本科生實習報告

時間：2023-05-20 09:06:11 報告我要投稿

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本科生實習報告

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本科生實習報告

　　實習專業：土木工程道橋方向

　　實習單位：江蘇省x市公路管理站

　　實習時間：xx.10.01-xx.01.15

　　實習學生：x

　　學號：xxxxx

　　一、實習目的

　　貫徹理論聯系實際的原則,到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。通過參加xxx公路大修工程（xx鄉鎮區段）實踐環節，進一步了解與掌握路基處理、路面基層的施工、瀝青路面的施工，鞏固與擴大所學的理論知識，初步掌握道路工程施工的具體操作技能和組織管理知識，提高運用理論解決實踐問題的能力。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　施工單位為xxx交通工程有限公司，本人作為業主單位的管理人員，主要參與了x公路大修工程（xx鄉鎮區段）的路基施工和路面結構層的水穩碎石層施工。

　　三、實習內容及過程

　　（一）熟悉工程設計圖紙

　　由于本道路位于xx鄉鎮區段，兩側地塊建筑物位置及地坪標高已確定，所以不能采用加鋪方案，平面線形不作調整，縱斷面設計將現有道路變坡點進行適當調整，并考慮與各相交道路平順連接。

　　1、路面結構層組成（總厚度為55cm）：5cm中粒式瀝青混凝土AC-16-F+瀝青同步碎石下封層+32cm水泥穩定碎石+18cm12%石灰土。

　　2、路基處理：首先挖除原道路路面結構，然后開挖至新建路面結構層（55cm厚）底面以下36cm，再對路基進行翻挖20cm摻6%石灰處理，壓實度不低于90%，其上填筑一層18cm6%石灰土，壓實度不低于93%，再填筑一層18cm8%石灰土，壓實度不低于95%。

　　（二）工程質量控制

　　1、路基方面

　　（1）對路基土的質量控制

　　路基填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根、和含有腐朽物質的土；液限大于50%，塑性指數大于26的土，以及含水量超過規定的土，不得直接作為路基填料。對于該工程在施工過程中所出現的於質土，均要求施工單位廢棄，用新土填筑。

　　（2）路基壓實

　　①確定不同種類填土的最大干密度和最佳含水量。在路基填筑施工前，必須對主要取土場采集代表性土樣，進行土工試驗，用規定方法求得各個土場土樣的最大干密度和最佳含水量，以便指導路基土的施工。本人與駐地監理全程參與了施工方的標準擊實試驗，準確掌握第一手資料，對以后的壓實度的檢驗提供了有利的保證。

　　②分層填筑、分層壓實。每層必須經壓實并符合規定之后，再填筑上一層，只有分層控制填土的壓實度，才能保證全深度范圍內的壓實質量。

　　③加強測試檢驗及壓實度控制。加強填土的含水量、液塑限、灰劑量的檢測；嚴格檢測石灰的鈣鎂含量，控制石灰的等級；嚴格控制壓實度，實行層層報驗制度，檢測頻率確保30%，路基95區、路面基層分項工程實行每段報驗制，檢測頻率按標準進行。

　　2、水泥穩定碎石

　　①材料及要求。水泥的質量至關重要，進場過程中每批次或者每500t檢測一個樣品，進行水泥強度、初凝時間、終凝時間、安定性和細度指標的檢驗；水泥用量必須達到規定的要求，不得偷工減料；石料最大粒徑不得超過31.5mm，同時集料壓碎值不得大于30%；石料顆粒中針片狀顆粒含量不超過15%，并不得摻有軟質的破碎物或其它雜質；及時做好篩分試驗，嚴格控制集料的配合比在規定范圍以內。

　　②基層處理。施工前清除下基層上干燥的浮渣及雜物；用灑水車灑少量的水，保證下基層表面濕潤且無積水；施工前在下基層灑一層水泥漿，加強石灰土與水穩碎石之間的粘結。

　　③質量控制。嚴格控制水穩碎石的厚度，專人負責，及時調整攤鋪機；及時處理接縫，防止在接縫處產生混合料的離析、松散等病害；專人負責壓路機的碾壓次序和碾壓遍數，確保壓實功到位，并及時檢驗壓實度，根據實際情況及時調整相關工藝。

　　（三）工程進度控制

　　x公路大修工程技術難度復雜，施工時間短，如何保證進度就成了一個重要的課題。本工程位于x集鎮內，半幅施工，施工難度大，很不便于管理；另一方面，由于連續的陰雨天氣，對施工進度更是造成了巨大的影響。為了保障工程如期完成，我與施工單位、駐地監理深入交流，積極展開討論，采取了一系列行之有效的措施，確保了工期目標的完成。

　　①加強施工的計劃性，與施工單位制定合理的總體計劃，再分解為階段計劃，要求施工單位每周上報計劃，周末、月底進行總結調整，以周計劃保月計劃，以月計劃保階段目標，以階段目標保總工期目標，做到通盤規劃，合理安排。

　　②抓主要工序，適時發動大干，突擊搶進度。在一些關鍵工序和關鍵時期，動員施工單位加班加點，確保完成重要的階段目標。

　　③制定進度目標考核制度與獎懲辦法，進行利益激勵，有效調動了施工單位的積極性。

　　（四）工程費用管理

　　作為一名業主代表，監督施工單位的工作量和工程經費的使用情況是我的重要職責。在計量方面，我一直堅持“按實計量”的原則，對工程量準確核實，力求不多計一分錢。這就要求我自己必須對工程各個施工環節了如指掌，深入工地基層，對工程全線詳細復查、核實，掌握第一手資料，計算出各個標段工程數量的準確數字。我還與施工單位深入交流，明確了計量及支付辦法，控制合同內計量，嚴格審定合同外工程量，嚴格控制不合理變更的發生，對新增項目合理核實單價。通過認真的計量，確保了工程經費不失控。

　　四、實習總結及體會

　　在這次工程實踐實習中，我學會了很多，盡管對道路施工有了更深的了解，但也發現了在管理方面存在的一些不足和漏洞，在今后工作的工作中還要逐步的探索和完善。這次的實習讓我對道路施工有了更深的思考，激發今后對從事本專業工作的興趣，樹立學習的信心，對于怎樣更好的處理業主與施工單位、監理單位的關系，怎樣更好的對工程計量，這些都是我今后在學習和工作中要去思考和總結的。

　　通過這次道路施工生產實習，我對道路施工有了一個較為完整的認識，有信心在以后的學習中能更好地把握學習的重點，明確學習的目的和方向，為以后更好地置身于公路事業做出應有的貢獻。

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