625萬立方米;洞石開挖280萬立方米;土石方填筑5574萬立方米，砼澆筑337萬立方米，金屬結構安裝3.26萬噸。機電設備安裝309萬噸;帷幕灌槳21.2萬立方米,固結灌槳34.7立方米;回填(接縫)灌槳24.75萬立方米.1997年10月28日上午10:28分黃河小浪底截流成功,2001年底主體工程全部完工，2003年竣工。
各位來賓，現在呈現在我們眼前的是中國水利建設史上最大的土石壩，這座大壩是黏土斜心墻堆石壩。大家是否會問，為什么不在這兒建砼壩呢？因為壩址河床有70多米深是砂礫石覆蓋層，若要把覆蓋層全部挖出來修上鋼筋混凝土壩，無疑造價太高，為了減少工程投資，在古老沉積的河床上填筑土石壩既省時又最為合算。為填筑這座大壩，建設者就地取材，挖掉了石門溝和李家坡兩座大山，堪稱“當代的愚公移山”。大壩所用填筑材料，來自南岸蘊藏豐富的黏土山和石山以及大壩下游的河灘沙礫石。壩體中間采用粘土，兩邊是砂子、卵石和砂巖等17種填筑料，一層一層填筑、碾壓而成，大大降低了施工成本。為防止深厚覆蓋層滲漏，大壩中間澆筑起一道中國第一的混凝土防滲墻，它長439米、厚1.2米、深81.9米。同時結合固結灌漿、帷幕灌漿技術措施,形成一道穩固的防滲屏障。大壩全長1667米,壩頂寬15米，壩底寬度864米，壩頂最大高度160米，系中國目前最高、規模最大的堆石壩，壩體填筑量為5073萬立方米，加上南北岸壩基開挖的770萬立方米，開挖、運輸、填筑總量達5843萬立方米。如果把它砌成一米見方的土石堤，可圍繞地球轉上一圈多。被人們譽為當代的“愚公移山”。大壩施工采用了國際上一流的施工設備，其中推土機、裝載機、平地機、挖溝機為美國產品，挖掘機為日本產品，液壓自選式潛孔鉆機為芬蘭產品，自卸載重汽車是意大利的佩爾利尼，載重量65噸。大壩用了6年時間提前13個月完工。小浪底大壩開創了年開挖1600多萬立方米、月填筑強度150萬立方米、日填筑6.7萬立方米的新紀錄。起月開挖強度超過了世界第一高土石壩羅貢大壩和第二高壩努力克大壩，走在了世界開挖填筑水平的前列。這座與南北岸緊密相連的海拔281米高的大壩，是治理黃河下游水患的一道堅強的防線;也成為小浪底的主要標志性水工建筑物，是新世紀治黃史上的一座豐碑。
各位來賓，現在我們所在的這座山體屬于王屋山的余脈。在不足一平方公里的山體里，我們修建泄洪工程，開鑿了108條洞室，包括交通洞、通風洞、吊物井等，把整個山體幾乎掏空，堪稱世界水工之最。建成后主要水工建筑有6條引水發電洞、1條灌溉洞、3條多級孔板消能泄洪洞、3條排沙洞和3條明流洞，共有16條隧洞。孔板消能泄洪洞（簡稱孔板洞）是將完成導流任務后的3條導流洞改建而成的。3條孔板洞，均成“之”字形。孔板洞進口高程為175米，在“龍抬頭”段，就是“之”字的橫折處與中閘室之間，每條導流洞都設有內徑小于洞徑的3段孔板環。其原理簡單地說，就是高速水流經過3級孔板環的一縮一張，使高速水流的能量在洞內大大消減。利用孔板消能技術在我國水利工程中尚屬首次。直徑為14.5米的巨大孔板洞不僅是我國而且是當今世界之最！
直徑14.5的孔板洞承擔泄洪和排沙任務。最大泄洪量，1號孔板洞為1727立方米/秒，2號孔板洞為1549立方米/秒，3號孔板洞為1549立方米/秒。直徑為6.5米的排水洞，洞身采用后張法預應力鋼筋混凝土襯砌，填補了我國地下洞室襯砌工藝的一項空白。它的主要作用是排沙和調節水庫下泄流量，單洞最大泄洪量675立方米/秒，它們與孔板洞一起保持進口沖刷漏斗的形成，防止進口被泥沙淤堵。斷面尺寸10.5米的明流洞，主要承擔泄洪和排污任務其最大泄流量：1號明流洞為2680立方米/秒，2號明流洞為1973立方米/秒，3號明流洞為1796立方米/秒。
在洞群的最北邊還有一條正常溢洪道，它由引渠控制閘、泄槽、挑流鼻坎組成。進口設計為開敞式，高程258米。庫水位達到275米時，泄洪流量為3744立方米/秒。
樞紐工程的完建可使黃河下游過去不足60年一遇的防洪標準提高到千年一遇和三門峽水庫、陸渾水庫聯合運行，可保黃河下游安瀾。
各位來賓，我們看到的這個巨大的人造池塘，叫消力池，或叫消力塘。消力池，顧名思義，就是消減、釋放水能，減緩流速的水池。小浪底水庫達到正常蓄水位時，進水口與出水口形成100多米的落差。水流下泄產生巨大能量如不得到釋放，將會沖刷河床，甚至危及大壩和樞紐安全。
小浪底工程的三個消力池，它由一級消力池、二級消力池和護坦組成。一級消力池總寬度為360米，總長度210米，深28米，可容納200多萬立方米的水;二級消力池水深為15米，護垣水深為10米。它是目前世界上最大、最集中的消力池。
在消力池上方，我們可以看到3條孔板泄洪洞、3條排沙洞、3條明流洞及正常溢洪道的出口。當水庫蓄到正常蓄水位275米時，各泄水建筑物的閘門全部打開，上下左右10股巨大的水流騰空而出，總泄流量達到17000立方米/秒！這是多么驚訝的數字，這是整個一條黃河在騰飛！不是壺口，勝過壺口！我們不難想象這是多么驚心動魄的壯景呀！
在尾水渠我們還可以看到6扇巨大的防淤閘門，它的作用是防止泄洪、排沙時的泥沙回流到廠房尾水洞。
各位來賓，現在我們看到的這座寵大的水泥建筑物叫進水塔。塔高113米，寬276.4米，最大長度70米，是一座80多萬方的鋼筋砼建筑物，加上泄洪、排沙和消力池的混凝土量，相當于建造一座三門峽大壩的砼用量。它是我國首次引進美國羅泰克公司生產的塔式皮帶機等現代先進設備澆筑起來的。進水塔群包括導流洞在內的19個進水口有分為50個進水孔口、55個閘門槽井、36個攔污槽井和26個啟閉機室。其工程規模、結構復雜和施工難度堪稱世界之最。16條洞室，上部泄洪，中間引水發電，下部排沙。如果進水口前山體出現塌方，或因泥沙造成淤堵，我們可以用塔前的高壓噴水槍把淤泥一層一層驅散下泄，以保證樞紐正常運行。
各位來賓，當你遠眺那浩淼湖水托起的群山時，小浪底庫區的荊紫山曾是炎黃二帝虔誠祈禱上天保佑黃河安瀾的祭祀圣地。你是否會詩興大發，吟上一句“高峽出平湖，黃帝應無恙”呢？
1952年10月毛澤東主席在鄭州花園口視察時，看著滾滾東去的黃河水含沙量如此的大，主席深沉地問時任黃委會主任王化云，黃河漲上天怎么辦？王化云向主席回答說：“不修大水庫光靠這些土堤擋不住。”
1957年10月在黃河干流上修建了我國第一座大型水利樞紐工程——三門峽。當時，由于對黃河泥沙問題的嚴重性、復雜性認識不足，水庫內泥沙很快淤積，雖然后來進行了改建，但仍未能達到設計水平。小浪底水庫吸取了三門峽水庫的教訓。在工程設計上布置了比較大的泄流規模，采取了比較靈活的運用，可以滿足泄洪排沙的'要求。小浪底水庫總庫容126.5億立方米，其中有51億立方米是有效庫容，有75.5億立方米是死庫容。在這51億立方米的有效庫容里，有40.5億立方米屬于防洪庫容，10.5億立方米的庫容可以用來調水調沙。小浪底水庫可以將花園口洪峰流量由34400立方米/秒，削減為22500立方米/秒，使下游防洪標準由建設前不足60年一遇提高到千年一遇。
小浪底水利樞紐工程的第二個開發目標就是防凌。黃河有兩段是從南向北流。每年二、三月間，當上游低緯度的河水解凍時，大量河水帶著冰塊涌向高緯度的下游河段，冰塊在還沒有解凍的河段前迅速堆積，形成冰壩,使水位急劇壅高,難于防范,造成河堤決口,這就是凌汛。為了保證下游凌汛安全，所需防凌蓄水庫容量35億立方米至40億立方米。而三門峽水庫最多只能承擔18億立方米的防凌庫容。小浪底水庫容建成后，可先由小浪底水庫攔蓄凌汛水量20億立方米，必要時再由三門峽水庫控制運用，這樣可以基本解決下游的凌汛威脅。
小浪底水利樞紐工程第三個開發目標是減淤。“淤”就是泥沙淤積。小浪底水庫有75.5億立方米的淤積庫容。我們稱之為“死庫容”。一般清水河流的死庫容里裝的是水，而小浪底水庫的死庫容則是用來攔沙約100億噸，可減少下游河道淤77億噸，發揮巨大的減淤效益，使死庫容得到更有效的利用。按設計要求，當死庫容淤滿后，水庫進入第二階段，即“蓄清排渾”運用，發揮天然河道泄洪排沙功能。小浪底泄洪系統，以每秒2500立方米以上的洪峰把下游河道的泥沙裹挾和沖刷到渤海里去。黃河每年往下游輸沙量16億噸，其中有約4億噸泥沙沖入深海、8億噸泥沙淤積在利津以下的河口三角洲及濱海地區，4億噸被沉積于下游河床，使河床每年以10厘米速度往上抬高。現在下游黃河灘比新鄉市地面高出20米，比開封市地面高出13米，比濟南市地面高出5米，成為名副其實的地上懸河。剛才介紹過，小浪底水庫的死庫容可攔沙約100億噸，可減少下游河道淤積77億噸，相當于下游河床20年中不會淤高。為黃河的科學治理爭取20年的寶貴時間。
小浪底水庫回水到三門峽水庫壩下230米高程時，水庫總面積300平方公里。淹沒影響涉及河南省的濟源、孟津、新安、澠池、陜縣和山西省的垣曲、夏縣、平陸8個縣（市）、29個鄉鎮、174個行政村、787家工礦企業、297處文物古跡。垣曲縣城是千年歷史古城。搬遷移民達20萬人，在國內水利工程中都不多見。小浪底水庫庫區移民采取就近安置和遠遷安置兩種方式。廣大移民識大局、顧大體，正確處理國家、集體和個人三者之間的關系，為了小浪底工程建設離開了自己祖祖輩輩生活的家園。對于接納移民的地區，也因移民搬入，而減少耕地面積，增加了社會壓力。這樣大規模的移民搬遷，如果沒有地方政府的大力支持和廣大移民群眾的積極配合是做不到的，可以說，小浪底工程的成功建設包含著廣大移民干部的辛勤汗水和20萬移民的巨大奉獻。
小浪底水利樞紐還兼顧有供水、灌溉和發電功能。黃河多年平均徑流量占全國河川徑流量的2%，卻供養了全國15%的耕地、12%的人口。加之沿黃工農業的迅速發展，灌溉面積的增加、城市和工業用水的增長，水資源嚴重匱乏，致使黃河斷流逐年加劇。近一個時期以來，黃河連逢枯水年，自1972年至1998年的27年中，有21年下游出現斷流。進入九十年代，幾乎年年斷流，1997年利津水文站全年斷流226天，斷流河段上延至河口約780公里的開封附近。黃河水資源總量短缺和時空分布不均的現實，開始制約下游兩岸的經濟發展。
在供水、灌溉方面：小浪底工程建成后，可以利用51億立方米的長期有效庫容，充分調節非汛期水量，為下游增加20億立方米的供水量，不僅可以消除下游斷流現象，基本解決下游5、6月份“卡脖子”旱的問題，而且大大提高下游4000萬畝灌區的用水率，改善下游灌溉供水條件。2000年到2002年通過與其它水庫的調度運行，小浪底水庫下泄4700多億立方米，從而緩解了黃河下游旱情，實現了黃河3年沒有斷流。
小浪底最后一項的開發目標就是發電。由于受到來水和水庫調度運用的影響，同時按照電調服從調原則，小浪底水利樞紐目前的發電量還不能達到設計要求。為滿足下游用水需要，在黃河下游急需用水的時候，每年旱季都要動用水庫最低發電水位以下水量。為了“最廣大人民的根本利益”小浪底建管局寧可犧牲自身的局部經濟效益，少發電或者不發電，停機向下游供水。2000年至2002年的三年中，累計停機163天，三年累計發電55.4億千瓦時，只相當于一年的設計發電量。
現在我給大家介紹一下小浪底的引水發電系統。小浪底的6條發電引水發電洞布置在三個進水塔內，發電洞下方為6條排沙洞，以減少過機沙量。6條發電洞的洞徑為7.8米，洞身長300多米，以112米的高水頭水流帶動水輪機和發電機旋轉而發出強大的電流。小浪底水力發電廠地下廠房最大跨度26.2米，長251.5米,高61.44米(相當于21層大廈的高度),橫斷面積1059.84平方米。這座巨大的地下廠房,因為山體地質條件差，為了保持巖石頂拱的穩定性，頂拱施工就使用了330根25米長、1150噸的預應力錨索加固。也就是先在頂拱的巖壁上打許多深孔，并插入很粗的高強度鋼筋索、灌入混凝土，然后施加很大的拉力把破碎的巖石拉緊，這一施工工藝就叫錨索加固。每根錨索的價格高達43600多美金。在整個山體施工過程中，共用了25米到40米長的錨索1300多根，錨桿用了55萬米，就像納鞋底一樣，把整個山體緊銷得結結實實。廠房里的巖壁吊車梁，是我國最大的巖壁吊車梁。它沒有“牛腿”即沒有柱子支撐，全靠1000多個應力錨桿，分別把它固定在廠房的上、下游的墻壁上，能夠承受1600噸的重量。我們看到這兩臺橋機是由太原重型機械廠制造的，每個橋機2個大鉤，每個大鉤能承愛250噸的重量。廠房里共安裝了6臺水輪發電機組，每臺30萬千瓦，共計180萬千瓦,設計多年平均發電量51公千瓦小時，所發電并入河南電網。它對于以火電為主的河南電網和華中電網，能夠起到調峰填谷、保證電網安全運行，同時，為黃河下游地區特別是河省的經濟發展提供優質的調峰電源。
“青山不墨千秋畫，綠水無弦萬古琴”。
小浪底，這個中西文化共創的世紀杰作，這個世界勞動人民智慧的結晶，大壩屹立，令千年黃河改道，顯高峽平湖奇觀;洞群飛瀑，展萬鈞雷霆之勢，繪七色絢麗彩虹。美妙的湖光山色，雄偉的水利建筑，已經成為九朝古都洛陽和愚公移山故里濟源旅游熱線上的一大人文景觀——一個治理開發黃河的戰略性工程，一顆福澤千秋的璀璨明珠，一座治黃史上的豐碑！
待到小浪底水庫蓄到正常水位275米時，浩淼湖水，連接天去、邈邈山頭，戲水湖心，百舸爭游，百鳥和鳴……小浪底這一“北國千島湖”將以更加迷人的風姿迎接來自五湖四海的游客。屆時歡迎您再一次光臨小浪底。
小浪底景區導游詞 4
游客朋友們：
大家好！遠道而來，一路辛苦了，歡迎您來到小浪底風景區參觀游覽。我是你們的導游員xxx,大家可以叫我小洪。首先，我代表天馬旅行社感謝大家的信任！
本社是一家重合同，守信用追求卓越服務的旅行社，相信各位的選擇是沒有錯的！正所謂“我選擇，我喜歡！”希望大家雖然出門行萬里，也能感覺到家的溫馨。其次，我代表坐在我旁邊的這位“三好司機”向大家問好！我們的司機姓劉，他可是位長相好，脾氣好，而且技術一流好的司機，有他的嫻熟駕駛，這一路上我們肯定會玩的放心，玩的開心！最后，我代表本人向各位鞠躬了！
俗話說：“相聚即是緣分”，能與大家一起享受您的休閑娛樂之旅是我的榮幸，在接下來的幾天里，希望大家多多支持配合。同時希望大家能夠相互關系，相互愛護，為這段旅途留下一段美好而難忘的回憶！雖然我不是最優秀的導游，但今天一定是最用心的.導游，我的手機號是……，有事您說話，洪導一定盡全力滿足您的要求！在此，我預祝大家本次旅途愉快，玩的開心，玩的盡興。為使各位在小浪底風景區期間能夠玩的愉快，我現在將孟津縣的歷史及小浪底風景區的大致情況向大家做簡單的介紹。
孟津縣位于河南省中西部丘陵山區，位居黃河中下游分界地段。當地文化積淀深厚，具有四千多年的文明史，最初就有人文之祖伏羲帶領先民漁獵生息，畫八卦、正人倫，開創了人類文明的先河，是華夏民族的搖籃，有“河圖之源，人文之根”之說。小浪底地跨洛陽、三門峽、濟源三市，總面積1262平方公里（其中水面296平方公里），全長175公里。由于該大壩位于洛陽市孟津縣小浪底村，故而以小浪底命名了該工程。它由小浪底大壩、荊紫山、八里峽、三門峽大壩四個片區、13個景區、113個景點組成。風景區位于黃金旅游線路——河南“三點一線”上，融小浪底工程文化、山水文化和歷史文化為一體。治黃文化，興利除害、福澤人民的文化，是中華民族千百年來世世代代為之奮斗不息的歷史縮影。黃河孕育了中華民族，但同時也為人類帶來了災難。眾所周知，黃河是中華民族的母親，但由于上游水土流失導致河水含沙量巨大，加上極端天氣，河流時常泛濫，給沿河地區帶來巨大災難。建國后，在中國共產黨的領導下，國家提出從根本上治理好黃河。在世紀之交，黃河小浪底水利樞紐工程的建成，真正開辟了黃河安瀾、造福人民的歷史新紀元。它的建成，不僅有效減輕了黃河水災，使其充分展示防洪、防澇、減淤、灌溉的綜合成效，還為我國增添了一道靚麗的旅游景觀。
好了，情況大致就是這樣，景區也到了，現在請大家帶好自己的隨身物品，管好車窗，排隊下車，有小孩的游客請照顧好自己的孩子。大家在這里集合，我們即將進入景區，開始今天的參觀游覽。
小浪底景區導游詞 5
各位游客朋友們：
今天我們要參觀的黃河小浪底風景區位于孟津縣小浪底村，是集觀光、休閑、度假于一體的特大型省級生態旅游區。說起這個小小的村落，還和一個治水名人有關呢！相傳4000多年前，這里還叫做“丹陽〞，大禹治水經過此處，同丹陽村村民一同舍小家為大家，終于平息水患，為紀念他們，就把丹陽村改成小浪底啦。
黃河小浪底景區地跨洛陽、三門峽、濟源三市，總面積1262平方公里，全長175公里，由小浪底大壩、荊紫山、八里峽、三門峽大壩4個片區組成，是大黃河之旅的重要組成局部。景區位于黃金旅游線路——河南“三點一線〞上，地跨黃河南北兩岸，集小浪底工程文化、山水文化和歷史文化為一體。
治黃文化，興利除害、福澤人民的文化，是中華民族千百年來世世代代為之奮斗不息的歷史縮影。黃河孕育了中華民族，但同時也為人類帶來了災難。眾所周知，黃河是中華民族的母親，但每年沖出的泥沙量很大，假設堆成1米高1米寬就可以繞地球3周，造成的危害可想而知。黃河自有史記載以來，三年兩決口，百年一改道。在中國共產黨的領導下，按照毛澤東同志提出的“一定要不黃河的事情辦好〞的偉大號召，從根本上治理好黃河。在世紀之交，黃河小浪底水利樞紐工程的建成，真正開辟了黃河安瀾、造福人民的歷史新紀元。它的建成，不僅鎖住了幾千年放縱不羈的黃龍，使其充分展示防洪、防澇、減淤、灌溉、供水、發電的綜合成效，還為我國增添了一道靚麗的旅游景觀。
小浪底大壩不僅是中國治黃史上的豐碑，而且是世界水利工程史上最具有挑戰性的杰作，也是我國跨世紀第二大水利工程。總裝機容量為180萬千瓦地下發電廠房，平均年發電量51億千瓦時，高281米，長1667米的黏土斜心墻堆石壩是目前我國江河上修建的一座最大的土壩。巍峨的'進水塔，壯觀的出水口，在缺乏1平方公里范圍內擁有縱橫交錯的108條洞群等，小浪底大壩工程創造了水利工程史上5項全國第一，5項世界第一。同時，下游防洪標準從60年一遇提高到了1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。每年可增加供水量40億立方米，15 / 16
改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件。抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電總容量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治黃史上的一個奇跡，也是旅游者欣賞黃河滄桑巨變的一大景觀。
大家可不要覺得這些工作是輕而易舉就可以做到的哦！其實在建造大壩的時候也遇到很多困難，但最終都被勤勞智慧的中國人民一一克服了。在土石大壩下還有70米厚的沙卵石，為防止泄漏在壩下筑起一道混凝土防滲墻，最深達80多米，是目前我國最深的防滲墻，人們稱其為“地下長城〞。另外，土石壩中還埋設幾百種儀器，像眼睛一樣隨時檢測著大壩的平安情況。整體設計施工又破解了10項世界難題，創造3項世界第一，6項全國第一。
朋友們，小浪底的建成不僅有效地治理了黃河，還造就了許多優美的景色。比方水庫大壩上游20公里處的黃河三峽，就是融小浪底與王屋山和荊紫山山水文化與歷史文化于一體的精華景區之一。三條峽谷各具風采：八里峽位于黃河中下游最窄處，兩岸斷壁如削，中間河水奔涌；孤山峽鬼斧神工，千仞壁立；龍鳳峽盤龍走蛇，曲折迂回。峽谷景觀獨特，兼具我國山水風光中“南雄北秀〞兩大特色。
每年的6月上旬到7月上旬，景區即迎來了又一個居“五一〞黃金周之后的旅游熱潮――“觀瀑節〞。它是利用小浪底工程一年一度調水調沙資源，籌劃打造的河南又一新的獨具特色的“旅游節慶產品〞。
調水調沙原理就是根據黃河下游河道的輸沙能力，利用水庫的調節庫容，有方案地控制水庫的蓄、泄水時間和數量，把淤積在黃河河道和水庫中的泥沙盡量多地送入大海，沖刷河床，減緩泥沙的淤積。經過幾次小浪底水庫跳水調沙的成功運營，黃河中下游“地上懸河〞河床平均下降1米多，黃河三角洲濕地面積增加了6萬多畝，黃河入海口向渤海推進的1公里。同時，“觀瀑節〞正是盛夏時節，天氣炎熱，酷暑難耐，景區內溫度比景區外溫度要低10攝氏度左右，可謂是“消夏〞的好去處。
好了游客朋友們，黃河小浪底的講解就要到此結束了。接下來各位有半個小時的時間，大家可以拍照留念，謝謝大家對我工作的支持。再見！
小浪底景區導游詞 6
游客朋友們：
大家好！歡迎來到河南旅游，遠道而來，一路辛苦了！我是你們的導游，站在我身邊的這位先生是我們的司機張師傅，我們倆很榮幸為大家服務，有需要的地方盡管提出來，我們會盡力解決，你們的滿意是對我們工作的最大肯定，預祝本次旅途愉快！
今天我們要參觀的是黃河小浪底風景區，我們由鄭州出發，走連霍高速，經洛陽到孟津下車，大約兩個小時后就到我們今天的目的地——黃河小浪底風景區。
小浪底風景區主要由小浪底水利樞紐工程、壩后公園、西霞院水庫、黃河西灘等幾個風景區組成。它是融觀光休閑度假為一體的特大省級生態旅游區，2005年被河南省命名為“十大旅游熱點景區”，06年獲得“中國最具吸引人的地方的榮譽稱號”。
車頭所指的方向就是黃河小浪底風景區，此刻圍繞在我們周圍的是鄭州市市區，大家請看街道兩旁綠樹成蔭。因良好的綠化，素有“綠城”之稱，鄭州有深遠的歷史文化，它古屬豫州，公元1027年，周武王滅殷后封此地為管國，東漢時此地成為管城，現在還有管城區的稱號，直到隋文帝三年，才有鄭州的稱號，并沿用至今，1923年京漢鐵路大罷工后，鄭州成為“二七名城”，我們馬上要經過的綠色雙塔就是鄭州的標志性建筑“二七紀念塔”。1954年，河南省的省會由開封遷往鄭州，鄭州沒有使人們失望（發達的經濟引領著河南甚至整個中原地區），現在是河南省經濟發展速度最快，活力最強的城市，甚至是中原崛起的'領頭軍。鄭州商貿發達，商戰連連，也有“商城”之稱。
此時此刻我們正行駛在連霍高速上，這是一條平安和希望的坦途，它橫貫中國連接連云港和新疆霍爾木茲，全長4395千米，途徑江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆6省，在河南共計611千米，目前有41%的部分為高速公路，其他為一級公路，連霍高速將成為中國高速公路的橫向骨干。
朋友們，我們今天順利的旅程正是得益于腳下這條黑色的巨龍，速度可真快，現在我們漸漸駛入洛陽，來洛陽就要對洛陽有所了解，接下來，我把洛陽介紹給大家：洛陽位于河南省中部，黃河南岸，伊洛盆地北緣，因其古城區在洛水之南而得名，洛陽歷史悠久，先后有13個朝代在此建都，時間長達1500年，由于洛陽長期作為全國政治、經濟、文化、科技、交通中心。所以許多重大歷史事件都發生在這里，歷史人物活動在這里，因此歷史學家司馬光說：“若問古今興廢事，請君只看洛陽城”。這就是說洛陽是中國歷史的縮影，如果你想了解5000年的中國，那你必須來看看洛陽。
另外要提起的是洛陽牡丹，“洛陽牡丹甲天下”，牡丹由于其花色花型雍容華貴，世稱“花中之王”，是我們的國花，象征吉祥富貴，每年4月15—25日舉行牡丹花會，吸引無數中外游客前來賞花，可謂“花如海，人如潮，花開花落二十日，一城之人皆若狂”，朋友們洛陽的大門向四面八方賓客敞開，有機會一定要來洛陽哦！
好了，各位朋友，再過幾分鐘孟津就要到了，請大家關好窗戶，帶好貴重物品，車停止后隨我下車！
小浪底景區導游詞 7
尊敬的游客朋友們：
大家好，一路辛苦啦！
首先，我代表我所在的旅行社對各位嘉賓的到來表示熱忱的歡迎。我是本次大家河南之旅的導游員XX，這一路上，不僅有我給大家介紹我們河南各地的歷史文化和民俗風情，還有一位性格穩重的老大哥為大家的安全出行保駕護航，那就是我身旁正在專心開車的李師傅了。他可是我們旅游車隊的金牌司機！各位就盡管敞開心扉，迎接我們河南人民的熱情吧。在接下來幾天的行程當中，哪位對我或李師傅有意見或好的建議，隨時可以提出，我們會以更優質的服務來滿足大家的合理要求。最后，我預祝本次旅行能夠在各位的支持下圓滿結束。
現在我們的車已經行駛在連霍高速公路上了。一直向西，經過上街、鞏義、偃師，大約2個小時到洛陽市的孟津縣下高速就到了我們今天的旅游目的地――洛陽黃河小浪底風景區。
說話間，我們已經進來到了鞏義境內。說到鞏義，就不得不提這里的陵墓。大家是不是覺得很納悶，好好的提陵墓干什么？因為啊，我國著名的北宋時期共有9位帝王，除了宋徽宗趙佶以外，其余的8位皇帝都埋在鞏義，加上開國皇帝趙匡胤的父親的陵墓和宋徽宗的衣冠冢在內，就形成了大家通常所說的“八帝十陵”。除此以外，鞏義還葬有皇后陵20多座，名將功臣墓9座，皇子公主、親王夫人等皇室宗親陵墓上千座，在鞏義形成一個龐大的陵墓群，成為了當地一大旅游特色。我們所熟知的名臣寇準、包青天包拯、楊家六郎楊延昭都長眠在這里哪！
接下來，我把我們今天的目的地――古都洛陽給各位簡單地介紹一下。洛陽是中國著名的歷史名城，也是中國著名的八大古都之一。它像一顆輝燦爛的明珠閃爍在世界的東方。 黃河是中華民族的搖籃，洛陽則是這個搖籃的中心。從商周到隋唐時期，洛陽曾是聞名世界的絲綢之路的東方起點，與歐洲、北非和亞洲各國有著政治、經濟、文化等方面的廣泛交流。 中國傳統文化儒、佛、道的產生和發展與洛陽密切相關，中國四大發明與洛陽息息相聯。周易八卦在此發祥，老子在此著《道德經》，左思的《三都賦》曾經使"洛陽紙貴"、許慎作《說文解字》、蔡倫改進造紙術、張衡發明地動儀、北魏孝文帝漢化改革、隋煬帝開鑿大運河、司馬光修改《資治通鑒》等等。洛陽因居天下之中，易守難攻，所以，在中國幾千年的歷史長河中，眾多的王朝先后在此建都。洛陽素以“九朝古都”聞名中外。 所謂“九朝”有兩種含義：一是指眾多的王朝。這一種說法不確切，在中國古代，講究陰陽之說，單數為陽，“九”為至尊，它是虛數，泛指最大、最多的'意思。二是指九個王朝。這種說法又不符合歷史事實，究竟有多少個王朝建都洛陽呢?依據史實和專家考古發現，認為有十三個王朝在洛陽建都。洛陽從中國第一個王朝――夏朝算起，先后被作為國都時間長達一千五六百年，是中國建都最早、歷時最長、朝代最多的古都。
洛陽豐厚的歷史文化為中華民族的發展做出了貢獻，也給后人留下了不盡的思想財富和供人憑吊的遺跡舊址。河南第一個被列為世界文化遺產的洛陽龍門石窟是中國三大石刻藝術寶庫之一，2006年又被國家旅游局首批5A級景區；白馬寺是佛教傳入中國后興建的第一座寺院，被譽為"釋源"、"祖庭"；北部邙山有東周以來諸皇陵形成的我國最大的古墓葬群，出土了40余萬件珍貴的文物，建成了目前全國第一座地下式的古墓博物館。而我們今天要去游覽的黃河小浪底風景區，是河南省以黃河中下游水利樞紐工程、峽谷河流為主要特色，體現黃河歷史文化和自然風光的大型山岳湖泊型風景區，是開展觀光、休閑、度假旅游的最佳場所，它不僅是中國治黃史上的豐碑，也是世界水利工程史上最具有挑戰性的杰作。
好了朋友們，黃河小浪底風景區的停車場到了。請大家關好車窗，帶上自己的貴重物品隨我下車。我們在黃河小浪底風景區的游覽時間是2個半小時，請大家記住我們的車牌號是xx，希望2個半小時后各位準時在車上集合，不要遲到。
謝謝！
小浪底景區導游詞 8
各位朋友：
我們現已進入了黃河小浪底風景區，它是融觀光、休閑、度假為一體的特大省級旅游區。2005年被河南省命名為“河南省十大旅游熱景區”，2006年榮獲“中國最具吸引力的地方”榮譽稱號。
展現在我們面前的正是黃河小浪底水利樞紐工程大壩，為什么叫做黃河小浪底呢？因堤壩建在孟津縣的小浪底村，故而被稱為小浪底工程，它的興建有一定淵源，大約170萬年前，青藏高原地面升至海拔2500米左右，自西向東形成大斜坡，黃河開始出現，黃河哺育了高度發達的華夏文明，它是我們的母親河，但我們的祖先不合理開采及利用，又沒有進行科學的保護，致使黃河母親多次發怒，歷史上黃河三年兩決口百年一改道，淹沒大量農田及房屋，殃及人民的生命財產安全，給我們帶來巨大災難。為治理黃河、興利除弊、福澤人民，我們世世代代為之奮斗不息。
概括地說，黃河小浪底水利樞紐工程是一個風流倜儻的才子，說它是“才子”是因為它有巨大的實用價值和功能，說他“風流倜儻”是因為它不僅有靜態上的構造美觀，而且有動態上的聲勢浩大，氣勢磅礴。
黃河小浪底工程是集多種綜合效益為一體的特大控制性工程，全壩高154千米，長1776米，最高運用水位達275米，是目前我國江河上最大的實心土石壩，給大家舉個實例吧，它年平均發電量50億千瓦時，極大地支持周邊地區的生產生活用電，為國家節約煤炭30萬噸以上，他的防洪庫容40億立方米，把下游防洪標準從60年一遇提高到千年一遇，所以，下游的百姓們，我們盡管放心好了！另外，它可維護的抗旱面積達500萬畝，可見它對兩岸群眾的生命財產安全及農業發展功不可沒。說它是中華民族治黃史上的一個奇跡，你同意嗎？是啊！我們將世世代代享受著這個工程的恩澤，但“吃水不忘挖井人”，我們更應感謝的是這個工程的締造者、新中國成立后的.黨和政府，以及建設中涉及的51個國家和地區的七百名外商和中國萬名建設者，我們在中心向他們致敬！
他是一個低調的才子，從不表現自己的風流倜儻，僅能在每年一度的“觀瀑節”上才能一睹它的“芳華”，有幸的是我們今天看到了！每年這個時間開閘放水把淤積在水庫和河道中的泥沙盡量多地送入大海，據悉，到06年經五次成功運營之后，黃河中下游“地上懸河”河床平均下降一米多，入海口向渤海推近一公里，每當調水調沙時大量泥沙隨水流一瀉而下，大家請看，展現在你面前的不正是浩瀚無比，驚濤拍岸卷起千堆雪的場面嗎？同時這一季節正值盛夏，天氣炎熱，這里的溫度比區外的溫度低10攝氏度左右，各位游客朋友，您是否感覺清涼了許多？
怎么樣？您認識了這位“風流倜儻”的才子了吧？此時此刻，您親眼目睹調水調沙展現的壯觀場面；遙像黃河之水天上來，奔流到海不復回的詩情畫意；感受著福澤人民的世紀工程的偉大……各位游客，站在他的身邊，您的思緒是否已隨奔騰的黃河之水流向遠方？作為一個導游，我深深地被這一工程感動著。那么朋友你呢？
好了，這一段的講解到此結束，請大家自由參觀，領略黃河母親的偉大和這一工程的浩瀚！謝謝大家！
小浪底景區導游詞 9
朋友門我們現在已經進入了北方最大的水上樂園——黃河千島湖。
向東，我們看到的堤壩就是小浪底大壩，高287米，北起王屋山南聯邙山，壩體總長16667米，是目前我國江河之上最長的土壩。因其是在孟津小浪底村建起，故而被稱之為黃河小浪底工程。小浪底村呢，原本叫丹陽村，相傳4000年前大禹治水經過此處，為平息水患，村民舍小家為大家，配合大禹治水，最后使得大浪變成了小浪，為了紀念他們，就把村名改為小浪底了。
黃河小浪底水利樞紐工程。是一項集防洪、防澇、減淤、灌溉、供水、發電等綜合效益為一體的特大型控制工程。1994年9月12日，國務院總理李鵬親自宣布小浪底工程正式開工。1997年10月28日實現截流，1999年10月25日正式下閘蓄水，2000年9月一組機組正式實現發電，2001年全部工程結束，總工期為9年。庫容量1256.5億立方米，水域面積296平方公里，正常蓄水位275米最高275米，裝機容量180萬千瓦，平均年發電量51億千瓦時，完成總投資337億元。
建成后下游防洪標準從百年一遇提高到千年一遇，不僅解決了下游洪水的威脅每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件。抗旱面積可推廣2500萬畝，年使用發電量可節約煤炭210萬噸，著是中華民族治黃史上的奇跡。工程采用銀行貸款，國家招標興建，涉及到51個國家和地區，700多名外商和萬名中國建設者。整個設計施工破解了10項世界難題，創造了三項世界第一，六項全國第一。
眾所周知，黃河是中華民族的母親河，但每年沖出的泥沙量很大，若堆成一米高一米寬的墻，可以繞地球赤道3周。由此可見，有時以來，黃河給中華民族造成的危害有多大，那么治理好黃河也成了中華民族幾千年的愿望，而真正治理好黃河的.惟有中國共產黨。新中國成立不久，一代偉人毛澤東從長年留下的廢墟中走來，在黃河岸邊發出了要把黃河的事情辦好的指示，從那時起的四十多年里，成千上萬的治黃專家為了小浪底工程作了精心勘探設計，歷史九年，提前完成大壩蓄水。
前方一公里水下，是東漢末年曹操與袁邵兩軍交兵的古戰場——赤河灘。他們在這里進行了曠日持久的戰爭，死傷無數，血流成河，把整個灘地都染成了赤紅色，所以命名為赤河灘。現在因為蓄水已經淹沒了。
大家現在往右看，北山半山腰有個山寨，那是當年袁紹駐軍囤積糧草的地方，叫大山寨。往左看到的那個山叫黃鹿山，相傳李世民執政時期有一次來到這里打獵，一群人前呼后應的，突然在河邊見到了一頭白鹿，便策馬追去，當追到黃河最后一個峽谷，南岸小浪底村時，發現白鹿居然變成了黃鹿，李世民驚呼神鹿也，急令隨從下馬跪拜謝罪。同時回來后御筆親封，命名這座上為黃鹿山。
現在黃鹿山下有一個凹叫曹營凹，是當年曹操駐軍的地方，后面還有個大宴溝村、墳坡村等，在這里幾乎沒一個村都有一個典故，下面幾讓我們隨船一起去感受這些傳說吧!
小浪底景區導游詞 10
各位游客：
黃河小浪底風景旅游區，位于洛陽市以北40公里的孟津縣，是河南省"三點一線"旅游的重要景點。總面積1262平方公里（其中水面296平方公里），峽谷河流為主要特色，體現黃河歷史文化和自然風光的大型山岳湖泊型風景區。風景區內的小浪底大壩、進水塔群等大型水工建筑是中華民族治黃史上的壯舉，是著名的愛國主義教育基地，景區內柏崖山、黃鹿山、紅崖山、始祖山、荊紫山、黛眉山山色清秀，人文景觀薈萃，八里胡同峽、龍鳳峽、孤山峽峽谷幽深，號稱“黃河三峽”，296平方公里的廣闊水域中湖汊河巷密布縱橫、島嶼半島星羅棋布、豪華游船穿梭如織，有“北方千島湖”、“中原北戴河”的美譽，是黃河上開展觀光度假休閑旅游的最佳場所。
小浪底景區
由小浪底大壩、荊紫山、八里峽、三門峽大壩四個片區、13個景區、113個景點組成。景區處在國家黃金旅游線路河南“三點一線”的中心部位，該景區地跨南北兩岸，南岸為崤山的東北余支，西接汾、渭盆地，東臨華北平原。北岸有太行山和王屋山，景區是以小浪底工程為依托，以山、水、林、草為特色的大型生態園林。黃河小浪底水利樞紐工程是景區內最亮麗的風景線，它不僅是中國治黃史上的豐碑，也是世界水利工程史上最具有挑戰性的杰作。總裝機容量為180萬千瓦地下發電廠房，1667米長的堆石大壩，巍峨的進水塔，壯觀的出水口等，使小浪底具備了防洪、防凌、發電、排沙等多項功能，是旅游者觀賞黃河滄桑巨變的一大景觀。水庫蓄水后在大壩上游所形成的浩淼水面、曲折河巷同雄偉山勢相結合，構成黃河小浪底一派北國千島湖風光。黃河三峽是小浪底與王屋山所孕育的'精華，位于小浪底水庫大壩上游20公里處，總面積40平方公里，是小浪底風景區的精華所在。八里胡同位于黃河中下游最窄處，兩岸斷壁如削，中間河水奔涌，三條峽谷各具風采：孤山峽鬼斧神工，千仞壁立；龍鳳峽盤龍走蛇，曲折迂回；大峪峽開闊舒展，氣象萬千。特別是九蹬蓮花棧，九蹬九級，次第升高，望之若蓮花盛開，似出水芙蓉，號稱“鯀山禹斧”。是我國北方少有的山水景觀，可以和長江三峽媲美。黃河小浪底風景區是河南省以黃河中下游水利樞紐工程、峽谷河流為主要特色，體現黃河歷史文化和自然風光的大型山岳湖泊型風景區，是開展觀光、休閑、度假旅游的最佳場所。
風景區內的小浪底大壩、進水塔群等大型水工建筑是中華民族治黃史上的壯舉，是著名的愛國主義教育基地，景區內柏崖山、黃鹿山、紅崖山、始祖山、荊紫山、黛眉山山色清秀，人文景觀薈萃，八里胡同峽、龍鳳峽、孤山峽峽谷幽深，號稱“黃河三峽”，296平方公里的廣闊水域中湖汊河巷密布縱橫、島嶼半島星羅棋布，有“北方千島湖”、“中原北戴河”的美譽，是黃河上開展觀光度假休閑旅游的最佳場所。
黃河，是中華民族的搖籃，孕育了光輝燦爛的古代文化，這里有龍山文化、仰韶文化、新石器早期文化遺址。這里又是一個具有光榮革命斗爭傳統的地區。抗日武裝“杜八聯”留下了許多可歌可泣的動人事跡，建有著名的留莊“英雄民兵營”陳列館及抗日戰爭時期濟源縣委所在地泰山廟紀念園。西灘是萬里黃河唯一有人居住的河心綠洲。由于河水阻隔，其上空氣清新，林疇豐美，村舍幽靜，猶如世外桃源。張嶺半島高大壩直線距離僅2公里，四周碧波蕩漾，不是江南，勝似江南，是旅游度假、休閑避暑勝地。黃河三峽景區因可與長江三峽相媲美的黃河三峽得名，大峪峽、孤山峽、龍鳳峽優美的自然風光與民間傳說故事交相輝映，令人流連忘返。
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