學校安全工作的調研報告

時間：2023-02-16 10:50:24 報告我要投稿

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關于學校安全工作的調研報告

　　在經濟飛速發展的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編為大家收集的關于學校安全工作的調研報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

關于學校安全工作的調研報告

　　【摘要】

　　學校門口在學生上學放學時常常發生交通擁堵，學校學生比較多，家長接送子女，學生安全狀況令人擔心。在老師的指導下，我們確定本次校外活動的主題――校門口交通擁堵現狀的調查研究。通過調查研究，問卷調查，找出校門口交通擁堵的原因。并結合學校、家長提出的建議提出解決辦法。

　　【關鍵詞】

　　校門交通擁堵調查交通安全

　　【選題依據】

　　學校門口在學生上學放學時常常發生交通擁堵，學校學生比較多，家長把汽車隨意停放在路邊接送子女，學生安全狀況令人擔心。在老師的指導下，我們確定本次校外活動的主題――校門口交通擁堵現狀的調查研究。

　　【研究價值】

　　通過本次調查研究，了解造成學校周圍交通擁堵的原因。并針對這些情況提出相應的解決辦法。

　　【研究內容】

　　1、學校門口存在哪些交通隱患。

　　2、造成學校門口交通擁堵的原因。

　　3、學校、家庭和社會如何行動起來改善學校門口交通擁堵現狀。

　　【調查方法及過程】

　　本次研究主要采用了實地考察、問卷調查和隨機訪談等方法。在學校范圍內對同學進行問卷調查，在校外對部分家長進行訪談，到交警隊虛心聽取交警叔叔的意見，并實地考察了學校周圍適宜停車的場所。最后，我們對所得的資料進行整理分析，提出一些建議。

　　活動一：統計校門口高峰時段車流量、家長違規停車開車現象。

　　為了解每天上放學時有多少車輛會經過學校門口、有多少車輛違規停車。在明確分工后，進行實地考察，并拍攝照片。我們堅持周一至周五每天兩次進行測量上學放學時段20分鐘的車流量和違規停車情況。由于車流量較大，我們綜合科技小組同學分別進行測量，再取平均值，以求獲得更準確的數據。另外還進行對學校旁邊的流動小販、小吃攤等進行了記錄和匯總。

　　在短短的20分鐘內，我們校門口前就有500輛左右的汽車穿梭在馬路上、200多輛次違規停車。平均不到3秒就有一輛汽車通過校門口的斑馬線，而同學們就是在這500多輛汽車中走過馬路。學校教師在學生上學和放學時會在校門口維持秩序，有時也有交通警察執勤，在校門口過馬路的同學基本安全。但是在校門口較遠地方停車的學生有很大一部分安全意識淡薄，過馬路在車輛中穿梭，存在較大的安全隱患。再加學校一側為建筑工地，給我們師生上、下學進出校門帶來安全隱患。學校門口道路寬闊，行人橫過馬路時，沒有黃閃信號燈，使得人流量和車流量匯集，造成行人橫過馬路時人車爭道等混亂擁擠情況的發生。活動二：制定和分發交通擁堵問題調查問卷，采訪家長、交警。

　　為了調查學校門口交通堵塞的原因，我們制定了調查問卷表，對學校學生、家長、交警進行交通安全問題調查問卷。發出160份調查問卷，收回151份有效問卷，并對問卷進行分析研究。

　　活動二：實地考察學校附近是否有合適的停車場或停車泊位。

　　門口平時車流量不多，但是車速快，家長在此接送子女，一方面加劇了交通擁堵，另一方面很容易引起交通事故。有沒有更合適、更安全的停車場所呢？

　　1、距學校步行5分鐘左右的康泰路兩側有免費停車位，但很少有家長將車停在這里。通過采訪調查，有些家長根本不知道這里有停車場，有些家長嫌路遠，不愿子女多走路。

　　2、學校門前道路兩側有大約20個停車位，相對家長車輛來說遠遠不夠。步行三分鐘左右，在南北交接的康泰路和繁榮路上均有停車位。學校對面勤政路上車流量小，但沒有停車位，家長擔心違法停車。

　　活動三：提出改善學校門口交通擁堵的對策

　　1、學校方面曾經提出的解決方案：

　　（1）分時段放學：為了緩解道路的擁堵狀況，采取了分時段放學的措施，即一、二年級提前放學。這一年齡段的學生家長接送的較多，錯開時間段，可以緩解擁堵狀況。

　　（2）劃出家長禁止線，限時限車駛入：道路前劃出家長禁行線，在上學放學時段不許通行，避免人員擁堵到學校門口，造成安全隱患。

　　（3）設立教師值班管理：每天有教師輪流值勤，對過馬路同學進行護送，勸阻越線的家長，人員密集時及時疏導，以免發生不測。

　　（4）請交警大隊協助管理：請交警大隊派人員在高峰時段來協助管理。

　　（5）嚴格控制上下學時間，避免學生因早到校及晚放學造成孩子發生意外。

　　2、家長們提出的解決方案：

　　（1）嚴格實行分時段放學，以錯開人流高峰。

　　（2）勤政路剛改造好，路面寬廣，可和交警部門協商，規劃一些限時段停車位。

　　（3）改善學校門口道路硬件設施，如加寬道路、增設行人過街信號燈、附近交叉口實行信號燈區域協調控制、設置隔離欄、減速帶等。

　　（4）長遠規劃，可以考慮充分利用學校操場建立地下停車場，由政府投資，學校管理，徹底解決學校老師和家長接送車的停車問題。

　　3、我們提出的解決方案：

　　（1）學校多開設交通安全課。通過課堂、講座和紹興安全教育平臺對學生進行交通安全教育，增強學生交通安全意識。并通過學生對家長的影響，提高家長遵守交通規則的自覺性。

　　（2）劃出家長禁止線，高峰時段增加交警警力，加強管理疏通。在學校門口50M內，高峰期禁止車輛進出，學校的保安、值班老師協同交警管理，維持好學校門口的交通秩序，疏導人員和車輛。

　　（3）嚴格落實分時段放學制度，并要求家長配合按時接送。錯開時間段，避免家長的車輛長時間滯留在校門口，以緩解擁堵狀況。

　　（4）因地制宜，在學校附近爭取更多的停車位，讓家長盡量不要把車停在學校門口。學校附近的勤政路可規劃一些停車位。

　　（5）鼓勵師生騎車、步行、坐公共汽車到校，減少私家車接送子女放學。上述建議中有相當一部分需政府的關注和支持，否則很難落到實處。如高峰時段增加交警指揮，規劃停車位、改善學校門口道路硬件設施、利用學校操場建立地下停車場。政府的力量要比學校的力量大，如果政府能夠關注這個情況，對這個問題的解決會有很大幫助。

　　活動四：撰寫調查報告

　　活動五：發倡議書

　　【研究結論與分析】

　　通過調查我們了解到，造成學校門口交通擁堵的主要有以下原因：

　　1、學校門口場地狹窄，停車位少，上下學車流量密集。而學校附近又沒有停車場，家長為貪圖方便往往將車停在主道或輔道上。

　　2、校門口有公交站臺，過往乘客不遵守交通規則；學生在放學回家路上追逐玩耍，沒有注意環顧前后左右，道路交通安全意識不強；大型車輛、機動車太多，行駛速度較快，人行橫道前沒有按規定讓行。

　　3、部分家長安全意識淡薄，缺少文明出行的意識，隨意停車、掉頭、隨意按喇叭、讓學生隨意下車，造成車輛無法正常行駛，造成擁堵。

　　【研究反思】

　　通過這次調查活動的實踐與體驗，培養了我們認真務實的工作態度和分工協作的團隊精神，提高了我們解決實際問題的能力，在調查中，我們團結合作、勇敢與學校、家長、交警溝通，膽量和與人溝通的能力大大提高，讓我受益匪淺

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