神農溪導游詞

時間：2022-08-17 13:23:39 導游詞我要投稿

神農溪導游詞

　　神農溪是湖北省巴東縣，長江北岸的一條常流性溪流，發源于“華中第一峰”神農架的南坡，小編收集了神農溪導游詞，歡迎閱讀。

神農溪導游詞

　　神農溪是巴東縣長江北岸的一條常流性溪流，發源于神農架南坡，故名神農溪。

　　神農溪全長60公里，相對高差2900余米，兩岸絕壁夾峙，窄處不及5米，山巖多成80至90度的壁塹，日均流量20立方米/秒，于巫峽口東2000米處的西壤口匯入長江。

　　神農溪旅游風景區是國家AAAA級旅游區，景觀獨具特色，集長江三峽雄、秀、險于一體。現辟旅游景區32公里，有神農峽、綿竹峽(支流)、鸚鵡峽、龍昌峽四個各具特色的自然峽段，面積57.5平方公里，灌木植被蔥蘢，山花馨香四溢，猴群嬉戲，黃羊獐麂出沒，山水藍天一色，一派山野情趣。有溶洞60余處，險灘、長灘、灣灘、淺灘30余處，歷有"一里三灣，灣灣見灘"之說。溪水深潭碧綠，飛瀑遍布，懸棺、棧道、原始扁舟、古老村落、土家風情構成了原始、古樸、自然、野趣，乘"豌豆舟"木扁舟漂流和乘環保船觀光游覽獨具特色的旅游勝地，成為三峽線上的一顆明珠。

　　神農溪延伸開發溯溪而上16.8公里的羅坪復建了游客接待中心，較原來的接待中心功能更加齊全，設備更加完善，接待量成倍增加，是游客休息、就餐、觀賞土家歌舞表演的理想場所。過去游人罕至的神農峽的奇異風景--神農溫泉、神農洞、神農峰等，也呈現在游人面前。

　　135水位定型，神農溪又增添了峽谷平湖的美景。現在神農溪景區線路延長，進入條例改善，安全系數增大，區位優勢明顯，游覽方式多樣，轉型升級后的神農溪旅游，在規模上更加大氣，形式上更加多樣，內容上更加豐富。

　　巫峽口

　　巫峽，位于重慶市巫山縣與湖北省巴東縣之間，全長42公里，山高入云，有巫山十二峰擅奇天下。巴東段24公里，西起邊域溪，東至縣境官渡口鎮，古又稱巴峽。

　　邊域溪，又名鳊魚溪。為渝鄂兩省市界河，它不僅是地理上的"鴻溝"，歷史上巫巴兩縣百姓，為爭奪田土薪柴，曾發生過無數次械斗，造成了不少傷亡，1949年后，兩縣青年在這一帶營造了"青年友誼林"，它不僅美化了環境，也密合了歷史上留下的"楚蜀鴻溝"。

　　邊域溪東為"鐵棺峽"，有懸棺，色如鐵，故名。全長2.7公里，一線多景，連線三峽，上稱"布條峽"，中為"鐵棺峽"，下流百米有石壘的"石棺峽"。江面迂回曲折，山巖高差300至500米之間，窄處不足70米，南宋詩人范大成有"束江巖欲合，中間一罅天"之說。

　　門扇峽，位于楠木園，巫峽口之間，長2.5公里，大面山、尖子山南北對峙，象兩扇大門扼住東去的江水，故而得名。峽內絕壁夾峙，有板壁巖，鏈子溪古棧道之險;蠻洞橋小石干壘、古工藝之奇，江南褐紅色的巖石，在陽光照射下，象似火焰伸向江心，故名火焰石。兩巖巖壁上有石刻(我示行舟等)，是珍貴的三峽水文記實資料。出峽后，大江兩岸山峰一片蔥蘢，萬畝柑桔園花果飄香。

　　西壤口

　　西壤口是巫峽的出口，歷為兵家必爭之地。這里有古墓七百余座。從出土的文物考證，有殷、商、戰國、漢等歷代遺留下來的古墓葬群。三國時，劉備派張飛鎮守于此，柵聯寨七百余里，后關公張飛死，備起傾國之兵發吳，遭東吳陸遜火燒連營七百余里，劉備丟盔卸甲，逃至這里。據巴東縣志載："追兵急，備燒棧斷道，然得免"。所以在巫峽里邊有一個避兵巖，那就是劉備躲避追兵的地方。1984年，考古工作者在西壤口李家灣地區發掘了四座古墓。出土文物有巴氏矛、巴氏劍、巴氏征、巴氏盾等巴人用過的兵器。在西壤口還存有"杜甫草堂"遺址，始建于明代。查《杜甫年譜》"大歷三年，杜甫東下夔州，三月報江陵"。其中有三個月在此小憩，曾寫有"西壤溪"詩一首，"壤溪漁火"后歷為巴東古八景之一。同時西壤口的巫峽北景畫面還是現在正在使用的伍元人民幣的版面圖案。

　　巴東夏橙

　　巴東是全國柑桔基地，盛產臍橙、血橙、夏橙等十多個品種，尤以夏橙(又名"五月紅")馳名。其特點是花果并枝，兩代同堂，酸甜適度，質優高產，遠銷東南亞各國，深受中外游客喜愛。

　　龍昌峽

　　龍昌峽全長5.7公里，雄峽對峙，灘多水急，峽谷迂回曲折，深若幽巷重門，均寬不足20米，山巖多成80度至90度。斜坡直插溪底，以雄見長，唐代詩人杜甫乘扁舟漂流過此峽，有詩贊曰："迢迢水出走長蛇，懷抱江村在野牙，一葉蘭舟龍洞府，數間茅屋野人家";北宋至和三年，有蔣凱、彭德純、周茂叔乘船漂流過此峽，歷史上又稱這峽為"三游洞"。《小方壺齋輿地記勝》記載："此洞非石洞，乃山水之奇觀也，一洞十里，可浮舟往來"，據考古時峽谷兩岸樹木繁茂，藤蔓植物攀附其上，遮天蔽日形似洞穴，1990年國家旅游局局長劉毅漂流此峽后盛贊："這才是真正的峽"。

　　神農溪大橋

　　神農溪大橋是我縣公路復建工程中的一座特大公路橋。于1997年4月施工興建，1999年12月13日合攏。2000年6月正式通車，總造價1730萬元，該橋由武漢市政工程設計院設計，由主橋和引橋兩部分組成，橋長318米，橋墩高109米，是我國公路橋梁中的第一高墩，是我國橋梁建筑上施工難度最大、技術含量最高的工程之一。

　　鴻大港灣

　　這地方叫"鴻大港灣"，1937年馮玉祥將軍乘坐"鴻大軍艦"避空襲，拋錨在此停靠一年之久，故當地居民稱這里為"鴻大港灣"。

　　巴東新縣城

　　巴東新縣城位于巫峽口外，神農溪出口處的長江南岸。209國道線橫貫其間，水資源豐富，地理條件優越，擴展空間大，水陸交通便捷。總體設計規劃面積為434.45公頃，約為老縣城建筑面積的5倍。人口設計容量8~9萬人。

　　新縣城共分黃土坡、大坪、白土坡、云沱、西壤坡五個小區。中心區西壤坡距老縣城9公里。由沿江路、中環路三條連接道組成的主干線和209國道，將五個小區串連在一起，大小橋梁百余座，且風格各異，因而巴東有"百橋縣"之稱。市容分別形成建筑博覽、港口貿易、旅游文化、民族風格各具特色的自然小區。特別是巴東長江大橋的興建，把位于長江北岸的官渡口、雷家坪兩個鄉級鎮，與新縣城融為一體，既擴大了新縣城的建筑規模，也進一步展示了巴東對外招徠的品牌形象。

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